2017 Lexus IS300h ESP

2264-2. Procedimientos de conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
ADVERTENCIA
■Al arrancar el sistema híbrido
Arranque siempre el sistema híbrido desde el asiento del conductor. No pise, bajo ninguna
circunstancia, el pedal del acelerador mientras arranca el sistema híbrido.
Esto puede ocasionar un accidente, provocando lesiones graves o mortales.
■Precauciones durante la conducción
Si el sistema híbrido falla mientras el vehículo está en marcha, no bloquee ni abra las puer-
tas hasta que el vehículo se detenga por completo de forma segura. La activación del blo-
queo de la dirección en estas circunstanci as podría provocar un accidente que podría
ocasionar lesiones graves o mortales.
■Parada del sistema híbrido en caso de emergencia
Si desea parar el sistema híbrido en caso de emergencia mientras conduce el vehículo,
mantenga pulsado el interruptor de alimentación durante más de 2 segundos o púlselo
brevemente 3 veces o más consecutivas. ( P. 583)
Sin embargo, no toque el interruptor de alim entación durante la conducción salvo en caso
de emergencia. Apagar el sistema híbrido mientras conduce no provocará la pérdida del
control de la dirección o del frenado, sin embarg o, se perderá la servoasistencia de la direc-
ción. Esto dificultará aún más la dirección del vo lante, por lo tanto, deberá estacionar en el
arcén y detener el vehículo tan pronto como sea seguro hacerlo.
AVISO
■Para evitar que la batería de 12 voltios se descargue
●No deje el interruptor de alimentación en el modo ACCESSORY u ON durante mucho
tiempo sin poner en marcha el sistema híbrido.
●Si se visualiza “Accesorio” o “Encendido act.” en los contadores cuando el sistema híbrido
no está en funcionamiento, el interruptor de alimentación no está apagado. Salga del
vehículo después de apagar el interruptor de alimentación.
●No detenga el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición distinta de P. Si
se detiene el sistema híbrido con la palanca de cambios en otra posición, no se apagará el
interruptor de alimentación y en su lugar se activará el modo ACCESSORY. Si deja el
vehículo en el modo ACCESSORY, es posible que la batería de 12 voltios se descargue.
■Al arrancar el sistema híbrido
Si es difícil arrancar el sistema híbrido, lleve su vehículo de inmediato a inspeccionar a un
taller de Lexus, un taller autorizado de Lexus o un taller de confianza.
■Síntomas que indican un funcionamiento incorrecto del interruptor de alimentación
Si el interruptor de alimentación parece funcionar de alguna forma distinta a lo normal,
como, por ejemplo, si el inte rruptor se queda un poco enga nchado, es posible que haya un
funcionamiento incorrecto. Póngase en contacto con un taller de Lexus, un taller autori-
zado de Lexus o un taller de confianza inmediatamente.

2284-2. Procedimientos de conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
■Cambio a modo de conducción EV con el motor de gasolina frío
Si arranca el sistema híbrido con el motor de gasolina frío, el motor de gasolina arrancará
automáticamente después de un corto período de tiempo para calentarse. En este caso, no
podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya puesto en marcha y el indicador “READY” se haya
encendido, pulse el interruptor del modo de conducción EV antes de que el motor de gaso-
lina se ponga en marcha para cambiar al modo de conducción EV.
■Cancelación automática del modo de conducción EV
Durante la conducción en modo de conducción EV, es posible que el motor de gasolina
arranque automáticamente en las siguientes si tuaciones. Al cancelar el modo de conducción
EV, se escuchará un indicador acústico y el indicador del modo de conducción EV parpa-
deará y se apagará.
●La batería híbrida (batería de tracción) se está descargando.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador “Monitor de energía” es bajo.
(  P. 130)
●La velocidad del vehículo es alta.
●Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
■Distancia de conducción admitida en modo de conducción EV
Los rangos de distancia de conducción posibl es del modo de conducción EV, van desde unos
pocos cientos de metros a aproximadamente 2 km (1,2 millas). Sin embargo, dependiendo de
las condiciones del vehículo, hay situaciones en que el modo de conducción EV no se puede
utilizar.
(La distancia que se puede recorrer depende del nivel de la batería híbrida [batería de trac-
ción] y de las condiciones de conducción.)
■Ahorro de combustible
El sistema híbrido está diseñado para lograr el máximo ahorro de combustible durante una
conducción normal (con el motor de gasolina y el motor eléctrico [motor de tracción]). Si
conduce en el modo de conducción EV durant e más tiempo del necesario, puede reducir el
ahorro de combustible.
ADVERTENCIA
■Precauciones durante la conducción
Durante la conducción en el modo de conducción EV, preste especial atención a la zona
circundante al vehículo. Dado que el motor no produce ruidos, los peatones, los ciclistas y
otras personas y vehículos que pueda haber cerca podrían no darse cuenta de que el vehí-
culo se pone en marcha o se les acerca, por lo que deberá tener un cuidado especial al
volante.

