2017 CITROEN C3 čas

156
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování/zastavování motoru se systémem Odemykání
a startování bez klíčku
Startování motoru
F U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy.
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte spojkový pedál až na doraz.
nebo
F

U v
ozidla vybaveného automatickou
převodovkou přesuňte volicí páku do
polohy P nebo N .
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte brzdový pedál až na doraz. Pokud není splněna některá z podmínek
pro nastartování motoru, zobrazí se
připomenutí na přístrojové desce.
V některých případech je nutné pro
odemknutí řízení pohybovat volantem
a současně tisknout tlačítko „
S TA R T/
STOP “, na což budete upozorněni
hlášením. Elektronický klíč systému „Odemykání
a startování bez klíčku“ se musí
nacházet v detekční zóně.
Pokud nebude elektronický klíč v této
zóně rozpoznán, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do této
zóny, abyste mohli nastartovat motor.
V případě neúspěchu si vyhledejte
informace v rubrice „Nerozpoznaný
klíč - Nouzový postup pro nastartování“.
F
S
tiskněte krátce tlačítko „
S TA R T/
STOP “, přičemž držte stlačený
pedál až do nastartování motoru.
Řízení se odemkne a motor nastartuje.
U vozidel s naftovým motorem : při nízké
venkovní teplotě a/nebo se studeným motorem
vozidla dojde k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka
„START/STOP “ rozsvítí tato kontrolka:
F

U v
ozidla vybaveného mechanickou
převodovkou musíte držet stlačený
spojkový pedál až do zhasnutí kontrolky
a
přitom znovu netisknout tlačítko „S TA R T/
STOP “ až do úplného nastartování motoru.
nebo
F

U v
ozidla vybaveného automatickou
převodovkou musíte držet stlačený
brzdový pedál až do zhasnutí kontrolky
a
přitom znovu netisknout tlačítko „S TA R T/
STOP “ až do úplného nastartování motoru. Z bezpečnostních důvodů neopouštějte
nikdy vozidlo, je-li motor v chodu.
Řízení

163
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifické programy doplňují
automatické fungování a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S .
Program Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „S“.
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Program Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „T “.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T. F

K
dykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Návrat do standardního
automatického režimu Ruční režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční
řazení
šesti rychlostních stupňů.
F

P
řesuňte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P
řesuňte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky první rychlostní
stupeň.
V ručním režimu nejsou programy Sport a Sníh
funkční.
6
Řízení

164
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze). Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N
, bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Zaparkování vozidla
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy


N a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P
,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným hlášením na
displeji, oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R ucítíte velký ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Řízení

166
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Systém je aktivní pouze za těchto podmínek:
-
v
ůz stojí a je sešlápnutý brzdový pedál,
-

j
sou splněny podmínky sklonu svahu,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Systém asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Když vozidlo stojí směrem do svahu , po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné. Když vozidlo stojí se
svahu se zařazenou
zpáte čkou , po uvolnění brzdového pedálu
se udrží krátkou chvíli nehybné.
Porucha funkce
Při poruše systému se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená hlášením. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě CITROËN nebo
v
jiném odborném servisu.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z něj nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
s

motorem v chodu, zatáhněte
parkovací brzdu ručně. Poté ověř te,
že kontrolka parkovací brzdy svítí
nepřerušovaně na přístrojové desce.
U vozidla vybaveného mechanickou převodovkou: když je
zařazený první rychlostní stupeň nebo neutrální poloha.
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou: když je zvolena poloha D nebo M .
Řízení

167
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Přechod motoru do režimu STOP
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako brzdění, posilování
řízení, ...
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla v provozu
(semafory, zácpy, ...). Motor se automaticky
spustí - režim START - jakmile se opět chcete
rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým
a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva,
emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
U vozidla s mechanickou
převodovkou , při stojícím vozidle, se na
přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka
a motor se automaticky přepne do
pohotovostního režimu, jakmile
přesunete řadicí páku do neutrální
polohy a uvolníte spojkový pedál.
U vozidla s automatickou
převodovkou , při stojícím vozidle,
se rozsvítí na přístrojové desce tato
kontrolka a motor automaticky přejde
do pohotovostního režimu, jakmile
sešlápnete brzdový pedál nebo dáte
předvolič do polohy N .
Poč ítadlo využití systému Stop & Star t
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty) Počitadlo zobrazuje čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivovaný
režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
6
Řízení

