2017 CITROEN C-ZERO Kezelési útmutató (in Hungarian)

95
C-Zero_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Gumiabroncs-garnitúrák
kezelése
A gumiabroncs-garnitúra kiválasztását a
gépjármű álló helyzetében, ráadott gyújtásnál
lehet elvégezni a műszercsoport kijelzőjén.
Miután felszerelte az új gumiabroncs-
garnitúrát, ellenőriznie kell és be kell
állítania a gumiabroncsnyomásokat
tartalmazó címkén szereplő értéket.
A gépjármű azonosító elemeiről
bővebben lásd a megfelelő részt. A rendszer automatikusan beállítja
az előírt nyomást az új garnitúrán
mért nyomásértéknek megfelelően
(a művelet közben a keréknyomás-
ellenőrző rendszer visszajelzése villog).
Ha egy második gumiabroncs-garnitúrát is
regisztráltatott a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben, a garnitúra cseréje
esetén (pl. téligumi-garnitúra) a gépjármű
konfigurációs menüjében ki kell választania a
felszerelt gumiabroncs-garnitúrát.
F

A f
unkció kiválasztásához nyomja meg
az
A gombot.
F
n
y
omja meg az A gombot és tartsa
benyomva több mint 10 másodpercig,
amíg az 1- es gumiabroncs-garnitúráról
átlép a 2- esre vagy fordítva.
6
Vezetés

96
TOTAL & CITROËN
A TOTAL és a CITROËN egyesült erővel még
eredményesebben tud fellépni a hatékony energiafelhasználás
és a környezetterhelés csökkentése érdekében.
A két vállalat nemzetközi szintű együttműködése messze
túlmutat a tömeggyártásra szánt gépjárművek előállításán,
illetve karbantartásán: az autóiparban elfoglalt vezető
pozíciónk révén az aktuális és a jövőbeni környezeti
kihívásoknak is meg tudunk felelni.
Minden erőnkkel arra törekszünk, hogy valamennyi ügyfelünk
számára környezettudatos közlekedési alternatívát tudjunk
nyújtani.
A kulcsszó az innováció: a technológiai
újításokon múlik az autóipar jövője, és mi úgy
döntöttünk, együtt megyünk e jövő elébe.
A A \
-t választotta
EGYÜTT AZ AUTÓZÁS
JÖVŐJÉÉRT
Gyakorlati tudnivalók

97
A fő akkumulátor töltése
Normál töltés
Ha töltés közben
pacemakert vagy más
elektromos orvosi eszközt F
H úzza be a rögzítőféket, és kapcsolja a
sebességváltó kart P helyzetbe.
F

K
apcsolja ki az elektromos fogyasztókat,
és fordítsa a gyújtáskapcsolót „LOCK”
helyzetbe.
A legtöbb európai országban a
CITROËN partnerkapcsolatot alakított
ki egy olyan szakszervizzel, ahol
elvégeztetheti elektromos berendezése
ellenőrzését és feltöltését. További
információkért forduljon a CITROËN
hálózathoz. Ha a töltőkábel vagy az ellenőrző
egység meghibásodott, ne használja
őket. Cseréltesse ki vagy kérjen
tanácsot a CITROËN hálózatban.Feltétlenül eredeti CITROËN töltőkábelt
használjon.
Mielőtt csatlakoztatná a töltőkábelt,
minden esetben ellenőrizze, hogy
a használni kívánt elektromos
berendezés megfelel-e a
szabványoknak* és az ellenőrző egység
áramerősségének.
Ha bármilyen kétsége van, forduljon
szakemberhez.
Léteznek kifejezetten az elektromos
gépjárművek töltésére kifejlesztett
elektromos csatlakozók.
Az elektromos gépjárművek töltésére
szolgáló elektromos csatlakozókra
vonatkozóan olvassa el a szerelési
útmutatót.
Minden esetben javasolt előzetesen,
majd rendszeresen szakemberrel
ellenőriztetni a berendezést.
* (Pl. Franciaországban: NF C 15 -100 sz. szabvány). visel, ne tartózkodjon a gépjárműben,
ill. a gépjármű, a töltőkábel, a
töltőegység vagy a töltőoszlop
közelében (még rövid időre sem).
Fontos továbbá, hogy érdeklődjön
orvosánál, hogy milyen
óvintézkedésekre van szükség, és
azokat tartsa is be.
Kétfajta töltés áll rendelkezésére: normál és
gyorstöltés.
Lehetőség szerint a normál töltést használja;
ez a háztartási elektromos hálózatról történik.
A gyorstöltés megfelelő gyorstöltő oszlopról
történik.
7
Gyakorlati tudnivalók

98
F A gépkocsi jobb oldalán található normál töltőnyílás kinyitásához húzza meg a
műszer fal vezető felőli oldalán, alul
elhelyezett 1 -es kart.
F

