2017 Lexus IS300h ESP

3484-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
La función RCTA utiliza sensores de radar para detectar vehículos que se apro-
ximan desde la parte trasera derecha o izquierda del vehículo, y alerta al con-
ductor de la presencia de dichos vehículos mediante el parpadeo de los
indicadores del espejo retrovisor exterior y el sonido de un indicador acústico.Vehículos que se aproximan
Áreas de detección de vehículos que se aproximan
Función RCTA
1
2

3494-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)■
Visualizador del icono RCTA (si está instalado)
Cuando se detecta un vehículo que se aproxima por la parte trasera derecha
o izquierda del vehículo, se visualiza lo siguiente en la pantalla del sistema de
audio.
VisualizadorContenido
Un vehículo se está aproximando desde la parte trasera izquierda
del vehículo
Un vehículo se está aproximando desde la parte trasera derecha
del vehículo
Hay vehículos aproximándose por ambos lados del vehículo
La función RCTA no está funcionando correctamente (
P. 341)
ADVERTENCIA
■Precauciones relativas al uso de la función
El conductor es el único responsable de conducir de forma segura. Siempre conduzca de
forma segura, teniendo cuidado de observar sus alrededores.
La función RCTA es tan solo una función complementaria que alerta al conductor de que
un vehículo se aproxima desde la parte trasera derecha o izquierda del vehículo. Dado que
la función RCTA podría no funcionar correcta mente en determinadas condiciones, la con-
firmación visual de seguridad del propio conduc tor resulta necesaria. Si confía en esta fun-
ción en exceso, puede ocasionar un accidente, lo que puede provocar lesiones graves o
mortales.

3514-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
■Condiciones bajo las cuales la función RCTA no detectará ningún vehículo
La función RCTA no está diseñada para detectar los siguientes tipos de vehículos y/u objetos:
●Vehículos que se aproximan directamente desde atrás
●Vehículos dando marcha atrás en un espacio de aparcamiento junto a su vehículo
●Guardarraíles, muros, señales, vehículos aparcados y objetos estáticos semejantes*
●Pequeñas motocicletas, bicicletas, peatones, etc.*
●Vehículos alejándose de su vehículo
●Vehículos que se aproximan desde los espa cios de aparcamiento junto a su vehículo*
*
: Dependiendo de las condiciones, podría detectarse un vehículo y/u objeto.
■Condiciones bajo las cuales la función RCTA puede no funcionar correctamente
●La función RCTA podría no detectar vehículos correctamente en las siguientes situaciones:
• Cuando el sensor está desalineado debido a un fuerte impacto al mismo o a su área cir-
cundante
• Cuando hay barro, nieve, hielo, una pegatina , etc. cubriendo el sensor o área circun-
dante del parachoques trasero
• Cuando se conduce sobre una superficie de la carretera que tiene agua acumulada
durante condiciones meteorológicas advers as, como lluvia intensa, nieve o niebla
• Al aproximarse varios vehículos con es caso espacio de separación entre ellos
• Cuando un vehículo se aproxima a alta velocidad
• Al arrastrar un remolque (vehículos con paquete de remolque)
●Vehículos no detectables por los sensores a
causa de obstrucciones
• Cuando se conduce marcha atrás en una
cuesta con un cambio pronunciado de pen-
diente

3524-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
●Los casos en que la función RCTA detecta innecesariamente un vehículo y/u objeto podrían
aumentar en las siguientes situaciones:
• Cuando un vehículo pasa al lado de su vehículo
• Cuando hay poca distancia entre su vehículo y objetos de metal, como un guardarraíl,
muro, señal o vehículo aparcado, que pueden re flejar ondas eléctricas hacia la parte tra-
sera del vehículo
• Al salir dando marcha atrás de una plaza de
aparcamiento en ángulo poco profundo
• Cuando los sensores no pueden detectar un vehículo a causa de obstrucciones
• Cuando el espacio de aparcamiento da a una calle por la que circulan vehículos

3574-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
■Funcionamiento del sistema de aire acondicionado en el modo de conducción ecológica
El modo de conducción ecológica controla las operaciones de calefacción/refrigeración y la
velocidad del ventilador del sistema de aire acondicionado para mejorar el rendimiento del
combustible. Para aumentar el rendimiento de l aire acondicionado, ajuste la velocidad del
ventilador o desactive el modo de conducción ecológica.
■Desactivación automática del modo deportivo y el modo personalizado
Si el interruptor de alimentación se apaga después de conducir en el modo deportivo o
modo personalizado, el modo de conducción cambiará al modo normal.
■Pantalla emergente del modo de conducción (v ehículos con visualizador de 10,3 pulgadas)
Cuando se cambia el modo de conducción, el modo de conducción seleccionado se muestra
temporalmente en el visualizador lateral. ( P. 476)