171
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Jednotky rychlosti (km/h nebo mph)
závisejí na zemi, ve které cestujete.
Je nutno s nimi počítat, abyste správně
dodržovali nejvyšší povolenou rychlost.
Aby systém fungoval správně po
přejezdu hranic, musejí jednotky
rychlosti na přístrojové desce odpovídat
jednotkám používaným v zemi, ve které
se nacházíte.Automatické čtení dopravních značek
je systém pomoci při řízení a ne vždy
zobrazuje rychlostní omezení správně.
Dopravní značky podél cest jsou vždy
pro zobrazování v systému prioritní.
Systém nemůže v žádném případě
nahradit pozornost řidiče.
Řidič musí dodržovat pravidla
silničního provozu a za všech
okolností přizpůsobovat svou rychlost
meteorologickým podmínkám a hustotě
provozu.
Je možné, že systém nezobrazí
omezení rychlosti, pokud nezjistil
dopravní značku ve stanoveném čase.
Systém je vytvořen pro detekování
dopravních značek odpovídajících
vídeňské úmluvě o silničních značkách.
Aby nebyla činnost systému
narušována: dbejte na pravidelné
čištění výhledového pole kamery.
rozpoznávání r ychlostních omezení
Tento systém umožňuje zobrazovat na
přístrojové desce nejvyšší povolenou rychlost
rozpoznanou kamerou.
Omezení rychlosti určená např. pro nákladní
vozy nejsou zpracovávána.
Zobrazovaná hodnota nejvyšší povolené
rychlosti na přístrojové desce se aktualizuje,
jakmile minete dopravní značku platnou pro
osobní a lehká užitková vozidla.Způsob funkce
Pomocí kamery umístěné v horní části čelního
skla tento systém detekuje a čte dopravní
značky omezující rychlost a oznamující konec
úseku s omezenou rychlostí.
Systém bere do úvahy rovněž informace
o
nejvyšší povolené rychlosti pocházející
z
mapových podkladů navigačního systému. Aby navigační systém podával správné
informace o rychlostních omezeních,
je nezbytné pravidelně aktualizovat
mapové podklady.
6
Řízení

173
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Limity pro fungování
Předpisy upravující rychlostní omezení se
v jednotlivých zemích liší.
Systém nebere v úvahu informace o
rychlostních
omezeních v následujících případech:
-

s
rážky (déšť, sníh),
-

z
nečištění ovzduší,
-

t
ažení přívěsu, karavanu,
-

j
ízda s namontovaným rezervním kolem
typu „na dojetí“ nebo se sněhovými řetězy,
-

j
ízda s pneumatikou opravenou pomocí
sady pro dočasnou opravu,
-

n
ezkušený řidič,
-
...
S

ystém může být rušen nebo nemusí fungovat
v následujících situacích:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné osvětlení
vozovky, sněžení, déšť, mlha),
-

č
elní sklo znečištěné, zamlžené, zamrzlé,
zasněžené, poškozené nebo přelepené
samolepkou v oblasti před kamerou,
-

p
oruchy funkce kamery,
-

z
astaralé nebo chybné mapové podklady,
-

z
akryté dopravní značky ( jinými vozidly,
vegetací, sněhem),
-

d
opravní značky neodpovídající standardu,
poškozené nebo zdeformované.
Ukládání limitů rychlostí
Možnost ukládání je doplňkem k zobrazování
Rozpoznávání rychlostních omezení .
Řidič se může rozhodnout pro přizpůsobení
hodnoty rychlosti nabízené hodnotě, a to
stisknutím tlačítka pro ukládání na ovladači
omezovače nebo regulátoru rychlosti.
Hodnota této rychlosti nahradí hodnotu
rychlosti nastavenou pro omezovač a/nebo
regulátor. Více informací o Omezovači rychlosti
nebo o Regulátoru rychlosti naleznete
v příslušných kapitolách.
Ovladače na volantu
1. Volba režimu omezovače/regulátoru.
2. U kládání hodnoty limitní rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
3. Indikace omezování rychlosti.
4. Požadavek na uložení rychlosti.
5.
A

ktuální rychlost vozidla.
6.
A

ktuální hodnota nastavené rychlosti.
6
Řízení

174
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V případě rozdílu nižšího než 10 km/h
mezi rychlostí nastavenou a rychlostí
rozpoznanou systémem se nápis MEM
nezobrazí.Ukládání hodnoty rychlosti
F Zapněte omezovač/regulátor.
Zobrazí se informace související
s
omezovačem/regulátorem rychlosti.
Při detekci dopravní značky systém zobrazí
hodnotu rychlostního omezení a zprávu,
nabízející Vám její uložení jako nové limitní
rychlosti.
Nápis „ MEM“ na displeji po několik sekund
bliká. F

S
tiskněte poprvé toto tlačítko pro
vytvoření požadavku na uložení
nabízeného rychlostního limitu. F

S
tiskněte podruhé toto tlačítko
pro potvrzení a uložení nové
hodnoty limitní rychlosti.
Po nějakém čase se displej vrátí na běžný
způsob zobrazování.
Hlášení Vás vyzve k potvrzení požadavku
druhým stisknutím.
Řízení