2017.75 OPEL CROSSLAND X Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim1599Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Sisselülitamine
7'' värviline infonäidik: valige
puuteekraani avalehelt Blind spot
monitoring (Pimeala jälgimine) .
Süsteem aktiveeritakse W vaatamise
abil.
8'' värviline infonäidik: vajutage Í.
Valige puuteekraanilt
juhtimisfunktsioonid ja seejärel
Pimeda nurga jälgimine . Süsteem
aktiveeritakse vaatamise
sisselülitamise abil.
Näidikuplokis põleb B pidevalt
roheliselt, et kinnitada funktsiooni rakendumist.
Tööpõhimõte
Kui süsteem tuvastab edasisuunas
sõitmisel külgmises pimetsoonis
sõiduki, süttib vastava välispeegli
ümmargune LED.
Möödasõidul süttib LED koheselt.
Kui teisest sõidukist möödutakse
aeglaselt, süttib LED pärast viivitust.
Kasutamise tingimused
Õigeks kasutamiseks peavad olema
täidetud järgmised tingimused:
● Kõik sõidukid liiguvad samas suunas ja kõrvutistel
sõiduridadel.
● Teie sõiduki kiirus on vahemikus 12 kuni 140 km/h.
● Sõidukist möödumisel on kiiruste
erinevus alla 10 km/h.
● Teise sõiduki möödumisel on kiiruste erinevus alla 25 km/h.
● Liiklusvoog on normaalne.
● Otse või pisut kurvilisel teel sõites.
● Sõiduk ei vea haagist.
Hoiatust ei anta järgmistes
olukordades:
● Mitteliikuvate objektide (parkivad sõidukid, tõkked,
tänavavalgustuse postid,
liiklusmärgid...) olemasolul.
● Vastassuunas liikuvate sõidukite korral.
● Sõitmisel tuulisel teel või ümber järsu tänavanurga.

160Sõitmine ja töörežiim● Kui möödute (või teist möödub)väga pikk sõiduk (veoauto,
autobuss...), mis tuvastatakse
tagumises pimedas nurgas ja on
samaaegselt ka juhi eesmises
vaateväljas.
● Väga tihedas liikluses: ees ja taga tuvastatud sõidukid lähevad
segi veoauto või seisva
objektiga.
● Kiirel möödumisel.
Väljalülitamine Süsteem inaktiveeritakse sõiduki
isikupärastamisest 3 97. B kustub
näidikuplokis. Lisaks kõlab
helisignaal
Süüte väljalülitamisel süsteemi olek
salvestatakse.
Süsteem inaktiveeritakse
automaatselt, kui pukseeritakse
elektriliselt ühendatud haagist.Rike
Rikke korral vilgub B mõned hetked
armatuurlaual, millele kaasneb tekst
F ja teate kuvamine. Pöörduge
süsteemi kontrollimiseks oma
müügiesindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Panoraamvaatesüsteem Süsteem võimaldab kuvada sõidukiümbrust infoekraanil peaaegu 180°-
pildina sarnaselt linnulennulisele
ülevaatele.
Süsteem kasutab: ● tagumine kaamera, paigaldatud tagaluugile
● ultraheli-parkimisandur tagumise kaitseraua sees
Infoekraani kuva on jagatud kaheks
osaks: paremal pool kuvatakse
vaadet sõiduki pealt ja vasakul pool vaadet sõiduki tagant.
Parkimisandurid täiendavad teavet
sõiduki pealt saadava vaate kohta.Sisselülitamine
Panoraamvaatesüsteem
aktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● tagasikäigu sisselülitamisel
● sõitmisel kuni 10 km/h
Tööpõhimõte
Ekraani vasakul pool saab valida
erinevaid vaateid. Muutke vaate tüüpi
suvalisel ajal manööverdamise
käigus, puudutades ekraani vasakus
alumises osas asuvat puutevälja:
● Vaade taha
● Automaatne režiim

Sõitmine ja töörežiim161● Suumitud vaade
● 180°-vaade
Ekraani värskendatakse koheselt
valitud vaatetüübiga.
Vaikimisi on aktiveeritud režiim
AUTO. Selles režiimis valib süsteem
parima vaate, standardse või suumi,
et kuvamine toimuks vastavalt
parkimisanduritelt saadud teabele.
Süüte väljalülitamisel ei hoita
süsteemi olekut mällu salvestatuna.
Vaade tahaEkraanil kuvatakse ala sõiduki taga.
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki
laiust väljapööratud peeglitega.
Joonte suund muutub koos rooli
asendiga.
Esimene horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki
tagumise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaalsed jooned
vastavad kaugustele umbes üks ja
kaks meetrit sõiduki tagumise
kaitseraua servast.
See vaade on saadaval AUTO-
režiimis või vaate valikumenüüst.
Automaatne režiim
See režiim on aktiveeritud vaikimisi.
Kasutades andureid tagumisel
kaitseraual, muudab automaatne
vaade tahavaate vaateks ülalt, kui
manöövri käigus jõutakse takistuseni.Suumitud vaade
Kaamera salvestab manöövri käigus
sõiduki ümbrust, et rekonstrueerida
vaade sõiduki tagaosa lähima
ümbruse ülaltvaatest, võimaldades
sõidukiga manööverdada ümber
lähedal asuvate takistuste. See
vaade on saadaval koos AUTO-
režiimiga või vaate valikumenüüst.

162Sõitmine ja töörežiim180°-vaade
180°-vaade hõlbustab
parkimistaskust väljatagurdamist,
võimaldades näha sõidukite,
jalakäijate ja jalgratturite lähenemist.
Selle vaadet pole soovitatav
kasutada kogu manöövri teostamisel. See koosneb kolmest alast:
vasakpoolne 1, keskmine 2 ja
parempoolne 3. Vaade on saadaval
ainult vaate valikumenüüst.
Väljalülitamine
Panoraamvaatesüsteem
inaktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● sõidukiirus ületab 10 km/h
● seitse sekundit pärast tagasikäigu väljalülitamist
● ikooni q vajutamine
puuteekraani vasakus ülemises
nurgas
● tagaluugi avamine
Üldteave9 Hoiatus
Panoraamvaatesüsteem ei
asenda juhi nägemisvõimet. See ei kuva lapsi, jalakäijaid, rattureid,
ristsuunalist liiklust, loomi või
ükskõik milliseid muid objekte
väljaspool kaamera vaatevälja, nt
allpool kaitserauda või sõiduki all.
Ärge sõitke ega parkige sõidukit
ainult panoraamvaatesüsteemi
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Kuvatavad kujutised võivad olla
kaugemal või lähemal, kui nad
tegelikult on. Kuvatav ala on
piiratud ja objekte, mis asuvad
kaitseraua ükskõik kumma otsa
lähedal või kaitseraua all, ei
kuvata ekraanil.
Süsteemi piirangud
Ettevaatust
Süsteemi optimaalseks
töötamiseks on oluline hoida
kaamera objektiivi tagaluugil
numbrimärgi tulede vahel alati
puhtana. Loputage objektiivi
veega ja pühkige pehme lapiga.
Objektiivi ei tohi puhastada
aurujoa ega survepesuriga.
Panoraamvaatesüsteem ei pruugi
õigesti töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera
objektiividesse.
● Juhtimisel öisel ajal.

Sõitmine ja töörežiim163● Ilm piirab nähtavust, nt udu,vihma või lumesaju korral.
● Kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega.
● Sõiduk veab haagist.
● Sõidukiga on toimunud avarii. ● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Tahavaatekaamera Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja parkimisabi andurite
vaateväljast väljapoole, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge tagurdage ega parkige
sõidukit ainult tahavaatekaamerat
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera kinnitatakse numbriplaadi
kohale.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Juhtjooned
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki
üldist suunda ja kaugus vertikaalsete
joonte vahel vastab teie sõiduki
laiusele ilma peegliteta. Esimene
horisontaalne joon vastab kaugusele
umbes 30 cm sõiduki tagumise
kaitseraua servast. Ülemised
horisontaalsed jooned vastavad
kaugustele umbes 1 ja 2 meetrit
sõiduki tagumise kaitseraua servast.
Lõikuvad kõverad näitavad
maksimaalset pöörderingi.

164Sõitmine ja töörežiimJuhtjoonte inaktiveerimine
Juhtjooned võib inaktiveerida
infoekraanilt. Valige Seaded, I
Sõiduk , I Kokkupõrke tuvastamine , I
Tahavaatekaamera juhtjooned , I § .
Infoekraan 3 92.
Sõiduki isikupärastamine 3 97.
Väljalülitamine Kaamera lülitub välja teatava
edasikäigu kiiruse ületamisel või kui
tagasikäik lülitatakse välja ligikaudu
10 sekundiks.
Süsteemi piirangud
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera objektiividesse.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.● Kaamera objektiivid on kaetudlume, jää, lobjakase, pori,
mustusega. Puhastage objektiiv,
loputage veega ja pühkige
pehme lapiga.
● Tagaluuk avatakse.
● Sõiduk pukseerib elektriliselt ühendatud haagist.
● Sõidukil on avariiline tagaosa. ● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem jälgib eesmise
kaamera abil sõidurada tähistavaid
teekattemärgiseid. Süsteem tuvastab reavahetused ja hoiatab juhti
tahtmatu reavahetuse korral
visuaalse ja helisignaaliga.Tahtmatu reavahetuse tuvastamise
tingimused on järgmised:
● Suunatuled ei tööta.
● Piduripedaali ei rakendata.
● Gaasipedaali ei kasutata, ei toimu kiirendust.
Kui juht on neid toiminguid teinud, siis
hoiatust ei anta.
Sisselülitamine
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi sisselülitamiseks
tuleb vajutada ½. Süsteem lülitub
sisse, kui nupus asuv LED süttib.

