2017 FIAT DUCATO Automaatti vaihde

❒ylämäessä: ajoneuvo pysähtyneenä
tiellä, jonka kaltevuus on yli 5 %,
moottori käynnissä, jarru painettuna
ja vaihteisto vapaalla tai päällä muu
kuin peruutusvaihde
❒alamäessä: ajoneuvo pysähtyneenä
tiellä, jonka kaltevuus on yli 5 %,
moottori käynnissä, jarru painettuna
ja peruutusvaihde päällä.
Kiihdyttämisen aikana ESC-järjestelmän
kytkentärasia ylläpitää jarrupainetta
pyörissä, kunnes saavutetaan
liikkeellelähtöön tarvittava vääntö tai
joka tapauksessa maksimissaan 2
sekunnin ajan. Tämän ansiosta oikea
jalka voidaan siirtää helposti
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Kun 2 sekuntia on kulunut eikä
ajoneuvolla ole lähdetty liikkeelle,
järjestelmä deaktivoituu automaattisesti
vapauttamalla asteittain jarrutustehon.
Vapautuksen aikana voidaan kuulla
tyypillinen jarrujen mekaanisen
vapautuksen ääni, joka merkitsee
ajoneuvon välitöntä liikkumista.VAROITUS Hill Holder -järjestelmä ei ole
seisontajarru, älä poistu ajoneuvosta
ilman käsijarrun kytkemistä, moottorin
sammuttamista ja 1
.vaihteen
kytkemistä, pysäyttäen ajoneuvo
turvallisiin olosuhteisiin (katso lisätietoja
kappaleesta "Pysäköinti" luvusta
"Käynnistäminen ja ajaminen").
ASR-JÄRJESTELMÄ
(AntiSlip Regulation)
Tämä järjestelmä on oleellinen osa
ESC-järjestelmää. Se käynnistyy
automaattisesti, jos yksi tai molemmat
vetävät pyörät luistavat, menetetään
pito märällä tiellä (vesiliirto), kiihdytetään
liukkailla, lumisilla tai jäisillä teillä, jne...
Luiston olosuhteiden mukaan
käynnistetään kaksi eri
ohjausjärjestelmää:
❒jos molemmat vetopyörät luistavat,
ASR vähentää moottorin välittämää
tehoa;
❒jos vain toinen vetopyöristä luistaa, se
jarruttaa automaattisesti liukuvaa
pyörää.
62)
ASR-järjestelmän kytkeminen
päälle/pois päältä
ASR kytkeytyy päälle automaattisesti
jokaisen moottorin käynnistyksen
yhteydessä.Ajon aikana ASR-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä ja myöhemmin taas
päälle painamalla painiketta ASR OFF
kuva 125.
61)
Tietyissä versioissa toiminnon
aktivoitumisesta ilmoittaa näyttöön
ilmestyvä viesti.
Järjestelmän pois päältä
kytkeytymisestä ilmoittaa painikkeeseen
ASR OFF syttyvä merkkivalo ja tietyissä
versioissa monitoimiseen näyttöön
näkyviin tuleva viesti.
Ajon aikana ASR-järjestelmän pois
päältä kytkeytymisen jälkeen tämä
kytketään päälle automaattisesti
ajoneuvon seuraavan käynnistyksen
yhteydessä.
125F1A0324
79

Kun ajoneuvolla ajetaan lumisella tiellä
käyttäen lumiketjuja, ASR-järjestelmä
voi olla hyödyllistä kytkeä pois päältä:
näissä olosuhteissa vetävien pyörien
luisto kiihdytyksen aikana parantaa
vetoa.
HBA-JÄRJESTELMÄ
(Hydraulic Brake Assist)
HBA-järjestelmä on suunniteltu
optimoimaan ajoneuvon jarrutusteho
hätäjarrutuksen aikana. Järjestelmä
tunnistaa hätäjarrutuksen tarkkailemalla
jarrupolkimen painalluksen nopeutta
sekä voimaa ja siten se soveltaa
optimaalisen paineen jarruihin.
Tämä voi auttaa lyhentämään
jarrutusmatkoja: siten HBA-järjestelmä
täydentää ABS-järjestelmää.