V
egye elő a töltőkábelt a külön erre a célra
szolgáló tasakból. A töltőkábelhez egy
ellenőrző egység is tartozik.
F

K
össe a kábelt egy vele kompatibilis,
szabványos elektromos csatlakozóaljra.
Rákötéskor az ellenőrző egység három
jelzőlámpája (POWER, FA U LT és
CHARGING ) egyszerre kigyullad egy
pillanatra, majd a zöld POWER jelzőlámpa
tovább világít.
Ha a külső hőmérséklet alacsonyabb
mint -25 °C, a töltés nem hajtható végre. Ne érjen a csatlakozóalj, illetve a
töltőkábel fémrészéhez (áramütést
szenvedhet és/vagy meghibásodhat a
berendezés).
F

A töltőnyílásban található csatlakozóalj fedelének
kinyitásához nyomja meg a 2-es reteszt.
F Ellenőrizze, hogy nincs-e valamilyen
idegen test az aljzat közelében.
F

T
ávolítsa el a védőelemet a töltőkábelről.
F

A
nélkül, hogy megnyomná a gombot,
kattanásig vezesse be a töltőpisztolyt a
csatlakozóaljba.
ne

használjon elektromos
hosszabbítót, elosztót,
adaptert vagy időkapcsolót.
ne k

össe be a kábelt vagy a
töltőpisztolyt nedves kézzel
(áramütésveszély).
Az ellenőrző egység rögzítéséhez
használja a tartozékként kapott
zsinórt, hogy súlya ne nehezedjen a
csatlakozóaljzatra (megrongálódhat a
töltőkábel vagy az elektromos csatlakozó).
Gyakorlati tudnival

99
F Ellenőrizze, hogy az
akkumulátortöltés műszerfali
visszajelzése és az ellenőrző
egység zöld (CHARGING)
jelzőlámpája folyamatosan világít-e.
A töltés megkezdését levegőáram
zaja kísérheti, ami teljesen normális
jelenség.
A töltés bármikor megszakítható, ha
a töltőpisztolyt kihúzza a gépjármű
csatlakozójából.
Ha nem világítanak, a töltés nem kezdődött
meg. Kezdje elölről a műveletet, és ügyeljen a
megfelelő csatlakozásokra.
A fő akkumulátor töltésjelzője megjelenik a
műszercsoporton, és a világító vonalkák száma
a töltés közben folyamatosan nő.
Ha kivételes esetben a töltőkábel fali
csatlakozóból történő kihúzásával kell
megszakítani a töltést, fontos, hogy
először nyomja meg az ellenőrző
egység Manual Stop gombját.
Ellenőrző egység
Az ellenőrző egységen négy jelzőlámpa
található:
-

S
TOP: piros fényű jelzőlámpa
K

igyulladása azt jelzi, hogy a töltést
megszakították a Manual Stop gomb
megnyomásával. Erre a műveletre
feltétlenül szükség van, ha töltés közben
kívánja a töltőkábelt kihúzni a fali
csatlakozóból.
-

P
OWER: zöld fényű jelzőlámpa
K

igyulladása azt jelzi, hogy az
elektromos kapcsolat biztonságos. Ha a
jelzőlámpa nem gyullad ki, ellenőrizze a
csatlakozásokat. Ha a probléma továbbra
is fennáll, forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
-

F
A U LT : piros fényű jelzőlámpa
K

igyulladása működési rendellenességre
utal. Ellenőrizze a csatlakozásokat. Ha
a jelzőlámpa nem alszik ki, forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
-

C
HARGING : zöld fényű jelzőlámpa
K

igyulladása azt jelzi, hogy a töltés
folyamatban van. Ha a jelzőlámpa nem
gyullad ki, ellenőrizze a csatlakozásokat.
Ha a probléma továbbra is fennáll,
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
7
Gyakorlati tudnival

100
Az ellenőrző egységet csatlakozófelismerő
rendszerrel látták el (országtól függően).
Érzékeli a háztartási elektromos csatlakozó
által elbírt áramerősséget, és kiválasztja
a a biztonságos töltéshez megfelelő
áramerősséget:
-
14
A (FAST): ha elektromos berendezése
alkalmas rá.
-

8 A
(NORMAL): szabványos elektromos
berendezés esetén. Biztonsági okokból a motor nem
indul, ha a töltőkábel a töltőnyílásban
található csatlakozóaljra van kötve.
A gépkocsi töltése közben tett indítási
kísérlet hatására a töltési folyamat
megszakad. A töltés folytatásához
ilyenkor ki kell húzni és újra be kell
dugni a töltőpisztolyt.
A töltésjelző lámpa kialvása a műszercsoporton
és a zöld CHARGING jelzőlámpa villogása
jelzi, hogy a töltés befejeződött.
F

A t
öltőpisztoly kihúzásához nyomja meg a
gombot.
F

H
elyezze vissza a töltőkábel védőelemét.
F

Z
árja le a csatlakozóalj fedelét, majd magát
a töltőnyílást.
F

H
úzza ki a töltőkábelt a csatlakozóaljból.
F

T
egye vissza a kábelt az erre a célra
szolgáló tasakba. Ha a segédakkumulátor lemerült, a fő
akkumulátort nem lehet feltölteni.
Töltés közben még levett gyújtással
se nyúljon a szerelvénytérbe, mert
a ventilátor működésbe léphet
(sérülésveszély).
Feltétlenül várjon legalább egy órát a
töltés befejezését követően, mielőtt
a beavatkozást folytatja, mert egyes
alkatrészek rendkívül forróak lehetnek
(égési sérülés veszélye).
Gyakorlati tudnival

101
Miután eltávolította a töltőpisztolyt a
gépjármű csatlakozójából, ne hagyja
a töltőkábelt a fali csatlakozóban
(vízzel való érintkezés vagy vízbe
merülés esetén rövidzárlat- vagy
áramütésveszély). A töltés végeztével ellenőrizze a
csatlakozófedél és a töltőnyílás
megfelelő záródását.
Gondosan ügyeljen arra, hogy se a
csatlakozóaljba, se a fedele alá, se a
töltőpisztolyba ne kerüljön víz vagy por
(tűz- és áramütésveszély).
Baleset esetén, vagy ha az alvázat ütés
éri (magas járdaszegéllyel, oszloppal,
egyéb városbútorral stb. történő
érintkezés), az elektromos áramkör,
ill. a fő akkumulátor megsérülhet.
Ellenőriztesse a gépjárművet a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ne érintse meg a 300 voltos
alkatrészeket, valamint a narancssárga
kábeleket.
Ha hosszabb ideig nem
használja a gépkocsit
Ha határozatlan ideig nem használja
a gépkocsit, háromhavonta töltse fel
teljesen a fő akkumulátort (a normál
töltési eljárásnak megfelelően).
A feltöltést megelőzően ellenőrizze,
hogy a segédakkumulátor nincs-e
lekötve vagy lemerülve. Az utóbbi
esetekben a visszakötéssel, ill. a
feltöltéssel kapcsolatos információkért
lapozza fel a segédakkumulátorra
vonatkozó részt.
Amennyiben a fő akkumulátor jelentős
sérülést szenvedett, ne érintkezzen a
berendezésből származó folyadékokkal.
Ha bőre mégis érintkezett a folyadékkal,
mossa le bő vízzel és a lehető
leggyorsabban forduljon orvoshoz.
A fő akkumulátor optimális
élettar tama úgy biztosítható, ha
kéthetente teljesen feltölti.
A teljes feltöltéshez addig töltse
egyhuzamban az akkumulátort
a normál módszerrel (háztartási
elektromos hálózat), míg a töltés
magától be nem fejeződik (a töltésjelző
kialszik a műszercsoporton).
Ügyeljen arra, hogy a fő
akkumulátor teljes feltöltését
háromhavonta úgy végezze el, hogy
a töltésszint a töltés megkezdésekor
legfeljebb két vonalka legyen .
7
Gyakorlati tudnival

102
Az ellenőrző egység állapotai
A megfelelő jelzőlámpa színével
folyamatosan világítA megfelelő jelzőlámpa színével
villog
Nem világít
P
oW

E
r
F
A U L t
CH
A
rGi
n
GN

ormál működés
Amikor a töltőkábelt ráköti egy elektromos csatlakozóaljra, az összes jelzőlámpa kigyullad kb.
0,5
másodpercre.
Az inicializálás végeztével:
●

a
mikor a tötőkábel nincs rákötve a gépkocsiban található csatlakozóaljra,
●

a
mikor a töltőkábel rá van kötve a gépkocsiban található csatlakozóaljra, de nem történik töltés.
Amikor a hajtó akkumulátor töltése folyamatban van.
Amikor a töltés befejeződött.
P
oW

E
r
F
A U L t
CH
A
rGi
n
GM

űködési rendellenességek és megoldások
Áramszivárgás észlelésekor vagy ha a töltőkábel meghibásodott.- Azonnal hagyja abba a gépjármű töltését, és forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A töltőkábel meghibásodása esetén.- Azonnal hagyja abba a gépjármű töltését, és forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Ha a töltőkábel csatlakoztatásakor nem gyullad ki az ellenőrző egység jelzőlámpája, ellenőrizze a
csatlakozóaljzat megszakítóját:
●
h
a a megszakító kikapcsolt, a használni kívánt elektromos berendezés lehet, hogy nem kompatibilis a
töltőkábellel:
-

a használni kívánt elektromos berendezés ellenőrzése és javítása érdekében forduljon szakemberhez.● ha a megszakító nem kapcsolt ki:- n e használja a töltőkábelt, és forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Gyakorlati tudnival