2017 FIAT FIORINO stop start

příslušné verze vozidla), či informací a ikonou B
obr. 107 závady systému na přístrojové desce.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
NEČINNOST VOZIDLA
Při odstavení vozidla na delší dobu je nutno věnovat
zvýšenou pozornost odpojení elektrického napájení
od baterie. Postupujte takto: odpojte konektor A
obr. 108(tlačítkem B) od snímače C, který
monitoruje stav baterie a nachází se na minusovém
pólu D této baterie. Tento snímač se smí odpojit od
pólu pouze při výměně baterie.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické napájení
baterie, po přepnutí klíčku zapalování na STOP
počkejte alespoň jednu minutu.POZOR
S výměnou baterie se vždy obraťte na
autorizovaný servis Fiat . Baterii vyměňte
za novou stejného typu a se stejnými
charakteristikami.
NOUZOVÉ NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Při nouzovém startování motoru obr. 109 pomocnou
baterii nikdy nepřipojujte minusový kabel (-)
pomocné baterie k minusovému pólu C baterie
vozidla, nýbrž jedině k ukostřovacímu bodu
motoru/převodovky (postupujte podle pokynl
uvedených pro zapoojení kabelů v bodě "Startování s
pomocnou baterií" v kapitole "V nouzi").
obr. 107F0T0427obr. 108F0T0428
99
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ
POZOR
Před otevřením víka motorového
prostoru je nutno se ujistit , že je vypnuté
zapalování s klíčem na OFF. Dodržujte pokyny
uvedené na štítku na předním příčníku. Pokud
ve vozidle sedí další osoby, doporučujeme
vytáhnout klíč ze zapalování.
POZOR
Před opuštěním vozidla je nutno
vytáhnout klíček ze zapalování nebo jej
přepnout na polohu OFF. Při čerpání paliva je
nutno zkontrolovat , zda je motor vypnutý a
klíček v poloze OFF.
POZOR
U vozidel s robotizovanou převodovkou
se při automatickém zastavení motoru
v klesání doporučuje znovu nastar tovat motor
přestavením řadicí páky na(+)nebona(–)bez
uvolnění brzdového pedálu. U vozidel s
robotizovanou převodovkou a funkcí Hill Holder
se při automatickém zastavení motoru s
vozidlem v klesání doporučuje znovu
nastar tovat motor přestavením řadicí páky na (
+)nebo(-)bezuvolněníbrzdovéhopedálu,
aby byla k dispozici funkce Hill Holder, která je
aktivní pouze s motorem v chodu.
POZOR
Jestliže chce upřednostňovat klimatický
komfor t , je možné deaktivovat systém
Start&Stop, aby mohla klimatizace fungovat
nepřetržitě.
obr. 109F0T0429
100
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

SYSTÉM BEZPEČNÉHO ODPOJENÍ
DODÁVKY PALIVA
Zasahuje při nárazu a způsobí:
přerušení dodávky paliva s následným zhasnutím
motoru;
automaticky odemkne dveře;
rozsvícení vnitřního osvětlení.
Zásah nárazového spínače je u některých verzí
signalizován na displeji hlášením "přívod paliva je
zablokován viz viz návod").
Pečlivě prohlédněte vozidlo, zda neuchází palivo, např.
z motorového prostoru, ze spodku vozidla nebo od
palivové nádrže.
Po nárazu otočte klíčkem v zapalování na STOP, aby
se nevybila baterie.
Pro opětné zprovoznění vozidla je nutné provést
následující postup:
otočení klíčku ve spínací skříňce na MAR;
zapne se pravé směrové světlo;
vypne se pravé směrové světlo;
zapne se levé směrové světlo.
vypne se levé směrové světlo;
zapne se pravé směrové světlo;
vypne se pravé směrové světlo;
zapne se levé směrové světlo.
vypne se levé směrové světlo;
otočení klíčku ve spínací skříňce zapalování do
polohy STOP.
POZOR
Jestliže po nárazu ucítíte zápach paliva
nebo zjistíte únik paliva z palivové
soustavy, systém znovu neaktivujte: nebezpečí
požáru.
105
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

ÚDRŽBA BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Při řádné údržbě bezpečnostních pásů dodržujte
následující pokyny:
bezpečnostní pás nesmí být překroucený a musí
dobře přiléhat k tělu. Zkontrolujte, zda se
posouvá plynule bez drhnutí;
Zkontrolujte, zda bezpečnostní pás řádně funguje
takto: bezpečnostní pás zapněte a energicky za něj
zatáhněte;
po vážnější nehodě vyměňte bezpečnostní pás,
jímž jste byli připoutáni, za nový, a to i v případě,
že se na první pohled nebude zdát poškozený.
Bezpečnostní pás, u něhož došlo k zásahu
předpínače, nechejte v každém případě vyměnit;
zabraňte tomu, aby se do navíječů dostala voda:
fungují správně jen v případě, že do nich
nepronikne voda;
jakmile bezpečnostní pásy vykazují stopy po
značném opotřebení nebo natržení, je nutno
je vyměnit.
obr. 119F0T0005
113
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