2294-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
Con el interruptor de alimentación en el modo ON, mueva la palanca de
cambios pisando a la vez el pedal del freno.
Al desplazar la palanca de cambios entre P y D, asegúrese de que el vehículo esté
completamente detenido.
Transmisión híbrida
Desplazamiento de la palanca de cambios

2334-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
■Cuando el interruptor de cambio de marchas “-” se acciona con la palanca de cambios en la
posición D
La gama de velocidades disminuye a un nivel inferior que habilita la fuerza de frenado del
motor adecuada para las condiciones de conducción.
■Desactivación automática de la selección de gama de velocidades en la posición D
La selección de la gama de velocidades en la posición D se desactivará en las siguientes
situaciones:
●Cuando el vehículo se detiene
●Si se pisa el pedal del acelerador durante más de un determinado período de tiempo
●Cuando se coloca la palanca de cambios en una posición distinta a D
■Indicador acústico de aviso de restricción de cambio a velocidad inferior
Para garantizar la seguridad y el rendimiento en la conducción, es posible que el funciona-
miento de la reducción de marchas esté limitado en algunas ocasiones. En determinadas cir-
cunstancias, la reducción de marchas podría no ser posible aunque se accione la palanca de
cambios o el interruptor de cambio de marchas. (El indicador acústico sonará dos veces.)
■Desactivación automática del modo de nieve
El modo de nieve se desactiva automáticamente cuando se apaga el interruptor de alimenta-
ción después de conducir en modo de nieve.
■Al conducir con el control de crucero o con el control de crucero con radar dinámico acti-
vados
Aun cuando se realicen las siguientes acciones con la intención de habilitar el freno de motor,
el freno de motor no se activará debido a que no se cancelará el control de crucero o el con-
trol de crucero con radar dinámico.
●Durante la conducción en el modo D o S, reduzca la marcha a 5 o 4. ( P. 296, 309)
●Cuando cambie el modo de conducción al modo deportivo mientras conduce en la posi-
ción D. ( P. 353)
■Restricción de arranque repentino (Con trol de inicio de la conducción)
Cuando se lleva a cabo la siguiente operación anormal, el rendimiento del sistema híbrido
podría restringirse.
●Cuando se mueve la palanca de cambios de R a D, D a R, N a R, P a D o P a R (D incluye S)
con el pedal del acelerador pisado, aparece un mensaje de aviso en el visualizador de infor-
mación múltiple. Si se muestra un mensaje de aviso en el visualizador de información múlti-
ple, lea el mensaje y siga las instrucciones.
●Cuando se pisa el pedal del acelerador también mientras el vehículo se desplaza marcha
atrás.
■Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambi o es un sistema para evitar la activación accidental de la
palanca de cambios al arrancar.
La palanca de cambios se puede colocar en un a posición distinta de P solamente cuando el
interruptor de alimentación está en modo ON y el pedal de freno está pisado.

2364-2. Procedimientos de conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
La palanca volverá a su posición original inmediatamente después del uso.Giro a la derecha
Cambio de carril a la derecha
(mueva la palanca a medio camino y
suéltela)
Las señales intermitentes derechas parpa-
dearán 3 veces.
Cambio de carril a la izquierda
(mueva la palanca a medio camino y
suéltela)
Las señales intermitentes izquierdas par-
padearán 3 veces.
Giro a la izquierda
■Si los intermitentes no dejan de parpadear después de girar hacia la
izquierda o hacia la derecha, o si desea que dejen de parpadear
Opere la palanca en dirección opuesta a la posición o .
Al mover la palanca a la posición o , los intermitentes seleccionados
parpadearán.
■Los intermitentes pueden utilizarse cuando
El interruptor de alimentación está en el modo ON.
■Si el indicador parpadea más rápido de lo normal
Compruebe si no se ha fundido una bombilla de las luces de los intermitentes delanteros o
traseros.
■Si los intermitentes dejan de parpadear ante s de que se realice el cambio de carril
Vuelva a accionar la palanca.
■Personalización
Es posible cambiar el número de veces que parpadean los intermitentes durante el cambio
de carril. (Característica personalizable P. 678)
Palanca del intermitente
Instrucciones de funcionamiento
1
2
3
4
23
14

