2017 Hyundai Accent Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Cambio del neumático derepuesto compacto
La vida útil de la rueda compacta es
menor que la de una normal.
Reemplácela cuando vea las barras
del indicador de desgaste de la
banda de rodadura en el neumático.
El nuevo neumático de repuesto
compacto tiene que ser del mismo
tamaño y diseño que el que vino con
el vehículo y debería montarse sobre
la misma rueda de repuesto
compacta. El neumático de repuesto
compacto no está diseñado para
montarse sobre una rueda de
tamaño normal y el neumático de
respuesto compacto no está
diseñado para el montaje en un
neumático de tamaño regular.
(Continúa)Al cambiar los neumáticos (o
ruedas), se recomienda
cambiar los dos neumáticos
delanteros o los dos
neumáticos traseros (o
ruedas) a la par. Cambiar
solamente un neumático
puede afectar gravemente el
manejo del vehículo.
Los neumáticos se estropean
con el tiempo incluso aunque
no se utilicen.
Independientemente de la
banda de rodadura restante,
HYUNDAI recomienda
cambiar las ruedas tras (6)
años de uso normal.
El calor provocado por los
climas calurosos o por
frecuentes cargas altas puede
acelerar el proceso de
envejecimiento. Si no sigue
esta advertencia puede
provocar un fallo repentino en
los neumáticos, lo que puede
provocar una pérdida de
control y provocar un
accidente.
El neumático original debe ser
reparado o cambiado lo más
pronto posible para evitar un
fallo en el de repuesto que
podría provocar la pérdida de
control y causar un accidente.
La rueda de repuesto compacta
es sólo para usos de
emergencia. No opere su
vehículo a más de 80 km/h (50
mph) mientras usa el neumático
de repuesto compacto.
ADVERTENCIA
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Mantenimiento
Cambio de las ruedas
Cuando cambie las ruedas de metal
por cualquier motivo, asegúrese que
las ruedas nuevas son iguales a las
originales en diámetro, ancho de la
llanta y decalaje
Tracción del neumático
La tracción del neumático puede
disminuir si los neumáticos están
desgastando, mal inflados o si
conduce en superficies
resbaladizas. Cuando aparezca el
indicador de desgaste de la banda
de rodadura hay que cambiar las
ruedas. Para reducir la posibilidad de
pérdida de control, reduzca la
velocidad en caso de lluvia, nieve o
hielo en la carretera.
Mantenimiento del neumático
Un inflado apropiado y un
alineamiento correcto de las ruedas
ayuda a prevenir el desgaste de los
neumáticos. Si un neumático está
desgastado de forma uniforme, que
el concesionario compruebe el
alineamiento de las ruedas.
Asegúrese de equilibrar las ruedas
al cambiarlas por unas nuevas. Se
mejorará la conducción y se
prolongará la vida útil de los
neumáticos. Además, es con-
veniente reequilibrar un neumático
cuando se extrae de la rueda.
Etiqueta del flanco del
neumático
Esta información identifica y
describe las características
fundamentales del neumático y
proporciona su número de
identificación (TIN) para la
certificación estándar de seguridad.
El TIN se puede usar para identificar
el neumático en caso de preajuste.
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Mantenimiento1. Fabricante o nombre de lamarca
Se muestra el nombre del fabricante
o de la marca.
2. Designación del tamaño delos neumáticos
El flanco del neumático está
marcado con una designación de su
tamaño. Necesitará esta información
cuando reemplace los neumáticos. A
continuación se explica el significado
de las letras y los números en la
designación del tamaño de los
neumáticos. Ejemplo de la designación del
tamaño de los neumáticos:
(Estos números son sólo un ejemplo,
el indicador de su neumático variará
según el vehículo).
205/65R16 95H
205 -
Ancho del neumático en
milímetros.
65 - Cociente entre altura y ancho seccional La altura seccional
del neumático como porcentaje
de su ancho.
R - Código de construcción del neumático (radial).
16 - Diámetro de la llanta en pulgadas.
95 - Índice de carga: código numérico asociado con la carga
máxima que puede llevar el
neumático.
H - Símbolo de la velocidad nominal Para mayor información, véase
el gráfico de velocidad nominal
en este apartado.
