2017.75 OPEL CROSSLAND X Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu231
Wkręcić ucho holownicze, obracając
je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol
sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Włączyć zapłon, aby odblokować kierownicę i umożliwić działanie
świateł hamowania, sygnału
dźwiękowego i wycieraczek.
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Przestroga
Ruszać powoli, unikając
szarpnięć. Przeciążenie holu
może doprowadzić do
uszkodzenia obydwóch
samochodów.
Gdy silnik jest wyłączony, hamowanie
oraz obracanie kierownicą wymagają
użycia znacznie większej siły.
Włączyć recyrkulację powietrza i
zamknąć szyby, aby do wnętrza
pojazdu nie dostawały się spaliny
pojazdu holującego.
Samochody z manualną skrzynią
biegów i napędem na wszystkie koła:
Gdy samochód jest holowany, jadąc
wszystkimi kołami po nawierzchni,
nie ma technicznych ograniczeń
odnośnie prędkości jazdy i odległości holowania. Jeśli uniesiono jedną oś,
maksymalna prędkość wynosi
50 km/h. Nie ma ograniczeń odnośnie
dystansu holowania.
Samochody z automatyczną skrzynią
biegów i napędem na wszystkie koła:
Samochód musi być holowany
zwrócony przodem do kierunku jazdy.
Gdy samochód jest holowany, jadąc
wszystkimi kołami po nawierzchni,
prędkość maksymalna wynosi
50 km/h, a odległość holowania nie
może przekroczyć 50 km. Jeśli
uniesiono oś przednią, maksymalna
prędkość wynosi 50 km/h. Nie ma
ograniczeń odnośnie dystansu
holowania.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
Po zakończeniu holowania wykręcić
ucho holownicze.
Włożyć zaślepkę zewnętrznym
kołnierzem w wgłębienie i
zamocować przez dociśnięcie.

232Pielęgnacja samochoduHolowanie innego pojazdu
Włożyć śrubokręt w szczelinę w
dolnej części zaślepki. Odłączyć
zaślepkę przez ostrożne
przesunięcie śrubokręta w dół.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 215.
Wkręcić ucho holownicze, obracając
je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Do holowania samochodu nie wolno
wykorzystywać ucha mocującego,
znajdującego się z tyłu samochodu,
od spodu.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol
sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Przestroga
Ruszać powoli, unikając
szarpnięć. Przeciążenie holu
może doprowadzić do
uszkodzenia obydwóch
samochodów.
Po zakończeniu holowania wykręcić
ucho holownicze.
Włożyć zaślepkę górnym kołnierzem
w wgłębienie i zamocować przez
dociśnięcie.

Pielęgnacja samochodu233Pielęgnacja wizualna
Pielęgnacja nadwozia Zamki Zamki są fabrycznie
zakonserwowane
wysokogatunkowym środkiem
smarnym. Środka rozmrażającego
należy używać tylko w nagłych
przypadkach, ponieważ usuwa on
smar i negatywnie wpływa na
działanie zamków. Po użyciu środka
rozmrażającego nasmarować zamki
w warsztacie.
Mycie Lakier nadwozia jest narażony na
działanie różnych czynników
zewnętrznych. Z tego względu
nadwozie samochodu należy
regularnie myć i woskować. W
przypadku korzystania z myjni
automatycznej zaleca się wybranie
programu mycia z woskowaniem.
Ptasie odchody, martwe owady, ślady
żywicy, pyłek kwiatowy i podobne
zabrudzenia zmywać możliwieszybko, gdyż ich skład chemiczny
może powodować uszkodzenie
lakieru.
W przypadku korzystania z myjni samochodowej należy postępować
zgodnie z instrukcjami jej producenta. Wyłączyć wycieraczki przedniej i
tylnej szyby. Zdjąć antenę i
zewnętrzne elementy wyposażenia,
takie jak bagażniki dachowe itp.
W przypadku ręcznego mycia
samochodu pamiętać o dokładnym
wypłukaniu wnęk kół.
Regularnie woskować lakierowane
części samochodu.
Oczyścić obrzeża oraz zagięcia
otwartych drzwi, pokrywy komory
silnika i klapy tylnej, a także osłonięte
nimi fragmenty karoserii.
Jasne metalowe listwy myć środkiem
czyszczącym przeznaczonym do
aluminium, aby uniknąć uszkodzeń.Przestroga
Stosować środek czyszczący o
wartości pH od czterech do
dziewięciu.
Nie używać środków
czyszczących na gorących
powierzchniach.
Komory silnika nie należy czyścić
przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Po umyciu dokładnie spłukać i
wytrzeć nadwozie czystą. Często
opłukiwaną irchą. Do czyszczenia
szyb używać innego kawałka irchy,
gdyż pozostałości środków
konserwujących przeniesione na
szyby mogą doprowadzić do
pogorszenia widoczności.
Zlecić warsztatowi nasmarowanie
zawiasów wszystkich drzwi.
Plam ze smoły nie wolno usuwać
jakimikolwiek twardymi
przedmiotami. Zaleca się użyć
specjalnego środka w aerozolu.

