2017 JEEP GRAND CHEROKEE startování

MOTOROVÝ PROSTOR
Motor 3,6 l
1 – Kladná svorka dálkového pomocného startování 6 – Nádržka brzdové kapaliny
2 – Centrum rozvodu energie (pojistky) 7 – Filtr čističe vzduchu
3 – Měrka hladiny motorového oleje 8 – Nádržka ostřikovací kapaliny
4 – Přístup k filtru motorového oleje 9 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
5 – Plnicí otvor motorového oleje 10 – Záporná svorka dálkového pomocného startování
SERVIS A ÚDRŽBA
272

Motor 5,7 l
1 – Kladná svorka dálkového pomocného startování 6 – Filtr čističe vzduchu
2 – Centrum rozvodu energie (pojistky) 7 – Nádržka ostřikovací kapaliny
3 – Měrka hladiny motorového oleje 8 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny (chladiče)
4 – Plnicí otvor motorového oleje 9 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
5 – Nádržka brzdové kapaliny 10 – Záporná svorka dálkového pomocného startování
273

Motor 6,4 l
1 – Kladná svorka dálkového pomocného startování 6 – Filtr čističe vzduchu
2 – Centrum rozvodu energie (pojistky) 7 – Nádržka ostřikovací kapaliny
3 – Měrka hladiny motorového oleje 8 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny (chladiče)
4 – Plnicí otvor motorového oleje 9 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
5 – Nádržka brzdové kapaliny 10 – Záporná svorka dálkového pomocného startování
SERVIS A ÚDRŽBA
274

Vznětový motor 3,0 l
1 – Kladná svorka dálkového pomocného startování 6 – Filtr čističe vzduchu
2 – Centrum rozvodu energie (pojistky) 7 – Nádržka ostřikovací kapaliny
3 – Měrka hladiny motorového oleje 8 – Tlaková nádržka chladicí kapaliny
4 – Plnicí otvor motorového oleje 9 – Záporná svorka dálkového pomocného startování
5 – Nádržka brzdové kapaliny
275

UPOZORNĚNÍ!
což způsobuje nižší bod varu. To může
způsobit, že se během prudkého nebo
dlouhého brzdění začne nečekaně
vařit, což vede k náhlému selhání brzd.
Může dojít k havárii.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny
může způsobit rozlití brzdové kapaliny
na horké díly motoru a následné vzní-
cení brzdové kapaliny. Brzdová kapa-
lina může také poškodit nalakované
a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapa-
liny kapalinou na ropné bázi. Mohlo by
dojít k poškození těsnicích součástí
brzd a následnému částečnému nebo
úplnému selhání brzd. Může dojít
k havárii.
Automatická převodovka
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrobním
závodě a za normálních provozních podmí-
nek nevyžaduje úpravu. Pravidelné kontrolyhladiny kapaliny nejsou vyžadovány, proto
převodovka nemá žádnou měrku. Autorizo-
vaný dealer může zkontrolovat hladinu
kapaliny v převodovce pomocí speciálního
servisního nářadí. Zpozorujete-li únik kapa-
liny nebo poruchu převodovky, neprodleně
navštivte autorizovaného dealera, aby byla
provedena kontrola hladiny kapaliny v pře-
vodovce. Budete-li používat vozidlo
s nesprávnou hladinou kapaliny, může dojít
k vážnému poškození převodovky.
VAROVÁNÍ!
Zpozorujete-li únik převodového oleje,
neprodleně navštivte autorizovaného
dealera. Může dojít k závažnému poško-
zení převodovky. Autorizovaný dealer má
správné nářadí k přesnému seřízení hla-
diny kapaliny.
Bezúdržbový akumulátor
Vozidlo je vybavené bezúdržbovým akumu-
látorem. Nemusíte do něj nikdy doplňovat
vodu ani není vyžadována jeho pravidelná
údržba.
UPOZORNĚNÍ!
• Kapalina v akumulátoru je žíravý roztok
kyseliny a může vás popálit nebo
dokonce oslepit. Nedovolte, aby se
kapalina akumulátoru dostat do styku
s očima, pokožkou nebo oděvem. Při
upevňování svorek akumulátor nena-
klánějte. Pokud kyselina zasáhne oči
nebo pokožku, ihned zasažené místo
opláchněte velkým množstvím vody.
Viz podkapitola „Postupy při pomocném
startování“ v kapitole „V případě
nouze“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
• Plyn unikající z akumulátoru je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru
nesmí být žádný otevřený oheň či zdroj
jiskření. Nepoužívejte pomocný akumu-
látor nebo jiný pomocný zdroj s výstup-
ním napětím vyšším než 12 V. Svorky
kabelů se nesmí vzájemně dotýkat.
• Póly a svorky akumulátoru a související
příslušenství obsahují olovo a slouče-
niny olova. Po manipulaci s nimi si
umyjte ruce.
SERVIS A ÚDRŽBA
278

VAROVÁNÍ!
• Při opětovném připojování kabelů
k akumulátoru je nezbytné, aby byl
kladný kabel připojen ke kladné svorce
a záporný kabel k záporné svorce.
Svorky akumulátoru jsou označeny
kladným (+) a záporným (-) znamén-
kem a jsou vyznačeny na skříni akumu-
látoru. Kabelové svorky musí být
k pólům pevně připevněny a nesmí být
zkorodované.
• Pokud použijete „rychlonabíječku“ pro
akumulátor umístěný ve vozidle, před
připojením nabíječky k akumulátoru
odpojte oba kabely akumulátoru vozi-
dla. Nepoužívejte „rychlonabíječku“
k vytvoření napětí pro startování
motoru.
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM
Autorizovaný dealer má kvalifikovaný ser-
visní personál, speciální nástroje a vybavení
k provádění veškerých servisních prací
odborným způsobem. K dispozici jsou ser-visní příručky, které obsahují podrobné ser-
visní informace k vozidlu. Než se sami poku-
síte o provádění servisu, přečtěte si tyto
servisní příručky.
POZNÁMKA:
Záměrně prováděné změny v systému řízení
emisí mohou být důvodem zrušení záruky
a mohou být stíhány a pokutovány.
UPOZORNĚNÍ!
Při provádění servisu motorového vozidla
může dojít k vážnému úrazu. Provádějte
jen ty servisní práce, pro které máte zna-
losti a správné vybavení. Pokud máte
pochyby o tom, zda jste schopni servisní
práci provést, vezměte vozidlo ke kvalifi-
kovanému mechanikovi.
Údržba klimatizace
Aby se dosáhlo co nejlepší výkonnosti klima-
tizace, je nutné ji pokaždé na začátku léta
nechat zkontrolovat autorizovaným deale-
rem a nechat provést její servis. Tento servisby měl zahrnovat čištění žeber zkapalňo-
vače a zkoušku výkonnosti. Mělo by přitom
být zkontrolováno rovněž napnutí hnacího
řemene.
UPOZORNĚNÍ!
• Pro systém klimatizace používejte
pouze chladicí média a maziva kompre-
soru schválená výrobcem. Některá
neschválená chladicí média jsou hoř-
lavá a mohou explodovat a způsobit
vám zranění. Jiná neschválená chladicí
média nebo maziva mohou způsobit
poruchu systému, vyžadující nákladné
opravy. Viz podrobnější informace
o záruce v záruční knížce.
• Systém klimatizace obsahuje chladicí
médium, které je pod vysokým tlakem.
Doplňování chladicího média a veškeré
opravy vyžadující odpojení vedení musí
provádět zkušený technik. Zabrání se
tak riziku úrazu nebo poškození sys-
tému.
279

