2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація263Поповнення рівняпального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
запалювання, а також усі
зовнішні нагрівачі з камерами
згорання.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.

264Керування автомобілем та експлуатаціяЗаправка автомобілів з
бензиновими та дизельними
двигунами
Встановіть насадку в пряме
положення відносно заливної
горловини, а потім з невеликим
зусиллям вставте насадку в
горловину.
Для заправки пального повністю
вставте пістолет бензоколонки та
увімкніть його.
Після автоматичного припинення
подачі пального бак можна
доповнити, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).
Обережно
Витріть усі переливи.
Закрийте кришку до фіксації.
Пристрій для запобігання для
запобігання заправленню
непридатним пальним
9 Попередження
В автомобілях із пристроєм для
запобігання заливанню
неналежного пального
забороняється намагатися
вручну відкрити кришку
заливної горловини.
Це може призвести до
затискання пальців.
Усі автомобілі обладнані
пристроєм для запобігання
заправленню непридатним
пальним.
Завдяки цьому захисному
пристрою кришку заливної
горловини можна відкрити лише
насадкою для заливання
відповідного пального або лійкою
для екстреного доливання
пального.
У разі екстреної необхідності
долийте пальне з каністри. Кришку
заливної горловини слід відкривати
за допомогою лійки.

Керування автомобілем та експлуатація265
Лійка зберігається у багажному
відділенні.
Встановіть лійку в пряме
положення відносно заливної
горловини, а потім з невеликим
зусиллям вставте її в горловину.
Для заливання пального в
горловину користуйтеся
спеціальною лійкою.
Після доливання пального
покладіть лійку на своє місце у багажному відділенні.
Витрати пального -
викиди CO 2
Витрата пального (комбінований цикл) моделі Opel Insignia – у межах від 8,7 до 4,0 л/100 км
У деяких країнах інформація про
витрату пального відображається в км/л.
Рівень викидів CO 2 (у
комбінованому режимі) становить
від 199 до 105 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
у інших державних реєстраційних
документах.
Загальна інформація
Наведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Дані про споживання палива та викиди СО 2 визначаються
відповідно до постанови R (EC) No. 715/2007 (у її чинній версії), зурахуванням маси автомобіля та
його експлуатаційним показникам,
як зазначено у постанові.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Використання
додаткового обладнання може
призвести до збільшення витрати
пального та викидів СО 2 порівняно
із наведеними даними. Більш того,
витрати пального залежать від
особистого стилю водіння, а також
від інтенсивності руху та дорожніх
умов.

266Керування автомобілем та експлуатаціяЗчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Установлене на заводі
буксирувальне обладнання
розміщено під заднім бампером.
Проводьте модернізацію
буксирувального обладнання в
майстерні. Це може бути
потрібним, щоб внести зміни, які
впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання. Використовуйте
лише схвалене для вашого
автомобіля обладнання.
Щоб не пошкодити автомобіль, не
користуйтеся електронним ключем
для керування багажником, доки
причіп підключено за допомогою
електричного з’єднання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп зладу. Наприклад, коли
встановлено чотири лампи по 5 Вт,функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою для
буксирування.
Характеристики водіння та поради щодо
буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулі
причіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
Під час буксирування причепа
забороняється перевищувати
швидкість 80 км/год. Максимальна
швидкість 100 км/год допустима
лише за умови використання
демпфера, коли дозволеназагальна маса причепа не
перевищує власної маси
автомобіля.
Для причепів з низькою стійкістю
під час руху та фургонів
рекомендується обов'язково
використовувати демпфер.
Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити
керуванням та різко не гальмуйте
без зайвої потреби.
На схилі їдьте на тій передачі, з якою ви їхали вгору, і продовжуйте
рух на цій же швидкості.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 337.
Буксирування причепа Вантаж причепаДопустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним

Керування автомобілем та експлуатація267навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для ухилів
не більше 12 %.
Допустимі навантаження причепа
застосовні при вказаних ухилах та
висоті над рівнем моря. Оскільки зі
збільшенням висоти потужність
двигуна через розрідження повітря
зменшується, що призводить до
погіршення здатності подолання
підйомів, допустима загальна вага
автопоїзда також має
зменшуватися на 10% на кожні
1000 метрів висоти. Загальна маса
автопотяга не має зменшуватися
під час руху дорогами з невеликими схилами (менше ніж 8%, наприкладшосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 324.Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій 60 кг (для
автомобілів із двигунами B20DTH
– 90 кг) вказане на маркувальній
табличці буксирувального
обладнання та в документації до автомобіля. Завжди прагніть до
максимального навантаження,
особливо у випадку з важкими
причепами. Вертикальне
навантаження на причіпний
пристрій не повинно опускатися
нижче 25 кг.Навантаження на задню вісь
Коли причіп причеплений і
автомобіль повністю
завантажений, допустиме
навантаження на задню вісь (див.
маркувальну табличку чи
документацію до автомобіля)
можна перевищити на 70 кг (для
автомобілів із двигунами B20DTH
– 80 кг). Загальну масу автомобіля
перевищувати не можна. Якщо
допустиме навантаження на задню
вісь перевищено, максимальна
швидкість руху не може
перевищувати 100 км/год.
БуксирувальнеобладнанняОбережно
Складаний причіпний пристрій
не можна зняти з автомобіля.
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.

268Керування автомобілем та експлуатація9Попередження
Переконайтеся, що в зоні
повертання штанги причіпного
пристрою нікого немає. Ризик
травмування тулуба.
Під час відпускання
з'єднувальної штанги стійте з
лівого боку від ручки.
Розкладіть складену
з'єднувальну штангу з
кульковим наконечником
Потягніть за рукоятку, розташовану ліворуч від номерного знака під
заднім бампером, під кутом
приблизно 45° до поверхні ґрунту.
Після того, як ви відпустите ручку
розчіплювача і палець з кульковим наконечником від'єднається,
пролунає звуковий сигнал.
Візьміть розкладену з'єднувальну
штангу з кульковим наконечником і
піднімайте її, доки вона стане на
місце.
Слідкуйте за тим, щоб зчіпний
пристрій кульового типу був
правильно встановлений, інакше
звуковий сигнал не припиниться.
Зберігання/складання
з'єднувальної штанги з
кульковим наконечником
Відтягніть рукоятку, яка
знаходиться ліворуч від номерного
знака під заднім бампером, на кут
приблизно 45° відносно землі.

Керування автомобілем та експлуатація269
Після того, як ви відпустите ручку
розчіплювача і палець з кульковим наконечником від'єднається,
пролунає звуковий сигнал.
Поверніть з’єднувальну штангу з
кульковим наконечником праворуч,
доки її не буде зафіксовано під
підлогою. Упевніться, що ручка
розблокування знаходиться в
початкову положенні, в іншому
випадку звуковий сигнал
продовжуватиме лунати.9 Попередження
Буксирування причепа
дозволяється лише, коли
штанга причіпного пристрою
встановлена правильно. Якщо
штанга встановлюється
неправильно, неможливо
повернути ручку розчіплювача у вихідне приховане положення вкорпусі, чи якщо під час
від'єднання штанги лунає
звуковий сигнал, зверніться за
допомогою до майстерні.
Отвір для відривного
блокувального тросу
Під'єднайте відривний
блокувальний трос до отвору.
Система допомоги під час
руху з причепом
Якщо система виявляє коливальнірухи, потужність двигуна
зменшується, а поєднання
автомобіль/причеп селективно гальмується до припинення
коливання. Під час роботи системи тримайте кермо якомога міцніше.
Система допомоги під час руху з
причепом є складовою електронної
системи курсової стійкості 3 204.

270Догляд за автомобілемДогляд за
автомобілемЗагальна інформація ...............271
Аксесуари та модифікації автомобілів ............................ 271
Зберігання автомобіля ..........271
Отримання автомобіля після відпрацювання ресурсу ........272
Перевірки автомобіля ..............272
Виконання робіт .....................272
Капот ....................................... 273
Моторні мастила ....................273
Охолоджуюча рідина двигуна .................................. 275
Рідина в бачку омивача ......... 276
Гальма .................................... 276
Гальмівна рідина ...................276
Автомобільний акумулятор ...276
Випуск води й бруду з системи дизельного пального ............278
Заміна щітки склоочисника ...279
Заміна лампи ............................ 280
Галогенові фари ....................280
Світлодіодні фари ..................282
Протитуманні фари ................ 282
Задні ліхтарі ........................... 283Бокові ліхтарі повороту .........288
Освітлення номерного знака 289
Внутрішнє освітлення ............289
Освітлення приладової панелі ..................................... 289
Електрична система ................289
Запобіжники ........................... 289
Блок запобіжників моторного відділення .............................. 290
Блок запобіжників панелі приладів ................................ 293
Інструменти автомобіля ..........295
Інструменти ............................ 295
Колеса та шини ........................296
Зимові шини ........................... 296
Позначення шин ....................296
Тиск у шинах .......................... 296
Система контролю тиску в шинах ..................................... 298
Глибина малюнка протектора ............................ 300
Заміна розміру шин та коліс .. 301
Колісні ковпаки .......................301
Ланцюги для шин ...................302
Комплект для ремонту шин ...302
Заміна коліс ............................ 307
Запасне колесо ......................310
Запуск від зовнішнього дже‐
рела ........................................... 312Буксирування............................ 314
Буксирування автомобіля .....314
Буксирування іншого автомобіля ............................ 315
Догляд за зовнішнім виглядом 316 Догляд за зовнішнімичастинами ............................. 316
Догляд за салоном ................. 319