Page 129 of 328

127
Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015
TASEMED
Õlivahetus
Õlivahetust tuleb läbi viia ettenähtud
intervallidega ja vastavalt tootja
hoolduskavale.
t
äpsemat infot saate
C
itr OËN esindusest.
Enne õli lisamist võtke mõõtevarras
välja.
Pärast õli lisamist kontrollige taset (ei
tohi ületada maksimumnäitu).
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
keerake õlivanni kork kinni.
Pidurivedeliku tase
mahuti tühjendamist ning vedeliku
vahetamist tuleb läbi viia regulaarselt,
vastavalt sõiduki tootja poolt
ettenähtud
hooldusgraafikule.
Kasutada tuleb DO
t 4 normidele
vastavaid sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikke.
Vedeliku tase peab jääma paagil
olevate märkide
mi N i ja ma X i vahele.
Kui vedelikku tuleb tihti lisada, laske
süsteem kohe C
itr OËN esinduses või
kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Märgutuled
Kui peate mootori katet
eemaldama või paigaldama, tehke
seda ettevaatlikult, et mitte lõhkuda
kinnitusklambreid.
Õlitaseme kontrollimine
Kontrollimisi tuleb läbi viia iga 5000 km
järel ning vajadusel lisada õli ka kahe
õlivahetuse vahel.
Õlitaset tuleb kontrollid
a külma mootori
korral sõiduki paiknedes horisontaalsel
pinnal mõõtevarda abil.
Õlivarras
Õige viskoossusega õli valimine
Valitud õli peab alati vastama sõiduki
tootja hoolduskavas olevatele
nõuetele.
Need toimingud kuuluvad teie
sõiduki tavapärase hoolduse
alla.
t äpsemat informatsiooni
saate C itr OËN esindusest või
autodokumentide taskus olevast
hooldus- ja garantiiraamatust.
Kontrollimisest märgutulede abil
lugege täpsemalt teemast 3, osast
" j uhikoht".
Õlivardal on
2
tasemenäitu :
A = maksimaalne.
Kui ületate maksimaalse
näidu, pöörduge
C
itr OËN esindusse või
kvalifitseeritud
töökotta.
B = minimaalne.
tase ei tohi kunagi olla
sellest märgist madalam.
Heitgaaside
puhastusseadmete ja
mootori töökindluse
säilitamiseks on
lisaainete segamine
mootoriõlisse rangelt
keelatud.
KONtrOLLimiNE
7
Vedelike tasemed
Page 130 of 328

128
Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015
Jahutusvedeliku tase
tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja
poolt soovitatud vedelikku.
V
astupidisel juhul võite mootorit tõsiselt
kahjustada.
Kuuma mootori korral reguleerib
jahutusvedeliku ringlust mootori
jahutusventilaator.
s ee töötab ka siis,
kui süüde on välja lülitatud.
s elle tõttu
on jahutusvedeliku ringlussüsteemis
suur rõhk ning pärast mootori
seiskamist tuleb oodata vähemalt tund
aega enne, kui paisumispaagi kork
eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake
enne paisumispaagi korgi täielikku
avamist see 1/4
pööret lahti, et rõhk
välja lasta. Kui rõhk on langenud,
võtke kork ära ja kallake jahutusvedelik
sisse.
Kui vedelikku on vaja lisada tihti, siis
võib olla tegemist rikkega - laske
süsteem võimalikult kiiresti C
itr OËN
esinduses üle kontrollida.
Roolivõimendi vedeliku tase
sõiduk on pargitud tasasele pinnale ja
mootor on külm. Keerake mõõdiku kork
lahti ja kontrollig
e, kas vedeliku tase
jääb
mi N i ja ma X i vahele. Filtri puhastamiseks on soovitav
sõita esimesel võimalusel ja kui
liiklustingimused lubavad kiirusel
60
km/h või rohkem vähemalt viis
minutit (kuni teate kadumiseni ja
hoolduse märgutule kustumiseni).
Tahmafiltri
puhastumise ajal võib
kostuda armatuurlaua alt müra.
Kui teade jääb ekraanile ja hoolduse
märgutuli ei kustu, pöörduge C
itr OËN
esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Lisatava vedeliku hulk
Vedeliku tase peab jääma
paiskumispaagil olevate märkide
mi
N
i
ja
ma
X
i
vahele. Kui lisatava vedeliku
hulk on üle 1
liitri, laske vedelikuringlus
CITROËN
esinduses
või
kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollid
a.
Klaasi- ja tuledepesu vedeliku
tase
Parima pesemiskvaliteedi
saavutamiseks ja suurema
sõiduturvalisuse nimel soovitame
kasutada C itr OËN pesuvedelikke.
Optimaalseks puhastamiseks ja
jäätumise vältimiseks ärge valage
aknapesuvedeliku paaki vett.
Klaasipesuvedeliku paagi maht :
umbes 3
liitrit.
Kui sõidukis on tuledepesur, siis on
pesuvedeliku paagi maht 6
liitrit.
Diisli lisaaine
tase (tahmafiltriga
diiselmootor)
Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge
viivitamatult Citr OËN esindusse või
kvalifitseeritud
töökotta.
Kasutatud õli
Vältige kasutatud õli pikaaegset
kokkupuudet nahaga.
Pidurivedelik on tervisele kahjulik ja
korrosiivne.
ä
rge valage kasutatud õli,
pidurivedelikku ja jahutusvedelikku
kanalisatsiooni ega maapinnale, vaid
C
itr OËN esindustes asuvatesse
spetsiaalsetesse mahutitesse.
Kui lisaaine tase on liiga madal, süttib
hoolduse märgutuli, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Kui see juhtub mootori töötamise
ajal,
siis
hakkab
tahmafilter
mustaks
saama (olete sõitnud pikka aega
linnatingimustes : madal kiirus, pikad
ummikud ...).
Vedelike tasemed
Page 131 of 328

129
Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015
KONTROLLIMINE
Aktiivsöefilter ja salongifilter
Filtreid saab vahetada luugi kaudu.
Aktiivsöefilter filtreerib pidevalt ja
tõhusalt tolmu.
Määrdunud
salongifilter võib
kahjustada kliim
aseadme tööd ja
tekitada ebameeldivat lõhna.
s
oovitame teil eelistada kombineeritud
salongifiltrit.
T
eine aktiivfilter puhastab
reisijate poolt sissehingatavat õhku
ja hoiab salongi puhtana (vähenevad
allergianähud, halb lõhn ja rasvaine
jäägid).
Aku
talve- või suvehooaja lähenedes laske
oma sõiduki aku C itr OËN esinduses või
kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Piduriklotsid
Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist,
eriti sellest, kas kasutate oma sõidukit
linnatingimustes, sõidate temaga
lühikesi vahemaid või kasutate sõites
sportlikku stiili. Pidurite seisukorda on
vaja aeg-ajalt kontrollida, seda isegi
regulaarsete hooldusülevaatuste vahel.
Peale vedeliku lekke võib
vedelikutaseme langus tähendada ka
piduriketaste kulumist.
Piduriketaste / piduritrumlite
kulumine
Piduriketaste / piduritrumlite kulumise
kontrollimiseks pöörduge C itr OËN
esindusse.
Seisupidur
Kui seisupidur on liiga lõtv või kui
efektiivsus nõrgeneb, tuleb lasta
süsteemi reguleerida ka kahe hoolduse
vahepeal.
Laske süsteemi C
itr OËN esinduses
või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida. Nende elementide vahetusintervallid
leiate hooldus- ja garantiiraamatust.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas või
linnas,
tuleb filterelementi vahetada
kaks korda sagedamini (teema 7
osa
" m ootoriruumi kaane all).
KONtrOLLimiNE
7
Kontrollimine
Page 132 of 328

130
Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015
Kasutusjuhend
Kasutage ainult CitrOËN poolt
soovitatud või vastavate omadustega
tooteid.
Et optimeerida selliste tähtsate
seadmete tööd nagu pidurdussüsteem
on C
itr OËN välja valinud
spetsiaalsed tooted.
Vee eemaldamine diiselkütuse
filtrist Manuaalkäigukast
Laske kontrollida õlitaset vastavalt
tootja hoolduskavale.
Et mitte elektrisüsteeme
kahjustada, on mootoriruumi
kõrgsurvepesu keelatud.
Pärast sõiduki pesemist, niiske ilmaga
või talvel võib piduriketastele ja
-klotsidele jääkiht tekkida : see võib
vähendada pidurite tõhusust. Pidurite
kuivatamiseks ja jää eemaldamiseks
viige läbi paar kerget pidurdust.
Kui see märgutuli süttib,
eemaldage
filtrist
vesi.
s
amuti eemaldage vesi iga
kord, kui vahetate õli.
Vee
eemaldamiseks
keerake
lahti
filtri
allosas asuv vee eemaldamise kork.
Laske veel läbipaistva toru kaudu
täielikult välja voolata, seejärel keerake
kork või veeandur uuesti kinni.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Tahmaosakeste filtri hooldust võib teostada vaid C itr OËN esindustes.
Kui sõiduk on pikka aega sõitnud
väga aeglaselt või töötanud pikalt
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust auru tulla.
a
ur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Õlifilter
Vahetage filterelementi regulaarselt vastavalt tootja hoolduskavale.
HDi mootorite tehnoloogia on
keerukas.
s eetõttu pöörduge
igasuguste toimingute
läbiviimiseks C
itr OËN
esindusse.
s
õltuvalt riigist.
Kontrollimine
Page 133 of 328

131
Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015
TANKIMINE
Minimaalne kütusetase
Tankimine
tankimise ajaks
seisake mootor.
-
a
vage kütuseluuk.
-
s isestage võti ja keerake seda
veerand pööret.
-
Võtke kork pealt ja kinnitage luugi
siseküljele.
tankimise ajal, kui kütuseluuk on
avatud, jälgige, et keegi ei avaks
külgmist liugust.
Kui kütusetase on
minimaalne, süttib see
märgutuli.
Kui märgutuli esimest korda süttib,
on paagis veel
umbes 8
liitrit kütust
olenevalt sõidustiilist ja mootorist.
tankige kiiresti, et vältida paagi
tühjakssaamist sõidu ajal.
ä
rge kunagi sõitke seni, kuni paak
tühjaks saab, see võib kahjustada
saastevastast ja sissepritsesüsteemi.Bensiinimootorites kasutatav
kütus
Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus
on kirjas sobiv kütus.
Kütust tuleb lisada üle 5
liitri, et
kütusetaseme mõõdik seda arvesse
võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda õhu
imamise heli.
r õhu languse põhjuseks
on kütusesüsteemi hermeetilisus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage
tankimine, kui täitepüstol kolmandat
korda täitmise katkestab. Vastasel
juhul võib ületäitmine põhjustada
häireid sõiduki töös.
Kütusepaagi maht on umbes 60
liitrit.
-
Pärast tankimist lukustage kork ja
sulgege luuk. Bensiinimootorid sobivad E10
tüüpi
biokütustega (sisaldavad 10%
etanooli), mis vastavad EN 228 ja
EN 15376 euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni
85% etanooli) sobivad vaid neile
sõidukitele, mis on mõeldud seda
tüüpi kütustega sõitmiseks (BioFlex
sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293
euronormile.
KONtrOLLimiNE
7
Kütus
Page 134 of 328

DIESEL
132
Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015
KÜTUSETOIDE KATKESTATUD
Kui see märgutuli vilgub,
ilmub ekraanile teade.
Kontrollige väljastpoolt, et ei oleks
kütuseleket ega lõhna ning taastage
toide :
-
lülitage süüde välja (asend
st
OP),
-
võtke süütevõti süütelukust välja,
-
lükake süütevõti uuesti süütelukku,
-
lülitage süüde sisse ja käivitage.
DIISELKÜTUSE EELTÄITEPUMP
Vt. teema 7, osa "mootoriruumi
kaane all".
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590
normile vastav diisel
segatuna EN 14214
normile vastava
biokütusega), mida saab müüa
bensiinijaamades (võib sisaldada 0
-
7
% rasvhappe metüülestrit).
m
õnedes diiselmootorites saab
kasutada ka B30
biokütust. Ent
selle kütuse kasutamise puhul
tuleb alati rakendada spetsiaalseid
hooldustingimusi. Pöörduge C
itr OËN
esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
m
uud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi). Kütuse lõppemise korral on vaja
kütusesüsteem eeltäita.
-
t
ankige paaki vähemalt 5
liitrit
kütust.
-
Pumbake mootoriruumi kaane
all kaitsekatte all asuva kütuse
käsipumbaga.
-
r akendage käivitit, kuni mootor
tööle hakkab.tugeva kokkupõrke korral katkestab
spetsiaalne seade automaatselt
mootori kütusetoite.
Kütus
Page 135 of 328

133
Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
JA
A
D B LUE
® LISAAINE
T
ehnoloogiaadBlue® on sCr süsteemi töötamiseks
vajaliku lahuse tootenimetus. BluHDi sõidukites on spetsiaalne
a
dBlue
® paak mahuga 17 liitrit.
Paagil on kütusepaagi korgist vasakul
asuv välimine täiteava, mis on suletud
sinise korgiga
.
a
dBlue
® paaki saab täita 5 või
10
liitrisest kanistrist või 1,89 liitrisest
pudelist või tanklas, kus on spetsiaalne
sõiduautodele ja kergetele kaubikutele
mõeldud
a dBlue
® pump.
BlueHDi eesmärgiks on vähendada
õhkupaisatavate lämmastikoksiidide
(NOx) hulka kuni 90% tänu süsteemile,
mis võimaldab lämmastikoksiidi
(NOx) spetsiaalses
s
C
r
(selektiivne
katalüüsreduktsioon) kalatüsaatoris
veeks ja lämmastikuks muundada.
Kütusepõlemisel tekkivate
saasteainete vähendamiseks võttis
Euroopa Liit kasutusele "Euro"
saastenormi.
BlueHDi tehnoloogia võimaldab
vastata Euroopas kehtivale "Euro 6"
saastenormile, mis nõuab heitgaaside
töötlemiseks
a
dBlue
® lisaaine lisamist.
s
amuti saab lisaainet lasta
lisada C
itr OËN esinduses või
kvalifitseeritud
töökojas.
t
ähelepanu : mõned tanklas on
varustatud spetsiaalselt veoautode ja
haagissuvilate jaoks mõeldud võimsate
pumpadega, mis ei sobi sõiduautodele
ega kergetele kaubikutele.
ä
rge sellist pumpa kasutage.
KONtrOLLimiNE
7
adBlue® lisaaine
Page 136 of 328

134
Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap07_Verification_ed01-2015
Kasutusjuhend
Kui paagis on piisavalt
a
dBlue
® lisaainet, ei kuvata mingit
informatsiooni.
Niipea, kui paagis oleva lisaainega
saab sõita veel 2400
km (1500 miili),
edastatakse mitmesuguseid ajutisi
hoiatusi (märgutuli, teade, helisignaal),
mis muutuvad seda intensiivsemaks,
mida väiksemaks jääb sõiduulatus ja
muutuvad lõpuks pidevaks.
m
ida madalamaks lisaaine tase jääb,
seda intensiivsemaks muutuvad
hoiatused ja teadet kuvatakse pidevalt.
Kui
a
dBlue
® paak on tühi, siis ei saa
sõidukit käivitada.
ä
rge oodake järgmisi hoiatusi, vaid
lisage
a
dBlue
® lisaainet kohe esimesel
võimalusel.
Lisaaine lisamine
s
õiduautode ja kergete kaubikute
jaoks müüakse C
itr
OËN esindustes
5
või 10
liitriseid kanistreid ja
1,89
liitriseid (1/2
gallonit) pudeleid;
tulevikus paigaldatakse esindustesse
ka
a
dBlue
® pumbad.
Kui soovite oma sõiduki
a
dBlue®,
paaki ise täita, Veenduge, et teil on
sobiv täitevoolik, mis võib olla pudeliga
kaasas või mitte.
adBlue® lisaaine