Designación del tamaño de la
rueda
Las ruedas están marcadas con
información importante que
necesitará si alguna vez tiene que
cambiarlas. A continuación se
explica el significado de las letras y
los números en la designación del
tamaño de la rueda.
Ejemplo de la designación del
tamaño de las ruedas:
6,5JX16
6,5 - Ancho de la llanta en pulgadas.
J - Designación del contorno de lallanta.
16 - Diámetro de la llanta en pulgadas.
OLMB073028
1
1
2
34
5,6
7
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Mantenimiento
Velocidad nominal de la rueda
El siguiente gráfico muestra muchas
de las diferentes velocidades
nominales actualmente en uso para
los turismos. La velocidad nominal
es parte de la designación del
tamaño de la rueda en el flanco del
neumático. Este símbolo
corresponde a la máxima velocidad
de funcionamiento de seguridad
para la que fue diseñada el
neumático.
3. Comprobación de la vida útildel neumático (TIN: númerode identificación delneumático)
Todos aquellos neumáticos de más
de seis años respecto a la fecha de
fabricación (incluyendo el neumático
de repuesto) deberían cambiarse
por otros nuevos. Puede encontrar la
fecha de fabricación en el flanco del
neumático (seguramente en el
interior de la rueda) que muestra el
código DOT. El código DOT es una
serie de número y letras inglesas en
el neumático. La fecha de
fabricación son los 4 últimos dígitos
(caracteres) del código DOT.
DOT : XXXX XXXX OOOO
La parte delantera del DOT indica el
número de código de la planta, el
tamaño del neumático y el patrón de
la banda de rodadura y las cuatro
últimas cifras indican la semana y el
año de fabricación.
Por ejemplo:
DOT XXXX XXXX 1618 representa
que el neumático se fabricó la 16ª
semana de 2018.
4. Material y composición de la cubierta del neumático
En el neumático hay un número de
capas o cubiertas de goma. Los
fabricantes de neumáticos deben
indicar los materiales del neumático:
acero, nylon, poliéster y otros. La
letra "R" significa construcción de la
cubierta radial; la letra "D",
construcción de la cubierta diagonal
y la letra "B" significa construcción
de cuerdas en diagonal.
5. Presión máxima de infladopermisible
Este número es la mayor cantidad
de presión de aire que se debería
introducir en el neumático. No
exceda la presión máxima de inflado
permitido. Véase la etiqueta
Información de carga y neumático
para ver la presión de inflado
recomendada.
Símbolode la
velocidad nominal Velocidad máxima
S180 km/h (112 mph)
T190 km/h (118 mph)
H210 km/h (130 mph)
V240 km/h (149 mph)
ZMás de 240 km/h (149 mph)
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Mantenimiento
6. Carga nominal máxima
Este número indica en kg y libras la
carga máxima que puede soportar
un neumático. Si cambia los
neumáticos, utilice siempre un
neumático con la misma carga
nominal que el que vino de fábrica.
7. Grado de calidad uniformedel neumático
Los grados de calidad se pueden
encontrar donde se aplica en las
paredes de los neumáticos entre la
banda de rodadura y el ancho de la
sección máxima.
Por ejemplo:
DESGASTE de la banda
de rodadura 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A
Desgaste de la banda de
rodadura
El grado de desgaste de la banda de
rodadura es una comparativa
basada en el índice de desgaste del
neumático al probarlo bajo
condiciones controladas según
normativas estatales. Por ejemplo,
un neumático clasificado 150 se
desgastará (1½ ) más, mientras que
uno controlado según las normativas
estatales se clasificará en 100.
El rendimiento relativo de los
neumáticos depende de las
condiciones actuales de su uso; no
obstante, pueden variar en gran
parte de la norma debido a
variaciones en los hábitos de
conducción, prácticas de
mantenimiento y diferencias en las
características de la carretera o
características climáticas.
Estas clasificaciones están visibles
en los flancos de los neumáticos del
vehículo de pasajeros. Los
neumáticos disponibles como
estándar o equipamiento opcional
del vehículo pueden variar con
respecto a la clasificación.
Tracción - AA, A, B y C
La clasificación de las tracciones, de
la más alta a la más baja, son AA, A,
B y C. Estas clasificaciones
repesentan la habilidad del
neumático para frenar sobre
pavimento mojado y han sido
medidas bajo condiciones
controladas por regulaciones
estatales de superficies de asfalto y
cemento. Un neumático marcado
con C puede tener una tracción
pobre.
Los índices de tracción
asignados a los neumáticos
están basados en pruebas de
tracción de frenado y no
incluyen la aceleración, las
curvas, el aquaplaning o la
tracción máxima.
ADVERTENCIA
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Mantenimiento
Tracción - A, B y C
La clasificación de temperatura es A
(la más alta), B y C representan la
resistencia del neumático a la
generación de calor y su habilidad
para disiparla cuando se prueba
bajo condiciones controladas en
laboratorios interiores encargados
de comprobar las ruedas.
Una temperatura alta sostenida
puede degenerar el material del
neumático y reducir su vida útil y un
exceso de temperatura puede hacer
fallar el neumático de forma
repentina. Grado C se corresponde
al nivel de rendimiento que cada
neumático del vehículo debe
soportar según los estándards de
seguridad federales para vehículos a
motor (FMVSS) N°109. A y B
representan los niveles más altos de
rendimiento en los laboratorios que
el nivel mínimo requerido por la ley.El índice de temperatura para
este neumático se establece
por un neumático que esté
propiamente inflado y sin
sobrecarga. Una velocidad ex
-
cesiva, un inflado insuficiente,
un exceso de inflado o una
carga excesiva, por separado o
combinadas, puede provocar el
calentamiento y el fallo brusco
del neumático. Ello podría
causar la pérdida de control del
vehículo y provocar un
accidente.ADVERTENCIA
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Mantenimiento
F
FU
U S
SI
IB
B L
LE
E S
S
El sistema eléctrico de un vehículo
está protegido contra los daños de
sobrecarga eléctrica procedente de
los fusibles.
Este vehículo tiene 2 (o 3) paneles
de fusibles, uno colocado en el
refuerzo del panel lateral del
conductor, los otros en el
compartimento del motor cerca de la
batería.
Si cualquier luz del vehículo,
accesorio o control no funciona,
compruebe el fusible del circuito
apropiado. Si un fusible se ha
fundido, la pieza en su interior se
derrite o se rompe.
Si el sistema eléctrico no funciona,
compruebe primero el panel de
fusibles del lado del conductor. Antes
de cambiar un fusible fundido,
desconecte el cable negativo de la
batería. Reemplace siempre un
fusible fundido por uno de la misma
potencia. Si el fusible que acaba de cambiar
se vuelve a fundir, quiere decir que
existe un problema eléctrico. Evite
utilizar el sistema que tiene el
problema y consulte inmediatamente
con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
Información
Se utilizan tres tipos de fusibles: De
pala para pequeñas intensidades, de
cartucho y multifusibles para
intensidades mayores.
i
Normal
■
Tipo plano
■ Tipo cartucho Fundido
Normal Fundido
Normal Fundido
OLF074075
Normal Fundido
■ Multifusible
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Mantenimiento
Conector eléctrico
Si va a dejar el vehículo estacionado
durante más de un mes, siga el
proceso abajo indicado para evitar
que la batería se descargue.
1. Apague el motor.
2. Apague los faros y los pilotostraseros.
3. Abra la cubierta del panel de fusibles interior y desconecte el
conector eléctrico.
Cambio de un fusible del paneldel compartimento motor
1. Pare el motor y apague todos los interruptores.
2. Apague todos los interruptores.
3. Retire la cubierta de la caja de fusibles pulsando la lengüeta y
tirando hacia arriba.
4. Compruebe el fusible extraído, cámbielo si está fundido. Para
extraer o insertar un fusible, utilice
el quitafusibles que se encuentra
en el panel de fusibles del
compartimento motor.
No utilice un desatornillador o
cualquier otro objeto de metal
para extraer los fusibles pues
podría crear un cortocircuito o
dañar el sistema.
PRECAUCIÓN
NUNCA reemplace un fusible
por otro que no tenga la misma
potencia.
Un mayor voltaje del fusible
puede provocar daños y crear
riesgo de fuegos.
No monte nunca un cable ni
papel de aluminio en vez del
fusible correspondiente,
incluso como reparación
temporal. Podría provocar
daños en la extensión del
cable y un posible incendio.
ADVERTENCIA
HCR076022
OHCR076048
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