2017 BMW X5 Notices Demploi (in French)

Fonctions
de
climatisation
en
détail
Mise
en
marche/arrêt
du
système Mise
en
marche
Appuyer sur une touche quelconque à l'excepj
tion des touches suivantes :'yChauffage de la lunette arrière.'yCôté gauche de la touche de débit d'air.'yChauffage du siège.
Arrêt
Maintenir le côté gauche de la touche
enfoncée jusqu'à ce que la commande
se désactive.
Température
Principe
Le climatiseur automatique régule cette temj
pérature le plus vite possible, si nécessaire à la
puissance de refroidissement ou de chauffage
maximale, et la maintient ensuite constante.
Réglage Tourner la molette pour régler la
température désirée.
Éviter de modifier les réglages de température
à des intervalles trop courts. Le climatiseur auj
tomatique n'a sinon pas suffisamment de
temps pour régler la température définie.
Affichage
Le symbole est affiché en permanence sur le
visuel du climatiseur automatique.
Fonction
de
refroidissement
Principe
L'air de l'habitacle est refroidi, séché puis réj chauffé selon la température choisie.
L'habitacle peut être refroidi uniquement lorsj
que le moteur tourne.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
La fonction de refroidissement est acj
tivée ou désactivée.
Selon la situation météorologique, le pare- brise et les vitres latérales peuvent s'embuer
brièvement après le démarrage du moteur.
Lorsque le programme AUTO est activé, la fonction de refroidissement est activée autoj
matiquement.
Une condensation d'eau, voir page 243, se
produit dans le climatiseur automatique et est
évacuée sous le véhicule.
Programme
AUTO
Principe
En fonction de la température choisie et des influences extérieures, l'air est envoyé en dij
rection du buste, du pare-brise, des vitres latéj
rales et du plancher.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
Le débit d'air, la diffusion de l'air et la
température sont régulés automatiquement.
Lorsque le programme AUTO est activé, la
fonction de refroidissement, voir page 209, est
activée automatiquement.Seite 209ClimatisationUtilisation209
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Mode
de
recyclage
d'air
Principe
En cas d'odeurs ou de polluants dans l'air exj térieur, vous pouvez couper temporairement
l'arrivée d'air frais. L'air de l'habitacle est alors
recyclé.
Utilisation Appuyer plusieurs fois de suite sur latouche pour sélectionner un mode de
fonctionnement :'yLED éteinte : l'air extérieur est admis en
permanence dans le véhicule.'yLED allumée, recyclage d'air : l'admission d'air extérieur est coupée en permanence.
Réglage
du
débit
d'air
manuel
Principe
Le débit d'air de climatisation peut être réglé
manuellement.
Généralités
Pour pouvoir régler manuellement le débit
d'air, désactiver d'abord le programme AUTO.
Utilisation Actionner la touche gauche ou droite :
réduire ou augmenter le débit d'air.
Le débit d'air choisi s'affiche sur le visuel du climatiseur automatique.
Le débit d'air du climatiseur automatique est réduit le cas échéant pour ménager la batterie.
Réglage
de
la
répartition
d'air
manuelle
Principe
La diffusion de l'air de climatisation peut être réglée manuellement.
Utilisation
Appuyer plusieurs fois de suite sur latouche pour sélectionner un proj
gramme :'yBuste.'yBuste et plancher.'yPlancher.'yVitres et plancher.'yVitres, buste et plancher.'yVitres : seulement côté conducteur.'yVitres et buste.
Dégivrage
et
désembuage
des
vitres
Principe
Le givre et la buée du pare-brise et des vitres
latérales avant sont éliminés rapidement.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
DEL s'allume lorsque le système est
activé.
Quand le programme est activé, on peut adapj ter le débit d'air.
Dégivrage
de
lunette
arrière Appuyer sur la touche. La LED s'aljlume.
Le chauffage de la lunette arrière s'éteint autoj matiquement au bout d'un certain temps.
Filtre

