2017 FIAT FIORINO ESP

Stil markøren B på.
Drej knappen D til.
Tryk på knappen C.
Regulering af afkøling
Gå frem på følgende måde:
Stil markøren B på.
Drej knappen A mod højre for at øge
temperaturen.
Drej knappen C mod venstre for at reducere
blæserhastigheden.
AFDUGNING/AFRIMNING AF ELBAGRUDE
OG SIDESPEJLE
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen
fig. 49 for at aktivere denne
funktion. Knappens lysdiode lyser, når funktionen er
aktiv.For at afbryde funktionen hurtigere trykkes igen på
knappen
.
VIGTIGT Elbagruden kan blive beskadiget hvis der
klæbes mærkater eller lignende over de elektriske
varmetråde på indersiden.
EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Dette udstyr sikrer en hurtigere opvarmning af
kabinen i koldt vejr når motorens
kølevæsketemperatur er meget lav.
Det ekstra varmeapparat aktiveres automatisk, når
motoren startes, ved at dreje knappen A til sidste
røde felt og aktivere blæseren (knap C) mindst i
første hastighed.
Varmeapparatet slukkes automatisk, når de ønskede
komfortforhold er opnået.
VIGTIGT Varmeapparatet kan ikke aktiveres, hvis
batterispændingen er for lav.
VEDLIGEHOLDELSE AF SYSTEMET
Om vinteren bør man mindst en gang om måneden
lade airconditionanlægget arbejde i ca. 10 minutter.
Lad Fiats servicenet kontrollere systemet inden
sommeren.
fig. 49F0T0048
53
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Deaktivering af funktionen
Anordningen kan deaktiveres af bilens fører på
følgende måder:
Træd på bremsen, når anordningen er ved at
regulere hastigheden.
Træd på koblingen, når anordningen er ved at
regulere hastigheden.
Tryk på knappen B fig. 53 når anordningen er ved
at regulere hastigheden (afhængigt af versioner/
markeder).
Træd på speederen: I sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, men ønsket om
acceleration har fortrinsret i systemet. Fartpiloten
forbliver dog aktiv uden at det er nødvendigt at
trykke på knappen B fig. 53 for at vende tilbage til
de tidligere forhold, når accelerationen er færdig.
Anordningen deaktiveres automatisk i følgende
tilfælde:
I tilfælde af indgreb fra ABS- eller ESP-systemerne.
Når bilens hastighed er under den fastsatte
grænse.
I tilfælde af fejl i systemet.
BEMÆRK
Under kørsel med aktiveret anordning,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
BEMÆRK
I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen drejes drejekontakten A til
OFF og kontakt Fitas servicenet .
59
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

LOFTSLAMPER
LOFTSLAMPE FORTIL MED VIPBART
LAMPEGLAS
Lampen tændes automatisk når en af fordørene
åbnes, og slukkes når døren lukkes.
Når dørene er lukket kan lampen tændes og slukkes
ved et tryk i venstre side af lampeglasset A fig. 54
som vist på figuren.
LOFTSLAMPE FORTIL MED SPOTLAMPER
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontakten A fig. 55 tænder og slukker begge lamper.
Med kontakten A i midterstilling tændes og slukkes
lamperne C og D fig. 55 , når dørene åbnes og
lukkes.
Med kontakten A indtrykket i venstre side er
lamperne C og D konstant slukket.Med kontakten A indtrykket i højre side er lamperne
C og D konstant tændt.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten B fig. 55 betjener lamperne enkeltvis som
læsespots:
Lampen C tændes når kontakten trykkes ind i
venstre side.
Lampen D tændes når kontakten trykkes ind i
højre side.
VIGTIGT Inden man stiger ud af bilen, bør man
overbevise sig om at begge kontakter er i
midterstilling så lamperne slukkes ved lukkede døre
og ikke aflader batteriet. Hvis kontakterne
uforvarende efterlades i tændt stilling, vil lyset dog
automatisk blive slukket et kvarter efter at motoren
er standset.
fig. 54F0T0113fig. 55F0T0121
60
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter tændingsnøglen
er stillet på STOP, inden den elektriske
strømforsyning til batteriet afbrydes.
BEMÆRK
I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet .
Udskift batteriet med et af samme type og med
de samme egenskaber.
NØDSTART
I tilfælde af nødstart fig. 109 med hjælpebatteri, må
hjælpebatteriets negative kabel (-) aldrig tilsluttes
den negative pol C på bilens batteri, men skal i
stedet tilsluttes et stelforbindelsespunkt for
motor/gear (følg proceduren for tilslutning af kabler i
afsnittet "Nødstart" i kapitlet "I nødstilfælde").VIGTIGE ANVISNINGER
BEMÆRK
Før motorhjelmen åbnes, skal du sikre
dig, at bilen er slukket , og nøglen er
i positionen OFF. Følg anvisningerne på skiltet
på den forreste tværbro. Det anbefales at tage
nøglen ud af tændingen, når der er andre
personer i bilen.
BEMÆRK
Køretøjet må kun forlades, når nøglen er
trukket ud, eller når den er drejet til
positionen OFF. Når der påfyldes brændstof, skal
man sikre sig, at motoren er slukket og
tændingsnøglen er drejet på OFF.
fig. 108F0T0428fig. 109F0T0429
100
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