HBA-järjestelmän paras apu
saavutetaan painamalla jarrupoljinta
erittäin nopeasti. Lisäksi järjestelmän
hyötyjen saavuttamiseksi jarrupoljinta
on ehdottomasti painettava jatkuvasti
jarrutuksen ajan välttäen sen painamista
vain ajoittain.
Älä vähennä jarrupolkimen painetta
ennen kuin jarrutus ei ole enää tarpeen.
HBA-järjestelmä kytkeytyy pois päältä,
kun jarrupoljin vapautetaan.
63) 64) 65)
ELEKTRONINEN
KAATUMISENESTOJÄRJESTELMÄ
ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Järjestelmä tarkkailee pyörien maasta
nousemista siinä tapauksessa, että
kuljettaja suorittaa äärimmäisiä
ohjausliikkeitä kuten toistuva esteen
välttäminen erityisesti, kun tieolosuhteet
eivät ole optimaalisia.
Kyseisten olosuhteiden tapahtuessa
järjestelmä ehkäisee pyörien maasta
nousemista jarruja ja moottorin tehoa
käsitellen.
Ajoneuvon kaatumista ei voida
kuitenkaan estää, jos se aiheutuu
esimerkiksi ajamisesta liian jyrkässä
sivukaltevuudessa tai törmäämisestä
esineisiin tai muihin ajoneuvoihin.
66)
HDC-JÄRJESTELMÄ
(HILL DESCENT
CONTROL)
Tämä järjestelmä on oleellinen osa
ESC-järjestelmää ja sen tavoitteena on
säilyttää ajoneuvon vakionopeus
alamäessä käsitellen jarruja itsenäisesti
ja erillisesti. Tällä tavalla taataan
ajoneuvon vakaus ja ajon turvallisuus
erityisesti huonon pidon ja/tai
huomattavan kaltevuuden yhteydessä.Järjestelmän aktivoimiseksi on
nopeuden on oltava alle 25km/h ja
tällöin on painettava erityistä painiketta
A kuva 126, painikkeen merkkivalo
syttyy ja näytöllä näkyy erityinen viesti.
Kun saavutetaan haluttu nopeus,
vapauta kokonaan kaasu- ja jarrupoljin
(painikkeen merkkivalo vilkkuu). Mikäli
halutaan lisätä/vähentää nopeutta,
käsittele uudelleen kaasu/jarrupoljinta.
VAROITUS Älä käytä laitetta vaihteisto
vapaalla.
VAROITUS On tärkeää käyttää
asetettuun nopeuteen sopivaa
vaihdetta, jotta vältetään moottorin
pysähtyminen.
Kun toiminto on päällä, jarruvalot
syttyvät automaattisesti.
126F1A0300
80
AJONEUVON TUNTEMINEN

❒Vararenkaassa ei ole rengaspaineen
valvonta-anturia. Siten järjestelmä ei
voi tarkkailla renkaan painetta
❒Jos vararengas asennetaan sellaisen
renkaan tilalle, jonka rengaspaine
alittaa riittämättömän paineen rajan,
seuraavalla käynnistysjaksolla
tapahtuu merkkiäänen aktivoituminen
ja merkkivalon syttyminen
.
❒Kun korjataan tai vaihdetaan
alkuperäinen rengas ja se asennetaan
ajoneuvoon vararenkaan tilalle,
TPMS päivittyy automaattisesti ja
merkkivalo sammuu sillä ehdolla, että
yhdenkään neljän asennetun renkaan
paine ei alita riittämättömän paineen
rajaa. Ajoneuvolla on mahdollisesti
ajettava noin 20 minuuttia
nopeudella, joka ylittää 20 km/h, jotta
TPMS voi vastaanottaa kyseisen
tiedon.VAROITUKSET
HUOMIO
69) TPMS on optimoitu toimitukseen
kuuluville alkuperäisille pyörille ja
renkaille. TPMS:n paineet ja
ilmoitukset on määritelty
ajoneuvoon asennettujen
renkaiden mittojen mukaisesti.
Jos käytetään korvaavia
varusteita, jotka eivät ole
vastaavia kooltaan, tyypiltään
ja/tai lajiltaan, järjestelmä saattaa
toimia epätoivotulla tavalla tai
anturit saattavat vahingoittua.
Muut kuin alkuperäiset
vararenkaat saattavat
vahingoittaa anturia. Älä käytä
renkaiden tiivistysainetta tai
tasapainotuspainoja, jos ajoneuvo
on varustettu TPMS-
järjestelmällä, koska nämä
saattavat vahingoittaa antureita.
70) Jos järjestelmä osoittaa paineen
putoamisen yhdessä tietyssä
renkaassa, suositellaan
tarkistamaan kaikkien neljän
renkaan paine.71) TPMS-järjestelmä ei poista
kuljettajan velvollisuutta tarkistaa
rengaspaineet joka kuukausi;
sitä ei ole tarkoitettu huoltoa tai
turvallisuutta korvaavaksi
järjestelmäksi.
72) Rengaspaineet on tarkistettava
kylmillä renkailla. Jos paineet
tarkistetaan minkä tahansa syyn
vuoksi lämpimillä renkailla, älä
alenna painetta vaikka se ylittäisi
sallitun arvon, vaan toista
tarkistus renkaiden jäähtymisen
jälkeen.
73) TPMS-järjestelmä ei kykene
osoittamaan renkaiden paineen
yllättäviä putoamisia (esim.
renkaan räjähtäminen).
Kyseisessä tapauksessa pysäytä
ajoneuvo jarruttaen varovasti
suorittamatta äkillisiä
ohjausliikkeitä.
74) Järjestelmä antaa ainoastaan
renkaiden alhaista painetta
osoittavan varoituksen: se ei
kykene täyttämään renkaita.
75) Renkaiden riittämätön paine
lisää polttoaineen kulutusta ja
lyhentää renkaiden kulutuspinnan
käyttöikää. Lisäksi se voi vaikuttaa
ajoneuvon ohjattavuuteen ja siten
turvallisuuteen.
85

Kun järjestelmä tunnistaa sopivat
toimintaolosuhteet, se aktivoituu eli se
kykenee avustamaan kuljettajaa
merkkiäänillä ja näkyvillä ilmoituksilla.
Siitä seuraa mittaritaulussa olevien
2 suuntamerkkivalojen
ja
sammuminen, jotta vältetään liialliset
ilmoitukset kaupunkialueilla tai hankalilla
teillä hitailla nopeuksilla.
VAROITUS Jos sopivia
toimintaolosuhteita ei ole enää,
järjestelmä pysyy päällä, mutta se ei ole
aktiivinen. Tästä seuraa ilmoitus
kuljettajalle mittaritaululla olevien 2
suuntamerkkivalon
jakiinteänä
palamisena.
AKTIVOINNIN
TOIMINTAOLOSUHTEET
Järjestelmän käynnistämisen jälkeen,
järjestelmä aktivoituu vain seuraavien
olosuhteiden esiintyessä:
❒ajo etusuuntaan (ei peruutusvaihde
kytkettynä);
❒järjestelmä ei havaitse virheitä;
❒kalibrointi käynnissä;
❒ajoneuvon nopeus välillä 60 km/h -
ajoneuvon maksiminopeus;
❒kaistojen rajalinjat ovat hyvin näkyvillä
molemmilla puolilla ja ne eivät ole
kuluneet;❒hyvä näkyvyys;
❒suora tie tai mutkat, joiden
kaarevuussäde on suuri;
❒riittävä näkyvyyskenttä
(turvallisuusetäisyys edeltävään
ajoneuvoon);
❒kaistalta poistumista osoittavat
suuntavilkut ei kytkettynä (esim.
kaistalta poistumissuunta oikealle,
oikea suuntavilkku kytketty);
❒ajoneuvon suunta jatkuvasti lähellä
rajoittavia kaistoja (ajoneuvon
kulkusuunta on suorassa linjassa
rajoittavien kaistojen kanssa);
❒ajoneuvo ei saa sijaita jatkuvasti
rajoittavan kaistan rajalinjan päällä.
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI JA
DEAKTIVOINTI
Kun järjestelmä on aktiivinen, jos
ajoneuvo lähestyy yhtä sivurajalinjaa tai
toista 2 rajalinjasta, kuljettajaa
varoitetaan merkkiäänellä (joka tulee
kaistan ylityksen puolelta, jos on
käytettävissä radionavigointijärjestelmä),
yhdessä vastaavan puolen
suuntamerkkivalon syttymisen kanssa (
tai).Jos kuljettaja laittaa suuntavilkun päälle,
koska hän haluaa vaihtaa kaistaa tai
tehdä ohituksen, järjestelmä keskeyttää
kuljettajan ilmoituksen.
Jos kuljettaja jatkaa vapaaehtoista
kaistan vaihtoa, järjestelmä keskeyttää
varoitusilmoituksen pysyen
käyttöönotettuna, jos
toimintaolosuhteet eivät täyty, tai
aktiivisena, jos toimintaolosuhteet
täyttyvät (ks. alla olevaa erityistä
kappaletta).
JÄRJESTELMÄN
SAMMUTTAMINEN
Käsikäyttöinen tapa
Järjestelmä voidaan sammuttaa
kojelaudassa olevaa painiketta A kuva
128 painamalla.
Järjestelmän sammutuksen
suorittaminen vahvistetaan
painikkeeseen syttyvällä merkkivalolla ja
näytölle ilmestyvällä viestillä.
Automaattinen tila
Järjestelmä deaktivoituu
automaattisesti, mikäli Start&Stop-
toiminto on aktiivinen. Järjestelmä
käynnistyy uudelleen ja tarkistaa
uudelleen omat toimintaolosuhteensa
ajoneuvon käynnistämisen ja sen
liikkeelle lähdön jälkeen.
87

VAROITUS Kun ongelma on ratkaistu,
järjestelmän täydellisen tarkastuksen
suorittamiseksi Fiat-palveluverkoston on
suoritettava koepenkkitesti ja tarpeen
mukaan koeajotestit tiellä, jotka voivat
vaatia myös pitkiä matkoja.PYSÄKÖINTIANTURIT
Anturit sijaitsevat ajoneuvon
takapuskurissa kuva 132 ja niiden
tehtävänä on ilmoittaa kuljettajalle
merkkiäänen avulla ajoneuvon takaosan
läheisyydessä olevista esteistä.
AKTIVOINTI
Anturit aktivoituvat automaattisesti, kun
peruutusvaihde kytketään päälle.
Mitä pienempi välimatka ajoneuvon
takana olevaan esteeseen, sitä
tiheämmin merkkiääni kuuluu.
MERKKIÄÄNET
Kun kytketään peruutusvaihde,
aktivoidaan automaattisesti jaksollinen
merkkiääni.
Merkkiääni:❒voimistuu ajoneuvon ja esteen välisen
välimatkan vähetessä;
❒muuttuu jatkuvaksi, kun ajoneuvon ja
esteen välinen välimatka on alle 30
cm, ja lakkaa välittömästi, jos
välimatka lisääntyy;
❒pysyy vakaana, kun ajoneuvon ja
esteen välinen välimatka on
muuttumaton; sen sijaan jos tämä
tilanne tapahtuu sivuantureille,
merkkiääni keskeytyy noin 3 sekunnin
kuluttua, jotta merkkiäänen soiminen
esimerkiksi seinän vierustalla
ajettaessa.
Jos anturit havaitsevat useamman
esteen, vain pienimmän välimatkan
omaavat esteet otetaan huomioon.
TOIMINTAHÄIRIÖIDEN
ILMOITUKSET
Mahdolliset pysäköintianturien häiriöt
osoitetaan peruutusvaihteen päälle
kytkemisen yhteydessä mittaritaululle
syttyvällä merkkivalolla
tai näytölle
ilmestyvällä kuvakkeella
ja
monitoimiselle näytölle ilmestyvällä
näytöllä (tietyissä
versioissa/markkina-alueella
132F1A0134
95

OLOSUHTEET, JOISSA
MOOTTORI EI SAMMU
AUTOMAATTISESTI
18)
Haitallisten päästöjen vähentämiseksi
sekä mukavuuden ja turvallisuuden
optimoimiseksi järjestelmä ei sammuta
moottoria seuraavissa olosuhteissa:
❒moottori edelleen kylmä;
❒ulkolämpötila erittäin alhainen, mikäli
varusteena vastaava merkki;
❒akun lataus riittämätön;
❒hiukkassuodattimen regenerointi
meneillään (vain dieselmoottoreille);
❒kuljettajan ovi auki;
❒kuljettajan turvavyötä ei kiinnitetty;
❒peruutusvaihde päällä (esim.
pysäköinnin yhteydessä);❒automaattinen ilmastointi, mikäli ei ole
vielä saavutettu sopivaa lämpötilaa tai
MAX-DEF-toiminto on aktivoitu;
❒käyttöajan alussa järjestelmän
alustusta varten;
❒mikäli Hill Descent Control on
aktiivinen.
UUDELLEEN
KÄYNNISTYKSEN
OLOSUHTEET
Mukavuuden ja turvallisuuden
takaamiseksi sekä haitallisten päästöjen
vähentämiseksi moottori voi käynnistyä
uudelleen automaattisesti ilman mitään
kuljettajan toimenpiteitä tietyissä
olosuhteissa, mukaan lukien seuraavat:
❒akun lataus riittämätön;
❒jarrujärjestelmän alipaine on
vähentynyt, esimerkiksi jarrupolkimen
lukuisten painamisten jälkeen;
❒ajoneuvo liikkuu, esimerkiksi
alamäkeen ajettaessa;
❒moottori sammutetaan Start&Stop-
järjestelmän avulla ajaksi, joka ylittää
noin kolme minuuttia.
❒automaattinen ilmastointi, jotta
taataan sopiva lämpötila tai
MAX-DEF-toiminnon aktivointi.Kun vaihde on kytketty, moottorin
automaattinen käynnistyminen
on mahdollista vain painamalla
kytkinpoljin pohjaan.
HuomautusMoottorin ei-toivotun
sammumisen yhteydessä esimerkiksi
vapautettaessa kytkinpoljin äkillisesti
vaihteen ollessa päällä, moottori
voidaan käynnistää uudelleen
Start&Stop -järjestelmän ollessa päällä
painamalla kytkinpoljin kunnolla pohjaan
tai asettamalla vaihteisto vapaalle.
HuomautusJos kytkintä ei paineta
noin kolmen minuutin kuluessa
moottorin sammumisesta, moottori
voidaan käynnistää uudelleen
ainoastaan avaimella.
TURVALLISUUSTOIMINNOT
Asiakkaalle on muistutettava, että kun
Start-Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin ja kuljettaja irrottaa turvavyön
ja avaa joko kuljettajan tai matkustajan
puoleisen oven, moottorin
uudelleenkäynnistys on mahdollista vain
avaimella. Tästä tilasta ilmoittaa
kuljettajalle sekä merkkiääni että
vilkkuva mittaritaulun merkkivalo
ja,
tietyissä tapauksissa, näytön
tiedotusviesti.
MODEMODE
133F1A0332
98
AJONEUVON TUNTEMINEN

ENERGIANSÄÄSTÖTOIMINTO(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Jos, moottorin automaattisen
uudelleenkäynnistyksen jälkeen,
kuljettaja ei suorita mitään toimenpiteitä
ajoneuvossa noin 3 minuuttiin,
Start&Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin pysyvästi polttoaineen
kulutuksen välttämiseksi. Kyseisissä
tapauksissa moottori voidaan
käynnistää vain avaimella.
HuomautusMoottori voidaan joka
tapauksessa pitää päällä kytkemällä
Start&Stop-järjestelmä pois päältä.
TOIMINTAHÄIRIÖT
Toimintahäiriöiden yhteydessä
Start&Stop -järjestelmä sammuu.
Kuljettajalle tiedotetaan toimintahäiriöstä
syttyvällä kuvakkeella
sekä näytölle
ilmestyvällä viestillä. Ota tällöin yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.KÄYTTÄMÄTÖN
AJONEUVO
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään
aikaan, on erityistä huomiota
kiinnitettävä akun virransyötön pois
kytkemiseen. Irrota tällöin liitin A kuva
134 (painamalla painiketta B) anturista
C, joka tarkkailee akun tilaa ja joka
on asennettu akun negatiiviseen
napaan D. Kyseistä anturia ei saa
koskaan irrottaa navasta, lukuun
ottamatta tapauksia, jolloin akku
vaihdetaan.