Climatiseur
automatique
avec
fonctionnalités
étendues1Diffusion d'air, à gauche2Température, à gauche3Programme AUTO, à gauche4Débit d'air, intensité AUTO, à gauche, chaj
leur résiduelle5Dégivrage et désembuage6Refroidissement maximal7Visuel8Débit d'air, intensité AUTO, à droite9Programme AUTO, à droite10Température, à droite11Diffusion d'air, à droite12Chauffage de siège, à droite\_ 7013Ventilation active de siège, à droite\_ 7114AUC/Mode de recyclage d'air15Fonction de refroidissement16Dégivrage de lunette arrière17Programme SYNC18Ventilation active de siège, à gauche\_ 7119Chauffage de siège, à gauche\_70Fonctions
de
climatisation
en
détail
Mise
en
marche/arrêt
du
système Mise
en
marche
Appuyer sur une touche quelconque à l'excepj
tion des touches suivantes :'yChauffage de la lunette arrière.'yCôté gauche de la touche de débit d'air.'yChauffage du siège.'yVentilation de siège.'yLe cas échéant, programme SYNC.
Arrêt
'ySystème complet :
Maintenir la touche à gauche du
côté conducteur enfoncée, jusqu'à
ce que la commande soit désactivée.'yDu côté du passager avant :Seite 211ClimatisationUtilisation211
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Maintenir la touche à gauche du
côté conducteur enfoncée.
Température
Principe
Le climatiseur automatique régule cette temj
pérature le plus vite possible, si nécessaire à la
puissance de refroidissement ou de chauffage
maximale, et la maintient ensuite constante.
Réglage Tourner la molette pour régler la
température désirée.
Éviter de modifier les réglages de température à des intervalles trop courts. Le climatiseur auj
tomatique n'a sinon pas suffisamment de temps pour régler la température définie.
Affichage
Le symbole est affiché en permanence sur le
visuel du climatiseur automatique.
Fonction
de
refroidissement
Principe
L'air de l'habitacle est refroidi, séché puis réj chauffé selon la température choisie.
L'habitacle peut être refroidi uniquement lorsj
que le moteur tourne.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
La fonction de refroidissement est acj
tivée ou désactivée.
Selon la situation météorologique, le pare-
brise et les vitres latérales peuvent s'embuer
brièvement après le démarrage du moteur.
Lorsque le programme AUTO est activé, la fonction de refroidissement est activée autoj
matiquement.
Une condensation d'eau, voir page 243, se
produit dans le climatiseur automatique et est
évacuée sous le véhicule.
Refroidissement
maximal
Principe
Le système passe au réglage de la tempéraj
ture la plus basse, à un débit optimal et en
mode de recyclage d'air.
Généralités
La fonction est disponible à partir d'une temj
pérature extérieure d'env. 0 

En même temps, un détecteur de buée pilote
le programme pour éviter, dans la mesure du possible, la formation de buée sur les vitres.
Intensité
Lorsque le programme AUTO est activé, la réj gulation automatique peut modifier l'intensité.
Actionner la touche gauche ou droite :
réduire ou augmenter l'intensité.
L'intensité choisie s'affiche sur le visuel du clij
matiseur automatique.
Contr

'yPlancher.'yVitres et plancher.'yVitres, buste et plancher.'yVitres : seulement côté conducteur.'yVitres et buste.
Quand les vitres sont embuées, appuyer sur latouche AUTO côté conducteur pour profiter des avantages du détecteur de buée.
Programme
SYNC
Principe
Le système permet de transmettre les réglaj
ges actuels du côté conducteur pour la tempéj
rature, le débit d'air, la diffusion d'air et le proj gramme AUTO sur le côté passager avant et à
l'arrière à gauche et à droite.
Mise
en
marche
et
arrêt Le programme est désactivé quand on
change le réglage du côté passager
avant ou à l'arrière.
Chaleur
résiduelle
La chaleur accumulée dans le moteur est exj
ploitée pour le chauffage de l'habitacle. Ceci est possible jusqu'à 15 minutes après l'arrêtdu moteur.
Conditions
de
fonctionnement
'yMoteur chaud.'yBatterie suffisamment chargée.'yTempérature extérieure en dessous de
25 

Le filtre à charbon actif purifie l'air extérieur adjmis en retenant les substances gazeuses nocij
ves.
Faire remplacer ce filtre combiné lors de la
maintenance, voir page 291, du véhicule.
Ventilation
Ventilation

'yTouche pour mise en marche du ventilaj
teur, flèche 1. La LED s'allume.'yMolette pour l'activation du chauffage et la distribution de l'air, flèche 2.
Rotation vers l'avant : activation du chaufj
fage et de la distribution de l'air dans l'esj
pace pour les jambes.
Rotation vers l'arrière : distribution de l'air
dans la zone des vides-poches entre les
sièges.
Le chauffage ne fonctionne pas sans mise en
marche de la soufflante. Après l'extinction du
chauffage, la soufflante peut servir à brasser
l'air de l'habitacle, par exemple aux hautes
températures. Pour cela, allumer le ventilateur,
flèche 1, et tourner la molette vers l'arrière, flèj
che 2.
Climatisation
automatique