POZOR
U vozidel s bočními airbagy
nezakrývejte opěradla předních sedadel
žádnými potahy či návleky.
POZOR
Necestujte s předměty na klíně, před
hrudníkem, v ústech nesvírejte žádné
předměty, jako je dýmka, tužka, apod., které by
vám při aktivaci airbagu mohly přivodit vážné
zranění.
POZOR
Se zapalováním na poloze MAR se
mohouairbagyaktivovatisvypnutým
motorem a stojícím vozem, pokud do něj narazí
jiné jedoucí vozidlo. Jestliže je aktivní airbag
předního spolucestujícího, dětské sedačky, které
se montují proti směru jízdy, se NESMĚJÍ na
toto přední sedadlo upevnit ani do stojícího
vozidla. Při aktivaci by mohl airbag přivodit
dítěti smrtelné zranění. Pokud tedy upevníte na
přední sedadlo spolucestujícího dětskou sedačku
montovanou proti směru jízdy, nezapomeňte
deaktivovat airbag spolucestujícího. Sedadlo
předního spolucestujícího je pak nutno
posunout co nejvíce dozadu, aby se dětská
sedačka nedotýkala palubní desky. Jakmile
sedačku z vozidla odstraníte, aktivujte bez
prodlení airbag spolucestujícího. Mějte rovněž
na paměti, že se zapalováním v poloze STOP se
nebude při nárazu aktivovat žádné
bezpečnostní zařízení (airbag či předpínače): v
takových případech nelze neaktivaci těchto
zařízení považovat za závadu systému.
POZOR
Bylo-li vozidlo odcizeno nebo byl-li
učiněn pokus o jeho odcizení, bylo
poškozeno vandaly či velkou vodou, nechejte
airbagovou soustavu zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat .
130
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba
otočit klíč zpět do polohy STOP, a až pak zopakovat
startování motoru.
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové
desce kontrolka
spolu s kontrolkou,
doporučujeme přetočit klíček zpět na polohu STOP a
pak znovu na MAR. Jestliže kontrolka zůstane svítit,
zkuste motor nastartovat dalšími klíčky od vozidla.
Pokud motor ani tentokrát nenaskočí, použijte
nouzové spuštění motoru (viz "Nouzové startování
motoru" v kapitole "V nouzi") a zajeďte do
autorizovaného servisu Fiat.
POSTUP STARTOVÁNÍ VZNĚTOVÉHO
MOTORU
Postupujte takto:
zatáhněte parkovací brzdu;
řadicí pákou zařaďte neutrál;
klíček v zapalování otočte na MAR: na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
;
vyčkejte, až kontrolkyazhasnou, což se
stane tím rychleji, čím teplejší je motor;
sešlápněte spojkový pedál až na podlahu bez
sešlápnutí pedálu akcelerace;
otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a
uvolněte jej, jakmile zhasne kontrolka
. Příliš
dlouhou prodlevou vychladnou žhavicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíček.UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený, nesmíte při
otáčení klíčku na polohu AVV sešlápnout pedál
akcelerace.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba
otočit klíček zpět do polohy STOP, a až pak
zopakovat postup startování motoru.
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové
desce kontrolka
, doporučujeme přetočit klíček
zpět na polohu STOP a pak znovu na MAR; pokud
kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíčky od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani tentokrát,
vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
Rozsvícení a blikání kontrolkypo dobu
60 sekund od spuštění motoru nebo při
delším pokusu o nastar tování motoru
signalizuje poruchu soustavy žhavení svíček.
Pokud se motor podaří nastar tovat , je možné s
vozidlem normálně jezdit , ale je třeba co nejdříve
vyhledat autorizovaný servis Fiat .
ZAHŘÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních
otáčkách bez prudkých akcelerací;
Při prvních kilometrech nechtějte od vozidla
nejvyšší výkony. Doporučujeme počkat, až se
ručička teploměru chladicí kapaliny začne hýbat.
133
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka
na přístrojové desce
nepřerušovaně rozsvítí, obraťte se bez prodlení na
autorizovaný servis Fiat.
V žádném případě nestartujte motor
tlačením, tažením nebo rozjezdem z
kopce. Podobnými manévry by se mohlo
do katalyzátoru dostat palivo a nenapravitelně jej
poškodit .
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do
polohy STOP
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte motoru před
vypnutím možnost, aby "nabral dech". To znamená,
že ho necháte běžet naprázdno, aby se snížila teplota
v motorovém prostoru.
"Protočení motoru" jednorázovým
prošlápnutím pedálu akcelerace k ničemu
neslouží, jen se zbytečně spotřebuje
palivo; navíc je to velmi škodlivé pro motory s
turbokompresorem.
PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy obr. 134 se nachází mezi
předními sedadly.
Pro zabrzdění vozidla parkovací brzdou zatáhněte
páku nahoru.
POZOR
Vozidlo se musí zabrzdit zatažením páky
parkovací brzdy o několik zubů rohatky.
Pokud tomu tak není, vyhledejte autorizovaný
servis Fiat a nechejte parkovací brzdu seřídit .
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem zapalování
na MAR se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.
Uvolnění parkovací brzdy:
obr. 134F0T0043
134
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

SYSTÉM T.P.M.S. (žlutá)
Závada systému T.P.M.S.
Kontrolka se rozbliká asi na 75 s, pak svítí
nepřerušovaně, jakmile se vyskytne závada systému
T.P.M.S.
V takovém případě se co nejdříve obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Kontrolka se rozsvítí, aby signalizovala, že je tlak v
pneumatice nižší než doporučený tlak a/nebo že tlak
uchází. Za takového stavu nemusí být zaručena
řádná životnost pneumatiky ani optimální spotřeba
paliva.
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH
DESTIČEK (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při opotřebení obložení
předních brzd. V takovém případě je nutno nechat
obložení vyměnit co nejdříve.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ
(žlutá)
(pro příslušné verze/trhy)
Kontrolka se rozsvítí při zjištění závady parkovacích
senzorů.
U některých verzí se rozsvítí i kontrolka
.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
PORUCHA SYSTÉMU START&STOP
(žlutá)
(pro příslušné verze/trhy)
Kontrolka se rozsvítí při závadě systému Start&Stop.
U některých verzí se rozsvítí i kontrolka
.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
152
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK