2017 Lexus IS300h ESP

2704-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
◆Aviso de precolisión
Cuando el sistema determina que la
posibilidad de colisionar frontal-
mente es alta, sonará un indicador
acústico y se mostrará un mensaje
de aviso en el visualizador de infor-
mación múltiple para incitar al con-
ductor a que tome medidas
evasivas.
◆Asistencia al frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisionar frontalmente es
alta, el sistema aplica una mayor fuerza de frenado con respecto a la fuerza
con la que se pise el pedal del freno.
PCS (Sistema de seguridad de precolisión)
: Si está instalado
El sistema de seguridad de precolisión usa un sensor del radar y un sensor de
la cámara para detectar vehículos y peatones
*1 delante de su vehículo.
Cuando el sistema determina que la po sibilidad de colisionar frontalmente
con un vehículo o peatón es alta, el av iso incita al conductor a que tome medi-
das evasivas, y la presión de los frenos de potencia aumentará para ayudar al
conductor a evitar la colisión. Si el sistema determina que la posibilidad de
colisionar frontalmente con un vehículo o un peatón es extremadamente alta,
se aplican automáticamente los frenos
*2 con el fin de ayudar a evitar la coli-
sión o ayudar a reducir el impacto de la colisión.
El sistema de seguridad de precolisión se puede desactivar/activar y la fre-
cuencia del aviso se puede cambiar. (
P. 274)
*1: En función de la región en la que se ha vendido el vehículo, la función de detección de
peatones puede no estar disponible. Póngase en contacto con un taller de Lexus, un
taller autorizado de Lexus o un taller de confianza para más información.
*2: En función de la región en la que se ha vendido el vehículo, la función de frenado de pre-colisión (función de frenado automático) pu ede no estar disponible. Póngase en con-
tacto con un taller de Lexus, un taller autori zado de Lexus o un taller de confianza para
más información.

2724-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
ADVERTENCIA
■Limitaciones del sistema de seguridad de precolisión
●El conductor es el único responsable de conducir de forma segura. Siempre conduzca de
forma segura, teniendo cuidado de observar sus alrededores.
No utilice el sistema de seguridad de preco lisión en vez de las operaciones normales de
frenado bajo ninguna circunstancia. Este sistema no evita colisiones ni reduce los daños o
lesiones ocasionados por una colisión en todas las situaciones. No confíe en exceso en
este sistema. En caso contrario, podría pr ovocar un accidente con resultado de lesiones
graves o mortales.
●Aunque este sistema está diseñado para ayud ar a evitar o reducir el impacto de la coli-
sión, su efectividad puede cambiar según varias condiciones, por ello el sistema puede no
ser siempre capaz de lograr el mismo nivel de rendimiento.
Lea las siguientes condiciones con precaución. No confíe en exceso en este sistema y
conduzca siempre con precaución.
• Condiciones en las que el sistema se puede poner en funcionamiento aunque no
exista la posibilidad de una colisión: P. 278
• Condiciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente: P. 280
●No intente probar el funcionamiento del sistema de seguridad de precolisión por sí
mismo, ya que el sistema puede no funcionar correctamente, lo que podría ocasionar un
accidente.
■Frenado de precolisión*3
●Cuando la función de frenado de precolisión está en funcionamiento, se aplica una gran
cantidad de fuerza de frenado.
●Si la operación de la función de frenado de precolisión detiene el vehículo, la operación
de la función de frenado de precolisión se cancelará al cabo de aproximadamente 2
segundos. Pise el pedal del freno según sea necesario.
●La función de frenado de precolisión puede no funcionar si el conductor lleva a cabo
determinadas operaciones. Si se pisa con fuerza el pedal del acelerador o se gira el
volante, el sistema puede determinar que el conductor está tomando medidas evasivas y
la función de frenado de precolisión podría no funcionar.
●En algunas situaciones, mientras la función de frenado de precolisión está en funciona-
miento, se puede cancelar la función si el pedal del acelerador se pisa con fuerza o el
volante se gira y el sistema determina que el conductor está tomando medidas evasivas.
●Si se pisa el pedal del freno, el sistema pu ede determinar que el conductor está tomando
una medida evasiva y posiblemente retrasar la frecuencia del funcionamiento de la fun-
ción de frenado de precolisión.
*3: En función de la región en la que se ha vend ido el vehículo, la función de frenado de pre-
colisión puede no estar disponible.

