2017.75 OPEL CROSSLAND X Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim167tagavad heitekontrollisüsteemi õige
töö. Mõnes kütuses pole piisaval
hulgal lisandeid, et hoida
kütusepihusteid ja sisselaskeklappe
puhtana.
Puhastusvõime parandamiseks
lisage kütusepaaki Fuel System
Treatment PLUS'i igal mootoriõli
vahetamisel või iga 10.000 km
möödudes (varasem sündmus). See
on saadaval teie töökojas.
Mõnes linnas on saadaval kütused,
mis sisaldavad hapnikustavaid
aineid, nagu eetrid ja etanool, ning
muudetud koostisega kütus. Kui
sellised kütused vastavad eelnevalt
toodud tehnilistele andmetele, siis on
need kasutuskõlbulikud. Kuid E85
(85% etanooli) ja muid kütuseid, mis
sisaldavad üle 15% etanooli, võib
kasutada ainult FlexFuel'i sõidukite
korral.Ettevaatust
Ärge kasutage metanooli sisaldavat kütust. See võib
korrodeerida kütusesüsteemi
metallosi ning kahjustada ka
plastik- ja kummiosi. See
kahjustus ei kuulu sõiduki garantii
alla.
Mõned kütused, põhiliselt kõrge
oktaanarvuga võidusõidukütused,
võivad sisaldada oktaanarvu tõstvat
lisandit
metüültsüklopentadienüülmangaan
trikarbonüüli (MMT). Ärge kasutage
MMT-d sisaldavaid kütuseid või
kütuselisandeid, kuna need võivad
lühendada süüteküünalde eluiga ja
mõjutada heitekontrollisüsteemi
töönäitajaid. Sisse võib lülituda
töötõrke märgutuli Z 3 86. Sellisel
juhul pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.
Diiselmootori kütus Kasutada tohib ainult standardile
EN 590 vastavat diislikütust.
Euroopa Liidu välistes riikides
kasutage euro-diislikütust
väävlikontsentratsiooniga alla 50
miljondiku.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust.
Ärge kasutage laevade diisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
diislikütuse ja vee emulsioone.
Diislikütust ei tohi segada
bensiinimootori kütustega.
Tankimine

168Sõitmine ja töörežiim9Oht
Enne tankimist tuleb süüde ja kõik
välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk asub
sõiduki tagaosas vasakul pool.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustused on avatud. Kütusepaagi
täiteava luugi avamiseks tuleb luugile vajutada.
Bensiini ja diislikütusega
tankimine
Avamiseks pöörake korki aeglaselt
vastupäeva.Kütusepaagi täiteava korgi saab kinnitada täiteava luugi küljes oleva
konksu külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset väljalülitumist
saab paaki kütust lisada, kui
pumbaotsakut kuni kaks korda veel
käitada.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.

Sõitmine ja töörežiim169Sulgemiseks keerake kütusepaagi
täiteava korki päripäeva, kuni kostub
klõps.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Kütuspaagi täiteava kork
Kasutada ainult originaalkorke.
Diiselmootoriga sõidukitel on
spetsiaalsed kütusepaagi täiteava korgid.
Kütusekulu, CO 2-heitmed
Opel Crossland X-i (kombineeritud)
kütusekulu jääb vahemikku 6,2 kuni
3,6 l/100 km.
Sõltuvalt riigist kuvatakse kütusekulu ühikutes km/l.
CO 2-heide (kombineeritud) jääb
vahemikku 141 kuni 93 g/km.
Teie sõiduki suhtes kehtivaid
andmeid vt teie sõidukiga kaasas
olevast EMÜ vastavussertifikaadist
või muudest teie riigi
registreerimisdokumentidest.Üldteave
Äratoodud ametliku kütusekulu ja spetsiifilise CO 2 emissiooni näitajad
kehtivad standardvarustusega EL-i
baasmudeli kohta.
Kütusekulu ja CO 2 emissiooni
näitajad arvutatakse vastavalt
määrusele R (EÜ) nr 715/2007
(kohaldatavat versiooni kasutades),
võttes määruse nõuetest lähtudes
arvesse sõiduki kaalu sõiduvalmis
seisundis.
Näitajad on ära toodud ainult
erinevate sõidukimudelite
omavaheliseks võrdlemiseks ning
neid ei tohi võtta kui kindla sõiduki
tegeliku kütusekulu garantiid.
Lisavarustus võib tingida esitatud
kütusekulu ja CO 2 heitmete hulga
andmetest kõrgemad väärtused.
Lisaks muule sõltub kütusekulu juhi
sõidustiilist ning tee- ja liiklusoludest.Haagise haakeseadis
ÜldinfoTehases paigaldatud haakeseade onkokku pandud tagakaitseraua rõhtsa
osa alla.
Haakeseadise ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Kasutada tohib ainult Teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadist.
Sõiduki kahjustamise vältimiseks ei
saa elektriajamiga tagaluuki avada
kaugjuhtimispuldiga, kui haagis on
elektriliselt ühendatud.
Haagise pidurdustule pirnirikke
avastamise funktsioon ei avasta pirni
osalist riket, nt 4 x 5 W pirnide korral
avastab see funktsioon pirnirikke vaid
sel juhul, kui on alles vaid üks 5 W pirn või mitte ühtki.
Haakeseadise paigaldamine võib
katta pukseerimissilmuse ava. Sel
juhul tuleb pukseerimiseks kasutada
haakekonksu.

170Sõitmine ja töörežiimSõiduomadused janõuanded haagisevedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Haagise pukseerimise ajal ärge
ületage kiirust 80 km/h. Maksimaalne
kiirus 100 km/h on ainult siis
kasutatav, kui kasutatakse
võnkesummutit ja haagise lubatud
brutokaal ei ületa sõiduki tühikaalu.
Halva sõidustabiilsuse ja
karavanhaagiste puhul on
võnkesummuti kasutamine tungivalt
soovitatav.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb vähendada sõidukiirust, ei tohi muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käigu ja
kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 228.Haagise pukseerimine
Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib
määratud kaldel ja merepinna
tasemel. Kuna kõrguse suurenedes
väheneb hõredamaks muutuva õhu
tõttu mootori võimsus ja sellest
tulenevalt kallakul ülespoole liikumise
võime, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1000 m
kõrguse kasvu kohta. Väikese
kaldega teedel (alla 8%, näiteks
kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 217.
Haakekonksu vertikaalkoormus Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (60 kg) on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki
dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.

Sõitmine ja töörežiim171Tagateljekoormus
Kui haagis on sõiduki külge haagitud
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib ületada tagasilla
lubatud koormust (vt andmesilti või
sõiduki dokumente) 60 kg, sõiduki
nominaalset täismassi ei tohi ületada. Kui tagasilla koormus on lubatustsuurem, ei tohi sõita kiiremini kui
100 km/h.
HaakeseadisEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.
Haakekonksu hoidmine
Kotti haakekonksuga hoitakse
pakiruumis tagumisel põrandakattel.
Seadke rihm läbi tagumise
parempoolse kinnitusaasa, mähkige
kaks korda selle ümber ja pingutage rihma koti kinnitamiseks.
Haakekonksu paigaldamine
Pöörake ühenduspesa allapoole.
Eemaldada haakekonksu
paigaldusavast kork ning panna
panipaika.
Haakekonksu kontrollimine ja
pingutamine
● Pöördnupul olev punane märk peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel peab olema umbes 6 mm
laiune vahe.
● Võti peab olema asendis c.

172Sõitmine ja töörežiimVastasel korral peab haakekonksu
pingutama enne paika seadmist:
● Vabastada haakekonksu lukustus, pöörates võtme
asendisse c.
● Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata seda lõpuni päripäeva.
Haakekonksu paikaseadmine
Lükata pingutatud haakekonks selle
paigaldusavasse ja lükata seda kuni kuuldava kinnitumiseni tugevasti
ülespoole.
Pöördnupp tagastub lähteasendisse,
vastu haakekonksu (õhkvaheta).
9 Hoiatus
Haakekonksu paikaseadmise ajal
ei tohi pöördnuppu puutuda.
Lukustada haakekonks, pöörates
võtme asendisse e. Eemaldada võti
ja paigaldada kaitsekate.
Turvatrossi kinnitusaas
Kinnitada turvatross kinnitusaasa.
Kontrollida, et haakekonks on õigesti paigaldutud
● Pöördnupul olev roheline märk peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel ei tohi olla õhkvahet.

Sõitmine ja töörežiim173● Haakekonks peab olema kindlaltpaigaldusavasse kinnitatud.
● Haakekonks peab olema lukustatud ja selle võti
eemaldatud.9 Hoiatus
Haagist tohib vedada ainult siis,
kui haakekonks on õigesti
paigaldatud. Kui haakekonksu ei
õnnestu õigesti paigaldada, tuleb
pöörduda abi saamiseks
hooldustöökoja poole.
Haakekonksu eemaldamine
Eemaldada kaitsekate ja pöörata võti
haakekonksu lukustuse
vabastamiseks asendisse c.
Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata see lõpuni päripäeva.
Tõmmata haakekonks allapoole
välja.
Panna paigaldusavasse kork.
Pöörake ühenduspesa ülespoole. Hoidke haakekonksu kotis ja
kinnitage rihma abil läbi tagumise
parempoolse kinnitusaasa. Mähkige
kaks korda selle ümber ja pingutage
rihma koti kinnitamiseks.

174Sõiduki hooldamineSõiduki hooldamineÜldteave..................................... 175
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 175
Sõiduki hoidmine .....................175
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................176
Sõiduki kontrollimine ..................176
Tööde tegemine ......................176
Mootoriruumi kaas ...................176
Mootoriõli ................................. 177
Mootori jahutusvedelik .............178
Pesuri vedelik .......................... 179
Pidurid ..................................... 179
Pidurivedelik ............................ 179
Sõiduki aku .............................. 180
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 181
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 181
Lambi vahetamine .....................182
Halogeen-esilaternad ..............182
LED-esituled ............................ 185
Udutuled .................................. 185
Tagatuled ................................ 185
Külgmised suunatuled .............189Numbrimärgi tuli ......................189
Salongituled ............................. 190
Armatuurlaua valgustus ...........190
Elektrisüsteem ........................... 190
Kaitsmed ................................. 190
Mootoriruumi kaitsmekarp .......191
Armatuurlaua kaitsmekarp ......192
Sõiduki tööriistad .......................194
Tööriistad ................................. 194
Rattad ja rehvid .......................... 195
Talverehvid .............................. 195
Rehvide tähised .......................195
Rehvirõhk ................................ 196
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem ......................197
Turvise sügavus ......................198
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 198
Rattakilbid ................................ 199
Lumeketid ................................ 199
Rehviparanduskomplekt ..........199
Ratta vahetus .......................... 202
Varuratas ................................. 205
Käivitamine teiselt akult .............206
Pukseerimine ............................. 208
Sõiduki pukseerimine ..............208
Teise sõiduki pukseerimine .....209Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 210
Väline hooldus ......................... 210
Salongi hooldus .......................212