POZNÁMKA:
Pokud nebylo vozidlo v provozu ani nastar-
továno během minimálně 30 dní, je při star-
tování vozidla nutné provést postup starto-
vání po dlouhodobém parkování. Viz
podkapitola „Postup startování“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
VAROVÁNÍ!
Před odpojením kladné a záporné svorky
od akumulátoru počkejte alespoň jednu
minutu se zapalováním v poloze OFF
(Vypnuto) a zavřete dveře řidiče. Při při-
pojování kladné a záporné svorky k aku-
mulátoru zkontrolujte, zda je zapalování
v poloze OFF (Vypnuto) a jsou zavřené
dveře řidiče.
KAROSERIE
Ochrana karoserie
Mytí
• Vozidlo pravidelně myjte. Vozidlo myjte
vždy ve stínu, používejte prostředek
Mopar Car Wash nebo jemný autošampon
a pořádně opláchněte plechové díly čistou
vodou.
• Pokud se na vozidle nahromadily zbytky
hmyzu, dehet nebo jiné podobné nánosy,
použijte k jejich odstranění prostředek na
odstranění hmyzu a dehtu Mopar Super
Kleen Bug and Tar Remover nebo ekviva-
lentní.
• K odstranění silničního prachu, skvrn
a k ochraně laku používejte vysoce kvalitní
čisticí vosk, například Mopar Cleaner
Wax. Dejte pozor, abyste nepoškrábali lak.
• Vyhýbejte se použití brusných sloučenin
a leštění s použitím elektrických nástrojů,
neboť může dojít ke snížení lesku laku
nebo ke zmenšení tloušťky laku.
VAROVÁNÍ!
• Nepoužívejte brusné nebo drsné čisticí
materiály, jako je drátěnka nebo čisticí
prášek, které poškrábou kovové a lako-
vané plochy.
• Používání elektrických myček s tlakem
přesahujícím 1 200 psi (8 274 kPa)
může vést k poškození nebo odprýsk-
nutí laku a potisků.
Zvláštní péče
• Pokud jezdíte po solených nebo prašných
silnicích nebo pokud jezdíte blízko moře,
umyjte alespoň jednou za měsíc podvozek
hadicí.
• Je důležité udržovat čisté a neucpané
výpustné otvory v dolních hranách dveří,
výklopných panelech a v zavazadlovém
prostoru.
• Pokud na laku objevíte odprýsknutá místa
nebo škrábance, ihned je opravte.
Náklady na takové opravy hradí vlastník
vozidla.
•
Pokud je vozidlo poškozené v důsledku
nehody nebo z jiné podobné příčiny, při
299

POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Motor 3,6 l
Tyto motory splňují všechny emisní předpisy
a poskytují vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s minimálním
oktanovým číslem (RON) 91.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Kromě používání bezolovnatého benzinu se
správným oktanovým číslem jsou též dopo-
ručeny benziny obsahující detergenty, pří-
sady proti korozi a přísady zvyšující stabilitu.
Používání benzinů obsahujících tyto přísady
může napomoci snížení spotřeby paliva
a emisí a zachování výkonu vozidla.Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepra-
videlný chod. Pokud se tyto problémy
vyskytnou, před rozhodováním, zda provést
servis vozidla, vyzkoušejte jinou značku
benzinu.
Motor 5,7 l
Tyto motory splňují všechny emisní předpisy
a poskytují uspokojivý hospodárný provoz
a výkon při použití vysoce kvalitního bezo-
lovnatého benzinu s oktanovým číslem
(RON) 91 až 95. Pro zajištění optimálního
výkonu výrobce doporučuje používat palivo
s oktanovým číslem 95.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.Kromě používání bezolovnatého benzinu se
správným oktanovým číslem jsou též dopo-
ručeny benziny obsahující detergenty, pří-
sady proti korozi a přísady zvyšující stabilitu.
Používání benzinů obsahujících tyto přísady
může napomoci snížení spotřeby paliva
a emisí a zachování výkonu vozidla.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepra-
videlný chod. Pokud se tyto problémy
vyskytnou, před rozhodováním, zda provést
servis vozidla, vyzkoušejte jinou značku
benzinu.
Motor 6,4 l
Vozidlo splňuje všechny emisní předpisy
a poskytuje vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s oktanovým
číslem (RON) 98 nebo vyšším. Pro zajištění
optimálního výkonu výrobce doporučuje
používat palivo s oktanovým číslem (RON)
98 nebo vyšším.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-TECHNICKÉ SPECIFIKACE
306