2734-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
ADVERTENCIA
■Cuándo desactivar el sistema de seguridad de precolisión
En las siguientes situaciones, desactive el sistema, ya que puede no funcionar correcta-
mente, lo que podría ocasionar un accidente que provocara lesiones graves o mortales:
●Cuando se remolca el vehículo
●Cuando el vehículo arrastre otro vehículo
●Al transportar el vehículo en camión, barc o, tren o medios de transporte similares
●Cuando el vehículo se levanta en un elevad or con el sistema híbrido encendido y los neu-
máticos pueden girar libremente
●Cuando se inspecciona el vehículo mediante un probador de tambor, como un dinamó-
metro de chasis o un probador del velocímetro, o al utilizar un equilibrador de ruedas en
el vehículo
●Cuando se aplica un fuerte impacto al parachoques delantero o a la rejilla delantera,
debido a un accidente u otras razones
●Si el vehículo no se puede conducir de forma estable, como cuando el vehículo ha tenido
un accidente o funciona de forma incorrecta
●Cuando el vehículo se conduce de forma deportiva o todoterreno
●Cuando los neumáticos no se inflan de forma correcta
●Cuando los neumáticos están muy desgastados
●Cuando se instalan neumáticos de un tamaño distinto al especificado
●Cuando se instalan cadenas para neumáticos
●Cuando se usa un neumático de repuesto compacto o un kit de emergencia para la repa-
ración de pinchazos
●Si se monta temporalmente en el vehículo equipamiento (quitanieves, etc.) que pueda
obstruir el sensor del radar o el sensor de la cámara

2814-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)• Cuando una luz muy brillante, como el sol o los faros de vehículos que circulan en sen-
tido contrario, brilla directamente en el sensor de la cámara
• Cuando el área circundante está oscura, como al amanecer o al anochecer, o durante la noche o en un túnel
• Después de encender el sistema híbrido, el vehículo no se ha conducido durante un
determinado período de tiempo
• Al girar a la izquierda/derecha unos segundos después de girar a la izquierda/derecha
• Al conducir en una curva durante unos segundos después de conducir en una curva
• Si su vehículo derrapa
• Si las ruedas están desalineadas
• Si una escobilla del limpiaparabrisas bloquea el sensor de la cámara
• El vehículo se tambalea.
• El vehículo se conduce a velocidades extremadamente altas.
• Al conducir sobre una colina
• Si el sensor del radar o el sensor de la cámara están desalineados
●En algunas situaciones como las siguientes, una fuerza de frenado suficiente puede no
lograrse, lo que evita que el sistema funcione correctamente:
• Si las funciones de frenado no funcionan al máximo, como cuando las piezas del freno están extremadamente frías, extremadamente calientes o húmedas
• Si el vehículo no está mantenido de forma correcta (los frenos o los neumáticos están desgastados en exceso, la presión de inflado de los neumáticos no es la correcta, etc.)
• Cuando el vehículo se conduce en una carretera de gravilla o una superficie deslizante • Si la parte delantera del vehículo se eleva o se
baja

