2017 Alfa Romeo Giulia AUX

Mise en garde!
Il est formellement interdit d'effectuer des
opérations sur le marché de l'après-vente,
impliquant le système de direction assistée
ou la colonne de direction (p. ex.
installation de dispositif antivol) qui
pourraient nuire au rendement, annuler la
garantie limitée de véhicule neuf, causer de
GRAVES PROBLÈMES DE SÉCURITÉ et
rendre le véhicule non conforme aux
exigences de type.
Volant chauffant – selon
l'équipement
Avec le commutateur d'allumage à la
position ON (EN FONCTION), appuyez
sur le bouton de volant chauffant
situé sur le panneau de commande
du système de chauffage-climatisation. Lorsque la fonction s'active, le voyant
situé sur le bouton s'allume.
Nota :
Si cette fonction s'active
lorsque le moteur est arrêté, la batterie
peut se décharger.
Mise en garde!
Les personnes qui ne perçoivent pas la
douleur cutanée en raison de l'âge, d'une
maladie chronique, du diabète, d'un
traumatisme à la moelle épinière, d'une
consommation de médicament ou d'alcool,
d'un épuisement ou d'un autre problème
physique doivent être particulièrement
prudentes quand elles activent le chauffage
du volant. Les éléments chauffants peuvent
causer des brûlures même à basse
température, particulièrement pendant les
utilisations prolongées.
Ne placez sur le volant aucun objet
pouvant couper la chaleur, comme une
couverture ou un couvre-volant de tout
type et matériau. Vous risqueriez de causer
une surchauffe du volant.
RÉTROVISEURS
ARRIÈRE
Rétroviseur
électrochromique
Selon l'équipement, un rétroviseur
électrochromique est disponible. Ce
rétroviseur se règle automatiquement
pour réduire l'éblouissement causé par
les phares des véhicules qui roulent
derrière vous.
Le rétroviseur électrochromique est
doté d'un bouton d'alimentation pour
activer ou désactiver la fonction
d'atténuation automatique
anti-éblouissement.
Lorsque la marche arrière est engagée,
le rétroviseur se règle automatiquement
pour l'utilisation diurne.
GUID-04086S0002EMBouton du volant chauffant
GUID-04106S0002EMBouton du rétroviseur à commande électrique électrochrome
36
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Rétroviseurs
électriques extérieurs
Réglage électrique
Vous ne pouvez régler les rétroviseurs à
commande électrique que lorsque le
contact est mis.
Sélectionnez le rétroviseur au moyen de
la commande des rétroviseurs à
commande électrique.
1 – Bouton de commande des rétrovi-
seurs à commande électrique
A – Gauche
B–Droite
C – Position des rétroviseurs rabatta-
bles à commande électrique
D – Neutre
Pour régler le rétroviseur sélectionné,
appuyez sur le bouton dans le sens
désiré.Nota :
Une fois le réglage terminé,
tournez le bouton à la position neutre
pour éviter tout mouvement accidentel.
Repliable électrique
Après avoir placé le bouton de
commande du rétroviseur à commande
électrique à la position neutre, placez-le
dans la position de rabattement
électrique. Déplacez de nouveau le
bouton pour replacer les rétroviseurs à
la position de conduite.
Si le bouton de commande du
rétroviseur à commande électrique est
déplacé une nouvelle fois pendant le
rabattement des rétroviseurs (de la
position fermée à la position ouverte et
vice versa), le sens du mouvement est
inversé.
Activation automatique
L'activation du système de verrouillage
central des portières de l'extérieur du
véhicule active automatiquement le
rabattement des rétroviseurs. Les
rétroviseurs retournent à la position de
conduite lorsque le commutateur
d'allumage est mis à la position ON
(MARCHE).
Si les rétroviseurs ont été rabattus au
moyen du bouton de commande du
rétroviseur à commande électrique,
vous ne pouvez pas les remettre à la
position de conduite en tournant de
nouveau le bouton. Nota :
Vous pouvez commander le
fonctionnement manuel des rétroviseurs
à rabattement électrique seulement
lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 50 km/h (31 mi/h); vous ne
pouvez utiliser que la commande
manuelle jusqu'à cette vitesse.
Rétroviseurs à atténuation
automatique – selon l'équipement
Comme le rétroviseur intérieur
électrochrome, une fonction
d'atténuation automatique est
également disponible sur les
rétroviseurs extérieurs pour éviter
l'éblouissement. Le bouton
d'atténuation automatique est le même
pour tous les rétroviseurs extérieurs.
Mise en garde!
Les véhicules et les autres objets que vous
apercevez dans un rétroviseur extérieur
convexe paraissent plus petits et plus
éloignés qu'ils ne le sont en réalité. Évitez
de vous fier uniquement aux rétroviseurs
convexes, car vous risqueriez une collision
avec un autre véhicule ou d'autres objets.
Guidez-vous à l'aide du rétroviseur intérieur
pour évaluer les dimensions ou la distance
d'un véhicule que vous apercevez dans un
rétroviseur convexe.
GUID-04106S0004EMRétroviseurs à commande électrique
37

Feux de route
Pour activer les feux de route fixes,
appuyez le levier de gauche vers le
tableau de bord. Le commutateur des
phares doit être tourné sur le réglage
(AUTO) ou(MARCHE).
Lorsque les phares des feux de route
sont allumés, le témoin d'avertissement
/icône
s'allume simultanément sur le
tableau de bord.
Vous pouvez mettre les feux de route
hors fonction en poussant de nouveau
le levier de commande de gauche vers
le tableau de bord. Le témoin
d'avertissement/icône
s'éteint sur le
tableau de bord lorsque les phares sont
mis hors fonction avec succès.
Appels de phare
Tirer sur la tige de commande de
gauche vers le volant active les feux de
route manuellement. Les feux
demeurent allumés tant que le levier de commande est tirée; une fois le levier
de commande relâchée, les feux
s’éteignent de nouveau.
Feux de route automatique – selon
l'équipement
Le système de feux de route
automatiques produit un éclairage
avant plus puissant la nuit en
automatisant la commande des feux de
route au moyen d'une caméra
numérique montée sur le pare-brise.
Cette caméra détecte l'éclairage du
véhicule et passe automatiquement des
feux de route aux feux de croisement
jusqu'à ce que le véhicule qui approche
soit hors de vue.
Cette fonction s'active avec le système
Connect et ne peut être activée que si
le commutateur d'éclairage est placé à
la position
(AUTO).
Si les feux de route sont en marche,
l'icône/témoin d'avertissement bleu
s'allume dans le tableau de bord.
Lorsque la vitesse est supérieure à
60 km/h (37 mi/h) et que la fonction est
activée, les feux s'éteindront si le levier
gauche est de nouveau enfoncé.
Lorsque la vitesse est inférieure à
25 km/h (15 mi/h) et que la fonction est
activée, la fonction éteint les feux de
route.
Si les feux de route fixes sont de
nouveau rapidement actionnés (en
tirant le levier de commande de gauche
vers le tableau de bord), le témoin d'avertissement/icône
s'allume dans
le tableau de bord et les feux de route
s'activent automatiquement en
permanence jusqu'à ce que la vitesse
dépasse 60 km/h (37 mi/h).
Lorsque vous dépassez de nouveau la
vitesse de 60 km/h (37 mi/h), le
fonctionnement automatique se
réactive.
Si le levier de gauche est tirer de
nouveau lorsque la fonction des feux de
route automatiques est activée, la
fonction des feux de route
automatiques se désactive.
Pour désactiver la fonction de phares
automatiques, faites tourner le
commutateur des phares à la
position
.
Nota : Si le système reconnaît un
déplacement au centre-ville, les
fonctions automatiques restent
désactivées, quelle que soit la vitesse
du véhicule.
Clignotants
Pour activer les clignotants, déplacez le
levier gauche vers le haut ou vers le bas
jusqu'à ce qu'il atteigne le cran. Le
déplacement du levier sélecteur vers le
haut fait clignoter le clignotant de droite
et le déplacement du levier sélecteur
vers le bas fait clignoter le clignotant de
gauche.
Le clignotant
ouclignote sur le
tableau de bord.
GUID-04126S0020EMLevier des clignotants et des feux
40
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Lampe de boîte à gants
Cette lampe s'allume automatiquement
lorsque la boîte à gants est ouverte et
s'éteint lorsqu'elle est fermée.
L'éclairage se met en fonction ou hors
fonction, quel que soit l'état de
l'allumage.
Interior Ambient Lighting
(Éclairage intérieur
d'ambiance)
Vous pouvez régler la luminosité de
l'éclairage intérieur dans l'habitacle au
moyen du système Connect.
Pour accéder à la fonction de réglage, à
partir du menu principal, sélectionnez
les éléments suivants dans l'ordre :
1. « Settings » (Réglages)
2. « Interior Ambient Lighting »
(Éclairage intérieur d'ambiance)3. « Lights » (Feux)
Les feux peuvent être réglés à sept
différents niveaux de luminosité.
Éclairage de la portière
Ce véhicule est équipé de lampes
d'accueil de portière qui éclairent les
voies d'entrée voies pour le conducteur
ou le passager lorsque la portière est
ouverte et s'éteignent lorsqu'elle est
fermée.
L'éclairage se met en fonction ou hors
fonction, quel que soit l'état de
l'allumage.
Sur les véhicules équipés d'un système
de déverrouillage passif, un autre
témoin se trouve sous chaque poignée
extérieure de portière.
Lampe au pavillon
arrière
Les boutons d'éclairage du pavillon
arrière s'activent ou se désactivent au
moyen de deux commutateurs On/Off
(Marche/Arrêt) sur les lampes de lecture
avant.
GUID-04136S0003EMLampe de boîte à gants
GUID-04136S0007EMÉclairage de la portière
GUID-04136S0005EMÉclairage de poignée de portière
extérieure
43

ESSUIE-GLACES
Essuie-glaces
Le levier d'essuie-glaces se trouve du
côté droit du volant.
Les essuie-glaces ne fonctionnent que
lorsque le commutateur d’allumage est
à la position ON (MARCHE).
Avertissement!
Mettez les essuie-glaces hors fonction
dans un lave-auto automatique. Les
essuie-glaces pourraient subir des
dommages si la commande des
essuie-glaces était laissée à toute position
autre que la position d'arrêt.
Par temps froid, mettez le commutateur
des essuie-glaces hors fonction et laissez
les essuie-glaces revenir en position de fin
de course avant de couper le moteur. Si
vous laissez le commutateur des
essuie-glaces en fonction et que les balais
gèlent sur le pare-brise, vous pourriez
endommager le moteur des essuie-glaces
en redémarrant votre véhicule.
Retirez toujours les amas de neige qui
peuvent empêcher les balais
d'essuie-glace de revenir à leur position de
fin de course. Le moteur d'essuie-glaces
pourrait être endommagé si vous mettez
les essuie-glaces hors fonction et que les
balais ne peuvent pas revenir à leur
position de fin de course.
Essuie-glace/Lave-glace
de pare-brise
Fonctionnement : le commutateur
de commande d’essuie-glaces peut
être réglé aux positions suivantes :
Essuie-glace à la position hors
fonction.
Détection de pluie à basse
sensibilité.
Détection de pluie à haute
sensibilité.
Basse vitesse continue.
Haute vitesse continue.
Fonctionnement des essuie-glaces
Le fait de tourner le commutateur à la
position
active la première vitesse
(basse) continue de l'essuie-glace du
pare-brise en mode manuel. Le fait de tourner le commutateur à la
position
active la seconde vitesse
(haute) continue de l'essuie-glace du
pare-brise en mode manuel.
Capteurs de pluie
Le fait de tourner le commutateur à la
position
active le premier niveau de
sensibilité (le plus bas) du capteur de
pluie.
Le fait de tourner le commutateur à la
position
active le second niveau de
sensibilité (plus sensible) du capteur de
pluie. Se référer au chapitre « Capteur
de pluie » dans ce chapitre pour obtenir
de plus amples renseignements sur le
fonctionnement de ce système.
Fonctionnement du lave-glace
Tirez le levier vers le volant pour activer
le lave-glace de pare-brise.
Gardez le levier tiré pour activer le jet de
lave-glace du pare-brise et
l'essuie-glace de pare-brise dans un
seul mouvement. Les essuie-glaces et
les lave-glaces continuent de
fonctionner jusqu'à ce que vous lâchiez
la manette.
Les essuie-glaces cessent de
fonctionner après trois passages
suivants le relâchement de la manette,
suivi par un passage final six secondes
plus tard pour terminer le cycle.
GUID-04146S0001EMCommutateur de commande d'essuie-glaces
45

SYSTÈME DE
CHAUFFAGE-
CLIMATISATION
Diffuseurs d'air de
l'habitacle
Aérateurs latérauxPour régler la position des aérateurs
latéraux, déplacez le dispositif de
réglage de l’aérateur latéral (2) dans la
direction voulue.
Tournez le dispositif de réglage de
l’aérateur latéral (2) pour régler le débit
d'air. Tourner le dispositif de réglage de
l’aérateur latéral (2) dans le sens horaire
ferme le diffuseur d'air. Le tourner dans
le sens antihoraire ouvre le diffuseur
d'air. Diffuseurs d'air centraux
Pour régler la position des diffuseurs
d’air centraux, déplacez le dispositif de
réglage du diffuseur d’air central (2) vers
le haut ou vers le bas.
Tournez le dispositif de réglage du
débit de l’air du diffuseur d’air central
(3) pour régler le débit d'air. Tourner le
dispositif de réglage du débit de l’air du
diffuseur d’air central (3) vers le haut
ouvre les diffuseurs d’air, permettant un
débit d'air maximal. Le tourner vers le
bas ferme les diffuseurs d'air. Diffuseurs d'air arrière
Pour régler la position des diffuseurs
d'air arrière, déplacez le dispositif de
réglage du diffuseur d'air arrière (2)
dans la direction voulue.
Tournez le dispositif de réglage du
diffuseur d'air arrière (2) pour régler le
débit d'air. Tourner le dispositif de
réglage du diffuseur d'air arrière (2)
dans le sens horaire ferme le diffuseur
d'air. Le tourner dans le sens antihoraire
ouvre le diffuseur d'air.
GUID-04156S0002EMAérateurs latéraux
1 – Bouches d'air latérales fixes
2 – Réglage de l’aérateur latéral
GUID-04156S0003EMDiffuseurs d'air centraux
1 – Diffuseurs d'air centraux réglables
2 – Réglage de la bouche d’air centrale
3 – Réglage du débit d'air des diffu-
seurs d'air centraux
4 – Diffuseur d'air de dégivrage du
pare-brise
GUID-04156S0004EMDiffuseurs d'air arrière
1 – Diffuseurs d'air arrière réglables
2 – Réglage du diffuseur d’air arrière
48
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Avertissement!
Le système utilise le liquide
frigorigène R1234yf qui ne pollue pas
l'environnement en cas de fuite
accidentelle. En aucun cas n'utilisez de
liquide de refroidissement R134a ou R12,
car ils ne sont pas compatibles avec les
composants du système.
Description
Le système de chauffage-climatisation
automatique à deux zones règle
indépendamment la température et la
répartition d'air entre le conducteur et le
passager.
Le système maintient la température
réglée dans l'habitacle et s’adapte aux
changements de température
extérieure.
Le réglage automatique permet de
régler les éléments suivants pour
maintenir le confort dans l'habitacle :
température de l'air aux bouches
d'air du côté conducteur et du côté
passager avant;
répartition de l'air aux bouches d'air
du côté conducteur et du côté
passager avant;
vitesse du ventilateur (variation
continue du débit d'air);
variations du compresseur (pour
refroidir ou déshumidifier l'air);
recirculation de l'air;
Le système de chauffage-climatisation
peut également être actionné
manuellement à l'aide des touches et
des boutons sur le devant de la plaque
frontale.
Les sélections manuelles remplacent
les réglages automatiques, qui sont
stockés jusqu'à ce que le bouton AUTO
(AUTOMATIQUE) soit enfoncé. Si le
système intervient pour des raisons de
sécurité, le réglage automatique prend
le contrôle du système.
Les opérations suivantes ne désactivent
pas la fonction automatique (AUTO
[AUTOMATIQUE]) :
activation ou désactivation de la
recirculation de l’air
activation ou désactivation de la
climatisation
activation de la fonction SYNC
activation ou désactivation du
dégivreur de lunette
En mode AUTO (automatique), la
température interne du véhicule est
contrôlée en fonction de la température
réglée.
Les éléments suivants peuvent être
réglés ou ajustés manuellement :
température de l'air du
conducteur/passager;
vitesse de ventilateur (à variation
continue);
répartition de l'air (sept positions
pour le conducteur et le passager)
activation de la climatisation
dégivreur avant;
recirculation de l'air;
Dégivreur de lunette
désactivation du système.
Mode de fonctionnement
Le système de chauffage-climatisation
peut être activé de différentes façons. Il
est recommandé d'utiliser la fonction
automatique. Appuyer sur le bouton
AUTO et régler les températures
désirées.
Le système règle automatiquement la
température, la quantité et la
distribution de l'air introduit dans
l'habitacle. Il gère aussi la fonction de
recirculation de l'air et l'activation du
compresseur de la climatisation.
Lors du fonctionnement automatique
du système, vous pouvez en tout
temps changer la température, activer
ou désactiver le dégivreur arrière,
activer le système SYNC, activer ou
désactiver la climatisation, et activer ou
désactiver la recirculation de l'air. Le
système modifie automatiquement les
paramètres en fonction.
Paramètres d'affichage
du système de
chauffage-climatisation
Les réglages du système de
chauffage-climatisation sont visibles sur
l'écran de la radio Connect.
50
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

L'affichage du système Connect est
une fenêtre contextuelle (1), qui s'active
lorsque vous appuyez sur les boutons
situés sur le bloc de commande du
système de chauffage-climatisation ou
lorsque vous les tournez. Les témoins
situé sur les chiffres des boutons
indiquent que la fonction sélectionnée
est en fonction ou hors fonction. Si
aucune opération n'est exécutée
pendant une durée prédéterminée, la
fenêtre contextuelle se ferme sur
l'affichage.
Réglage de la
température de l'air
Faire tourner bouton de température du
conducteur ou du passager vers la
droite pour obtenir une température
plus chaude ou vers la gauche pour
obtenir une température plus froide. Les
températures réglées sont indiquées
sur le système.Appuyez sur le bouton SYNC pour
synchroniser la température de l'air des
côtés conducteur et passager.
Tournez le bouton de réglage de
température du côté passager pour
annuler la fonction SYNC. Faire ceci
règle une nouvelle température du côté
passager.
Tournez le bouton d’ajustement de
température complètement à droite
pour engager le réglage HI (chauffage
maximal) ou complètement à gauche
pour engager le réglage LO
(climatisation maximale). Pour
désactiver ces fonctions, tournez le
bouton d’ajustement de température à
la position souhaitée.
Sélection du mode de
distribution de l'air
Appuyez sur le bouton de sélection du
mode de distribution de l'air sur la
plaque frontale pour modifier le mode
de répartition de l'air.
Débit d'air dirigé vers les diffuseurs
d'air du pare-brise et des glaces
latérales avant pour les dégivrer et
les désembuer.
Débit d'air dirigé vers les bouches
d'air de tableau de bord latérales
et centrales pour ventiler la poitrine
et le visage.
Débit d'air vers les diffuseurs d'air
des planchers avant et arrière. Ce
réglage est le plus rapide pour
réchauffer l'habitacle.
Débit d'air réparti entre les
diffuseurs d'air du plancher (air
plus chaud) et les diffuseurs d'air
centraux du tableau de bord et
latéraux (air plus frais). Ce réglage
de répartition de l'air est pratique
par temps ensoleillé au printemps
et en automne.
Débit d'air réparti entre les
diffuseurs d'air du plancher, les
diffuseurs d'air du pare-brise et
des glaces latérales avant pour les
dégivrer et les désembuer. Ce
réglage de distribution réchauffe
l'habitacle et empêche la formation
de buée sur les vitres.
Le débit d'air est réparti entre les
diffuseurs d'air de désembuage et
de dégivrage du pare-brise et les
diffuseurs d'air latéraux/centraux
du tableau de bord. Ce réglage de
la distribution d'air envoie de l’air
sur le pare-brise au soleil.
Débit d'air réparti entre tous les
diffuseurs d'air du véhicule.
En mode AUTO, le système de
chauffage-climatisation gère
automatiquement la répartition de l'air.
GUID-04156S0006EM1 – Affichage contextuel du
système de chauffage-climatisation
51