2017 CITROEN JUMPER Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

143
Jumper_lt_Chap07_Verifications_ed01-2016
Papildymas
Lygis turi laikytis tarp žymų mini ir ma X i ,
esančių ant išsiplėtimo bakelio.
Patartinas lygis - kuo artimesnis ribai
ma X i .
Jei prireikia papildyti daugiau kaip 1 litrą,
atlikite sistemos patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.
Vairo stiprintuvo skysčio lygis
Automobilis turi stovėti lygioje vietoje,
šaltu varikliu. Atsukite kamštį, sujungtą
su matuokliu, ir patikrinkite lygį, kuris turi
laikytis tarp žymų
mini ir ma X i .
Norėdami pasiekti bakelio kamštį nuimkite
apsauginį dangtelį atsukę tris tvirtinimo
varžtus ketvirtį apsukimo, po to nuimkite
antrąjį dangtelį, uždėtą ant bakelio kamščio.
Lygis stiklo ir žibintų plautuvo
bakelyje
Bakelio talpa yra maždaug 5,5 litro.
Norėdami pasiekti bakelio kamštį ištraukite
teleskopinį kaklelį ir atsukite kamštį.
Tam, kad būtų garantuota geriausia valymo
kokybė ir kad neapšaltų stiklas, šis skystis
neturi būti keičiamas vandeniu nei juo
papildomas.
Žiemos sąlygomis rekomenduojama naudoti
skystį, pagamintą iš etanolio arba metanolio.
7
TIKRINIMAI
Lygiai ir tikrinimai

144
Jumper_lt_Chap07_Verifications_ed01-2016
stabdžių trinkelės
Stabdžių trinkelių dėvėjimasis priklauso
nuo važinėjimo būdo, ypač kai važinėjama
mieste, trumpais atstumais. Gali būti
reikalinga patikrinti stabdžių būklę netgi tarp
periodinių techninių priežiūrų.
stabdžių diskų susidėvėjimo
būklė
Dėl bet kokios informacijos, susijusios su
stabdžių diskų susidėvėjimu, kreipkitės į
CITROËN tinklo atstovybę arba kvalifikuotą
remonto dirbtuvę. Jei užsidega ši lemputė, atlikite
stabdžių trinkelių patikrinimą
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
stovėjimo stabdys
Jei stovėjimo stabdžio eiga per didelė
arba pastebimas stabdymo efektyvumo
susilpnėjimas, reikia pareguliuoti stovėjimo
stabdį netgi tarp dviejų techninių priežiūrų.
Atlikite šios sistemos patikrinimą CITROËN
tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje
remonto dirbtuvėje.
Automobiliai su sistema "Stop & Start"
turi 12 V švininį ypatingos technologijos ir
parametrų akumuliatorių.
Prireikus jį pakeisti reikia kreiptis išimtinai tik
į CITROËN tinklo atstovybę arba kvalifikuotą
remonto dirbtuvę. Šios procedūros yra įprasta geros jūsų
automobilio veikimo būklės priežiūra.
Apie reikalavimus galite sužinoti CITROËN
tinklo atstovybėje arba gamintojo techninės
priežiūros plane, kuris yra jūsų automobilio
techninių dokumentų rinkinyje.
TiKrinimai
Akumuliatorius
Artinantis žiemai atlikite savo automobilio
akumuliatoriaus patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Variklio oro filtras ir salono oro
filtras
Užsiteršęs salono oro filtras gali sumažinti
oro kondicionavimo sistemos galias ir kelti
nemalonius kvapus. Norėdami sužinoti apie
šių elementų keitimo periodiškumą skaitykite
techninės priežiūros ir garantijų knygelę.
Priklausomai nuo aplinkos sąlygų (dulkina
atmosfera ir pan.) ir automobilio naudojimo
sąlygų (mieste ir pan.), prireikus keiskite
šiuos elementus du kartus dažniau. Skaitykite skyrių "Tikrinimai, skyrelį
"Variklio skyrius".
alyvos filtras
Periodiškai keiskite filtravimo elementą,
laikydamiesi gamintojo techninės priežiūros
plano nurodymų.
Lygiai ir tikrinimai

