2017 Alfa Romeo MiTo Instruktionsbog (in Danish)

Ved kørsel ned ad bakke med fartpiloten
aktiveret kan bilens fart komme en smule
over den lagrede hastighed.
Aktiveringen vises ved, at kontrollampen
tænder, og i nogle versioner, ved
visning af en meddelelse på displayet.
INDSTILLING AF ØNSKET HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
drej drejekontakten 1 fig. 71 på ON og
tryk på speederen, indtil bilen når op på
den ønskede hastighed;
Træk armen opad (+) i mindst 1 sekund
og slip den: Bilens hastighed lagres i
hukommelsen, og det er således muligt at
slippe speederen.
Ved behov (f.eks. ved overhaling) er det
muligt at sætte farten op ved at trykke
på speederen. Når pedalen slippes,
bringes bilen tilbage til den tidligere
lagrede hastighed.
GENOPRETTELSE AF LAGRET
HASTIGHED
Hvis anordningen er blevet slået fra ved
at træde på bremse eller kobling,
genskabes den lagrede værdi som følger:
Sæt farten gradvist op, indtil du når en
hastighed, der er tæt på den lagrede
hastighed.
Indsæt det valgte gear i det øjeblik,
hastigheden lagres i hukommelsen.
tryk på knappen RES 2 fig. 71.
FORØGELSE AF LAGRET HASTIGHED
Tryk på speederen og lagr derefter den
nye hastighed, eller flyt kontaktarmen
opad (+).
REDUKTION AF LAGRET HASTIGHED
Deaktivér enhed, og lagr den nye
hastighed eller flyt kontaktarmen opad
(–), indtil den nye hastighed er nået, der
automatisk forbliver lagret.
DEAKTIVERING AF FARTPILOTEN
Fartpiloten deaktiveres på følgende
måde:
Drej drejekontakten 1 fig. 71 til
position OFF.
eller
sluk motoren
eller
Træd på bremsen, koblingen eller
speederen. i sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, menønsket om acceleration har fortrinsret i
systemet. Anordningen forbliver under
alle omstændigheder aktiv, uden krav for
at trykke på RES knappen, for at
genindstille de oprindelige omgivelser,
når hastighedsforøgelse er færdig.
Automatisk deaktivering
Fartpiloten frakobles automatisk i
følgende tilfælde:
I tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESC-systemerne.
Når bilens hastighed er under den
fastsatte grænse.
I tilfælde af fejl i systemet.
BEMÆRK
101)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
102)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen, skal man kontakt Alfa Romeos
servicenet.
71A0J0065C
95

PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner)
103) 104)
27)
Sensorerne er placeret i bilens bageste
kofanger fig. 72 og skal detektere
eventuelle forhindringer bag ved bilen og
advare bilens fører herom ved hjælp af et
intermitterende lydsignal og et visuelt
signal på displayet.
AKTIVERING/DEAKTIVERING
Sensorerne aktiveres, når bilen sættes i
bakgear. Efterhånden som afstanden til
forhindringen bag bilen mindskes, stiger
hyppigheden af lydsignalerne.
Sensorerne deaktiveres, når bilen sættes
ud af bakgear.
LYDSIGNAL
Når bakgearet er sat i, aktiveres
automatisk et lydsignal, hvis der er en
forhindring til stede i bilens rækkevidde.
Lydsignalet:
øges efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen mindskes
danner en sammenhængende tone, når
afstanden mellem bilen og forhindringen
er mindre end ca. 30 cm, og ophører
straks, hvis afstanden til forhindringen
øges.
forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret, mens signalet, hvis denne
situation opstår for sidesensorerne,
afbrydes efter cirka 3 sekunder for at
undgå signaler for eksempel ved
manøvrer langs mure.
FUNKTION VED KØRSEL MED
ANHÆNGER
Sensorernes funktion afbrydes
automatisk, når anhængerens kabel
sluttes til stikket på anhængertrækket.
GENERELLE ANVISNINGER
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer som måtte
befinde sig over eller under sensorerne.
Genstande som befinder sig tæt på
bilens bagende, vil i visse tilfælde ikkeblive opdaget og kan derfor medføre
skader på bilen eller selv blive
beskadigede.
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
Reduceret følsomhed af sensoren og
parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder eller flere lag lak.
sensorerne registrerer en ikke
eksisterende genstand
("forstyrrelsesekko"), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind), hagl;
Signalerne fra sensorerne kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder i
nærheden af bilen (f.eks. trykluftbremser
på lastbiler eller trykluftshamre).
Sensorernes præstationer kan også
påvirkes af sensorernes position. For
eksempel hvis man varierer positionen
(på grund af støddæmpers eller
affjedringers slitage) eller under
udskiftning af dæk, hvis man overlæsser
bilen med særlige tuning der sørger for at
sænke bilen;
Registreringen af forhindringer der
kan støde ind i bilen foroven er ikke
garanteret, idet systemet registrerer
forhindringer, der kan støde ind i bilen
forneden.
72A0J0088C
96
START OG KØRSEL

VIGTIGT
27)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru
eller hårde klude. Til rengøring af sensorerne
skal der anvendes rent vand, eventuelt tilsat
bilshampoo. I vaskeanlæg, hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
BEMÆRK
103)Oplakering af kofangerne og
pletreparationer i nærheden af sensorerne
bør kun udføres af Alfa Romeos servicenet.
Forkert påføring af lak kan nedsætte eller
hindre parkeringssensorernes funktion
104)Ansvaret for parkering og andre
farlige manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringssensorerne er
blot en hjælp til bilens fører, som altid skal
være yderst agtpågivende ved manøvrer,
der er potentielt farlige, selv om de
foretages ved lav hastighed.
KØRSEL MED ANHÆNGER
105) 106)
ADVARSLER
Hvis bilen skal trække en anhænger, skal
den være udstyret med godkendt
anhængertræk og de nødvendige
elektriske forbindelser. Monteringen skal
foretages af specialiseret personale.
Desuden kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra spejle i
henhold til færdselslovens
bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger mindsker
bilens stigeevne, øger bremselængderne
og kræver længere tid ved overhaling
afhængigt af vægten af det samlede
vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad
stejle veje i stedet for at bruge
bremserne konstant.
Anhængerens vægt medfører en
tilsvarende reduktion af bilens lasteevne.
For at være sikker på ikke at overskride
den tilladte påhængsvægt (angivet på
registreringsattesten) skal man tage
vægten af den læssede anhænger med
udstyr og personlig bagage i betragtning.
Overhold nationale
hastighedsbestemmelser for kørsel med
anhænger. Hastigheden må under ingen
omstændigheder overstige 100 km/t.
MONTERING AF TRÆKKROG
Henvend dig til Alfa Romeos servicenet
for montering af trækkrogen.
BEMÆRK
105)ABS-systemet påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør yderst forsigtigt
på glatte veje.
106)Bilens bremsesystem må under ingen
omstændigheder ændres til også at styre
anhængerens bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt uafhængigt af
bilens hydrauliske system.
97

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF
Ved påfyldning skal motoren slukkes,
håndbremsen trækkes, tændingsnøglen
drejes i position STOP, og det er forbudt
at ryge.
BENZINMOTORER
Anvend kun blyfri benzin. Benzinens
oktantal (RON) må ikke være under 95.
For at undgå at beskadige katalysatoren
må der aldrig, heller ikke i nødstilfælde,
påfyldes blot en minimal mængde
blyholdig benzin.
DIESELMOTORER
Der må udelukkende påfyldes
dieselbrændstof, der er beregnet til
motorkøretøjer og opfylder den
europæiske standard EN 590. Brug af
andre produkter eller blandinger kan
medføre uoprettelige skader på motoren,
for hvilke garantien ikke kan gøres
gældende.
Påfyld lokalt dieselbrændstof hvis bilens
skal benyttes/parkeres i længere tid i
bjerge eller andre kolde områder. Under
disse forhold bør man desuden sørge for
at tanken altid er mere end halvt fuld.
TANKDÆKSEL
107)
Åbning
Åbn klappen 1 fig. 73 ved at trække den
udad, hold tankdækslet 2 stille, indsæt
tændingsnøglen i låsen, og drej den mod
uret. Drej derefter tankdækslet mod uret
og træk det ud.
Tankdækslet er fastgjort til klappen med
en anordning 3, der sikrer mod, at det
tabes. Hæng tankdækslet i krogen 4,
inden du tanker.
Lukning
Sæt tankdækslet (komplet med nøgle)
på, og drej det med uret, indtil der høres
et eller flere klik. Drej efterfølgende
nøglen med uret og træk den ud, luk
derefter klappen.
Den hermetiske lukning af tanken kan
medføre, at der opstår et let tryk indeni
den. Det er derfor helt normalt med
udluftningsstøj, når dækslet skrues af.MOTORER MED LPG-ANLÆG
Gaspåfyldningsstudsen er placeret ved
siden af dækslet til
benzinpåfyldningsstudsen. Den er
udstyret med "kontraventil", der er indsat
i selve påfyldningsstudsen.
For at få adgang til påfyldningsstudsen 2
fig. 74, skal du åbne klappen 1.
Under påfyldning skal følgende
forholdsregler overholdes:
sluk motoren
træk håndbremsen;
Drej tændingsnøglen til position STOP.
lad være med at ryge;
Udlevér den tilhørende
påfyldningsadapter til personalet, der
påfylder LPG.
73A0J0327C
74A0J0315C
98
START OG KØRSEL

leveres en adapter 3 fig. 75 i et specielt
etui, der er specifikt for det land, hvor
bilen sælges. Hvis du skal rejse til et
andet land, skal du søge oplysninger om
den type adapter, der skal bruges.
BEMÆRK
107)På grund af brandfare, må
tobaksrygning og brug af åben ild ikke finde
sted i nærheden af tankens
påfyldningsåbning. For at undgå indånding
af skadelige dampe bør man ikke bøje sig for
langt ned mod påfyldningsåbningen.
75A0J0320C
99
VIGTIGT Afhængig af det pågældende
land, hvor bilen sælges, findes der
forskellige adaptere til
påfyldningspumpen. Sammen med bilen

Siden er med vilje efterladt blank

Punkteret dæk eller en pære, der ikke virker?
Det kan ske, at der opstår problemer under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer, kan være til hjælp, så du
selv kan løse kritiske problemer. I en nødsituation anbefales det at
ringe til gratisnummeret i garantihæftet. Du kan også ringe til det
universelle, nationale eller internationale gratisnummer for at
søge efter det nærmeste Alfa Romeo værksted.
I NØDSTILFÆLDE
HAVARIBLINK ...............................102
UDSKIFTNING AF EN PÆRE . ......................102
UDSKIFTNING AF UDVENDIG PÆRE..................106
UDSKIFTNING AF SIKRINGER......................108
HJULSKIFT.................................114
"Fix&Go Automatic"-sæt .........................118
NØDSTART.................................120
BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM...................121
GEARKASSE ALFA TCT - UDTRÆKNING AF NØGLE.........122
SLÆBNING AF BILEN . ..........................123

HAVARIBLINK
108)
Funktion
Tryk på kontakten 1 fig. 76 for at
tænde/slukke lygterne.
Med tændte lygter tændes
kontrollamperne
ogpå
instrumentpanelet.
Nødopbremsning
Ved nødbremsning tændes
havariblinkene automatisk, og på
instrumentpanelet tændes
kontrollamperne
og.
Nødlysene slukkes automatisk i det
øjeblik bremsningen ikke længere er
nødvendig.
BEMÆRK
108)Brug af havariblink skal ske i
overensstemmelse med færdselsloven i det
land, hvor du kører. Overhold altid reglerne.
UDSKIFTNING AF EN PÆRE
109) 110) 111)
28)
GENERELLE ANVISNINGER
Inden en pære udskiftes, anbefales
det at kontrollere kontaktpunkterne for
oxidation og at den pågældende sikring
er intakt. Angående sikringernes
placering, henvises til afsnittet
"Udskiftning af sikringer" i dette kapitel.
Overbrændte pærer skal udskiftes
med pærer af samme type og med
samme effekt.
Nærlysets højde skal altid
kontrolleres efter udskiftning af en pære.
VIGTIGT I koldt eller fugtigt vejr eller
efter regnvejr eller vask kan for- og
baglygterne dugge til og/eller der kan
dannes kondens på indersiden af
lygteglasset. Det er helt normalt og
skyldes forskellen i temperatur og
fugtighed mellem lygteglassets inderside
og yderside. Det er ikke en fejl og
påvirker ikke lygternes normale funktion.
Tildugningen forsvinder hurtigt, når
lysene tændes, fra midten og ud mod
yderkanterne.
76A0J0028C
102
I NØDSTILFÆLDE