7-59
Rodzaj Symbol AmperażZabezpieczany obwód
Bezpiecznik
S210 A Skrzynka bezpieczników i przekaźników w przedziale silnika, zawór elektromagnetyczny układu
ograniczania emisji oparów paliwa (PCSV), masowy przepływomierz powietrza (MAFS)
E120 A
Moduł sterowania silnikiem spalinowym (ECM)
S115 ASonda lambda przednia i tylna
IGN
COIL20 A Cewki zapłonowe nr 1 ÷ 4
E215 AModuł sterowania silnikiem spalinowym (ECM)
10 APrzekaźnik syreny autoalarmu
E310 AModuł sterowania silnikiem spalinowym (ECM)
HPCU215 AModuł sterowania napędem hybrydowym (HPCU), siłownik sprzęgła napędu hybrydowego
3
ACTIVEHYDRAULIC
BOSSTER10 A Wielofunkcyjne złącze diagnostyczne, moduł sterowania układem IBAU
DCT415 ASelektor skrzyni biegów, moduł sterowania skrzynią biegów (TCM), czujnik położenia selektora
S310 APrzekaźnik pompy paliwa, czujnik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (CMPS 1), czujnik
położenia wałka rozrządu zaworów wylotowych (CMPS 2), zawór sterowania przepływem oleju wałka
rozrządu zaworów dolotowych (OCV 1), zawór sterowania przepływem oleju wałka rozrządu zaworów
wylotowych (OCV 2)
BATTERY
C/FAN15 A Skrzynka bezpieczników i przekaźników w przedziale silnika
FUEL
PUMP20 A Przekaźnik pompy paliwa
20 APrzekaźnik sygnalizatora dźwiękowego
Skrzynka bezpieczników i przekaźników w przedziale silnika
7
Przeglżdy, czynności obsąugowe i
naprawy
8-6
WYMAGANE OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE
Olej/płyn eksploatacyjnyIlośćRodzaj
Olej silnikowy*¹ *²
(spuszczenie i napełnienie) 3,8 lSAE 5W-30, ACEA A5/B5*³
SAE 5W-40, ACEA A5/B5*³
Olej dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT) 1,6 ÷ 1,7 lHK MTF 70W (SK)
SPIRAX S6 GHME 70W (H.K.SHELL) GS MTF HD 70W (GS CALTEX) SAE 70W, API GL-4
Płyn siłownika sprzęgła silnika spalinowego 100 ± 20 cm³ DOT-4
Płyn chłodzący silnik spalinowy 6,7 l
Mieszanina środka chroniącego przed zamarzaniem i wody
(glikol etylenowy na bazie fosforanów do chłodnic aluminiowych)
Płyn chłodzący falownik 3,2 l
Płyn hamulcowy 0,7 ÷ 0,8 lFMVSS116 DOT-4
Paliwo 45 lPatrz „Wymagania dotyczące paliwa” we wstępie.
*¹ Patrz zalecane lepkości wg klasyfikacji SAE na następnej stronie.
*²
Obecnie
dostępne są oleje silnikowe oznaczone jako „Energy Conserving Oil” (olej oszczędzający energię). Poza innymi korzyściami, wpły-
wają one na zmniejszenie zużycia paliwa poprzez ograniczenie iloś\
ci paliwa, niezbędnej do pokonywania oporów wewnętrznych silnika.
Zwykle korzyści te są niemierzalne w codziennej jeździe, ale np. w skali roku przynoszą zauważalne ograniczenie wydatków na paliwo.
*³
Jeżeli w
danym kraju olej klasyfikacji A5/B5 wg normy ACEA jest niedostępny, należy użyć oleju klasyfikacji A3/B3 lub A3/B4 wg ACEA.
Aby uzyskać prawidłowe osiągi i zapewnić trwałość silnika spalinowego oraz układu przeniesienia napędu, należy stosować wyłącznie oleje
i płyny eksploatacyjne odpowiedniej jakości. Stosowanie odpowiednich olejów i płynów eksploatacyjnych wpływa również pozytywnie na
sprawność silnika i zużycie paliwa.
W niniejszym pojeździe należy stosować wyłącznie oleje i płyny eksploatacyjne podane w poniższych tabelach.
Dane techniczne i informacje dla użytkownika
