2017 Hyundai Ioniq Electric ABS

2-28
Sikkerhetssystem for bilen
Trekk beltet jevnt ut og slipp det, hvis du ikke kan trekke
sikkerhetsbeltet ut fra rullen. Etter
at du har låst opp, kan du trekke
beltet jevnt ut.
Høydejustering
Du kan justere høyden på
skulderbelteforankringen til én av 4
forskjellige stillinger for å maksimal
komfort og sikkerhet. Skulderdelen skal justeres slik at den
ligger over brystet og midt på
skulderen nærmest døren, og ikke
over nakken din.
MERK
ODH033056
Feil plassering av
sikkerhetsbeltene kan forårsake
alvorlig personskade ved en
ulykke. Ta følgende
forholdsregler når du justerersikkerhetsbeltet:
Plasser hoftedelen av sikkerhetsbeltet så langt ned
som mulig over hoftene, ikke
på midjen, slik at det sitter tett
inntil. Dette gjør at de kraftigebekkenbena absorberer kraft
ved en kollisjon, og reduserer
sjansen for innvendige skader. (Fortsettelse)
ADVARSEL
(Fortsettelse)
Plasser én arm under skulderbeltet og den andre
over beltet, som vist påillustrasjonen.
Plasser alltid
skulderbelteforankringen i
låst stilling med riktig høyde.
Plasser aldri skulderbeltet
over nakken eller ansiktet.

2-62
Sikkerhetssystem for bilen
Hvorfor blir ikke
kollisjonsputen utløst i en
kollisjon?
Det er mange typer ulykker hvor
kollisjonsputen ikke gir
tilleggsbeskyttelse.
Dette inkluderer kollisjoner bakfra, andre eller tredje bil i
flerkollisjonsulykker, så vel som
kollisjoner i lav hastighet. Skade på
bilen indikerer energiabsorpsjon ved
en kollisjon, og er ikke en indikasjon
på om eller ikke om en kollisjonspute
ble utløst.
Kollisjonsputesensorer
For å redusere faren for at en
kollisjonpute uventet utløses og
forårsaker alvorlig skade ellerdød:
La det ikke komme støt fra gjenstander på de stedene
hvor kollisjonsputene eller
sensorene er montert.
Prøv derfor ikke å utføre vedlikehold på eller rundt
kollisjonsputesensorene.
Hvis plasseringen eller vinkelen på sensoren endres,
kan kollisjonsputene utløsesselv om de ikke skulle det,eller de kan ikke utløses nårde skal.
Du må ikke montere
støtfangerbøyler eller skifte ut
støtfangeren med uoriginale
deler. Dette kan ha negativ
påvirkning ved kollisjon og
ytelsen ved utløsning av
kollisjonsputen.(Fortsettelse)
ADVARSEL
(Fortsettelse)
Still KRAFT-bryteren i AV-
stilling når bilen tøyes for å
forhindre at kollisjonsputene
aktiveres uforvarende.
Vi anbefaler at alle
kollisjonsputene repareres
hos en autorisert HYUNDAI-
forhandler.

2-67
Sikkerhetssystem for bilen
2
Det kan hende at kollisjonsputene
ikke utløses hvis bilen kolliderer med
gjenstander slik som telefonstolper
eller trær, da kollisjonspunktet er
konsentrert og kollisjonsenergien blir
absorbert av karosseristrukturen.
Vedlikeholde SRS
SRS er praktisk talt vedlikeholdsfritt og det er ingen deler som du kan
reparere selv. Dersom varsellampen
for SRS-kollisjonsputene ikke lyser
opp når KRAFT-bryteren er i PÅ-stilling, eller hvis det lyser
kontinuerlig, anbefaler vi at systemet
inspiseres øyeblikkelig av en
autoriseert HYUNDAI-forhandler.
Vi anbefaler at alt arbeid med SRS-
systemet, slik som demontering,
montering, reparasjon eller arbeid på
rattet, forsetepassasjerens panel,
forsetene og takbøylene må utføres
hos en autorisert HYUNDAI-
forhandler. Feil håndtering av SRS-
systemet kan resultere i alvorlig
personskade.
OAEE036009LHvis du skal redusere faren for
alvorlig personskade eller død,
ta følgende forholdsregler:
Forsøk ikke å endre eller
koble fra SRS-komponentene
eller ledningsnettet, inkludert
å sette på emblemer på
dekslene eller endringer på
karosseristrukturen.
Du må ikke plassere
gjenstander over eller nær
kollisjonsputemodulene på
rattet, instrumentpanelet og
frontpanelet over
hanskerommet vedpassasjeren.
Rengjør dekslene til
kollisjonsputen med en myk
klut fuktet med rent vann.Løsemidler ellerrengjøringsmidler har negativ
innvirkning på
kollisjonsputedekslene og
utløsning av systemet.
(Fortsettelse)
ADVARSEL

