2017 FIAT FULLBACK fuse

DIFFUSEURS D'AIRVentilateurs..................... 61
COMMANDES DE FENÊTRES
ÉLECTRIQUES
Commutateurs côté conducteur . 76Commutateurs côté passager . . . 76
TABLEAU DE BORDTableau de commande et
instruments embarqués............ 97
Afficheur multi-informations...... 97Indicateurs et témoins
d'avertissement.................. 107
COMMANDE DE CHAUFFAGE/
VENTILATION
Tableau de commande.......... 63
Chauffage/Climatisation
manuelle.......................... 63
Système de contrôle automatique de
la climatisation..................... 66
SÉLECTEUR DE MODE DE
CONDUITE
Fonctionnement............... 180
AIRBAG AVANTAirbag conducteur............. 138Airbag passager avant......... 138
BOÎTE À GANTSBoîte à gants................... 89
LEVIER DE VITESSESTransmission manuelle......... 172Transmission automatique...... 174
VOLANTRéglage........................ 42Blocage du volant............... 42
3
11

SYSTÈME DE
CLIMATISATION
Ventilateurs
1 — Ventilateurs centraux
2 — Ventilateurs latéraux
REMARQUE Ne posez pas de
boissons sur le tableau de bord. Des
éclaboussures dans les ventilateurs de
la climatisation risqueraient
d'endommager le système.
Réglage du flux et de la direction de
l'air
Ventilateurs centraux
Déplacez le bouton (1) de manière à
régler la direction du flux d'air.
Pour fermer le diffuseur d'air, déplacez
le bouton (1) aussi loin que possible
vers l'intérieur.A — Fermeture
B — Ouverture
Ventilateurs latéraux
Déplacez le bouton (A) de manière à
régler la direction du flux d'air.
Pour fermer le diffuseur d'air, déplacez
le bouton (A) aussi loin que possible
vers l'extérieur.
A — Fermeture
B — OuvertureREMARQUE Sur les véhicules équipés
de la climatisation, l'air frais diffusé par
les ventilateurs peut ressembler à un
brouillard. Ceci est dû au
refroidissement brusque de l'air humide
par le système de climatisation. Ce
brouillard se dissipe après quelques
instants.
REMARQUE Veillez à ne pas renverser
de boissons, etc., dans les ventilateurs.
Cela risquerait de provoquer le
dysfonctionnement de la climatisation.
Sélection du mode
Pour modifier la position et l'intensité de
l'air diffusé par les ventilateurs, tournez
le sélecteur de mode (voir la section
« Sélecteur de mode »). Sur les
véhicules équipés du système de
commande de climatisation
automatique, appuyez sur le
commutateur MODE ou le
commutateur de dégivrage (voir la
section « Commutateur de mode » et
« Commutateur de dégivrage »).
Les illustrations suivantes illustrent les
différentes quantités d'air diffusé par les
ventilateurs.
99AHA106492
100AHA101468
101AHA101471
61

Chauffage/Climatisation
manuelle
Le système de chauffage/climatisation
ne peut être utilisé qu'avec le moteur en
marche.
2)
22)
Tableau de commande
1. Sélecteur de mode
2. Commutateur de désembuage de
lunette arrière 3. Sélecteur de la vitesse
de soufflerie 4. Commutateur de la
climatisation 5. Bouton de réglage de
la température 6. Levier de sélection
d'air
Sélecteur de la vitesse de soufflerie
Pour sélectionner la vitesse de
soufflerie, tournez le sélecteur de la
vitesse de soufflerie dans le sens
horaire ou anti-horaire.La vitesse de soufflerie augmente
progressivement au fur et à mesure que
vous tournez le sélecteur vers la droite.
Bouton de réglage de la
température
Tournez le bouton de réglage de la
température dans le sens horaire pour
réchauffer l'air. Tournez-le dans le sens
anti-horaire pour refroidir l'air.REMARQUE Lorsque la température
du liquide de refroidissement moteur
est basse, la température de l'air
provenant du chauffage reste
fraîche/froide jusqu'à ce que le moteur
soit à température, même si vous avez
sélectionné l'air chaud avec le levier.
Sélecteur de mode
Pour modifier la position de l'air diffusé
par les ventilateurs, tournez le sélecteur
de mode (voir la section « Sélection du
mode »).
24)
REMARQUE Sélecteur de mode entre
les positionset, l'air s'écoule
principalement vers le haut du
compartiment passagers. Sélecteur de
mode entre les positions
et, l'air
s'écoule principalement vers l'espace
pour les jambes.
107AHA106694
108AHA101497
109AHA106708
110AHA104342
63

