2017 FIAT FIORINO olej

Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru
pevných částic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní
stavy tuto signalizaci vynutí. Aby kontrolka zhasla,
je nutno s vozidlem jet až do skončení procesu
regenerace. Proces regenerace trvá v průměru 15
minut.
Optimální podmínky pro dokončení procesu
regenerace jsou dosažené při rychlosti 60 km/h a
2000 ot/min. Rozsvícení této kontrolky
nepředstavuje závadu na vozidle, a proto není
potřebné dávat vozidlo do servisu.
POZOR
Během regenerace by se mohl zapnout
elektrický ventilátor.
POZOR
Jízdní rychlost musíte přizpůsobovat
dané dopravní situaci, počasí a
Pravidlům silničního provozu. Motor lze vypnout
i v případě, že kontrolka filtru pevných částic
DPF svítí, ale opakované přerušování procesu
regenerace může urychlit rychlejší degradaci
motorového oleje. Z tohoto důvodu
doporučujeme před vypnutím motoru
postupovat podle výše uvedených pokynů a
počkat , až kontrolka zhasne. Nedoporučujeme
dokončovat proces regenerace filtru DPF se
stojícím vozidlem.
ZÁVADA SYSTÉMU ABS (žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, jakmile přestane být soustava
funkční nebo není k dispozici. V takovém případě
zůstane zachována účinnost brzdové soustavy, ale bez
možnosti využít výkony systému ABS. Pokračujte v
jízdě se zvýšenou opatrností a co nejdříve vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
ZÁVADA EBD
(červená/žlutá)
Současné svícení kontrolek za jízdy motoru znamená
závadu systému EBD nebo že není systém dostupný.
V takovém případě nebrzděte prudce, protože by
se mohla předčasně zablokovat zadní kola a vozidlo
by se mohlo vychýlit ze směru. S nejvyšší opatrností
dojeďte bez prodlení do nejbližšího autorizovaného
servisu Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
145
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

KONTROLKA SVÍTÍ
NEPŘEŠOVANĚ: NEDOSTATEČNÝ
TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
(červená) - BLIKÁ: DEGRADOVANÝ
MOTOROVÝ OLEJ (pouze verze
Multijet E5 - červená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po spuštění motoru musí zhasnout.
Nedostatečný tlak motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak motorového
oleje, kontrolka se trvale rozsvítí a na displeji se
současně zobrazí příslušná upozornění (u příslušných
verzí vozidla).
POZOR
Pokud se kontrolkarozsvítí za jízdy
(u některých verzí spolu s hlášením
na displeji), okamžitě vypněte motor a obraťte
se na autorizovaný servis Fiat .
Degradovaný motorový olej (pouze verze
Multijet E5)
Jakmile systém zjistí zhoršení kvality oleje, kontrolka
se rozbliká a na displeji (u příslušné verze vozidla)
se zobrazí příslušné upozornění.
Rozblikání této kontrolky neznamená závadu vozidla:
je to signalizaci řidiči, že se normálním používáním
vozidla stalo potřebné vyměnit motorový olej. Pokud
olej nevyměníte, při dosažení druhé mezní hodnotyjeho degradace se na přístrojové desce rozsvítí
kontrolka
a výkon motoru bude zároveň omezen
na 3000 ot/min.
Pokud nenecháte olej vyměnit ani při tomto druhém
upozornění, dosažením třetí mezní hodnoty
degradace oleje budou otáčky motoru omezeny na
1500 ot/min, aby se předešlo poškození motoru.
Upozorňujeme, že opotřebení motorového oleje
urychluje:
jezdění s vozidlem převážně po městě, protože
tím se filtr DPF regeneruje častěji,
jezdění s vozidlem na krátké vzdálenosti, kdy se
motor nemůže řádně zahřát na provozní teplotu,
opakované přerušení procesu regenerace
signalizované rozsvícením DPF.
Po rozsvícení kontrolky je nutno vyjetý
motorový olej vyměnit co nejdříve,
nanejvýš 500 km od prvního rozsvícení
této kontrolky. Nedodržení výše uvedených
pokynů může způsobit vážná poškození motoru,
na která se nebude vztahovat záruka. Rozsvícení
této kontrolky nemá vazbu na množství
motorového oleje. Pokud se tedy kontrolka
rozbliká, v žádném případě není třeba doplnit
olej.
146
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ
PÁSY (červená)
Se stojícím vozidlem se při nesprávném zapnutí
bezpečnostního pásu řidiče kontrolka rozsvítí trvale.
Při jedoucím vozidle je nesprávné zapnutí
bezpečnostních pásů předních sedadel signalizováno
blikáním kontrolky a zvukovou výstrahou (bzučákem).
Zvukovou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt
Reminder) lze vypnout pouze v autorizovaném
servisu Fiat.
U některých verzí je možné systém znovu aktivovat v
nastavovacím menu.
NEDOVŘENÉ DVEŘE (červená)
Kontrolka se u některých verzí rozsvítí, kdy jedny
nebo více dveří včetně zavazadlového prostoru
nejsou patřičně dovřené.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
MINIMÁLNÍ HLADINA
MOTOROVÉHO OLEJE (červená)
Při otočení klíčku v zapalování do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka ve sdruženém přístroji se rozsvítí, když
hladina motorového oleje klesne pod stanovenou
minimální hodnotu. Hladinu oleje v motoru je pak
nutno doplnit na předepsanou hodnotu (viz
"Kontrola náplní" v kapitole "Údržba a péče").
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
PORUCHA VSTŘIKOVACÍHO
SYSTÉMU (verze Multijet - žlutá) -
PORUCHA ŘÍDICÍHO SYSTÉMU
MOTORU EOBD (benzínové verze -
žlutá)
Závada systému vstřikování
Při otočení klíčku do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po naskočení motoru
musí zhasnout.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí za
jízdy, signalizuje nesprávné fungování vstřikovací
soustavy s možností poklesu výkonu, ovladatelnosti a
zvýšené spotřeby paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
147
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Pokusu o vniknutí do vozidla
Rychlé blikání kontrolky nebo rozsvícení symbolu na
displeji signalizuje, že došlo k pokusu o neoprávněné
vniknutí do vozidla. U některých verzí se na displeji
zobrazí vyhrazené hlášení.
Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
SIGNALIZACE OBECNÉ ZÁVADY
(žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při následujících událostech:
Závada snímače tlaku oleje motoru
Kontrolka se rozsvítí při závadě snímače tlaku
motorového oleje.
Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat,
aby závadu odstranil.
Závada vnějších světel
Kontrolka se u některých verzí rozsvítí, když systém
detekujte závadu některého z následujících světel:
obrysová světla
brzdová světla
zadní svítilna do mlhy
směrová světla
osvětlení registrační značkyMůže se jednat o některou z následujících závad:
spálení žárovky / žárovek, přepálení pojistky nebo
přerušené elektrické vedení.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
Zásah bezpečnostního odpojovače přívodu
paliva
Kontrolka se rozsvítí při zásahu bezpečnostního
odpojovače přívodu paliva.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Porucha parkovacích senzorů
(pro příslušné verze/trhy)
Viz popis uvedený pro kontrolku závady parkovacích
senzorů.
Závad kontrolky
Rozblikáním kontrolkasignalizuje závadu kontrolky
. V takovém případě by kontrolkanemusela
signalizovat případné závady zádržných systémů.
Než budete pokračovat v jízdě, nechejte systém bez
prodlení zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
151
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

PLÁN ÚDRŽBY
BENZÍNOVÉ VERZE EURO 6
Po dosažení 180 000 km/12 let je nutno znovu pravidelně provádět kontroly uvedené v plánu údržby a to od
první předepsané prohlídky a v původních intervalech.
Tisíce kilometrů 30 60 90 120 150 180
Roky 2 4 6 8 10 12
Kontrola nabití baterie a případné dobití●●●●●●
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku;
kontrola stavu/životnosti náplně hmoty v sadě "Fix&Go
Automatic" (u příslušné verze vozidla)●●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatele
směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér, schránka v
palubní desce, kontrolky na přístrojové desce, atd.)●●●●●●
Kontrola a případné doplnění hladiny kapalin v motorovém
prostoru
(1)●●●●●●
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku●●●●●●
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti systémů
přívodů paliva/řízení motoru, emisía-upříslušné verze vozidla -
degradace motorového oleje●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie,
ochrany spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových prvků (kryty-manžety-
objímky - atd.)●●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stěračů čelního a zadního
okna (pokud existuje)●●●●●●
(1) Pro případné doplnění je nutno použít kapaliny uvedené v dokumentaci k vozidlu a až po ověření celistvosti soustavy.