2824-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
●Algunos peatones como los siguientes pueden no detectarse mediante el sensor del radar
y el sensor de la cámara, lo que evita que el sistema funcione correctamente
*4:
• Peatones más bajos de 1 m (3,2 pies) o más altos de aproximadamente 2 m (6,5 pies)
• Peatones con ropa de grandes dimensiones (ch ubasquero, falda larga, etc.), lo que dis-
torsiona su silueta
• Peatones que llevan equipaje grande, un paraguas, etc. que oculta parte de su cuerpo
• Peatones que se inclinan hacia delante o se agachan
• Peatones que empujan un carricoche, silla de ruedas, bicicleta u otro vehículo
• Grupos de peatones que están juntos
• Peatones que llevan ropa blanca y reflejan demasiado brillo
• Peatones en la oscuridad, como por la noche o en un túnel
• Peatones cuya ropa parece casi del mismo color o brillo que el entorno
• Peatones cerca de muros, vallas, guardarraíles u objetos grandes
• Peatones que se encuentran sobre un objeto metálico (alcantarilla, placa de acero, etc.)
en la carretera
• Peatones que caminan deprisa
• Peatones que cambian de velocidad de forma brusca
• Peatones que pasan por detrás de un vehículo o un objeto grande
• Peatones que están extremadamente cerca del lado del vehículo (espejo retrovisor exterior, etc.)
*4: En función de la región en la que se ha ve ndido el vehículo, la función de detección de
peatones puede no estar disponible.
■La luz de aviso PCS parpadea y se muestra un mensaje de aviso en el visualizador de infor-
mación múltiple
El sistema de seguridad de precolisión puede no funcionar temporalmente o puede existir un
funcionamiento incorrecto en el sistema.
●En las situaciones siguientes, la luz de aviso se apagará, el mensaje se borrará y el sistema
se pondrá en funcionamiento cuando vuelvan las condiciones normales de funcionamiento:
• Cuando el sensor del radar o el sensor de la cámara o la zona circundante de ambos
sensores está caliente, como expuesta el sol
• Cuando el sensor del radar o el sensor de la cámara o la zona circundante de ambos sensores está fría, como en un ambiente extremadamente frío
• Cuando el sensor del radar o el emblema de la rejilla delantera están sucios o cubiertos de nieve, etc.
• Cuando la parte del parabrisas delante del sensor de la cámara está empañada o
cubierta de condensación o hielo (Desempañar el parabrisas:
P. 487)
• Si el sensor de la cámara está obstruido, co mo cuando el capó está abierto o se adhiere
una pegatina al parabrisas cerca del sensor de la cámara
●Si la luz de aviso PCS continúa parpadeando o el mensaje de aviso no desaparece, el sis-
tema podría presentar un funcionamiento inco rrecto. Lleve el vehículo inmediatamente a
un taller de Lexus, un taller autorizado de Lexus o un taller de confianza para que lo revisen.
■Si el VSC está desactivado
●Si el VSC está desactivado ( P. 360), la asistencia al frenado de precolisión y las funcio-
nes del frenado de precolisión también se desactivan.
●La luz de aviso PCS se enciende y se muestra “Sistema de frenado de precolisión no dispo-
nible. VSC apagado.” en el visualizador de información múltiple.

2854-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
ADVERTENCIA
■Antes de usar el sistema LDA
No confíe únicamente en el sistema LDA. El sistema LDA no conduce el vehículo automáti-
camente ni reduce la cantidad de atención que se debe prestar a la zona delante del vehí-
culo. El conductor debe asumir siempre total responsabilidad para conducir siempre de
forma segura prestando siempre atención a las condiciones del entorno y accionando el
volante para corregir la ruta del vehículo. Además, el conductor debe hacer las pausas
necesarias si está cansado, como tras conducir durante un largo período de tiempo.
En caso de no realizar las operaciones de conducción adecuadas ni prestar atención se
puede producir un accidente, dando como resultado lesiones graves o mortales.
■Para evitar utilizar por error el sistema LDA
Cuando no se usa el sistema LDA, use el interruptor LDA para apagar el sistema.
■Situaciones inadecuadas para el sistema LDA
No utilice el sistema LDA en las situaciones siguientes.
El sistema puede no funcionar correctamente y ocasionar un accidente, dando como resul-
tado lesiones graves o mortales.
●Se han instalado un neumático de repuesto, cadenas para neumáticos, etc.
●Cuando los neumáticos estén desgastados excesivamente, o cuando la presión de inflado
de los neumáticos sea baja.
●Se usan neumáticos que varían en estructura, fabricante, marca o banda de rodadura.
●Hay objetos o marcas que se pudieran confundir con líneas blancas (amarillas) en el lado
de la carretera (guardarraíles, bordillos, postes reflectantes, etc.).
●El vehículo se conduce en una carretera cubierta de nieve.
●Cuando resulta difícil distinguir las líneas blancas (amarillas) debido a la lluvia, nieve, nie-
bla, polvo, etc.
●Las marcas de reparación del asfalto, las marcas de las líneas blancas (amarillas), etc.
están presentes debido a la reparación de la carretera.
●El vehículo se conduce por un carril provisional o un carril limitado debido al trabajo de
construcción.
●El vehículo se conduce por una superficie de carretera que es resbaladiza debido al
tiempo lluvioso, la nieve depositada, la congelación, etc.
●El vehículo se conduce por carriles de tráfico distintos a autopistas y autovías.
●El vehículo se conduce por una zona de construcción.
●Cuando el vehículo arrastre un remolque o durante un arrastre de emergencia
■Evite los funcionamientos incorrectos del sistema LDA y las operaciones realizadas por
error
●No modifique los faros ni pegue adhesivos, etc. en la superficie de las luces.
●No modifique la suspensión, et c. Si la suspensión, etc. requiere sustitución, póngase en
contacto con su taller de Lexus, un taller autorizado de Lexus o un taller de confianza.
●No coloque ningún objeto en el capó o en la rejilla. Además, no instale un protector de la
rejilla (defensas delanteras, barra contra canguros, etc.).
●Si su parabrisas requiere reparaciones, póngase en contacto con su taller de Lexus, un
taller autorizado de Lexus o un taller de confianza.