Sõitmine ja töörežiim165Süsteemi saab kasutada ainult siis,
kui sõiduki kiirus on üle 60 km/h ja kui
sõidurajad on märgistatud.
Kui süsteem tuvastab
ettekavatsematu reavahetuse,
hakkab märgutuli ) kollaselt vilkuma.
Samaaegselt lülitub sisse helisignaal.
Väljalülitamine
Süsteemi väljalülitamiseks tuleb
vajutada ½, nupus asuv märgutuli
süttib.
Süsteem ei tööta kiirusel alla
60 km/h.
Rike Rikke korral kuvatakse armatuurlaual
F koos vastava teate
kuvamisega. Pöörduge süsteemi
kontrollimiseks oma müügiesindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi töös võib esineda
häireid, kui:
● Esiklaas pole puhas.
● Ilmastikuolud on halvad (nt tugev
vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
Süsteem ei saa toimida, kui ei leita
rajamärgistust.
Süsteemi piirangud
Süsteemi töönäitajad ei pruugi olla
õiged, kui:
● Sõiduki kiirus on alla 60 km/h.
● Sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
● Esiklaasil asuv andur on blokeeritud lume, jää, lobjaka,
muda, mustuse poolt, esiklaas on
kahjustatud või seda mõjutavad
võõrkehad (nt kleebised).
● Päike paistab otse kaamera objektiivi.
● Väike pikivahe eessõitjaga.● Kaldus tee.
● Teeservad.
● Halva rajatähistusega teed.
● Ootamatud valgusmuudatused.
Juhi hoiatus
Juhi hoiatus jälgib sõitmise aega
sõiduki kiirusel üle 65 km/h.
Soovitav on teha vaheaeg niipea, kui
tunnete end väsinuna või vähemalt
iga kahe tunni järel.
Süsteemi kuulub sõiduaja hoiatus.
Sõiduaja hoiatus
Juhti teavitatakse hüpik-
meeldetuletussümboliga ˇ juhi
infokeskus samaaegselt helilise
hoiatusega, kui juht pole teinud
vaheaega pärast kahetunnist sõitmist üle 65 km/h. Seda hoiatust korratakse
kuni sõiduki peatamiseni sõltumata
sõiduki kiiruse muutmisest.
Sõiduaja hoiatuse arvestus
lähtestatakse süüte väljalülitamisel
mõneks minutiks.

166Sõitmine ja töörežiimVälja- või sisselülitamineSüsteemi saab välja või sisse lülitada
sõiduki isikupärastamise menüüst
3 97.
Juhi unisuse tuvastamise hoiatus
lähtestatakse süüte väljalülitamisel
mõneks minutiks.Kütus
Bensiinimootori kütus
Kasutage ainult Euroopa standardile
EN 228 või E DIN 51626-1 vastavat
või samaväärset pliivaba kütust.
Kütuses võib kasutada kuni 10%
etanooli (nimetus E10).
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust. Väiksem
oktaanarv võib vähendada mootori
võimsust ja pöördemomenti ning
suurendab vähesel määral
kütusekulu.Ettevaatust
Ärge kasutage kütuseid ega kütuselisandeid, mis sisaldavad
metalliühendeid, nt mangaanil
põhinevaid lisandeid. See võib
mootorit kahjustada.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 228 ega E DIN 51626-1 ega
sarnastele nõuetele, võib
põhjustada sadet või mootori
kahjustust.
Ettevaatust
Lubatust madalama oktaanarvuga
kütuse kasutamine võib
põhjustada kontrollimatut põlemist ja kahjustada mootorit.
Mootoripõhised nõuded kütuse
oktaanarvu kohta on esitatud mootori andmete ülevaates 3 222.
Kütusepaagi kaanel olev riigipõhine silt võib nõude alistada.
Kütuselisandid väljaspool
Euroopat
Kütus peab sisaldama puhastavaid
lisandeid, mis aitavad ära hoida
sadestite moodustumist mootoris ja toitesüsteemis. Puhtad
kütusepihustid ja sisselaskeklapid