2017.5 OPEL VIVARO B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim135Lähtestamine elektroonilise
võtmesüsteemiga
Kütuseetteande katkestamise
süsteemi lähtestamiseks ja sõidu
jätkamiseks:
1. Sisestage elektrooniline võti kaardilugejasse 3 131.
2. Vajutage nuppu START/STOP
ilma ühtki pedaali vajutamata.
3. Oodake mõned minutid, et kütusesüsteem saaks lähtestuda.
Kui mootor ei käivitu, korrake
protseduuri.
Elektrooniline võtmesüsteem 3 23.
Toitenupp 3 131.
Tankimine 3 159.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
See taaskäivitab mootori
automaatselt kohe, kui siduripedaal
alla vajutada.
Sõiduki aku andur tagab, et olek
Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Kui allolevad tingimused ei ole
täidetud, on Autostop keelatud ning
juhi infokeskuses süttib märgutuli \
3 101.
Väljalülitamine
Lülitage peatumis-/
käivitamissüsteem käsitsi välja,
vajutades nuppu Î. Väljalülitamisel
süttib nupus olev LED ja juhi
infokeskuses 3 102 kuvatakse vastav
teade.
Käsitsi väljalülitamise korral on
võimalik peatumis-/
käivitamissüsteemi uuesti aktiveerida
Î uuesti vajutamisega; nupus olev
LED kustub ja juhi infokeskuses

136Sõitmine ja töörežiimkuvatakse vastav teade. Süsteem
lülitub automaatselt uuesti sisse, kui süüde järgmine kord sisse lülitatakse.
Sõidukiteated 3 103.
Märkus
Kui aktiveeritud on kiire vabakäigu
funktsioon, lülitatakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt
välja ja seda ei saa nupuga Î
uuesti aktiveerida. Nupus süttib
LED-märgutuli, mis näitab, et
funktsioon on välja lülitatud. Ka juhi
infokeskuses 3 102 võidakse
kuvada vastav teade.
Tühikäigupöörete reguleerimine
3 134.
Sõltuvalt versioonist, kui juhiuks on
avatud või juhi turvavöö kinnitamata,
inaktiveeritakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt ja
mootor lülitub välja. Taaskäivitage
mootor, vajutades START/STOP.
Toitenupp 3 131.
Autostop
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse olek Autostop
järgmiselt.● vajutage siduripedaal alla
● viige käigukang neutraalasendisse
● vabastage siduripedaal
Mootor lülitub välja ja süüde jääb
sisse, kui on täidetud nõutavad
tingimused.
Kui näidikuplokis süttib märgutuli Ï,
kuvatakse funktsioon Autostop
3 101.
Olekus Autostop säilivad soojenduse
ja pidurdamise funktsioonid.
Pidurivõimendi ei ole siiski saadaval
3 148.
Ettevaatust
Funktsiooni Autostop töötamisel
võib roolivõimendi abi olla piiratud.
Kui lahkute sõidukist olukorras, kus
mootor on Autostopi režiimis, antakse hoiatussignaal ja juhi infokeskus
kuvatakse teade " SÜÜDE VÄLJAS"
meeldetuletuseks, et mootor on
ooterežiimis ja pole välja lülitatud.
Oleku Autostop tingimused
Peatumis-/käivitamissüsteem
kontrollib, kas kõik järgmised
tingimused on täidetud, vastasel juhul keelatakse Autostop ning
näidikuplokis süttib märgutuli \:
● peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud
● mootoriruumi kaas on täiesti suletud
● juhiuks on suletud või juhi turvavöö kinnitatud
● sõiduki aku on täiesti laetud ja heas seisukorras
● mootor on soojenenud

Sõitmine ja töörežiim137● mootori jahutusvedelikutemperatuur ei ole liiga kõrge
● välistemperatuur on liiga madal või kõrge (nt alla 0 °C või üle
30 °C)
● jää eemaldamise funktsioon ei ole sisse lülitatud
● kliimaseadmesüsteem ei takista oleku Autostop kasutamist
● pidurite vaakum on piisav
● diislikütuse tahkete osakeste filtri
isepuhastusfunktsioon ei ole
sisse lülitatud 3 139
● ABS-pidurisüsteem 3 147,
veojõukontrollisüsteem (TC) 3 148 ja elektrooniline
stabiilsussüsteem (ESP® Plus
)
3 149 sõidujuhtimissüsteem ei
ole aktiivselt rakendatud
● sõiduk on pärast viimast olekus Autostop viibimist liikunud
Vastasel korral on oleku Autostop
kasutamine takistatud.
Teatavad kliimaseadme seaded
võivad samuti Autostopi kasutamist
takistada. Lisateavet vt ptk
" Kliimaseade " 3 117.Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
oleku Autostop kasutamine olla
takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 131.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate
uuestikäivitumiste tagamiseks kuulub peatamis-käivitussüsteemi mitu aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Juht käivitab mootori uuesti Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Märkus
Mis tahes käigu valimisel peab
siduripedaal olema mootori
käivitamiseks lõpuni alla vajutatud.
Kui mootor ei käivitu esimesel katsel, vajutage siduripedaal uuesti täies
ulatuses alla.
Selle asemel vajutage mootori
taaskäivitamiseks nuppu Î, kui
süsteem on režiimis Autostop.Näidikuplokis olev märgutuli Ï
3 101 kustub mootori
taaskäivitamisel.
Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● sõiduki aku on tühi
● välistemperatuur on liiga madal või kõrge (nt alla 0 °C või üle
30 °C)
● jää eemaldamise funktsioon lülitatakse sisse 3 117
● pidurite vaakum ei ole piisav
● korduvalt kasutatakse piduripedaali
● sõiduk alustab sõitu
Mootori automaatne taaskäivitamine
ei pruugi olla võimalik, kui uks või
mootoriruumi kaas on avatud.

