2017 JEEP GRAND CHEROKEE startování

18. Odpojte záporný kabel akumulátoru
a zajistěte jej z dosahu záporného pólu
akumulátoru.
POZNÁMKA:
Odpojením akumulátoru vozidla se
vymažou předvolby rozhlasových stanic
a mohou být ovlivněna další nastavení
vozidla. Může to také vyvolat různé chy-
bové kódy, které způsobí rozsvícení kon-
trolky MIL po opětovném připojení aku-
mulátoru.
POZNÁMKA:
• Kroky 1 až 4 jsou požadavky, které musí
být splněny před stisknutím tlačítka NEU-
TRÁL (N), a musí být nadále splněny až
do dokončení přeřazení. Pokud není ně-
který z těchto požadavků splněn před
stisknutím tlačítka NEUTRÁL (N) nebo již
nejsou tyto požadavky splněny během
přeřazování, potom bude kontrolka NEU-
TRÁL (N) nepřetržitě blikat, dokud nebu-
dou všechny požadavky splněny nebo
dokud nebude uvolněno tlačítko NEUT-
RÁL (N).• Aby mohlo být provedeno přeřazení a aby
byly funkční indikátory polohy, musí být
zapalování v režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod). Pokud není zapalování v režimu
ON/RUN (Zapnuto/chod), nebude přeřa-
zení uskutečněno a nebudou svítit ani
blikat žádné indikátory polohy.
• Blikající indikátor polohy NEUTRÁL (N)
signalizuje, že nebyly splněny požadavky
na přeřazení.
• Pokud je vozidlo vybaveno vzduchovým
odpružením Quadra-Lift, měl by být motor
alespoň jednou za 24 hodin nastartován
a ponechán v chodu po dobu nejméně
60 sekund (se všemi dveřmi zavřenými).
Tento proces umožňuje vzduchovému
odpružení nastavit vozidla světlou výšku
podvozku vozidla pro kompenzaci účinků
teplot.
Řazení z polohy NEUTRÁL (N)
Následující postup použijte k přípravě
vašeho vozidla na běžné používání.
1. Zcela zastavte vozidlo a nechte jej připo-
jené k tažnému vozidlu.
2. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.3. Připojte zpět záporný kabel akumulátoru.
4. Nastavte zapalování do režimu LOCK/
OFF (Zamknuto/vypnuto).
5. Spusťte motor.
6. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
7. Nastavte převodovku do polohy
NEUTRÁL.
8. Pomocí kuličkového pera nebo podob-
ného předmětu stiskněte a podržte
zapuštěné tlačítko NEUTRÁL (N) rozdě-
lovací převodovky (umístěné u spínače
volby) po dobu jedné sekundy.
Spínač polohy NEUTRÁL (N)
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
218

V PŘÍPADĚ NOUZE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA.........222
Na straně řidiče...............222
SYSTÉM VOLÁNÍ SOS-EMERGENCY
(K DISPOZICI POUZE PRO RUSKOU
CELNÍ UNII).................222
VÝMĚNA ŽÁROVEK...........226
Náhradní žárovky..............226
Výměna žárovek...............227
POJISTKY..................231
Obecné informace..............231
Pojistky pod kapotou............232
ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA
PNEUMATIK................237
Dojezdové pneumatiky – modely SRT .237
Uložení zvedáku / rezervní
pneumatiky..................237
Postup výměny...............243
Prohlášení o shodě.............243
Upozornění k používání zvedáku. . . .246
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ.......246
Příprava k pomocnému startování. . . .247
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů............248
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA V NOUZOVÝCH
SITUACÍCH.................249
POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ . . .249MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ Z POLOHY
PARKOVÁNÍ................250
VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA..................252
TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA..................253
Bez dálkového ovladače..........255
Modely s pohonem dvou kol.......255
Modely s pohonem všech kol.......256
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM ODEZVY NA
NEHODU (EARS).............256
ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ
UDÁLOSTÍ (EDR).............256
V PŘÍPADĚ NOUZE
221