3-47
Komfortsystemer for bilen
3
Varsellampe forblokkeringsfri brems
(anti-lock brake system - ABS)
Denne varsellampen lyser:
Når KRAFT-bryteren er i PÅ- stilling.
- Den lyser i omtrent 3 sekunder,før den slukner.
Dersom det har oppstått en funksjonsfeil ved ABS-systemet
(det normale bremsesystemet kan
fortsatt brukes uten hjelp fra anti-
lock bremsesystemet).
I dette tilfellet anbefaler vi at du får
bilen inspisert av en autorisert
HYUNDAI forhandler.
Varsellampe for
elektronisk
bremsekraftfordelings
-
system (EBD)
Disse to varsellampene lyser opp
samtidig under kjøring:
Dersom ABS-systemet og det vanlige bremsesystemet ikke
fungerer normalt.
I dette tilfellet anbefaler vi at du får
bilen inspisert av en autorisert
HYUNDAI forhandler.
Varsellampe for elektronisk
bremsekraftfordelingssystem(EBD)
Dersom både varsellampen for
ABS-systemet og varsellampen
for parkeringsbrems og
bremsevæske er på, arbeiderikke bremsesystemet normalt,
og du kan oppleve en uventet
og farlig situasjon dersom dubremser plutselig.
I dette tilfellet må du unngå å kjøre i høy hastighet samt åbremse plutselig. Vi anbefaler at du får bilen din
inspisert av en autorisert
HYUNDAI forhandler så snart
som mulig.
ADVARSEL

3-48
Komfortsystemer for bilen
Informasjon - Varsellampe
for elektronisk
bremsekraftfordelings
-
system (EBD)
Dersom varsellampen for ABS-
systemet eller både varsellampen for
ABS-systemet og for
parkeringsbremsen og bremsevæsken
lyser, kan det være at speedometeret,
kilometertelleren eller turtelleren ikke
fungerer. Det kan også være at
varsellampen
for EPS lyser og kraften som må til for
å styre øker eller avtar.
I dette tilfellet anbefaler vi at du får
bilen din inspisert av en autorisert
HYUNDAI forhandler så snart som
mulig.
Varsellampe for elektrisk servostyring
(Electric Power Steering -EPS)
Denne varsellampen lyser:
Når KRAFT-bryteren er i PÅ- stilling.
- Den lyser i omtrent 3 sekunder,før den slukner.
Dersom det har oppstått en feilfunksjon ved EPS.
I dette tilfellet anbefaler vi at du får
bilen inspisert av en autorisert
HYUNDAI forhandler.
Varsellampen for
ladesystem
(for 12 volts batteri)
Denne varsellampen lyser:
Dersom batterinivået til det 12 volts batteriet er lavt eller det oppstår en
feil ved ladesystemet, som
eksempelvis LDC.
Dersom varsellampen tennes mens du kjører,må du kjøre bilen til
en trygg posisjon, slå av motoren
og slå den må igjen og kontroller
om varsellampen slår seg av. Hvis
varsellampen fortsatt er på,
anbefaler vi at du får bilen inspisert
av en autorisert HYUNDAI
forhandler.
Selv om varsellampen slukner, anbefaler vi at du får bilen inspisert
av en autorisert HYUNDAI
forhandler.
Hvis du kjører bilen med
varsellampen på, kan bilens
hastighet være begrenset, og det
12 volts batteriet kan bli utladet.
❈ LDC : Lavspennings DC-DC strømretter.
i

Kjøre bilen
Før du kjører ..........................................................5-3Før du går inn i bilen........................................................5-3
Før du starter .....................................................................5-3
Kraft-bryter............................................................5-4 Motor start/stopp-knapp................................................5-5
Slå av bilmotoren ............................................................5-10
Reduksjonsgir .......................................................5-11 Drift av reduksjonsgiret ................................................5-11
Parkering ...........................................................................5-13
LCD displaymeldinger .....................................................5-14
Gode forholdsregler under kjøring ...................5-16
Spatelformet spak
(regenerativ bremsekontroll) .............................5-18
Bremsesystem ......................................................5-19 Servobremser ...................................................................5-19
Slitasjevarsler for skivebremser ..................................5-20
Elektronisk parkeringsbrems (EPB) ..........................5-20
Auto Hold .........................................................................5-26
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS) ........................5-30
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) ...........................5-31
Bilens stabilitetsprogram (VSM) ..................................5-34
Hjelpekontroll for bakkestart (HAC) .........................5-36
Gode bremsevaner ..........................................................5-36 Kjøremodus-integrert kontrollsystem .............5-37
Blind spot detection system (BSD) (Blindsonesystem) ..............................................5-39
BSD (Blindsonesystem) /
LCA (Assistanse ved skifte av kjørefil) ....................5-40
RCTA (Rear Cross Traffic Alert
- Varsel om kryssrygging) ............................................5-43Begrensninger i systemet .............................................5-46
Autonomous emergency braking (AEB)
(Autonom nødbremsing) ....................................5-47 Systeminnstilling og aktivering ..................................5-47
AEB-varselmelding og systemkontroll.......................5-49
AEB-frontradarsensor ...................................................5-52
Feilfunksjon på systemet ............................................5-53
Begrensninger i systemet .............................................5-54
System for kjørefilkontroll (LKAS) ..................5-59 LKAS-funksjon ................................................................5-60
Varsellampe og melding.................................................5-63
Endre LKAS-funksjon ....................................................5-64
Begrensninger i systemet .............................................5-65
5