145
Jumper_lt_Chap07_Verifications_ed01-2016
rankinė pavarų dėžė
Atlikite alyvos lygio patikrinimą pagal
gamyklos nurodytą priežiūros planą.
Tinkamas naudojimasis
Tam, kad nebūtų pažeista elektros
įranga, labai nepatartina plauti variklio
skyrių aukštu slėgiu.
Po automobilio plovimo ant stabdžių diskų
ir trinkelių gali likti drėgmės, o žiemą
šerkšno, - tokiu atveju gali sumažėti
stabdžių efektyvumas. Važiuodami lengvai
paspaudykite stabdžius, kad pašalintumėte
drėgmę arba šerkšną.
n

audokite tik C itroën rekomenduotus
produktus arba tuos, kurių kokybė ir
charakteristikos yra atitinkamos.
Tam, kad geriau veiktų tokios svarbios
jūsų automobilio sistemos kaip stabdymo
sistema, CITROËN atrinko ir siūlo
specifinius produktus.
dyzelino filtras
Dyzelino filtras yra įtaisytas variklio skyriuje,
šalia stabdžių skysčio bakelio.
Jei užsidega ši lemputė,
išvalykite dyzelino filtrą.
Taip pat galite šį filtrą reguliariai valyti
kaskart keisdami variklio alyvą.
Vandens išleidimas iš filtro
-

Prijunkite skaidrų vamzdelį prie išleidimo

varžto 1 galvutės.
-

Kitą vamzdelio galą įdėkite į indą.
-


Atsukite išleidimo varžtą
2. Varikliuose HDi įdiegtos naujausios
technologijos. Bet koks remontas
reikalauja ypatingos kvalifikacijos, kurią jums
gali garantuoti tik CITROËN tinklo atstovybė
arba kvalifikuota remonto dirbtuvė. -
Įjunkite kontaktą.
-
Palaukite, kol nustos veikti dyzelino
tiekimo siurblys.
-

Išjunkite kontaktą.
-


Užsukite išleidimo varžtą
2.
-
Nuimkite vamzdelį ir išvalykite jį bei indą.
-


Užveskite variklį.
-


Patikrinkite, ar nėra tekėjimo.
7
TIKRINIMAI
Lygiai ir tikrinimai

146
Jumper_lt_Chap07_Verifications_ed01-2016
Veikimo sutrikimai
Jei šis perspėjimas išlieka, nebandykite jo
nepaisyti; jis rodo, kad atsirado išmetimo
sistemos / dalelių filtro sutrikimų.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.
Esant užsikimšimo rizikai
užsidega ši lemputė ir pasirodo
pranešimas prietaisų skydelio
displėjuje.
Užsikimšimas / atkūrimas (regeneracija) Dėl aukštesnės išmetimo sistemos
temperatūros, pakilusios dėl normalaus
dalelių filtro veikimo, rekomenduojama
nestatyti automobilio ant degių medžiagų
(sausos žolės, lapų, pušų spyglių ir pan.),
kad nekiltų gaisras.
dalelių filtras (dyzelinio v.)
Šis filtras su katalizatoriumi aktyviai
prisideda prie oro kokybės išsaugojimo
surinkdamas nesudegusias teršalų daleles.
Taip išvengiama juodų dūmų išmetimo.
Veikimas
Šis filtras, įtaisytas į išmetimo sistemą,
kaupia anglies daleles (suodžius). Variklio
kontrolės procesorius automatiškai ir
periodiškai tvarko anglies dalelių pašalinimą
(regeneraciją).
Regeneracijos procedūra įsijungia
priklausomai nuo susikaupusių dalelių kiekio
ir nuo automobilio eksploatavimo sąlygų.
Šio proceso metu galima pajusti kai kuriuos
reiškinius - aukštesnį sūkių režimą tuščiąja
eiga, variklio ventiliatoriaus įsijungimą,
padidėjusį dūmingumą ir pakilusią išmetimo
sistemos temperatūrą, - tai neturi įtakos
variklio veikimui ir aplinkai. Automobiliui ilgai važiavus nedideliu
greičiu arba veikus tuščiąja eiga ir
paspaudus akceleratorių galima pastebėti
iš išmetamojo vamzdžio išsiskiriančius
vandens garus. Jie nedaro įtakos
automobilio veikimui ir aplinkai. Tam, kad būtų atkurta normali filtro būklė,
patariama, kaip įmanoma greičiau, esant
tinkamoms eismo sąlygoms ir leidžiant
eismo taisyklėms, pavažiuoti 60
km/h
ar didesniu greičiu, varikliui veikiant
aukštesniu kaip 2000
aps./min režimu, apie
15
minučių (kol užges lemputė ir/arba išnyks
pranešimas).
Jei galite, venkite išjungti variklį tol, kol
bus baigtas filtro atkūrimo procesas; dėl
pakartotinių šio proceso nutraukimų gali
pirma laiko suprastėti variklio alyvos kokybė.
Nepatartina pabaigti filtro atkūrimo procesą
automobiliui stovint.
Šis perspėjimas susijęs su prasidėjusiu filtro
užsikimšimu dalelėmis (dėl ilgo važiavimo
mieste: mažo greičio, kamščių ir pan.).
Lygiai ir tikrinimai

147
Jumper_lt_Chap07_Verifications_ed01-2016
minimalus degalų lygis
dEG

a
L
ų
B
a
K
o
P
ri
PYL
imas
Esant žemai oro temperatūrai
Kalnų vietovėse arba šalto klimato šalyse
žiemą patartina naudoti žieminius degalus,
pritaikytus žemai oro temperatūrai. Kai automobilis turi "Stop & Start"
(sustabdymo ir užvedimo) sistemą,
niekada nepilkite degalų, kai variklis yra
išsijungęs STOP būdu; būtinai išjunkite
kontaktą raktu. Kai degalų bake pasiekiamas
lygis
E (Empty), užsidega ši
lemputė.
tada, priklausomai nuo bako

talpos ir variklio tipo, jums lieka maždaug 10
arba 12 litrų rezervas.
Nedelsdami pripilkite degalų į baką, kad dėl
jų trūkumo nesustotų variklis.
Degalų į baką turi būti pilama išjungus
variklį.
-
Atidarykite degalų bako liuką.
-

Prilaikykite juodą kamštį ranka.
-

Kita ranka įkiškite raktą, po to pasukite jį

prieš laikrodžio rodyklę.
-
Nusukite juodąjį kamštį ir pakabinkite

jį ant mentelės, esančios vidinėje liuko
dangtelio pusėje. Ant etiketės, priklijuotos bako liuko viduje,
yra nurodyta naudotinų degalų rūšis.
Kai pilate pilną degalų baką, nepilkite
daugiau kaip iki 3-iojo pistoleto išsijungimo.
Antraip gali atsirasti sutrikimų.
-

Pripylę degalų užsukite juodąjį kamštį ir

uždarykite liuką.
"BlueH d i" ir " a dBlue"
Mėlynas kamštis yra naudojamas tik "Diesel
BlueHDi" modifikacijose.
Norėdami sužinoti daugiau skaitykite skyrelį
"AdBlue".
Norėdami sužinoti, kokie įspėjimai yra
nurodyti etiketėse, skaitykite skyrelį
"Skubi pagalba - Etikečių žinynas".
Degalų bako talpa yra maždaug 90
litrų.
Gali būti parduodami įvairios talpos degalų
bakai - 60 ir 120 litrų, priklausomai nuo
variklio.
7
tiKriniMAi
Degalai

148
Jumper_lt_Chap07_Verifications_ed01-2016
dyzelinių variklių naudojami
degalai
Dyzeliniai varikliai yra pritaikyti naudoti
biodegalus, atitinkančius esamus ir būsimus
Europos Sąjungos standartus, - šie degalai
gali būti pardavinėjami degalinėse: Jūsų dyzeliniam varikliui galima
naudoti biodegalus B20 arba
B30, atitinkančius standartą
EN16709. Tačiau naudojant
šiuos degalus, kad ir laikinai,
turi būti griežtai laikomasi
techninės priežiūros plano,
skirto sunkiomis sąlygomis
važinėjantiems automobiliams.
Naudoti bet kokius kitokius (bio)
degalus (augalinės arba gyvulinės
kilmės grynus arba atskiestus aliejus,
naminės gamybos degalus ir pan.) yra
kategoriškai draudžiama (kyla pavojus
sugadinti variklį ir degalų tiekimo sistemą).
Yra leidžiama naudoti tik standartą
B715000 atitinkančius dyzelino priedus.
-

dyzeliną, atitinkantį

standartą EN590, sumaišytą
su biodyzelinu, atitinkančiu
standartą EN14214 (gali būti
pridėta nuo 0 iki 7 % riebiųjų
rūgščių metilo esterio),
-

dyzeliną, atitinkantį

standartą EN16734,
sumaišytą su biodyzelinu,
atitinkančiu standartą
EN14214 (gali būti pridėta
nuo 0 iki 10 % riebiųjų
rūgščių metilo esterio),
-

parafininį dyzeliną,

atitinkantį standartą
EN15940, sumaišytą su
biodyzelinu, atitinkančiu
standartą EN14214 (gali būti
pridėta nuo 0 iki 7 % riebiųjų
rūgščių metilo esterio). Norėdami sužinoti daugiau kreipkitės į
CITROËN tinklo atstovybę arba kvalifikuotą
remonto dirbtuvę.
i

švažiuojant į užsienio šalis
Kai kurios degalų rūšys gali
sugadinti variklį. Tam, kad būtų
garantuotas tinkamas variklio veikimas,
kai kuriose šalyse gali reikėti naudoti
tam tikrą degalų tipą (specifinio oktaninio
skaičiaus, specifinės markės ir pan.).
Norėdami gauti papildomos informacijos
kreipkitės į prekybos atstovybę.
Degalai

149
Jumper_lt_Chap07_Verifications_ed01-2016
aTjUnGTas d EG a L ų T i EK imas
Po avarijos, prieš atnaujindami degalų
tiekimą, patikrinkite, ar neteka degalai
ir ar nėra kibirkščiavimo, kad nekiltų gaisras. Avarijos atveju įrenginys automatiškai
atjungia degalų tiekimą ir elektros maitinimą
varikliui.
Kartu ima veikti avarinės signalizacijos
žibintai ir užsidega plafonai, taip pat
atsirakina durys. Norėdami atnaujintį degalų tiekimą
paspauskite pirmąjį mygtuką, esantį po
daiktadėže.
Elektros maitinimą atnaujinkite
paspausdami antrąjį mygtuką, esantį
akumuliatoriaus skyriuje po vairuotojo skydu
(mikroautobuso).
Kitų modifikacijų automobilių antrasis
mygtukas yra pakeistas saugikliu,
kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
7
tiKriniMAi
Degalai

"AdBlue®"
150
Jumper_lt_Chap07_Verifications_ed01-2016
"BLUEHdi" ir "adBLUE®"
"AdBlue®" yra sprendimo, reikalingo
tinkamam sistemos SC r veikimui,
komercinė markė.
Šioje sistemoje naudojamas iš karbamido
pagamintas skystis.
Šis skystis yra nedegus, bespalvis ir
bekvapis. Automobiliai su varikliu "BlueHDi" turi
skysčiui "AdBlue
®"
skirtą bakelį, kurio talpa
yra 15 litrų.
Jis turi į išorę išvestą įpylimo angą, esančią
degalų bako liuko ertmėje po degalų bako
kamščiu, uždengtą mėlynu kamšteliu.
"BlueHDi" yra skirta sumažinti azoto oksidų
(NOx) emisiją 90 %, transformuodama NOx
dujas į vandens garus ir azotą tam skirtame
katalizatoriuje - sistemoje SC
r
(Selected
Catalytic Reduction).
Šis tikslas atitinka taršos emisijos normas
"Euro 6", kurias nustatė Europos Sąjunga,
siekdama apriboti vidaus degimo variklių
išmetamųjų dujų taršą.
Varikliuose "BlueHDi" įdiegtai technologijai
SC
r
reikalingas skystis "AdBlue
®"
, kuris
įpurškiamas į išmetimo sistemą.
scr technologija