Přípravy pro zvedání
VAROVÁNÍ!
Při zvedání vozidla vždy používejte
správná místa určená pro zvedání. Při
nedodržení tohoto pokynu může dojít
k poškození součástí vozidla nebo
spodku karoserie.
POZNÁMKA:
Za účelem pomoci při výměně rezervního kola
má systém vzduchového odpružení (pokud je
součástí výbavy) funkci, která umožňuje
deaktivovat automatické vyrovnávání vozidla.
1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rovném
povrchu. Vyhýbejte se zledovatělým
nebo kluzkým povrchům.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vyměňovat kolo na té
straně vozidla, která směřuje do vozovky;
zajeďte ze silnice dostatečně daleko,
abyste zamezili nebezpečí, že vás při
manipulaci se zvedákem nebo při
výměně kola srazí jiné vozidlo.2. Zapněte výstražná světla.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Umístěte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ.
5. Vypněte zapalování.
6. Založte zepředu i zezadu kolo, které je na
úhlopříčně opačné straně, než je umístěn
zvedák. Pokud například vyměňujte pra-
vou přední pneumatiku, založte levé
zadní kolo.POZNÁMKA:
Při zvedání vozidla by v něm neměli
zůstat sedět žádní cestující.
7. U vozidel vybavených systémem
Quadra-Lift přejděte na podkapitolu „Sys-
tém Quadra-Lift – pokud je součástí
výbavy“ v kapitole „Startování a provoz“
v uživatelské příručce na webové stránce
www.mopar.eu/owner, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o deaktivování
automatického vyrovnávání vozidla.
Pokyny pro zvedání
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato upozornění
týkající se výměny pneumatiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte
na pevném a rovném povrchu, co nej-
dále od okraje vozovky.
• Zapněte výstražná světla.
• Založte kolo, které je na úhlopříčně
opačné straně, než zvedané kolo.
Založené kolo
V PŘÍPADĚ NOUZE
238

Upozornění k používání zvedáku
Aby byla příručka Používání a údržba, ke
které je připojený tento dodatek, kompletní,
je níže uvedeno několik pokynů pro správné
používání zvedáku.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky se ujistěte, zda se
otáčí volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku, „šne-
kový šroub“ a klouby, mohou způsobit
zranění: vyvarujte se kontaktu s nimi.
Pokud je znečištěný mazivem, důkladně
jej vyčistěte.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení
nebo poškození pneumatiky vozidla, na
kterém je instalována nebo na vozidlech
stejného modelu. Jakékoli jiné použití,
např. zvedání vozidel jiných modelů vozi-
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno.
Nikdy jej nepoužívejte k provádění údržby
VAROVÁNÍ!
nebo oprav pod vozidlem nebo k záměně
letních kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud
je nutné provést nějakou práci pod vozi-
dlem, obraťte se na servisní síť společ-
nosti Fiat. Nesprávné umístění zvedáku
může způsobit poklesnutí vozidla: použí-
vejte jej pouze v označených místech.
Nepoužívejte zvedák pro zatížení vyšší,
než je hodnota uvedená na štítku. Nikdy
nestartujte motor se zvednutým vozidlem.
Pokud je vozidlo zvednuto více, než je
nutné, může se vše stát více nestabilním
a hrozí nebezpečí prudkého poklesnutí
vozidla. Proto zvedněte vozidlo jen do
takové míry, která je nezbytná pro
výměnu kola/rezervního kola.
Údržba
• Zkontrolujte, zda se na „šnekovém
šroubu“ nehromadí nánosy nečistot.
• Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
• Nikdy zvedák neupravujte.Podmínky, v kterých jej nelze používat:
• při teplotách nižších než -40 °C
• na písčitém nebo blátivém terénu
• na nerovném povrchu
• na strmých silnicích
• v extrémních povětrnostních podmín-
kách: bouřky, tajfuny, hurikány, vánice,
bouře atd.
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Má-li vaše vozidlo vybitý akumulátor, lze pro-
vést pomocné startování za použití sady
pomocných kabelů a akumulátoru jiného
vozidla nebo za použití přenosného nabí-
ječe akumulátoru. Je-li pomocné startování
prováděno nesprávně, může být nebez-
pečné, proto pečlivě dodržujte postup uve-
dený v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí pro-
pojovacích kabelů, je-li akumulátor
zamrzlý. Může prasknout nebo explodo-
vat a způsobit úraz.
V PŘÍPADĚ NOUZE
246

VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte přenosný nabíječ akumulá-
toru nebo jiný pomocný zdroj s napětím
vyšším než 12 V, neboť může dojít
k poškození akumulátoru, motoru star-
téru, alternátoru nebo elektrického sys-
tému.
POZNÁMKA:
Při používání přenosného nabíječe akumu-
látoru dodržujte provozní pokyny a opatření
výrobce.
Příprava k pomocnému startování
Akumulátor vozidla je umístěn pod předním
sedadlem spolujezdce. Pod kapotou se
nacházejí externě vyvedená místa pomáha-
jící při použití pomocného startování.
UPOZORNĚNÍ!
• Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se
vždy chladicímu ventilátoru chladiče
motoru. Při otočení spínače zapalování
do polohy ON (Zapnuto) se může venti-
UPOZORNĚNÍ!
látor kdykoliv roztočit. Pohybující se
lopatky ventilátoru vás mohou zranit.
• Sundejte si veškeré kovové šperky, jako
jsou prstýnky, náramkové hodinky nebo
náramky, které by mohly zapříčinit
nechtěný elektrický kontakt. Může dojít
k vážnému úrazu.
• Akumulátory obsahují kyselinu sírovou,
která může popálit oči nebo pokožku
a vytvářet vodík, který je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru
nesmí být žádný otevřený oheň či zdroj
jiskření.
POZNÁMKA:
Dbejte na to, aby se odpojené konce kabelů
nedotýkaly, když jsou stále připojené k něk-
terému z vozidel.
1. Zatáhněte parkovací brzdu, řadicí páku
posuňte do polohy PARKOVÁNÍ a otočte
zapalování do polohy LOCK (Zamknuto).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepo-
třebné elektrické příslušenství.
Externí svorky akumulátoru
1 – Externí kladná(+)svorka
2 – Externí záporná(–)svorka
247

3. Sejměte ochrannou krytku z externí
kladné(+)svorky akumulátoru. Sejměte
krytku jejím vytažením směrem nahoru.
4. Pokud při startování pomocí propojova-
cích kabelů používáte další vozidlo,
zaparkujte toto vozidlo v dosahu propojo-
vacích kabelů, zatáhněte parkovací
brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapalo-
vání v poloze OFF (Vypnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat,
neboť to může způsobit uzemnění a může
dojít k úrazu.
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu pomoc-
ného startování může dojít k explozi aku-
mulátoru a následnému úrazu nebo
škodě na majetku.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může dojít
k poškození nabíjecího systému podpůr-
ného vozidla nebo vozidla s vybitým aku-
mulátorem.
POZNÁMKA:
Během připojování vždy dbejte na to, aby se
nepoužité konce pomocných kabelů nedotý-
kaly vzájemně ani vozidla.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla časté
pomocné startování, nechte akumulátor
a nabíjecí systém zkontrolovat u autorizova-
ného dealera.
VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní zařízení atd.),
které lze zapojit do zásuvek vozidla, ode-
bírá proud z akumulátoru vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dostatečně dlouhou dobu s vypnutým
motorem, akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží jeho životnost
a/nebo nebude možné nastartovat motor.
Připojení kabelu
1. Připojte kladný(+)konec propojovacího
kabelu k externí kladné(+)svorce vozidla
s vybitým akumulátorem.
2. Připojte opačný konec kladného(+)pro-
pojovacího kabelu ke kladné(+)svorce
pomocného akumulátoru.
3. Připojte záporný konec(-)propojovacího
kabelu k záporné(-)svorce pomocného
akumulátoru.
4. Připojte opačný konec záporného(-)pro-
pojovacího kabelu k externí záporné(-)
svorce vozidla s vybitým akumulátorem.
UPOZORNĚNÍ!
Nepřipojujte propojovací kabel k záporné
svorce(-)vybitého akumulátoru.
Následná elektrická jiskra může být příči-
nou exploze akumulátoru a může dojít
k úrazu. Používejte pouze specifický kos-
třicí bod a nepoužívejte žádné jiné
obnažené kovové části.
V PŘÍPADĚ NOUZE
248