REMARQUE Si le véhicule est équipé
de palettes au volant, vous pouvez
également passer au mode Sport
lorsque le levier sélecteur est engagé
dans la coulisse de transmission
principale. Vous pouvez aussi revenir en
«D»delafaçon suivante. Lorsque
vous revenez dans la plage de régime
« D », l'affichage de la position du levier
sélecteur passeà«D».
Pour passer au rapport supérieur,
tirez la palette au volant + (SHIFT UP)
vers soi pendant plus de deux
secondes.
Arrêtez le véhicule.
Poussez le levier sélecteur de la
position«D»dans la coulisse de
commande manuelle (A) avant de
revenir dans la coulisse de transmission
principale.
Passage au rapport supérieur (+
Shift up)
La transmission passe au rapport
supérieur suivant à chacune des
opérations.
—Rétrogradation
La transmission rétrograde d'un rapport
à chacune des opérations.
117) 118) 119)
REMARQUE Seuls cinq rapports de
marche avant peuvent être
sélectionnés. Pour passer en marche
arrière ou garer le véhicule, déplacez
respectivement le levier sélecteur sur
«R»ousur«P».
REMARQUE Pour garantir les
performances de votre véhicule, la
transmission peut refuser de passer au
rapport supérieur (position + SHIFT UP)
lorsque le levier sélecteur ou les
palettes au volant sont actionnées à
certaines vitesses. La transmission peut
également refuser de rétrograder
(position — (SHIFT DOWN) lorsque le
levier sélecteur ou les palettes au volant
sont actionnées à certaines vitesses,
pour ne pas emballer le moteur.
Lorsque cela se produit, un son de
buzzer retentira pour indiquer qu'un
retrogradage ne se produira pas.
REMARQUE La transmission
rétrograde automatiquement lorsque le
véhicule ralentit. Lorsque le véhicule
s'arrête, la première vitesse est
automatiquement enclenchée.REMARQUE Pour démarrer sur une
chaussée glissante, poussez le levier
sélecteur dans la position « + (SHIFT
UP) ». La deuxième vitesse, plus
adaptée aux démarrages sur chaussée
glissante, est enclenchée. Pour revenir
en première, poussez le levier sélecteur
sur la position « — (SHIFT DOWN) ».
REMARQUE Si la température de fluide
de transmission A/T est élevée, la
fonction de protection fonctionne. Dans
ce cas, la transmission peut refuser de
passer au rapport supérieur lorsque le
levier sélecteur ou les palettes au volant
sont actionnées sur la position "+
(SHIFT UP)" en mode sports, ou elle
pourrait rétrograder automatiquement.
Indicateur de mode Sport
En mode Sport, la position sélectionnée
est indiquée par l'indicateur (A) sur le
tableau de bord.
266AHA106056267AHA103619
177

Remplacement d'un
fusible
332) 333) 334) 335) 336) 337)
179)
1. Avant de remplacer un fusible,
désactivez systématiquement le circuit
électrique en question et amenez le
contacteur d'allumage en position
“LOCK” ou réglez le mode de
fonctionnement sur OFF.
2. Retirez l'extracteur de fusible (A) de
la partie intérieure de la boîte à fusibles
dans le compartiment moteur.
3. En vous référant au tableau de
capacité de charge des fusibles, vérifiez
le fusible problématique.B. Le fusible fonctionne normalement
C. Fusible grillé
REMARQUE Si un système ne
fonctionne pas, mais que le fusible
correspondant à ce système est en bon
état, une anomalie s'est peut-être
produite dans une autre partie du
système. Il est recommandé de faire
vérifier votre véhicule.
4. Insérez un nouveau fusible de la
même capacité à l'aide d'un extracteur
de fusible.
ATTENTION
332)Ne remplacez jamais un fusible par un
fusible d’un ampérage supérieur ; RISQUE
D’INCENDIE. Si un fusible de protection
générale (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) est
activé, contactez un concessionnaire Fiat.
333)Si le fusible neuf inséré grille à
nouveau après un bref délai, il est
recommandé de faire vérifier le système
électrique afin d'en rechercher la cause et
de remédier au problème.
334)N'utilisez jamais un fusible d'une
capacité supérieure à celle qui est spécifiée
ou une solution de remplacement (par ex.,
câble ou feuille). Vous risqueriez de
provoquer une surchauffe des fils du circuit
et un incendie.
335)Ne remplacez jamais un fusible grillé
par des fils métalliques ou autre matériel.
336)Avant de remplacer un fusible,
assurez-vous que la clé de contact a été
retirée et que tous les autres services sont
désactivés et/ou désengagés.
416AA0109871
417AA0110129418AA0087304
258
EN CAS D'URGENCE