234Pielęgnacja samochoduŚwiatła zewnętrzneKlosze lamp i reflektorów są
wykonane z tworzywa sztucznego.
Do mycia lamp nie używać substancji
żrących, ściernych, szorstkich
ściereczek ani skrobaczek do szyb.
Unikać czyszczenia ich na sucho.
Polerowanie i woskowanie
Nadwozie samochodu wymaga
regularnego woskowania.
Woskowanie lakieru jest konieczne
zwłaszcza, gdy spływająca po nim
woda nie tworzy drobnych kropelek.
W przeciwnym razie dojdzie do
wyschnięcia lakieru.
Polerowanie jest konieczne, tylko jeśli
do lakieru przywarły substancje stałe
lub nastąpiło jego zmatowienie i
utrata połysku.
Pasta polerska z silikonem tworzy
dodatkową warstwę ochronną, co
eliminuje konieczność woskowania.
Nie należy woskować ani polerować
plastikowych elementów nadwozia.Szyby i pióra wycieraczek
Używać miękkiej, niestrzępiącej się
ściereczki lub kawałka irchy
nawilżonego specjalnym środkiem do
mycia szyb i środkiem do usuwania
owadów.
Przy czyszczeniu tylnej szyby od
wewnątrz zawsze wycierać ją
równolegle do elementów grzejnych,
aby ich nie uszkodzić.
Do ręcznego usuwania lodu z szyb
najlepiej nadają się dostępne w
handlu skrobaczki o ostrej krawędzi.
Skrobaczkę należy mocno dociskać
do szyby, aby nie dostawały się pod
nią żadne zabrudzenia, mogące
porysować szybę.
Jeśli podczas pracy wycieraczek na szybie pojawiają się smugi, przetrzeć
pióra miękką szmatką zwilżoną
środkiem do mycia szyb.
Jeśli podczas pracy wycieraczek na
szybie pojawiają się smugi, usunąć
zanieczyszczenia z piór miękką
szmatką zwilżoną środkiem do mycia szyb. Dodatkowo z szyby należyzawsze usuwać wszelkie
zabrudzenia, takie jak wosk,
pozostałości owadów itp.
Resztki lodu, zanieczyszczenia oraz
ciągła praca wycieraczek na suchej
szybie może spowodować
uszkodzenie, a nawet zniszczenie
piór.
Szklany panel Do czyszczenia nie używać
rozpuszczalników ani materiałów
ściernych, paliw, środków żrących
(np. środków do czyszczenia lakieru,
roztworów zawierających aceton itp.),
substancji kwasowych lub silnie
zasadowych albo środków do
szorowania.
Koła i opony
Nie używać myjki
wysokociśnieniowej.
Do czyszczenia obręczy kół użyć
odpowiedniego środka o odczynie
neutralnym.
Obręcze kół są lakierowane i można
je konserwować tymi samymi
środkami, co nadwozie.

Pielęgnacja samochodu235Uszkodzenia lakieruDrobne uszkodzenia lakieru należy
usuwać za pomocą lakieru
zaprawkowego, zanim utworzą się
ogniska korozji. Naprawę
poważniejszych uszkodzeń lakieru i
usunięcie korozji należy zlecić
warsztatowi.
Podwozie Niektóre elementy podwozia są
fabrycznie zabezpieczane warstwą
PCW, a inne – trwałą powłoką
woskową.
Po umyciu podwozia sprawdzić stan
woskowej powłoki ochronnej. W razie
potrzeby nanieść nową warstwę
wosku.
Masy bitumiczno-kauczukowe mogą
uszkodzić powłokę ochronną z PCW. Dlatego przeprowadzenie
konserwacji podwozia zaleca się
powierzyć warsztatowi.
Przed nastaniem sezonu zimowego i
po jego zakończeniu należy oczyścić
podwozie i zlecić sprawdzenie stanu
woskowej powłoki ochronnej.Instalacja gazu płynnego9 Niebezpieczeństwo
Gaz płynny jest cięższy od
powietrza i może gromadzić się w
najniżej położonych punktach.
Zachować ostrożność podczas
wykonywania prac w kanale pod
pojazdem.
W razie konieczności wykonania prac
lakierniczych lub suszenia pojazdu w
kabino-suszarce lakierniczej w
temperaturze powyżej 60 °C należy
wymontować zbiornik gazu płynnego.
Nie wolno wykonywać żadnych
modyfikacji instalacji gazu płynnego.
Hak holowniczy
Haka holowniczego nie należy
czyścić przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Pielęgnacja wnętrza
Wnętrze samochodu i tapicerkaWnętrze samochodu, łącznie z
przednią częścią deski rozdzielczej i
elementami jej poszycia, należy
czyścić suchą ściereczką lub
specjalnym środkiem do czyszczenia
wnętrza.
Tapicerkę skórzaną czyścić z
użyciem czystej wody i miękkiej
ściereczki. W przypadku silnego
zabrudzenia użyć środka do
czyszczenia skóry.
Zestaw wskaźników i wyświetlacze
należy czyścić wyłącznie miękką,
wilgotną ściereczką. W razie potrzeby
użyć rozcieńczonego wodnego
roztworu mydła.
Tapicerkę z tkaniny najlepiej czyścić
odkurzaczem i szczotką. Plamy
należy usuwać za pomocą środka do
czyszczenia tapicerki.
Materiały tekstylne mogą nie być
odporne na odbarwienia. W
rezultacie może dojść do widocznych przebarwień, zwłaszcza w przypadku

236Pielęgnacja samochodujasnej tapicerki. Zmywalne plamy i
odbarwienia należy usuwać
natychmiast po zauważeniu.
Do czyszczenia pasów
bezpieczeństwa należy użyć letniej
wody lub środka do czyszczenia
wnętrza.Przestroga
Niezapięte rzepy w ubraniu mogą
spowodować uszkodzenie
tapicerki foteli.
To samo dotyczy ubrań z
wszytymi ostrymi elementami, jak
np. zamki błyskawiczne, paski lub
ćwieki.
Elementy z tworzywa sztucznego
i gumy
Do czyszczenia elementów z
tworzywa sztucznego i gumy można
użyć środków do czyszczenia
nadwozia. W razie potrzeby użyć
środka do czyszczenia wnętrza.
Zabronione jest używanie
jakichkolwiek innych substancji
czyszczących. A zwłaszcza
rozpuszczalników lub benzyny. Nie
używać myjki wysokociśnieniowej.