5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem, nechte motor běžet něko-
lik minut na volnoběh a potom nastartujte
motor vozidla s vybitým akumulátorem.
VAROVÁNÍ!
Nenechávejte běžet motor podpůrného
vozidla v otáčkách vyšších než 2 000 ot/
min, jelikož to neposkytuje žádný nabíjecí
užitek, spotřebovává to palivo a může do-
jít k poškození motoru podpůrného vozi-
dla.
6. Jakmile motor nastartuje, odpojte propo-
jovací kabely v opačném pořadí:
Odpojení kabelu
1. Odpojte záporný(–)konec propojova-
cího kabelu od externí záporné(–)svorky
vozidla s vybitým akumulátorem.
2. Odpojte opačný konec záporného(-)pro-
pojovacího kabelu od záporné(-)svorky
pomocného akumulátoru.3. Odpojte kladný(+)konec propojovacího
kabelu od kladné(+)svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného(+)pro-
pojovacího kabelu od externí kladné(+)
svorky vozidla s vybitým akumulátorem.
5. Nasaďte ochrannou krytku na externí
kladnou(+)svorku vozidla s vybitým
akumulátorem.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
Nálevka na doplňování palivového systému
bez uzávěru je umístěna v úložném prostoru
rezervního kola. Pokud vozidlu dojde palivo
a je třeba doplnit palivo z pomocného zdroje,
vložte nálevku do hrdla palivové nádrže
a doplňte do vozidla palivo.
Další informace o palivovém systému bez
uzávěru viz podkapitola „Doplňování paliva
do vozidla“ v kapitole „Startování a provoz“
této příručky.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání zamezit při-
jmutím příslušného opatření.
• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozi-
dla přeřaďte převodovku na NEUTRÁL,
ale nezvyšujte volnoběžné otáčky motoru,
přičemž zabraňujte pohybu vozidla
pomocí brzd.
POZNÁMKA:
Kroky, které můžete provést ke zpomalení
hrozícího stavu přehřívání:
• Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta,
vypněte ji. Systém klimatizace přidává do
chladicího systému motoru teplo a vypnu-
tím klimatizace se toto teplo odstraní.
• Také můžete nastavit ovládací prvek tep-
loty na maximální ohřev, ovládací prvek
režimu rozvodu vzduchu na nohy a ovlá-
dací prvek ventilátoru na maximum. To
umožňuje, aby se blok topení choval jako
249

VAROVÁNÍ!
protáčet rychlostí vyšší než 30 mph
(48 km/h) při zařazeném převodovém
stupni (nedochází k řazení převo-
dovky).
TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového ser-
visu. Pokud jsou převodovka a hnací ústrojí
funkční, mohou být také odtahována nepo-
jízdná vozidla podle pokynů v podkapitole
„Rekreační tažení“ v kapitole „Startování
a provoz“.POZNÁMKA:
Vozidla vybavená systémem Quadra-Lift se
musí před jejich uvázáním (za karoserii) na
přívěs nebo nákladní vůz s valníkem uvést
do režimu Transport (Přeprava). Viz podka-
pitola „Systém Quadra-Lift“ v kapitole „Star-
tování a provoz“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace. Pokud nelze vozidlo uvést
do režimu Transport (Přeprava) (například
nebude pracovat motor), musí se uvazovací
prvky připevnit k nápravám (nikoli ke karose-
rii). Nedodržení těchto pokynů může způso-
bit nastavení chybových kódů a/nebo způso-
bit ztrátu správného napnutí uvazovacích
prvků.
253