138Sõitmine ja töörežiimKui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib mootori uuesti käivitamise ajal
märgata lühiajalist pingelangust.
Kui Infotainment-süsteem on
aktiivne, võib heli taaskäivitamise ajal hetkeks nõrgeneda või katkeda.
Rike
Peatumis-/käivitamissüsteemi rikke korral süttib üksuses Î LED ja juhi
infokeskuses 3 102 kuvatakse
asjakohast teadet. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
Sõidukiteated 3 103.
Hoiatussignaal 3 104.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk on tasasel pinnal või
kallakul eisotsaga ülespoole,
rakendage esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, rakendage
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
● Vajutage sõiduki lukustamiseks
kaugjthuimispuldi nuppu e 3 25.
Lülitada sisse vargusvastane
alarmsüsteem 3 38.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 165.Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Sõiduki hoidmine 3 164.

Sõitmine ja töörežiim139Mootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter
Diislikütuse tahkete osakeste
filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasidest kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu
ajal automaatselt ilma mingi
märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon.
Filtri puhastamiseks põletatakse
filtrisse kogunenud tahmaosakesed
kõrgel temperatuuril. See protsess
toimub automaatselt teatud
sõiduoludes. Sel ajal ei ole Autostop
saadaval ja kütusekulu võib olla
suurem. Filtri puhastamise ajal võib
heitgaas lõhnata tugevamalt ning olla suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, annab
sellest märku näidikuplokis olevate
märgutulede F 3 98 ja Z 3 98
süttimine. Pöörduda kohe abi
saamiseks hooldustöökotta.Ettevaatust
Kui puhastusprotsess katkestada,
on olemas oht mootorit tõsiselt
kahjustada.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Katalüüsmuundur Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Muude kütusemarkide
kasutamine peale lk 3 159,
3 210 loetletute võib
katalüüsmuundurit või
elektroonilisi komponente
kahjustada.
Põlemata kütus kuumeneb üle ja
kahjustab katalüüsmuundurit.
Seetõttu tuleb vältida starteri
ülemäärast kasutamist,
kütusepaagi tühjaks sõitmist ja
mootori käivitamist lükkamise või
pukseerimise teel.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle

140Sõitmine ja töörežiimpõhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Kui sõidu ajal vilgub märgutuli Z ,
võib heitgaasi lubatud piirväärtus olla
ületatud. Võtta jalg gaasipedaalilt,
kuni märgutuli Z lõpetab vilkumise ja
jääb põlema. Pöörduda kohe
hooldustöökotta.
Töötõrke märgutuli 3 98.
AdBlue
Üldteave Selektiivne katalüütiline
redutseerimine (BlueInjection) on meetod heitgaasidega väljutatavate
lämmastikoksiidide oluliseks
vähendamiseks. Selleks
pihustatakse väljalaskesüsteemi diisli heitgaase vähendavat vedelikku(DEF).Selle vedeliku nimetuseks on
AdBlue ®
. See on mittemürgine,
mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik,
mis koosneb 32% karbamiidist ja
68% veest.9 Hoiatus
Vältige AdBlue sattumist nahale
või silma.
Nahale või silma sattumisel
loputage veega.
Ettevaatust
Vältige AdBlue sattumist sõiduki
värvikihile.
Sellele sattumisel uhtke veega.
AdBlue külmub temperatuuril umbes
–11 °C. Kuna sõiduk on varustatud AdBlue eelsoojendiga, on tagatud
heitgaaside vähendamine ka madalal
temperatuuril. AdBlue eelsoojendi
töötab automaatselt.
AdBlue tasemenäidik
Praegune allesjäänud AdBlue
protsent kuvatakse juhi infokeskuses 3 102.

Sõitmine ja töörežiim141Vajutage korduvalt klaasipuhasti
hoova otsas olevat nuppu, kuni
kuvatakse allesjäänud AdBlue
protsendi menüü.
Taseme hoiatused
AdBlue kulu on umbes 3,0 liitrit
1000 km kohta ja see oleneb
sõiduviisist.
Kui AdBlue tase langeb teatud
väärtusest madalamale, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil taseme
hoiatus 3 102. Lisaks põleb ka
märgutuli Y ning kostab
hoiatussignaal.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik. Vt allolevat jaotist "AdBlue
tankimine".
Kui AdBlue'd kindla vahemaa
läbimise jooksul ei lisata, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil, olenevalt
AdBlue tasemest, täiendavaid
taseme hoiatusi.
Mootori taaskäivituse tõkestamine
Ekraanil kuvatakse järjest teateid, kus palutakse lisada vedelikku AdBlue.
Lõpuks kuvatakse juhi infokeskuses
teade, et mootori taaskäivitamine tõkestatakse.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatus 0 km
teavitusega, mis tähendab, et pärast
süüte väljalülitamist ei saa mootorit
enam taaskäivitada.
Pärast mootori käivitamise
tõkestamist kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade, mis
tuletab juhile meelde, et AdBlue tase
on liiga madal.Mootori taaskäivitamise lubamiseks
tuleb paak AdBlue'ga täielikult täita
või lisage vähemalt kümme liitrit
sõltuvalt AdBlue kulust.
Hoiatuse astmed: taseme hoiatused, mootori taaskäivitused blokeeritud
1. Y põleb pärast süüte
sisselülitamist koos
hoiatusteatega LEVEL ADBLUE
LOW (ADBLUE TASE MADAL) :
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik.
2. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega TOP UP ADBLUE
(LISAGE ADBLUED) :
Võimalik mootori võimsuse
vähenemine.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik.
3. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega XXX KM STOP
ADD ADBLUE (XXX KM
PEATUGE LISAGE ADBLUED) :
Sõiduki kiirus võib olla piiratud kuni 20 km/h-ni pärast mootori
välja ja uuesti sisse lülitamist kuni

142Sõitmine ja töörežiimsõiduulatuse vähenemiseni kuni
0 km-ni.
Niipea kui võimalik, täitke paak
AdBlue'ga täielikult või lisage
vähemalt kümme liitrit (sõltuvalt
AdBlue kulust).
4. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega 0 KM STOP ADD
ADBLUE (0 KM PEATUGE
LISAGE ADBLUED) :
Mootorit ei saa taaskäivitada
pärast süüte väljalülitamist.
Mootori taaskäivitamise
lubamiseks täitke paak niipea kui
võimalik AdBlue'ga täielikult või
lisage vähemalt kümme liitrit
(sõltuvalt AdBlue kulust).
Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutule Y süttimine.
Hoiatussignaal 3 104.
Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi heitmetase tõuseb üle
teatava väärtuse, kuvatakse juhi
infokeskus eeltoodud hoiatusele
sarnaseid hoiatusi. Märgutuli Y põleb
pidevalt koos sümboliga F ning
antakse heliline hoiatussignaal.Juhi infokeskuses kuvatakse nõudeid
süsteemi kontrollimiseks ja lõpuks
teade mootori taaskäivitamise
tõkestamise kohta.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
AdBlue vahemiku 1100 km juures
kuvatakse juhi infokeskuses teade,
mis näitab vahemaad, mille sõiduk
saab enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist sõita. Seda hoiatusteadet korratakse iga 100 km järel.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
Hoiatuse astmed: kõrge
heitmetaseme hoiatused
1. Y ja F põlevad koos
hoiatusteatega CHECK ANTI-
POLLUTION (KONTROLLIGE
SAASTUMISVASTAST) :
Rike süsteemis, mis võib
põhjustada mootori võimsuse
vähenemist.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.2. Y ja F põlevad koos
hoiatusteatega ANTIPOLLUTION
xxx KM FAIL (SAASTUMISVAS‐
TASEL xxx KM TÕRGE) :
Näitab, et vähem kui 1100 km
läbimist keelatakse mootori
käivitamine pärast süüte välja
lülitamist.
Seda hoiatusteadet hakatakse
kordama iga 100 km järel.
Sõiduki kiirus võib olla piiratud
kuni 20 km/h-ni pärast mootori
välja ja uuesti sisse lülitamist kuni sõiduulatuse vähenemiseni kuni
0 km-ni.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
3. Y ja F põlevad koos
hoiatusteatega ANTIPOLLUTION
0 KM FAILURE (SAASTUMIS‐ VASTASEL 0 KM TÕRGE) :
Mootorit ei saa taaskäivitada
pärast süüte väljalülitamist.
Pöörduda abi saamiseks töökotta.
Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutulede Y ja F süttimine.
Hoiatussignaal 3 104.