2017 CITROEN C-ZERO ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

63
C-Zero_el_Chap05_securite_ed01-2016
ςυστήματα υποβοήθησης πέδησης
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησηςςύνολο συμπληρωματικών συστημάτων
που σας βοηθούν να φρενάρετε με πλήρη
ασφάλεια και με τον καλύτερο δυνατό τρόπο
σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης:
-
τ
ο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
(A BS),
-

ο η
λεκτρονικός κατανεμητής πίεσης
φρένων (REF),
-

τ
ο σύστημα βοήθειας φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης (AFU).
ςε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το πεντάλ του
φρένου χωρίς να μειώσετε καθόλου τη δύναμη.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
παρεμβαίνει αυτόματα όταν υπάρχει κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των τροχών.
η

κανονική λειτουργία του συστήματος
ABS μπορεί να εκδηλωθεί με ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
ςυ

στήματα που έχουν συνδυαστεί για
να αυξάνουν τη σταθερότητα και την
κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας
στο φρενάρισμα, ιδιαίτερα όταν κινείστε σε
κακοσυντηρημένο ή ολισθηρό δρόμο.
5
Ασφάλεια

64
C-Zero_el_Chap05_securite_ed01-2016
Πρέπει υποχρεωτικά να σταματήσετε κάτω από τις
καλύτερες συνθήκες ασφάλειας.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Όταν το αυτοκίνητο κινείταιΤο άναμμα και των δύο
αυτών λυχνιών δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλία
λειτουργίας του
ηλεκτρονικού κατανεμητή πίεσης πέδησης, η
οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου
του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Πρέπει υποχρεωτικά να σταματήσετε κάτω
από τις καλύτερες συνθήκες ασφάλειας .
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
ςε π

ερίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά και
ζάντες), προσέξτε να είναι σύμφωνοι με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Υποβοήθηση στο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης
ςύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να
επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτιστη πίεση των φρένων και
συνεπώς να μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.
Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με
την οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.
ςε

περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το
φρένο χωρίς να το αφήσετε καθόλου.
Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο
η

λυχνία ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα
όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της
μηχανής (θέση ON). Αν δεν σβήσει ή δεν
ανάψει, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Το άναμμα αυτής της λυχνίας δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίας του
συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών,
η οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια του
ελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
Το συνεχές άναμμα αυτής της λυχνίας
δείχνει ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίας του
συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών,
η οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια του
ελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Ασφάλεια

65
C-Zero_el_Chap05_securite_ed01-2016
Σύστημα αντιολίσθησης
τροχών (ASR) και σύστημα
δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (ESP)
ςυστήματα ελέγχου πορείας
Απενεργοποίηση
ςε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση αυτοκινήτου
κολ λημένου στη λάσπη, ακινητοποιημένου στο
χιόνι, σε άμμο κ λπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η
απενεργοποίηση των συστημάτων ASR και ESP
ώστε οι τροχοί να ανακτήσουν την πρόσφυσή τους.
F Πιέζετε αυτό το κουμπί, που βρίσκεται στο κάτω μέρος του ταμπλό (στην πλευρά του
οδηγού), μέχρι να εμφανιστεί το αντίστοιχο
σύμβολο στον πίνακα οργάνων.Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή
παρέκκ λισης από την πορεία, τα συστήματα αυτά
τίθενται σε λειτουργία.
η εμφάνιση αυτού του συμβόλου
δ ηλώνει ότι έχουν απενεργοποιηθεί
τα συστήματα ASR και ESP.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά δεν ενεργοποιούνται εκ
νέου αυτόματα.
F

Π
ιέζετε ξανά το κουμπί για να τα
ενεργοποιήσετε πάλι επιλεκτικά.
Το σβήσιμο του συμβόλου στον πίνακα
οργάνων δηλώνει ότι έχουν ενεργοποιηθεί
ξανά τα συστήματα ASR και ESP.
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών
βελτιστοποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου,
ώστε να περιορίζεται η ολίσθηση των τροχών,
παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων
τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να
διατηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που
επιθυμεί ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων
της Φυσικής.
Αυτό δηλώνεται από αυτή τη λυχνία
που αναβοσβήνει στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν.
Τα συστήματα ASR και ESP δεν πρέπει
να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί
ριψοκίνδυνα ή να κινείται με υπερβολική
ταχύτητα.
η
λειτουργία αυτών των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι
οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά με τους
τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματα
του συστήματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά
στοιχεία και τις διαδικασίες τοποθέτησης και
επέμβασης του δικτύου CITROËN.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να
ελέγξουν τα συστήματα.
Ανωμαλία λειτουργίας
η εμφά νιση αυτών των λυχ νιών
στον πίνακα οργάνων δείχνει
ότι υπάρχει δυσλειτουργία στα
συστήματα αυτά.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν τα συστήματα ASR
και ESP.
Το υπερβολικό σπινάρισμα των τροχών
μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο
διαφορικό του αυτοκινήτου σας.
5
Ασφάλεια

66
C-Zero_el_Chap05_securite_ed01-2016
Ένδειξη μείωσης φρένου κινητήρα
Το όχημα σας διαθέτει σύστημα ανάκτησης
ενέργειας σε επιβράδυνση μέσω φρένου
κινητήρα.
Ανακτά ένα μέρος της ενέργειας της μπαταρίας
κίνησης σε συνθήκες επιβράδυνσης
(παράδειγμα: κατωφέρεια) βελτιώνοντας την
αυτονομία της μπαταρίας.
Μετά από πλήρη φόρτιση της μπαταρίας
κίνησης και κατά τα πρώτα χιλιόμετρα του
οχήματος, το φρένο κινητήρα μειώνεται
προσωρινά.
ςα
ς συμβουλεύουμε να μην κάνετε κατάχρηση
των φρένων: χρησιμοποιήστε το πεντάλ για να
επιβραδύνετε ή να ακινητοποιήσετε το όχημα.
Αυτή η ενδεικτική λυχνία
αναβοσβήνει, ώστε να
προσαρμόσετε την οδήγηση σας.
η
δύναμη πέδησης σε καμία
περίπτωση δεν ελαττώνεται όταν η
ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει.
Ασφάλεια

67
C-Zero_el_Chap05_securite_ed01-2016
Ζώνες ασφαλείας
Ζώνες ασφαλείας εμπρός
Κούμπωμα
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε το γλωσσίδι μέσα στην πόρπη A .
F

Ε
λέγχετε αν έχει κουμπώσει καλά η ζώνη,
τραβώντας τον ιμάντα.
Ενδεικτική λυχνία μη
κουμπωμένης / λυμένης
μπροστινής ζώνης
Ένα λεπτό μετά το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην έχει
κουμπώσει τη ζώνη του, η λυχνία αναβοσβήνει
συνοδευόμενη από ένα διακοπτόμενο ηχητικό
σήμα.
Μετά από 90 δευτερόλεπτα περίπου, η λυχνία
σβήνει, το ηχητικό σήμα σταματά και κατόπιν
ενεργοποιούνται ξανά για όσο διάστημα ο
οδηγός έχει λυμένη τη ζώνη του.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, σε περίπτωση
που λυθεί η ζώνη, ειδοποιείστε κατά τον ίδιο
τρόπο.
όι ζ

ώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και
πλευρικές προσκρούσεις. Ανάλογα με τη
σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο
σώμα των επιβατών.
όι ζ

ώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες
είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης
μηχανής.
η

διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον
θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.
Ξεκούμπωμα
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της πόρπης A .
Μόλις ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχανής,
ανάβει αυτή η λυχνία συνοδευόμενη από
ένα ηχητικό σήμα για μερικά δευτερόλεπτα
εάν ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός δεν έχει
κουμπώσει τη ζώνη του.
5
Ασφάλεια

68
C-Zero_el_Chap05_securite_ed01-2016
Πίσω ζώνες ασφαλείας
όι πίσω θέσεις διαθέτουν δύο ζώνες, με τρία
σημεία στήριξης η καθεμία και με μηχανισμό
περιέλιξης.
Κούμπωμα
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε το γλωσσίδι μέσα στην πόρπη.
F

Ε
λέγχετε αν έχει κουμπώσει καλά η ζώνη,
τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκούμπωμα
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της πόρπης.
Ενδεικτικές λυχνίες λυμένης
ζώνης
Λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης.
Λυχνία πίσω αριστερής ζώνης.
Το άναμμα μίας από τις λυχνίες αυτές στον
πίνακα οργάνων δηλώνει ότι ένας από τους
πίσω επιβάτες έχει λύσει τη ζώνη του.
Ασφάλεια

69
C-Zero_el_Chap05_securite_ed01-2016
Συμβουλές
ό οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
ε πιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής
διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
όι ζ

ώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη
σωματική σας διάπλαση.
η ζώνη τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
όι μ

ηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας
σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να
ξανατυλιχτεί λίγο.
Συστάσεις για τα παιδιά
χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.
γι

α περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Παιδικά καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
γι

α να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:
-
π
ρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα
του επιβάτη,
-

π

ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,
-

π

ρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-

δ

εν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,
-

δ

εν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή
ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί
η αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος
στις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας
πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN το οποίο διασφαλίζει την
εγ γύηση και τη σωστή εκτέλεση της
εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες
εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων.
η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
ςε κ

άθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν και ενδεχομένως να
αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.
5
Ασφάλεια

70
C-Zero_el_Chap05_securite_ed01-2016
Αερόσακοι
όι αερόσακοι έχουν σχεδιαστεί για να
συνεισφέρουν στην ενίσχυση της ασφάλειας των
επιβατών στις περιπτώσεις ισχυρής σύγκρουσης
και συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών ασφαλείας
με διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
ςτ
ην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί αισθητήρες
καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και
πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνονται στις
περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι ανοίγουν αστραπιαία και
συμβάλ λουν στην καλύτερη προστασία των
επιβατών του αυτοκινήτου. Αμέσως μετά την
πρόσκρουση, οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν
γρήγορα ώστε να μην εμποδίζουν την
ορατότητα ούτε την ενδεχόμενη έξοδο των
επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης ή χτυπήματος στην πίσω πλευρά και σε
ορισμένες περιπτώσεις ανατροπής, οι
αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν, και μόνο η
ζώνη ασφαλείας συνεισφέρει στην εξασφάλιση
της προστασία σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν ο
διακόπτης της μηχανής είναι κ λειστός.
ό

εξοπλισμός αυτός λειτουργεί
μία μόνο φορά. Αν σημειωθεί και
δεύτερη πρόσκρουση (κατά το ίδιο ή
άλ λο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα
ενεργοποιηθεί ξανά.
η ενεργοποίηση ενός ή περισσότερων
α ερόσακων συνοδεύεται από ελαφρά
έκ λυση καπνού και θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του
πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
ό

καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
αλ λά μπορεί ενδεχομένως να ερεθίσει
ευαίσθητα άτομα.
ό

θόρυβος της έκρηξης που συνδέεται με
την ενεργοποίηση ενός ή περισσότερων
αερόσακων μπορεί για λίγο να προκαλέσει
ελαφρά μείωση της ακουσ τικής ικανότητας.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Ενεργοποίηση
όι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος,
σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης, η
οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής
εμπρόσθιου χτυπήματος A, σύμφωνα με τον διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το
μπροστινό προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
ό εμπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα στον
ε μπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το ταμπλό προκειμένου
να αποσβεστεί η εκτίναξή του προς τα εμπρός.
ςύ
στημα που προστατεύει, σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής σύγκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό,
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο
κεφάλι και στο θώρακα.
ό
εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος
στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.
Ασφάλεια