2384-2. Procedimientos de conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
Más fuerte
Más bajo
Si se gira el dial al mínimo de volumen, el
sonido de conducción y el indicador se
apagarán.
■ASC se habilita cuando
El vehículo se conduce en el modo normal o en el modo deportivo. (P. 353)
■Situaciones en las que se podría deshabilitar el sistema ASC
El sistema ASC podría desactivarse según la s condiciones de conducción, como por ejem-
plo, si los neumáticos se deslizan debido a una aceleración repentina.
ASC (Control de sonido activo)
: Si está instalado
El sistema ASC es un sistema de soni do electrónico que genera sonido de
conducción, transmitiendo las situacione s cinéticas de la aceleración y des-
aceleración del vehículo al conductor mediante los altavoces ubicados detrás
del tablero de instrumentos. La respue sta del vehículo al comportamiento de
aceleración del conductor y las operac iones de cambio también se transmi-
ten en el sonido. Cuando el modo deportivo está seleccionado, el sonido
transmitido al conductor será más fuerte.
Control de volumen
1
2

2414-3. Utilización de las luces y los limpiaparabrisas
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
Este sistema permite que los faros y las luces de posición delanteras se encien-
dan durante 30 segundos cuando el interruptor de alimentación está apagado.
Tire de la palanca hacia usted y libérela
con el interruptor de luz en o
después de apagar el interruptor de ali-
mentación.
Tire de la palanca hacia usted y vuelva a
liberarla para apagar las luces.
■Sistema de luz de marcha diurna
Para que el vehículo resulte más visible para otros conductores durante la conducción diurna,
las luces de marcha diurna se encienden automá ticamente cuando se pone en marcha el sis-
tema híbrido con el interruptor de faro apagado o en la posición “AUTO” y se libera el freno
de estacionamiento. (la iluminación es más brilla nte que la de las luces de posición delante-
ras.) Las luces de marcha diurna no están diseñadas para su uso durante la noche.
■Sensor de control de los faros
■Sistema de apagado de luces automático
●Cuando el interruptor de la luz está en la posición o : Los faros se apagan
automáticamente si el interruptor de alimen tación se sitúa en el modo ACCESSORY o se
apaga.
●Cuando el interruptor de la luz está en la posición : Los faros y todas las luces se apa-
gan automáticamente si el interruptor de alimentación se sitúa en el modo ACCESSORY o
se apaga.
Para volver a encender las luces, coloque el interruptor de alimentación en el modo ON, o
ponga el interruptor de la luz en la posición
una vez y, a continuación, vuelva a
ponerlo en la
posición o .
Sistema de seguimiento a casa
El sensor podría no funcionar correctamente si se
coloca en él algún objeto o si se fija en el parabri-
sas algo que bloquee el sensor.
Hacerlo, interfiere con el sensor que detecta el
nivel de luz ambiental y puede provocar que el sis-
tema automático de faros funcione incorrecta-
mente.

2454-3. Utilización de las luces y los limpiaparabrisas
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
■Condiciones para encender y apagar automáticamente las luces de carretera
●Cuando se cumplan todas las condiciones siguientes, las luces de carretera se encienden
de forma automática (después de 1 segundo aproximadamente):
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 40 km/h (25 mph) o superior.
• La zona delante del vehículo está oscura.
• No hay vehículos circulando delante con los faros o las luces de posición traserasencendidos.
• Hay algunas farolas en la carretera.
●Si se cumple alguna de las siguientes condiciones, las luces de carretera se apagarán de
forma automática:
• La velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 30 km/h (19 mph).
• La zona delante del vehículo no está oscura.
• Los vehículos que circulan delante llevan los faros o las luces de posición traseras encen-
didos.
• Hay muchas farolas en la carretera.
■Información sobre la detección del sensor de la cámara
●Las luces de carretera podrían no apagarse de forma automática en las situaciones siguien-
tes:
• Cuando aparece de pronto en una curva un vehículo
• Cuando otro vehículo se coloca delante de su vehículo
• Cuando los vehículos que circulan delante no se pueden detectar debido a la presencia de curvas frecuentes, divisores de carretera o por árboles en el lateral de la carretera
• Cuando los vehículos que circulan delante aparecen en un carril alejado en una carre-
tera ancha
• Cuando los faros de los vehículos que circulan delante no están encendidos
●Las luces de carretera pueden apagarse si se detecta que un vehículo que circula delante
está utilizando las luces antiniebla sin utilizar los faros.
●Las luces de las casas, de la calle, farolas, señales de tráfico y carteles o señales iluminados y
otros objetos reflectantes pueden hacer que las luces de carretera cambien a las luces de
cruce, o que las luces de cruce permanezcan encendidas.
●Los factores siguientes pueden afectar al tiempo que tardan las luces de carretera en
encenderse o apagarse:
• La luminosidad de los faros, de las luces antiniebla y de las luces de posición traseras de los vehículos que circulan delante
• El movimiento y dirección de los vehículos que circulan delante
• Cuando un vehículo delante solo tiene luces operacionales en un lateral
• Cuando un vehículo delante es un vehículo de dos ruedas
• La condición de la carretera (pendiente, curva, condición de la superficie de la carre- tera, etc.)
• El número de pasajeros y la cantida d de equipaje dentro del vehículo
●Las luces de carretera se pueden encender o apagar de forma inesperada.