START OG KØRSEL
STARTAFMOTOR
Bilen er udstyret med elektronisk startspærre. Hvis
motoren ikke vil starte, henvises til afsnittet "Fiat
CODE startspærre" i kapitlet "Lær bilen at kende".
De første sekunder efter at motoren er startet,
kan motorlyden være kraftigere end sædvanligt,
specielt hvis motoren har været standset i længere
tid. Dette er karakteristisk for motorer med
hydrauliske ventilløftere og er ikke udtryk for nogen
mangel ved motorens funktion eller driftssikkerhed.
Dette ventilsystem anvendes i versioner med
benzinmotor for at begrænse servicebehovet.
I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger etc .).
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor, da batteriet derved tappes
for strøm.
BEMÆRK
Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
BEMÆRK
Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer før motoren er i
gang. Der skal derfor anvendes væsentligt større
kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet .
STARTPROCEDURE FOR BENZINMOTOR
Gå frem på følgende måde:
Overbevis dig om, at håndbremsen er trukket.
Sæt bilen i frigear.
Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
Drej tændingsnøglen frem til stilling AVV, og slip
den så snart motoren er i gang.
134
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige dele.
Koblingspedalen må kun aktiveres i forbindelse
gearskift . Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen uanset hvor svagt trykket måtte
være. I biler med elektronisk kontrolleret
koblingspedal (udstyr for visse versioner/
markeder) kan denne dårlige vane bevirke at
elektronikken griber ind idet den opfatter
pedaltr ykket som en fejl ved systemet .ØKONOMISK KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om hvordan du kan spare på
brændstoffet og minimere emissionerne af CO2 og
andre skadelige stoffer (kvælstofilter, uforbrændte
kulbrinter, fint støv, osv.).
GENERELT
I det følgende angives nogle generelle forhold, der
indvirker på brændstofforbruget.
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at bilen får udført de foreskrevne kontroller
og justeringer iflg. vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4 ugers
mellemrum. Hvis trykket er for lavt, øges
rulningsmodstanden og dermed brændstofforbruget.
For tungt eller unødigt læs
Undlad at køre med for megen bagage i
bagagerummet. Bilens vægt (specielt ved bykørsel) og
dens stilling i fjedrene indvirker kraftigt på
brændstofforbruget og stabiliteten.
Tagbagagebærer/skiholder
En tagbagagebærer eller skiholder bør straks
afmonteres når den ikke længere er i brug. Udstyr af
denne art giver øget luftmodstand og dermed øget
139
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Genmontering af sikringsboksens dæksel
Dækslet genmonteres på følgende måde:
Sæt de to kroge A fig. 181 i de respektive lejer på
sikringsboksen.
Tilkobl det lille greb B i dets leje igen indtil der
høres et klik.
fig. 180F0T0173fig. 181F0T0174
182
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BESKYTTET KREDS - fig. 184 SIKRING AMPERE
Nærlys (passagerside)
F12
(*)7,5
Nærlys (førerside)/lygteregulator F13
7,5/5
(*)
INT/A, SCM relæspoler F31 5
Tidsindstillet indvendig belysning
F32
(*)7,5
Radio-knude/Styreenhed
Bluetoothfi/Knude Blue&Me™/diagnosestik for
EOBD-system/Styreenhed til rumovervågnings alarmsystem/styreenhed for
alarmsireneF36 10
Instrumentgruppeknude/Betjeningsknapper til stoplys (NA) F37 5
ktuatorer til låse i døre/bagagerum
(*)F38 20
Tovejs-pumpe, front- og bagrudevasker F43 15
Eldrevet rude fortil (førerside)
(*)F47 20
Eldrevet rude fortil (passagerside)
(*)F48 20
Belysning af betjeningsknapper/styreenhed for parkeringssensorer/kontakt
for sidespejle/styreenhed for rumovervågnings alarmsystemF49 5
INT Radio-knude/ Styreenhed til system
Bluetoothfi/Knude Blue&Me™/
bevægelse af de eldrevne sidespejle/koblingsafbryder
Betjeningsknap til stoplys (NC)F51 7,5
Instrumentgruppeknude F53 5
Afdugning af udvendige spejle F41 7,5
Til disposition F45 -
Til disposition F46 -
Til disposition F90 -
(*)Afhængigt af versioner/markeder
186
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS