2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Kasutusjuhend (in Estonian)

87
Berlingo-2-VU_et_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Elektriliselt reguleeritavad
küljepeeglid
T
AHA

VAATEPEEGLIDKäsitsi reguleeritavad
küljepeeglid
Peegli asendi seadmiseks keerake
peegli hooba neljas suunas.
s

eisu ajal saab küljepeegleid saab
käsitsi kokku klappida.
Küljepeeglitel ei ole
automaatsoojendust. -
Peegli valimiseks liig utage lülitit
vastavalt paremale või vasakule.
-

Peegli asendi seadmiseks keerake
peegli hooba neljas suunas.
-


V
iige lüliti tagasi keskmisesse
asendisse.
ErGONOOmia ja muGaVus
4
tahavaatepeeglid ja aknad

88
Berlingo-2-VU_et_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Elektriline kokkupanemine /
Avamine
Soojendusega küljepeeglid
Küljepeeglid saab pärast parkimist
seestpoolt elektriliselt tagasi pöörata
(sõiduk seisab ja süüde on sees) :
-
V
iige lüliti keskmisesse asendisse.
-

Keerake lüliti alla.
Elektriliselt reguleeritavaid
suletavaid/avatavaid
küljepeegleid saab
soojendada.
Kokkupanemine tõrke korral
Kui küljepeegli karp on oma
kinnituskohast välja tulnud, siis
peatage sõiduk ja asetage peegel
käsitsi oma kohale tagasi või kasutage
elektrilise kokkupanemise lülitit
Sisemine tahavaatepeegel
sisemisel tahavaatepeeglil on kaks
asendit :
-

päevane (tavaline),
-


öine (pimestamist vältiv).
Ühelt asendilt teisele üleminekuks
lükake või tõmmake peegli alumisel
äärel paiknevat hooba.
V

ajutage tagaklaasi soojenduse
nupule.
tahavaatepeeglid ja aknad

89
Berlingo-2-VU_et_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_et_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
ELEKTRILISED AKNATÕSTUKID
Sulgumistakistus
Kui teie sõidukis on olemas vastav
varustus, siis peatub sulguv aknaklaas
takistust kohates ja laskub osaliselt alla
tagasi.
a
kende elektrilised funktsioonid
lülituvad välja :
-
umbes 45
sekundit pärast süüte
väljalülitamist,
-
pärast esiukse avamist, kui süüde
on väljas.Käsitsi
Vajutage kergelt nupule või tõmmake
seda enda poole.
a

kna liikumine peatub, kui lasete nupu
lahti. See
režiim on saadaval
olenevalt

varustusest ; režiimi
tähistab see vastaval nupul
olev sümbol.
1.
j uhi pool
2.
Kõrvalistuja pool
Aktiivseks muutmine
Kui aku on olnud lahti ühendatud või
rikke korral tuleb sulgumistakistus
uuesti aktiivseks muuta.
Nõuanne
Kui sõrmed akende manipuleerimise
ajal akna vahele jäävad, tuleb panna
aken vastupidises suunas liikuma.
s

elleks vajutage vastava akna nupule.
Kui juht sulgeb teisi aknaid, peab ta
kontrollima, et ükski reisija ei takistaks
akna sulgemist.
j

uht peab kontrollima, et sõitjad avaks
ja sulgeks aknaid nii, nagu peab.
a

kende avamise ja sulgemise ajal
jälgige hoolikalt lapsi.
Kui olete korduvalt vajutanud
elektrilise aknatõstuki nupule, lülitub
sisse kaitsesüsteem ja võimaldab
ainult akna sulgemist. Pärast akna
sulgemist oodake umbes 40
minutit.
s

elle aja möödudes töötab elektrilise
aknatõstuki nupp uuesti. Laske aken lõpuni alla, seejärel
sulgege uuesti; aken tõuseb igal
vajutusel paari sentimeetri võrra.
Korrake seda toimingut kuni akna
täieliku sulgumiseni.
Hoidke nuppu pärast akna sulgumist
veel paar hetke all.
Nende toimingute ajal sulgumistakistus
ei tööta.
a

kende avamiseks ja sulgemiseks on
kaks võimalust :
Automaatselt
Vajutage kõvasti nupule või tõmmake
see lõpuni enda poole.
Pärast nupu lahtilaskmist sulgub või
avaneb aken täielikult.
u

us vajutus peatab akna liikumise.
ErGONOOmia ja muGaVus
4
tahavaatepeeglid ja aknad

90
BERLINGO-2-VU_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
OHUTULED
H
ELISIGNAAL
Vajutage rooli keskele.
SEISUPIDUR
Rakendamine
sõiduki paigalhoidmiseks tõmmake
seisupiduri hooba.
Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas

seisupidur on korralikult rakendatud.
t
õmmake seisupiduri hoovast ainult
siis, kui sõiduk seisab.s eisupiduri erakorralisel kasutamisel
sõidu ajal ärge tõmmake hoovast liiga
tugevalt, et mitte blokeerida tagarattaid
(libisemisoht).
s

ellele nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
Ohutuled töötavad ka siis, kui süüde
on välja lülitatud.
Kasutage ohutulesid vaid
hädaolukorras, äkkpidurdusel või
ebaharilikes tingimustes sõites.
Parkides kallakule, pöörake rattad
kõnnitee poole ja rakendage
seisupidur.
Pärast parkimist ei ole mõtet käiku
sisse jätta, eriti siis, kui sõiduk on
koormatud.
r
akendatud või halvasti
vabastatud seisupidurist
annab märku näidikul süttiv
märgutuli.
Ohutulede automaatne
süttimine
Hädapidurduse korral süttivad
ohutuled automaatselt. tuled kustuvad
automaatselt niipea, kui vajutate uuesti
gaasipedaalile
.
Ohutulesid võib välja lülitada ka
vastavale nupule vajutades.Vabastamine
seisupiduri vabastamiseks tõmmake
kergelt hooba ja vajutage hoova otsale.
turvaline juhtimine

91
BERLINGO-2-VU_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
tagurdamisel parkimise abisüsteem
kasutab heli (ees ja taga) ja
graafilisi
kujutisi (taga) ning
koosneb kaitseraudades asuvatest
takistusanduritest.
a

ndurid tuvastavad kõik
manööverdamise ajal sõiduki taha
ilmuvad objektid : inimese, sõiduki,
puu, barjääri.
a

ndur võib märgata teatud takistusi
manööverdamise alguses, aga lõpus
enam mitte : andurite vahel ja all on
"mustad piirkonnad".
Näiteks : vaiad, teetööde tähis või
kõnniteeserv.
Tagurdamine
TAGURDAMISEL
PARKIMISE
ABISÜSTEEM
Näidud ekraanil
s

üsteemi töölehakkamisest
tagurdamisel annab märku helisignaal.
takistusest annab teada helisignaal,
mis muutub takistuse lähenedes
kiiremaks.
Kui sõiduki tagaosa ja takistuse vahe
on alla kolmekümne sentimeetri,
muutub helisignaal pidevaks.
Parkimisabi
turVaLisus
5

92
BERLINGO-2-VU_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Sisse / Välja lülitamineRike
rikke korral süttib nupu valgusdiood,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade.
Pöörduge C
itr OËN esindusse või
kvalifitseeritud
töökotta.
Nõuanne
Halva ilmaga või talvel kontrollige, et
andurid oleksid porist, jääst ja lumest
puhtad.
s
üsteem blokeerub automaatselt, kui
kinnitate sõiduki külge haagisekonksu
või jalgrattahoidja (C
itr OËN
poolt lubatud haakekonks või
jalgrattahoidja).
s

ellele nupule vajutades
saab süsteemi sisse ja välja
lülitada.
s

ee, kas süsteem on
sisse või välja lülitatud
salvestatakse sõiduki
peatumise ajal mällu.
Vaatamata parkimisabi
olemasolule peab juht jääma
tähelepanelikuks.
Edasikäigu valimine
Lisaks tagurdamisel parkimise
abisüsteemile on sõidukis ka eesmine
parkimisabi, mis hakkab tööle siis, kui
sõiduki ees tuvastatakse mõni takistus
ja sõidukiirus on alla 10
km/h.
Kõlarist tulev heli (ees või taga)
võimaldab teha kindlaks, kas
takistus on sõiduki ees või taga.
Andurite välja lülitamine
Valige tühikäik.
s
oovitame selle süsteemi välja
lülitada, kui teie sõiduki tagaosas
on redel või kui veate sõidukist
pikemat koormat.
Parkimisabi

93
BERLINGO-2-VU_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
TAGURDUSKAAMERA
tagurduskaamera aktiveerub
automaatselt tagurpidikäigu valimisel.
Pilt kuvatakse puutetundlikule
ekraanile.
tagurduskaamera funktsiooni saab
täiendada parkimisabiga.
tagurduskaamera ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik. Survepesu
s

õidukit pestes ei tohi veejuga olla
kaamera kaamerale lähemal kui
30
cm.
j

oonte kujutised on manööverdamisel
abiks.
j

ooned on kujutatud märgistustena
maapinnal ja ei võimalda näha sõiduki
asukohta kõrgete takistuste suhtes
(näiteks teised autod jne.).
Pildi moonutus on normaalne.
s
inised kriipsud tähistavad sõiduki
suunda (kriipsude vahe vastab teie
sõiduki laiusele ilma küljepeegliteta).
Punane kriips tähistab umbes 30 cm-st
vahemaad tagumisest kaitserauast.
r
ohelised kriipsud tähistavad teie
sõiduki tagumise kaitseraua taha
jäävat 1 - 2 meetrit.
t

ürkiissinised kaared tähistavad
maksimaalset pöörderaadiust.
Kui pakiruumi luuk avatakse, siis
kaob näit ekraanilt.
Puhastage tagurduskaamerat
regulaarselt kuiva pehme lapiga.
Parkimisabi
turVaLisus
5

ABS
ABS
94
BERLINGO-2-VU_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
RATASTE
BLOKEERUMISV
ASTANE
SÜSTEEM

(ABS / REF)
süsteemid a B s ja r EF (elektrooniline
pidurdusjõu jaotur) parandavad
tunduvalt sõiduki juhitavust ning
sõidukindlust pidurdamisel, seda eriti
halva või libeda teekatte korral.
a

B s takistab rataste blokeerumist,
elektrooniline pidurdusjõu jaotur (
r EF)
tagab pidurdusjõu võrdse jaotumise
rataste vahel.
s
elle märgutule süttimine,
helisignaal ja ekraanile
ilmuv teade tähistavad a B s
süsteemi riket, mis võib
põhjustada kontrolli kaotamist
sõiduki üle pidurdamisel.
s

elle märgutule süttimine
koos pidurite ja
st
OP

märgutulega ning helisignaali
ja ekraanile ilmuva teatega
tähistab elektroonilise
pidurdusjõu jaoturi riket, mis võib
põhjustada kontrolli kaotamist sõiduki
üle pidurdamisel.
HÄDAPIDURDUSVÕIMENDI
(AFU)
see süsteem aitab hädapidurduse
korral saavutada kiiremini optimaalset
survet piduripedaalile
- vajutage
pedaalile tugevalt ja survet
vähendamata.
s

üsteemi töölehakkamine sõltub
piduripedaalile vajutamise kiirusest.
s

üsteem muudab piduripedaali
vastupanu survele.
Pidurdusvõimenduse pikendamiseks
hoidke jalga piduripedaalil.
Süsteemi kasutamine
rataste blokeerumist tõkestav seade
rakendub automaatselt tööle kohe,
kui rattad hakkavad blokeeruma.
s ee
süsteem ei lühenda pidurdusteekonda.
Väga libedal pinnasel (kiilasjää, õli jne.)
võib
a

B s pidurdusteekonda pikendada.
ä

kkpidurduse korral vajutage
piduripedaal põhja ja ärge nõrgendage
survet isegi libedal teel - niiviisi saate
jätkata sõiduki manööverdamist.
tavaliselt võib a

B s -i töölerakendumise
ära tunda piduripedaali kergest
pulseerimisest.
r

ataste vahetamisel (rehvid ja veljed)
kontrollige, et need oleksid C
itr OËN
poolt lubatud. Sõiduk tuleb peatada.
m

õlema juhul pöörduge C itr OËN
esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
turvaline juhtimine