2017 Alfa Romeo Giulia AUX

Performance
Les paramètres affichés dépendent du
mode actif. Les modes que vous
pouvez sélectionner au moyen du
système « Alfa ADN Pro » sont les
suivants :
Normal
L'écran reproduit graphiquement
certains paramètres étroitement liés à
l'efficacité du style de conduite, en vue
de limiter la consommation.
Advanced Efficiency (Efficacité
avancée) Les trois icônes centrales sur l'écran
indiquent l'efficacité du style de
conduite, associée aux paramètres
suivants : l'accélération, la décélération
et les changements de rapport, en vue
de limiter la consommation. La barre
située sous les icônes indique la
consommation et la ligne verte
représente la plage optimale. Le globe
s'allume progressivement selon la
consommation inférieure.
Dynamique (Dynamique)
Les paramètres affichés sont liés à la
stabilité du véhicule; les graphiques
illustrent la tendance des accélérations
longitudinales et latérales
(renseignements sur la force G), étant
donné l'accélération de la gravité en
tant qu'unité de référence.
Les pics d'accélération latérale sont
également indiqués.
Race (Course)
GUID-05036S0009NAGraphique d'efficacité de la
consommation
GUID-05036S0011NAStyle de conduite dynamiqueGUID-05036S0013NAIndicateur d'accélération
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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE

Les paramètres affichés sont liés à la
stabilité du véhicule; les graphiques
illustrent la tendance des accélérations
longitudinales et latérales
(renseignements sur la force G), étant
donné l'accélération de la gravité en
tant qu'unité de référence.
Les pics d'accélération latérale sont
également indiqués.
7.Autonomie du véhicule
Indique le nombre de kilomètres
restants avant que le réservoir de
carburant soit vide.
Affiche la position au moyen des points
cardinaux. 8.
Témoins d'avertissement de
panne
Zone réservée à l'affichage des pannes;
les pictogrammes suivants peuvent
s'afficher en rotation :
Pictogrammes de basse gravité
(jaune ambré)
Pictogrammes de haute gravité
(rouge)
9. Compteur kilométrique
Indique le nombre total de kilomètres
parcourus.
PARAMÈTRES RÉGLÉS PAR
L'UTILISATEUR Plusieurs paramètres peuvent être
programmés par l'utilisateur à l'aide du
système Connect. Cette section décrit
uniquement les paramètres de base :
Unités et langue
Heureetdate
Groupe d'instruments
Pour accéder à la liste des réglages
dans le système Connect, procéder
comme suit : 1. Appuyez sur le bouton MENU pour
accéder au menu principal.
Sélectionnez « Réglages » dans le
menu principal à l'aide du bouton
rotatif.
GUID-05036S0014NAIndicateur de stabilité de l'accélération
GUID-05036S0015EMSystème ConnectGUID-05036S0040EMBouton MENU
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Témoin
d'avertissement Signification
Que faire
Avertissement!Le système de surveillance de la pression des pneus a
été optimisé pour les pneus et les roues d'origine. Les
paramètres d'avertissement et de pression du système
de surveillance de la pression des pneus ont été
établis pour la dimension des pneus installés sur votre
véhicule. Vous pourriez altérer le fonctionnement du
système ou endommager les capteurs lorsque vous
utilisez du matériel de dimension, de style ou de type
différents. Des roues provenant du marché secondaire
peuvent endommager les capteurs. L'utilisation d'un
scellant à pneu de marché secondaire peut désactiver
le capteur de système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS). Après l'utilisation d'un scellant à
pneu de marché secondaire, il est recommandé de
confier votre véhicule à un concessionnaire autorisé
pour faire vérifier le fonctionnement du capteur.
Ne continuez pas de rouler avec un pneu crevé, car la
manipulation pourrait être compromise. Arrêtez le
véhicule en évitant les freinages et les changements de
direction brusques. Rétablissez immédiatement la
pression de gonflage appropriée à l'aide de la trousse
de réparation de pneus (consultez le chapitre « Trousse
de réparation de pneus » de la section « En cas
d'urgence ») et communiquez avec un concessionnaire
autorisé dès que possible.
Basse pression des pneus
Le témoin s'allume pour indiquer que la pression des
pneus est inférieure à la valeur recommandée et/ou
qu'une perte de pression lente est en cours. Dans ces
cas, la durée optimale des pneus et la consommation
de carburant peut ne pas être garantie. Dans tous les cas où le message qui s'affiche est « See
Manual » (Voir le manuel), il est ESSENTIEL de vous
reporter au contenu du paragraphe « Systèmes d'aide à
la conduite » du chapitre « Sécurité » et de vous
conformer rigoureusement aux indications fournies.
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Témoin bleu
Témoin
d'avertissement Signification
Que faire
FEUX DE ROUTE (sur l'affichage du groupe
d'instruments de base)
Ce témoin indique que les feux de route sont allumés.
Poussez le levier multifonction vers le tableau de bord
pour allumer les feux de route. Pousser le levier une
deuxième fois pour revenir aux feux de croisement.
Tirez le levier vers vous pour allumer brièvement les feux
de route pour effectuer un « appel de phares ».
Symboles rouges
SymboleSignification Que faire
PRESSION D'HUILE DU MOTEUR FAIBLE
Le pictogramme se met en fonction en permanence
lorsque le système détecte que la pression d'huile du
moteur est insuffisante.
Nota :
N'utilisez pas le véhicule jusqu'à ce que la panne soit
résolue. La mise en fonction du pictogramme n'indique
pas la quantité d'huile dans le moteur : le niveau d'huile
peut être vérifié sur l'affichage lorsque vous entrez dans
le véhicule et lorsque vous activez la fonction « Oil
level » (Niveau d'huile) du système Connect.Communiquez avec un concessionnaire autorisé dès
que possible.
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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE

SymboleSignification Que faire
INDICATION GÉNÉRIQUE
Indique des renseignements et des pannes.
Les messages décrivent la panne.
PANNE DU SYSTÈME QUATRE ROUES MOTRICES
Ce témoin s’allume pour indiquer une panne du
système quatre roues motrices.Communiquez avec un concessionnaire autorisé dès
que possible pour faire réparer la panne.
PANNE DU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE AVANT
ADAPTATIF
Ce témoin s’allume pour indiquer une panne du
système d'éclairage directionnel automatique.Consultez un concessionnaire autorisé pour faire vérifier
le système.
INSERTION DE L'ÉTALONNAGE DE LA SUSPENSION
ÉLASTIQUE (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Ce témoin s'allume lorsque le réglage le plus
confortable de la suspension est activé.
PANNE DES AMORTISSEURS (ADC) – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le témoin s'allume pendant la conduite si une panne du
système de suspension est détectée.Communiquez avec un concessionnaire autorisé pour
faire vérifier le système.
NIVEAU DE LIQUIDE LAVE-GLACE DE PARE-BRISE
Le témoin s’allume pour indiquer que le niveau du
liquide lave-glace du pare-brise et des phares (s'il y a
lieu) est bas.Pour remplir le liquide, consultez le paragraphe
« Compartiment moteur » dans la section « Entretien et
maintenance ». Toujours utiliser du liquide qui répond
aux critères indiqués dans le chapitre « Liquides et
lubrifiants recommandés » de la section « Spécifications
techniques ».
102
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE

SYSTÈME DE
DIAGNOSTIC
EMBARQUÉ
Fonctionnement
Le système de diagnostic embarqué
exécute un diagnostic continu des
composants du véhicule, lié aux
émissions.
Il avertit également le conducteur
lorsque ces composants ne sont plus
en état optimal en allumant le témoin
d'avertissement
sur le tableau de
bord (consultez la section « Témoins et
messages d’avertissement » dans le
présent chapitre).
L'objectif du système de diagnostic
embarqué est de :
Vérifier le rendement du système
indiquer une augmentation des
émissions
Indiquer le besoin de remplacer les
composants endommagés Le véhicule comporte également un
connecteur, qui peut servir d'interface
avec les outils appropriés, ce qui
permet de lire les codes d'anomalie
stockés dans les contrôleurs
électroniques avec une série de
paramètres spécifiques pour le
fonctionnement du moteur et le
diagnostic. Cette vérification peut être
exécutée par votre concessionnaire
autorisé.
Nota :
Après avoir éliminé une
anomalie, pour vérifier le système
complètement, votre concessionnaire
autorisé est tenu d'exécuter des tests
et, au besoin, certains essais routiers.
Cybersécurité relative
au système de
diagnostic embarqué
(OBD II)
Votre véhicule doit être équipé d'un
système de diagnostic embarqué
(OBD II) et d'un port de connexion pour
permettre d'accéder à l'information
relative au fonctionnement du système
antipollution. Les techniciens qualifiés
auront peut-être besoin d'accéder à
cette information pour faciliter le
diagnostic et les réparations de votre
véhicule et des dispositifs antipollution.
Mise en garde!
SEUL un technicien qualifié peut
connecter un équipement au port de
connexion OBD II afin de diagnostiquer ou
de réparer votre véhicule.
Si un équipement non autorisé est
connecté au port de connexion OBD II,
comme un dispositif d'enregistrement du
comportement du conducteur, il se peut
alors :
que les systèmes du véhicule, y compris
ceux relatifs à la sécurité, soient altérer ou
qu'une perte de maîtrise du véhicule se
produise, d'où le risque d'accident pouvant
causer des blessures graves ou mortelles,
qu'il accède, ou autorise d'autre
systèmes à accéder à de l'information
enregistrée dans le système du véhicule, y
compris de l'information personnelle.
104
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE

SÉCURITÉ
Le chapitre suivant est très important : Il
décrit les systèmes de sécurité dont le
véhicule est équipé et fournit des
directives sur l'utilisation adéquate.SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
ACTIVE................. .106
AIDES À LA CONDUITE
AUXILIAIRES ...............110
DISPOSITIFS DE RETENUE DES
OCCUPANTS ..............121
105

SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ ACTIVE
Le véhicule est peut-être équipé des
dispositifs de sécurité actifs suivants :
Système de freinage antiblocage
Système de commande du groupe
motopropulseur
Système de commande de stabilité
électronique
Système antipatinage (TCS)
Système d'aide au freinage
d'urgence
Système d'assistance au départ en
pente
Système de couple dynamique de
direction
Système de guidage de couple actif
Pour le fonctionnement du système,
consultez les pages suivantes.
Système de freinage
antiblocage
Faisant partie intégrante du système de
freinage, le système de freins
antiblocage empêche une ou plusieurs
roues de bloquer et de glisser dans
toutes les conditions routières, peu
importe l'intensité du freinage. Le
système garantie que le véhicule peut
être contrôlé, même pendant un
freinage d'urgence, permettant ainsi au
conducteur d’optimiser les distances
de freinage. Le système intervient pendant le
freinage lorsque les roues sont sur le
point de se bloquer, généralement en
cas de freinage d'urgence ou dans les
conditions de faible adhérence, lorsque
le verrouillage peut être plus fréquent.
Le système améliore également le
contrôle et la stabilité du véhicule lors
du freinage sur une surface à l'endroit
où l'adhérence varie entre les roues de
gauche et de droite, comme dans les
quatre coins.
Le système électronique de répartition
du freinage fonctionne avec le système
de freinage antiblocage, permettant la
distribution de la force de freinage entre
les roues avant et arrière.
Intervention de système
Le système de freinage antiblocage de
ce véhicule est fourni avec la fonction
de freinage à commande électrique
intégrée (système de freinage –
intelligent). Avec ce système, la
commande énoncée en appuyant sur la
pédale de frein n'est pas transmise de
façon hydraulique, mais électrique. Par
conséquent, les légères pulsations qui
se font sentir sur la pédale au moyen
du système traditionnel n'est plus
perceptible.
Mise en garde!
Le système de freinage antiblocage
(ABS) comprend un dispositif électronique
sophistiqué sujet aux interférences causées
par un émetteur radio mal installé ou de
forte puissance. Ces interférences risquent
d'empêcher le bon fonctionnement du
système de freinage antiblocage.
L'installation d'un tel équipement doit être
effectuée par du personnel qualifié.
Le pompage de la pédale de frein
diminue le rendement du système de
freinage antiblocage et peut provoquer une
collision. Le pompage allonge la distance
de freinage. Il suffit d'appuyer fermement
sur la pédale de frein lorsque vous devez
ralentir ou immobiliser le véhicule.
Le système de freinage antiblocage
(ABS) ne peut empêcher les effets des lois
naturelles de la physique sur le
comportement d'un véhicule, pas plus qu'il
ne peut augmenter la capacité de freinage
ou de direction au-delà de ce que la
condition des freins, des pneus ou
l'adhérence du véhicule ne le permettent.
Le système de freinage antiblocage
(ABS) ne peut empêcher les collisions, y
compris celles causées par une vitesse
excessive en virage, une distance
insuffisante entre deux véhicules ou par
l'effet d'aquaplanage.
106
SÉCURITÉ