191
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Tisíce kilometrů 30 60 90 120 150 180
Roky 2 4 6 8 10 12
Kontrola fungování stíračů / ostřikovačů skel, seřízení trysek●●●●●●
Kontrola čistoty zámků víka motorového prostoru, vyčištění a
namazání pákových mechanismů●●●●●●
Kontrola čistoty spodních vedení bočních posuvných dveří (nebo
každých 6 měsíců)●●●●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●●
Kontrola a případné nastavení spojkového pedálu●●●●●●
Kontrola stavu předních brzdových destiček a funkce signalizace
jejich opotřebení●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd●●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●●
Kontrola napnutí hnacího řemene příslušenství (u verzí bez
automatického napínače) (nebo každé dva roky)●●
Výměna motorového oleje a olejového filtru
(2)●●●●●●
Výměna zapalovacích svíček●●●●●●
(2) Pokud je vozidlo provozováno s ročním kilometrickým proběhem méně než 10 000 km, je nutné vyměňovat motorový olej a filtr
každých 12 měsíců. Používá-li se vozidlo v prašném prostředí, doporučuje se vyměnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců.
192
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

VERZE SE VZNĚTOVÝM MOTOREM EURO 6
Po dosažení 175 000 km/10 let je nutno znovu pravidelně provádět kontroly uvedené v plánu údržby a to od
první předepsané prohlídky a v původních intervalech.
Tisíce kilometrů 35 70 105 140 175
Roky 2 4 6 8 10
Kontrola nabití baterie a případné dobití●●●●●
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku; kontrola
stavu/životnosti náplně hmoty v sadě "Fix&Go Automatic" (u příslušné
verze vozidla)●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatele směru,
výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér, schránka v palubní desce,
kontrolky na přístrojové desce, atd.)●●●●●
Kontrola a případné doplnění hladiny kapalin v motorovém prostoru
(1)●●●●●
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku●●●●●
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti systémů
přívodů paliva/řízení motoru, emisía-upříslušné verze vozidla -
degradace motorového oleje●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod
paliva-brzdy), pryžových prvků (kryty-manžety-objímky - atd.)●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení stírátek čelního okna/zadního okna (je-li)●●●●●
Kontrola fungování stíračů / ostřikovačů skel, seřízení trysek●●●●●
Kontrola čistoty zámků víka motorového prostoru, vyčištění a namazání
pákových mechanismů●●●●●
(1) Pro případné doplnění je nutno použít kapaliny uvedené v dokumentaci k vozidlu a až po ověření celistvosti soustavy.
194
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Tisíce kilometrů 35 70 105 140 175
Roky 2 4 6 8 10
Kontrola čistoty spodních vedení bočních posuvných dveří (nebo
každých 6 měsíců)●●●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●
Kontrola stavu předních brzdových destiček a funkce signalizace jejich
opotřebení●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●●
Kontrola hladiny oleje mechanické převodovky●
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze s DPF)
(2)
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů(3)
Výměna vložky vzduchového filtru(4)●●
Výměna vložky vzduchového filtru●●●●●
Výměna brzdové kapaliny
(5)
Výměna pylového filtru●●●●●
(2) Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na způsobu provozování vozidla a je signalizován kontrolkou nebo
upozorněním (u příslušné verze vozidla) na přístrojové desce (viz kapitolo "Kontrolka a upozornění"). Avšak nesmí být delší než 24
měsíců. Používá-li se vozidlo hlavně na městských trasách, je nutné vyměnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců.
(3) Oblasti bez prašnosti: doporučuje se kilometrický proběh nanejvýš 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na
kilometrický proběh každých šest let. Prašné oblasti a/nebo používání vozidla v náročných podmínkách (studené podnebí, po městě,
dlouhý chod motoru na volnoběh): doporučuje se kilometrický proběh nanejvýš 60 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na
kilometrický proběh každé čtyři roky.
(4) Při natankování paliva horší kvality, než stanoví příslušný evropský předpis, se doporučuje tento filtr měnit každých 35 000 km
(5) Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit jednou každé dva roky bez ohledu na kilometrický proběh.
195
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK