2017.5 OPEL ZAFIRA C Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем247осталась одна лампа мощностью
5 Вт или не осталось ни одной
лампы.
При установке тягово-сцепного
устройства отверстие буксирной
проушины может оказаться закры‐
тым. В этом случае для буксировки
следует использовать буксирное
устройство с шаровой опорой.
Буксирное устройство с шаровой
опорой должно всегда находиться
на борту автомобиля.
Ходовые качества исоветы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐ ляющий уменьшить рыскание.
Для грузовых прицепов с низкой
устойчивостью при движении и для жилых прицепов с допустимым
полным весом автомобиля более
1300 кг во время движения соскоростью выше 80 км/ч настоя‐
тельно рекомендуется применять
стабилизатор.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 318.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическая
нагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой
прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. Как правило, они
применимы для подъемов не
более 12%.
Разрешенная масса загруженного
прицепа действует до указанных
значений уклона и высоты над
уровнем моря. Поскольку на боль‐
шой высоте мощность двигателя
падает из-за разряжения воздуха,
соответственно уменьшается
способность к подъему, и допусти‐
мая полная масса автомобиля с
прицепом уменьшается на 10% на
каждые 1000 метров высоты. При движении по дорогам с небольшим уклоном (не более 8%, т.е. по авто‐ магистралям), полную массу авто‐
мобиля с прицепом можно не
уменьшать.
Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 307.

248Вождение и управление автомобилемВертикальная нагрузка на
сцепку
Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимальная допустимая верти‐
кальная нагрузка на сцепку (75 кг)
указана на типовой табличке
буксирного оборудования и в доку‐
ментации на автомобиль.
Примечание
Двигатели B16DTH, B16DTJ,
B20DTH и B20DTJ : В зависимости
от комплектации максимальная
разрешенная вертикальная
нагрузка может составлять 75 кг
или 60 кг.
Всегда учитывайте эту величину,
особенно для тяжелых прицепов.
Вертикальная нагрузка на тягово- сцепное устройство никогда не
должна быть меньше 25 кг.Нагрузка на заднюю ось
После подсоединения прицепа и
полной загрузки автомобиля-
буксировщика допустимая
нагрузка на заднюю ось (см. типо‐
вую табличку или документацию на автомобиль) может быть превы‐
шена на 60 кг, а номинальный
полный вес автомобиля также
может быть превышен на 60 кг.
Если превышается допустимая
нагрузка на заднюю ось, примен‐
яется максимальная скорость
100 км/ч.
Тягово-сцепное
устройствоВнимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует
демонтировать.
Место хранения тягово-
сцепного устройства с шаровой
опорой
Чехол с тягово-сцепным устрой‐
ством хранится в багажном отсеке.
Для крепления чехла проденьте
крепежный ремень через правую
крепежную проушину, дважды
обмотайте и затяните ремень.
В некоторых модификациях
тягово-сцепное устройство
хранится в специальном отсеке в
правой стенке багажного отделе‐
ния.

Вождение и управление автомобилем249Установка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Отцепите и сложите гнездо.
Снимите заглушку с отверстия для тягово-сцепного устройства и
спрячьте ее.
Проверка натяжения
тягово-сцепного устройства
● Красная метка на поворотной
ручке должна смотреть в
сторону зеленой метки на
устройстве.
● Зазор между поворотной ручкой и сцепной тягой с шаро‐
вой опорой должен быть равен примерно 6 мм.
● Ключ должен находиться в положении c.
В противном случае перед уста‐
новкой тягово-сцепное устройство необходимо натянуть:
● Разблокировать сцепную тягу с
шаровой опорой поворотом
ключа в положение c.
● Вытяните поворотную ручку и
поверните ее до упора вправо.

250Вождение и управление автомобилемУстановка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Натянутое устройство введите в
отверстие и сильно надавите вверх до характерного щелчка.
Поворотная ручка вернется в
исходное положение самостоя‐
тельно и примкнет к тягово-сцеп‐
ному устройству без зазора.
9 Предупреждение
В процессе установки не касай‐
тесь поворотной ручки.
Заблокировать сцепную тягу с
шаровой опорой поворотом ключа
в положение e. Удалите ключ и
закройте защитную крышку.
Проушина для страховочного
троса
Крепление страховочного троса в
проушине.
Убедитесь, что тягово-сцепное
устройство с шаровой опорой
установлено правильно
● Зеленая метка на поворотной ручке должна смотреть в
сторону зеленой метки на
устройстве.
● Между поворотной ручкой и тягово-сцепным устройством
не должно быть зазора.
● Тягово-сцепное устройство должно быть надежно закреп‐
лено в отверстии.
● Тягово-сцепное устройство должно быть заблокировано, а
ключ вынут.9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если устройство
установлено неправильно,
обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.

Вождение и управление автомобилем251Демонтаж тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Снять защитную крышку и поворо‐
том ключа в положение c разбло‐
кировать сцепную тягу с шаровой
опорой.
Вытяните поворотную ручку и
поверните ее до упора по часовой
стрелке. Вытяните тягово-сцепное
устройство вниз.
Вставьте в отверстие заглушку.
Откиньте разъем.
Система динамической
стабилизации прицепа
Если система обнаружит рысканиеприцепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и
прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится. Во время активной работы
системы необходимо стараться
удерживать рулевое колесо прямо.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа (TSA) - это компонент
электронной системы динамиче‐
ской стабилизации 3 198.

252Уход за автомобилемУход за
автомобилемОбщая информация .................253
Аксессуары и модернизация автомобиля ........................... 253
Хранение автомобиля ...........253
Утилизация отработавшего срок службы автомобиля .....254
Проверка автомобиля ..............254
Выполнение работ .................254
Капот ....................................... 255
Моторное масло ....................255
Охлаждающая жидкость двигателя .............................. 257
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления ...........258
Жидкость омывателя ............258
Тормозная система ...............258
Тормозная жидкость ..............259
Аккумуляторная батарея автомобиля ........................... 259
Удаление воздуха из дизельной топливной
системы ................................. 261
Замена щеток стеклоочистителя .................261Замена ламп ............................. 262
Галогенные фары ..................262
Светодиодные фары .............264
Противотуманная фара ........265
Задние фонари ......................265
Боковые указатели поворота ................................ 268
Освещение номерного знака 269
Освещение салона ................269
Подсветка приборной панели ................................... 269
Электрооборудование .............270
Предохранители ....................270
Блок предохранителей в моторном отсеке ...................271
Блок предохранителей в приборной панели ................273
Блок предохранителей в багажном отделении ............274
Автомобильный инструмент ...276
Инструмент ............................. 276
Колеса и шины ......................... 276
Зимние шины ......................... 276
Обозначение шин ..................277
Давление в шинах .................277
Система контроля давления в шинах ..................................... 279
Глубина протектора ...............282Изменение размера шин и
колес ...................................... 283
Колпаки колес ........................ 283
Цепи противоскольжения ...... 284
Комплект для ремонта шин ... 284
Смена колеса ......................... 287
Запасное колесо ....................290
Запуск от дополнительной АКБ ............................................ 294
Буксировка ................................ 296
Буксировка автомобиля ........296
Буксировка другого автомобиля ........................... 297
Внешний вид ............................ 298
Уход за автомобилем ............298
Уход за салоном ....................301

Уход за автомобилем253Общая информацияАксессуары и
модернизация автомобиля
Мы рекомендуем использовать
фирменные запчасти и принадлеж‐
ности и детали, разрешенные к
применению заводом-изготовите‐
лем конкретно для автомобиля
вашего типа. Мы не разрешаем
применение и не предоставляем
гарантий надежности другой
продукции - даже если она
официально сертифицирована.
Любые изменения конструкции,
переделки и другие отклонения от
стандартной комплектации авто‐
мобиля (в том числе изменение
программного обеспечения или
электронных блоков управления)
могут привести к утрате фирмен‐
ной гарантии Opel. Кроме того,
такие изменения могут повлиять на
работу систем помощи водителю,
отразиться на расходе топлива,
выбросе CO 2 и других вредных
веществ, а это приведет к тому, чтоавтомобиль перестанет соответ‐
ствовать характеристикам,
заявленным в сертификате
одобрения типа транспортного
средства, и сертификат регистра‐
ции автомобиля утратит свою силу.Внимание
Во время транспортировки
автомобиля по железной дороге
или на автомобиле-эвакуаторе
брызговики могут быть повреж‐
дены.
Хранение автомобиля
Длительное хранение Если автомобиль не будет исполь‐
зоваться несколько месяцев:
● Вымойте автомобиль и нане‐ сите воск.
● Проверьте слой воска в мотор‐
ном отсеке и на днище автомо‐
биля.
● Очистить и произвести консер‐
вацию резиновых уплотнений.
● Полностью заправьте топлив‐ ный бак.
● Заменить моторное масло.
● Слить жидкость из бачка омывателя.
● Проверить свойства защиты от
замерзания и антикоррозион‐
ной защиты у охлаждающей
жидкости.
● Установите давление в шинах, указанное для полной
загрузки.
● Припарковать автомобиль в сухом хорошо проветривае‐
мом месте. Включите первую
передачу или задний ход или
установите селектор передач в
положение Р. Примите меры,
чтобы автомобиль не скаты‐
вался.
● Стояночный тормоз не затяги‐ вать.

254Уход за автомобилем● Открыть капот, закрыть вседвери и запереть автомобиль.
● Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной бата‐
реи автомобиля. Убедитесь в
том, что все системы, включая
противоугонную, отключены.
Вод в эксплуатацию Когда вы захотите снова восполь‐
зоваться автомобилем:
● Подключите зажим к минусо‐ вой клемме аккумуляторнойбатареи автомобиля. Вклю‐
чите электростеклоподъем‐
ники.
● Проверьте давление в шинах. ● Заполните бачок стеклоомыва‐
теля.
● Проверьте уровень моторного масла.
● Проверьте уровень охлаждаю‐ щей жидкости.
● Поскольку срок годности AdBlue ограничен двумя
годами, слишком старуюжидкость необходимо заме‐
нять. Обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
● При необходимости устано‐ вите на место номерной знак.
Утилизация отработавшего срокслужбы автомобиля
Информация о центрах восстанов‐
ления и утилизации старых авто‐
мобилей для стран, где такая
утилизация предусмотрена законо‐ дательством, приведена на нашем
сайте. Утилизацию могут прово‐
дить только уполномоченные на
это предприятия.
Утилизацию автомобилей с газото‐ пливной системой следует
осуществлять в сервисных
центрах, уполномоченных для
работы с данным типом автомоби‐
лей.Проверка автомобиля
Выполнение работ9 Предупреждение
Проверки в моторном отсеке
можно выполнять только при
выключенном зажигании.
Вентилятор радиатора может
заработать даже при выключен‐ ном зажигании.