3584-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
◆ECB (Sistema de frenos con control electrónico)
El sistema con control electrónico genera fuerza de frenado correspondiente
al accionamiento de los frenos
◆ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se accionan los frenos
bruscamente o si los frenos se accionan sobre una superficie deslizante
◆Asistencia a la frenada
Genera una mayor fuerza de frenado después de pisar el pedal del freno
cuando el sistema detecta una situación de parada de emergencia
◆VSC (Control de estabilidad del vehículo)
Ayuda al conductor a controlar los derrapes al virar bruscamente o al girar en
superficies resbaladizas.
◆VSC+ (Control de estabilidad del vehículo+)
Se encarga del control cooperativo de los sistemas ABS, TRC, VSC y EPS.
Ayuda a mantener la estabilidad direccional al girar sobre carreteras resbala-
dizas controlando las prestaciones de la dirección.
◆TRC (Control de tracción)
Ayuda a mantener la potencia de conducción y a evitar que las ruedas motri-
ces derrapen al arrancar el vehículo o al acelerar en vías resbaladizas
◆Control de asistencia al arranque en pendiente
Ayuda a reducir el desplazamiento del vehículo hacia atrás al arrancarlo en
una pendiente ascendente
Sistemas de asistencia a la conducción
Para ayudar a mejorar el rendimiento y la seguridad durante la conducción,
los siguientes sistemas se accionan de forma automática como respuesta a
distintas situaciones de circulación. No obstante, tenga en cuenta que estos
sistemas son complementarios y no se debe confiar excesivamente en ellos al
utilizar el vehículo.

3614-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
■Condiciones de funcionamiento del control de asistencia al arranque en pendiente
Cuando se cumplan las cuatro condiciones siguie ntes, el control de asistencia al arranque en
pendiente funcionará:
●La palanca de cambios se encuentra en una po sición distinta a P o N (al arrancar hacia
delante/hacia atrás en una pendiente ascendente)
●El vehículo está detenido
●No se pisa el pedal del acelerador
●El freno de estacionamiento no está accionado
■Cancelación automática del sistema de control de asistencia al arranque en pendiente
El control de asistencia al arranque en pendiente se apagará en cualquiera de las situaciones
siguientes:
●Se mueve la palanca de cambios a la posición P o N
●Se pisa el pedal del acelerador
●El freno de estacionamiento está accionado
●Transcurren aproximadamente 2 segundos después de soltar el pedal del freno
■Cuando la batería de 12 voltios está desconectada
En este caso, el volante podría moverse de su posición recta hacia delante, pero se corregirá
de forma automática al conducir.
■Sonidos y vibraciones generados por los sistemas ABS, asistencia de frenos, TRC, VSC y de
control de asistencia al arranque en pendiente
●Puede que escuche un ruido en el compartimento del motor cuando pise varias veces el
pedal del freno, cuando ponga en marcha el sistema híbrido, o justo después de que el vehí-
culo se empiece a mover. Este sonido no in dica que exista un funcionamiento incorrecto en
ninguno de estos sistemas.
●Se puede producir alguna de las siguientes situaciones cuando los sistemas anteriormente
mencionados están activados. Ninguna de ellas indica que exista un funcionamiento inco-
rrecto.
• Pueden sentirse vibraciones en la carrocería y la dirección.
• Puede escucharse un ruido del motor también después de pararse el vehículo.
■Sonido de funcionamiento del ECB
El sonido de funcionamiento del ECB puede oírs e en los siguientes casos, pero no indica que
se haya producido una avería.
●Sonido de funcionamiento procedente del compartimento del motor cuando se acciona el
pedal del freno.
●Sonido del motor del sistema de frenos procedente de la parte delantera del vehículo
cuando se abre la puerta del conductor.
●Sonido de funcionamiento procedente del compartimento del motor cuando han pasado
uno o dos minutos después de haber parado el sistema híbrido.
■Sonido de funcionamiento del EPS
Al accionar el volante, es posible que escuche un sonido del motor (zumbido). Esto no indica
un funcionamiento incorrecto.

3624-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
■Reactivación automática de los sistemas TRC y VSC
Después de apagar los sistemas TRC y VSC, los sistemas se reactivarán automáticamente en
las siguientes situaciones:
●Cuando se apaga el interruptor de alimentación
●Si únicamente se apaga el sistema TRC, el TR C se encenderá cuando la velocidad del vehí-
culo aumente
Si ambos sistemas, TRC y VSC, se encuentran desactivados, la reactivación automática no
tendrá lugar cuando la velocidad del vehículo aumente.
■Eficacia reducida del sistema EPS
La eficacia del sistema EPS puede reducirse pa ra evitar que el sistema se sobrecaliente
cuando se utilice frecuentemente la direcci ón durante un largo período de tiempo. Como
resultado, es posible que se apre cie cierta resistencia en el volante. En tal caso, evite utilizar
un exceso de dirección o detenga el vehículo y apague el sistema híbrido. El sistema EPS
debería volver a su estado normal transcurridos 10 minutos.
■Condiciones de funcionamiento de la señal del freno de emergencia
Cuando se cumplan las tres condiciones siguientes, funcionará la señal del freno de emer-
gencia:
●Los intermitentes de emergencia están apagados
●La velocidad actual del vehículo es superior a 55 km/h (35 mph)
●Se ha pisado el pedal del freno de manera que el sistema ha juzgado, por la deceleración
del vehículo, que se tratab a de un frenado repentino
■Cancelación automática del sistema de la señal del freno de emergencia
La señal del freno de emergencia se apagará en cualquiera de las siguientes situaciones:
●Se encienden los intermitentes de emergencia
●Se suelta el pedal del freno
●El sistema juzga por la deceleración del vehícu lo que no se trata de un frenado repentino