87) 88)
VAROITUS Ennen virransyötön
katkaisemista akusta, odota vähintään
1 minuutti sen jälkeen, kun olet
kääntänyt virta-avaimen STOP-
asentoon.KÄYNNISTYS
HÄTÄTILANTEESSA
89)
Jos suoritetaan hätäkäynnistys kuva
135 lisäakulla, älä koskaan liitä akun
negatiivista johtoa (-) ajoneuvon akun
negatiiviseen napaan C, vaan yhdistä
se moottorin/vaihteiston
maadoituspisteeseen (noudata johtojen
liitäntämenetelmää, joka kuvataan
kappaleessa "Käynnistäminen
lisäakulla" luvussa "Hätätoimenpiteet").
134F1A0137
135F1A0138
99

122) Kun virta-avain on asetettu
asentoon MAR, turvatyynyt voivat
aktivoitua vaikka ajoneuvon
moottori olisi sammunut tai
ajoneuvo olisi pysähdyksissä, jos
siihen törmää toinen ajoneuvo.
Siis myöskään ajoneuvo
pysäytettynä ajosuuntaa
vastakkaiseen suuntaan
asennettavia lastenistuimia EI saa
asentaa etuistuimelle, kun
matkustajan puoleinen
etuturvatyyny on aktiivinen.
Turvatyynyn aktivoituminen
mahdollisen törmäyksen
yhteydessä voi aiheuttaa lapselle
kuolemanvaarallisia vammoja.
Siten kytke aina pois käytöstä
matkustajan puoleinen turvatyyny,
kun matkustajan puoleiselle
etuistuimelle asennetaan
lastenistuin ajosuuntaa
vastakkaiseen suuntaan. Lisäksi
matkustajan puoleinen etuistuin
on säädettävä mahdollisimman
taakse, jotta lastenistuin ei koskisi
kojelautaan. Kytke matkustajan
puolen turvatyyny takaisin
käyttöön välittömästi
lastenistuimen poistamisen
jälkeen Lopuksi muistutetaan, että
kun virta-avain on asennossa
STOP, mikään turvalaite
(turvatyynyt tai esikiristimet) ei
aktivoidu törmäyksen sattuessa;puutteellista aktivoitumista ei
tällöin voida pitää järjestelmän
toimintahäiriönä.
123) Jos ajoneuvoon on kohdistunut
varkauksia tai varkausyrityksiä,
ilkitöitä, tulvia tai vesivuotoja,
tarkistuta turvatyynyjärjestelmä
Fiat-palveluverkostossa.
124) Vieden virta-avain asentoon
MAR, kojelaudalla sijaitseva
painikkeen
merkkivalo syttyy
muutamaksi sekunniksi
(syttymisen kesto saattaa
vaihdella markkina-alueen
mukaan), jotta voidaan tarkistaa
painikkeessa olevan merkkivalon
oikea toiminta.
125) Älä pese istuimia
paineenalaisella vedellä tai
höyryllä (käsin tai istuinten
automaattisissa
pesujärjestelmissä).
126) Etuturvatyynyt aktivoituvat
suuremmissa törmäyksissä kuin
esikiristimet. Kun
aktivoitumisrajojen keskelle
sijoittuva törmäys tapahtuu, on
normaalia, että pelkästään
esikiristimet aktivoituvat.
127) Älä kiinnitä kovia esineitä
vaatekoukkuihin tai tukikahvoihin.128) Turvatyyny ei korvaa turvavöitä,
vaan parantaa niiden tehokkuutta.
Koska etuturvatyynyt eivät
aktivoidu alhaisella nopeudella
tapahtuvissa etusuuntaisissa
törmäyksissä, sivuttaisissa
törmäyksissä, peräänajoissa tai
ajoneuvon kääntyessä ylösalaisin,
näissä tapauksissa matkustajia
suojaavat turvavyöt, jotka on
kytkettävä aina.
169