5-20
Kjøre bilen
Ikke trå kontinuerlig på bremsepedalen uten at indikatorener PÅ. Batteriet kan bli utladet.
Det kan forekomme noe støy og vibrasjon under bremsing. Detteer normalt.
I tilfellene nedenfor, kan noe elektrisk bremsepumpestøy og
motorvibrasjon forekomme
midlertidig. Dette er normaltilstand.
- Når pedalen tråkkes ned veldigraskt
- Når pedalen blir tråkket ned gjentatte ganger innen korte
tidsintervaller
- Når ABS-funksjonen aktiveres under bremsing
Slitasjevarsler for skivebremser
Når bremseklossene er slitt og det er
på tide å skifte til nye klosser, vil du
høre en høytonet varsellyd fra
forhjuls- eller bakhjulsbremsene. Du
vil kunne høre denne lyden komme
og gå, eller det kan forekomme hvergang du trår på bremsepedalen.
Vær oppmerksom på at noen
kjøreforhold eller klimaer kan
forårsake bremsepiping når dubegynner å bremse (eller bremser
lett). Dette er normalt og tyder ikke
på at det er noe galt med bremsene.
Du må ikke fortsette å kjøre med
slitte bremseklosser, da dette vil
føre til kostbare reparasjoner.
Informasjon
Skift alltid bremseklosser som et
komplett sett på for- eller bakakselen.
Elektronisk parkeringsbrems (EPB)
Aktivering av parkeringsbremsen
For å aktivere EPB (Elektronisk
Parkerings-Brems):
1. Trykk på bremsepedalen.
2. Trekk EPB-bryteren oppover.
Forviss deg om at varsellampen for
parkeringsbremsen tennes.
Mens du har aktivert AUTO HOLD funksjonen, settes EPB-bremsen på
automatisk når bilmotoren er slått av.
i
MERK
MERK
OAEE056004

5-30
Kjøre bilen
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS)
ABS er et elektronisk bremsesystem som hjelper til å hindre bremsesladd.
ABS lar føreren styre bilen ogbremse samtidig.
Bruke ABS
Hvis du skal få maksimalt utbytte av
ABS i en nødssituasjon, må du ikke
prøve å tilpasse bremsetrykket eller
prøve å pumpe med bremsepedalen.
Trå på bremsepedalen så hardt som
mulig. Når du bruker bremsene
under forhold som kunne låse
hjulene, kan du høre lyder fra
bremsene, eller føle et tilsvarende
forhold i bremsepedalen. Dette er
normalt og betyr at ABS er aktivert.
ABS reduserer ikke tiden eller
avstanden det tar å stoppe bilen.
Hold alltid sikker avstand til bilen
foran deg.
ABS vil ikke hindre sladd som
skyldes plutselige endringer i retning,
slik som å prøve å kjøre for raskt i en
sving eller plutselig skifte kjørefil. Kjør
alltid med en sikker hastighet etter
vei- og værforholdene.
ABS kan ikke hindre tap av stabilitet.
Styr alltid moderat når du bremser
hardt. Kraftige eller skarpe
svingbevegelser kan fortsatt føre til
at bilen din slenger inn i møtende
trafikk eller ut av veien.
Et blokkeringsfritt bremsesystem
(ABS) eller elektronisk
stabilitetskontroll (ESC) vil ikke
hindre ulykker på grunn av feil
eller farlig kjøring. Du må alltid
beholde en sikker avstand
mellom deg og objekter foran
deg, selv om du vil ha bedre
kontroll over bilen ved
nødbremsing. Du bør alltidredusere kjørehastigheten ved
ekstreme veiforhold.
Bremselengden for biler sommed ABS eller ESC kan være
lengre enn for biler uten det, ved
følgende veiforhold. Kjør bilen din
med redusert hastighet ved
følgende forhold:
Ujevne, grus- eller snødekte
veier.
(Fortsettelse)
ADVARSEL
(Fortsettelse)
På veier med hull i veidekket
eller som har forskjellig høyde
på overflaten.
Kjettingene monteres på bilen.
Du skal ikke teste
sikkerhetsegenskapene for enbil med ABS eller ESC vedkjøring i høy hastighet eller
svingkjøring. Dette kan utsette
deg selv og andre for fare.