2914-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
El RSA reconoce señales de carretera
específicas utilizando el sensor de la
cámara y proporciona información al
conductor a través del visualizador de
información múltiple.
Si el sistema determina que se está conduciendo el vehículo por encima del
límite de velocidad, que se están realizando acciones prohibidas, etc., con res-
pecto a las señales de carretera reconocidas, alerta al conductor utilizando una
pantalla de aviso y un indicador acústico de aviso
*.
*: Este ajuste necesita personalizarse.
RSA (Asistencia a las señalizaciones en la carretera)
: Si está instalado
Resumen de la función
Sensor de la cámara
ADVERTENCIA
■Antes de utilizar el RSA
No confíe únicamente en el sistema RSA. El RSA es un si stema que ayuda al conductor
proporcionando información, pero no es un sustituto de la atención y visión propias del
conductor. Conduzca de forma segura prestando siempre atención a las normas de tráfico.
Una conducción inadecuada o negligente podría provocar un accidente inesperado.

2944-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
*1: Si el indicador del intermitente no se utiliza al cambiar de carril, la marca no se muestra.
*2: Vehículos con sistema de navegación
En las siguientes situaciones, el sistema RSA alerta al conductor utilizando una
pantalla de aviso.
●Cuando la velocidad del vehículo sobrepasa el umbral de aviso de velocidad
aplicado al límite de velocidad de la señal mostrada en el visualizador de
información múltiple, el color de la señal se invierte.
●Si se detecta que el vehículo está adelantando cuando se muestra una señal
de no adelantar en el visualizador de información múltiple, la señal parpadea.
●Vehículos con sistema de navegación: Cuando el sistema RSA reconoce una
señal de prohibido el paso y detecta que el vehículo ha entrado en una zona
de acceso restringido de acuerdo con la información cartográfica del sistema
de navegación, la señal de prohibido el paso parpadea.
Dependiendo de la situación, es posible que se detecten de un modo incorrecto
las características del tráfico (sentido del tráfico, velocidad, unidad) y la visuali-
zación de un aviso puede no funcionar correctamente.
■Desactivación automática de la visualización de la señal RSA
Una o más señales se desactivan automáticamente en las siguientes situaciones.
●Una señal nueva no se reconoce durante una distancia determinada.
●La carretera cambia debido a un giro a la izquierda o a la derecha, etc.
■Condiciones en las cuales la función po dría no operar o detectar correctamente
En las siguientes situaciones, el RSA no funciona con normalidad y puede no reconocer
señales, mostrar la señal incorrecta, etc. Sin embargo, esto no indica una avería.
●Cuando el sensor de la cámara está desalineado debido a la aplicación de un impacto
fuerte en el sensor, etc.
●Existe suciedad, nieve, adhesivos, etc., en el parabrisas cerca del sensor de la cámara.
●En condiciones meteorológicas muy adversas, como lluvia intensa, niebla, nieve o tormen-
tas de arena
●Luz procedente de un vehículo que circula en dirección contraria, del sol, etc., entra en el
sensor de la cámara.
●La señal está sucia, descolorida, inclinada o dobl ada, y si se trata de una señal electrónica, el
contraste es pobre.
●La señal completa o parte de la misma está escondida bajo hojas de árboles, un poste, etc.
●La señal solamente es visible al sensor de la cámara durante un breve periodo de tiempo.
●La escena de conducción (giro, cambio de carril, etc.) se valora de modo incorrecto.
●Incluso si es una señal no adecuada para el car ril de circulación actual, como una señal exis-
tente justo después de que una autopista se bifurque, o justo antes de que se junte un carril
contiguo.
Pantalla de aviso