Serwisowanie samochodu237Serwisowanie
samochoduWskazówki ogólne .....................237
Informacje dotyczące czynności serwisowych ........................... 237
Zalecane płyny, środki smarne i części ......................................... 239
Zalecane płyny i środki smarne ................................... 239Wskazówki ogólne
Informacje dotycząceczynności serwisowych
W celu zapewnienia ekonomicznej i
bezpiecznej eksploatacji, a także
utrzymania jak najdłużej wysokiej
wartości samochodu, wszelkie
czynności związane z jego obsługą
techniczną muszą być wykonywane
w terminach określonych przez
producenta.
Szczegółowy, aktualny
harmonogram przeglądów
serwisowych pojazdu jest dostępny w
warsztacie.
Trudne warunki jazdy mają miejsce
wtedy, gdy często występuje jedna
lub kilka z sytuacji wymienionych
poniżej: Rozruch zimnego silnika,
częste zatrzymywanie się i ruszanie,
np. w przypadku taksówek i pojazdów
policyjnych, ciągnięcie przyczepy,
jazda w terenie górzystym, jazda po
nierównych lub piaszczystych
nawierzchniach, duże
zanieczyszczenie lub zapylenie
powietrza, jazda na dużej wysokościi duże wahania temperatury. W
trudnych warunkach jazdy może być
konieczne wykonywanie niektórych
czynności serwisowych częściej niż
podano w harmonogramie
przeglądów serwisowych.
Wyświetlacz serwisowy 3 90.
Częstotliwość przeglądów
serwisowych – grupa krajów 1
Przegląd pojazdu jest wymagany co
25 000 km lub co jeden rok, w
zależności od tego co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej.
Ten harmonogram przeglądów
obowiązuje dla następujących
krajów:
Andora, Austria, Belgia, Cypr, Dania,
Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja,
Grenlandia, Islandia, Irlandia,
Włochy, Liechtenstein, Luksemburg,
Malta, Monako, Holandia, Norwegia,
Portugalia, San Marino, Hiszpania,
Szwecja, Szwajcaria, Wielka
Brytania.

238Serwisowanie samochoduCzęstotliwość przeglądów
serwisowych – grupa krajów 2
Przegląd pojazdu wyposażonego w
silnik EB2DT, EB2FDTM lub EB2DTS jest wymagany co 15 000 km lub cojeden rok, w zależności od tego co
nastąpi prędzej, chyba że
wyświetlacz serwisowy wskaże
inaczej. Przegląd pojazdu
wyposażonego w silnik inny od
wymienionych powyżej jest
wymagany co 25 000 km lub co jeden
rok, w zależności od tego co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej.
Ten harmonogram przeglądów
obowiązuje dla następujących
krajów:
Albania, Estonia, Łotwa, Litwa,
Macedonia, Czarnogóra, Polska,
Serbia, Słowenia.
Częstotliwość przeglądów
serwisowych – grupa krajów 3
Przegląd pojazdu wyposażonego w
silnik EB2DTS jest wymagany co
10 000 km lub co jeden rok, w
zależności od tego co nastąpiprędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej. Przegląd pojazdu wyposażonego w silnik
EB2FDTM lub EB2DT jest wymagany co 15 000 km lub co jeden rok, w
zależności od tego co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej. Przegląd
pojazdu wyposażonego w silnik inny
od wymienionych powyżej jest
wymagany co 25 000 km lub co jeden
rok, w zależności od tego co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej.
Ten harmonogram przeglądów
obowiązuje dla następujących
krajów:
Bośnia i Hercegowina, Bułgaria,
Chorwacja, Czechy, Węgry,
Rumunia, Słowacja.
Częstotliwość przeglądów
serwisowych – grupa krajów 4
Przegląd pojazdu jest wymagany co
10 000 km lub co jeden rok, w
zależności od tego co nastąpi
prędzej, chyba że wyświetlacz
serwisowy wskaże inaczej.Ten harmonogram przeglądów
obowiązuje dla krajów
niewymienionych w grupach krajów
1, 2 i 3.
Potwierdzenia
Potwierdzenia przeglądu
serwisowego są umieszczane w
książeczce serwisowej i
gwarancyjnej. Uzupełniane są dane o
dacie i przebiegu wraz z pieczątką
stacji serwisowej i podpisem osoby
upoważnionej.
Należy upewniać się, że książeczka
serwisowa i gwarancyjna jest
prawidłowo wypełniana, stanowiąc
ciągły dowód serwisowania, który jest
wymagany podczas rozpatrywania
zgłoszeń gwarancyjnych, a także
może być cennym dodatkiem
podczas sprzedaży samochodu.