2017.5 OPEL VIVARO B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade127Keskmiste ventilatsiooniavade
avamiseks või sulgemiseks ning
õhuvoolu suunamiseks kallutage
ribisid üles või alla ja pöörake
reguleerimisrullikut vasakule või
paremale.
Külgmised tuulutusavad
Avage või sulgege külgmised
ventilatsiooniavad ning kallutage
ribisid üles või alla.
Õhuvoolu suunamiseks pöörake
ventilatsiooniavasid.
Sõltuvalt temperatuurilüliti asendist
suunatakse sõidukisse õhku
külgmiste tuulutusavade kaudu.
Tagumised tuulutusavad
Olenevalt sõidukist võivad olla
salongi tagaosas reguleeritavad
tuulutusavad.
Fikseeritud tuulutusavad Täiendavad ventilatsiooniavad
asuvad esiklaasi ja küljeakende taga,
jalaruumis ning olenevalt sõidukist ka salongi tagaosas.
Kindalaeka jahuti
Kliimaseadmesüsteemiga on
võimalik jahutada ka kindalaeka sisu.Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Salongiõhu filter puhastab väljast
tuleva õhu tolmust, tahmast,
õietolmust ja eostest.
Märkus
Õietolmufilter on paigaldatud ainult
kliimaseadmesüsteemiga
sõidukitele.
Konditsioneeri tavapärane töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus mõneks minutiks sisse lülitada,
sõltumata ilmast ja aastaajast.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.

128KliimaseadeHooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. See hõlmab järgmist.
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine
Märkus
Külmutusagens R-134a sisaldab
fluoritud kasvuhoonegaase, mille
globaalset soojenemist põhjustav
potentsiaal on 1430.
Eesmine kliimaseadmesüsteem
sisaldab 0,58 kg agensit ja see
vastab 0,83 tonnile CO
2-le
, eesmine
ja tagumine kliimaseadmesüsteem
sisaldab 0,88 kg agensit ja see
vastab 1,26 tonnile CO 2-le.Sõltuvalt sõidukist on teave
kliimaseadme külmutusagensi kohta
toodud mootoriruumis paikneval
sildil.

Sõitmine ja töörežiim129Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............129
Ökonoomne sõidustiil ..............129
Sõiduki juhtimine .....................130
Roolimine ................................ 130
Käivitamine ja kasutamine .........131
Uue sõiduki sissesõitmine .......131
Süütevõtme asendid ................131
Toitenupp ................................ 131
Mootori käivitamine .................133
Tühikäigupöörete reguleerimine .......................... 134
Sõiduki seiskumine ..................134
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 135
Peatumis-/käivitamissüsteem ..135
Parkimine ................................ 138
Mootori heitgaas ........................139
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 139
Katalüüsmuundur ....................139
AdBlue ..................................... 140
Käsilülituskäigukast ...................146Pidurid........................................ 146
ABS pidurisüsteem ..................147
Seisupidur ............................... 147
Pidurivõimendi ......................... 148
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 148
Sõidu kontrollüksus ...................148
Veojõukontrollisüsteem ...........148
Elektrooniline stabiilsussüsteem ...................149
Juhi abisüsteemid ......................151
Püsikiiruse regulaator ..............151
Kiiruspiirang ............................. 154
Parkimisabi .............................. 154
Tahavaatekaamera .................156
Kütus .......................................... 159
Diiselmootori kütus ..................159
Tankimine ................................ 159
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......160
Haagise haakeseadis ................161
Üldinfo ..................................... 161
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............161
Haagise pukseerimine .............161
Haagise stabiilsusabi ...............162Nõuandeid sõitmiseks
Ökonoomne sõidustiil
Ökorežiim Ökorežiim on funktsioon, mis
optimeerib kütusekulu. See mõjutab
mootori võimsust ja pöördemomenti,
kiirendust, käiguvahetust,
soojendust, kliimaseadet ja
elektritarbijaid.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu ECO. Aktiveerimisel
süttib näidikuplokis märgutuli ECO.

130Sõitmine ja töörežiimMärkus
Ökorežiim võib mõjutada
kliimaseadmesüsteemi jõudlust
3 115.
Sõitmise ajal saab ECO-režiimi
ajutiselt välja lülitada (nt mootori
võimsuse suurendamiseks),
vajutades gaasipedaali tugevamini.
ECO-režiim taasaktiveeritakse, kui survet gaasipedaalile vähendada.
Väljalülitamine
Vajutage uuesti ECO. Näidikuplokis
olev märgutuli ECO kustub.
Sõiduki juhtimine
Mitte sõita vabakäiguga, mootor
välja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele. Funktsiooni Autostop
kasutamise ajal funktsioneerivad kõik süsteemid, kuid roolivõimendi jõudlus
ja sõiduki kiirus võivad väheneda.
Peatamis-käivitussüsteem 3 135.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Allamäge sõitmine
Allamäge sõitmisel rakendage käik
tagamaks, et piisav pidurdusvõime on
saadaval.Roolimine
Kui roolivõimendi lõpetab töötamise
mootori seiskumise või süsteemi
rikke tõttu, jääb sõiduk roolitavaks,
kuid see nõuab suuremat jõudu.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.

Sõitmine ja töörežiim131Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimeste sõitude ajal ja kui on
paigaldatud uued piduriklotsid, ei tohi
pidurdada ülemäära järsult.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Peatamis-käivitussüsteem 3 135.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 139.
Süütevõtme asendid
Keerake võtit:0:süüde väljas: Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:lisaseadmete toiterežiim:
Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas2:süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled
süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad3:mootori käivitamine: Pärast
käivitamise algust vabastage võtiRoolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi esiosas).

132Sõitmine ja töörežiimKui elektrooniline võti pole sõidukis,
kuvatakse juhi infokeskuses
asjakohast teadet 3 102.
Märkus
Ärge hoidke elektroonilist võtit
sõitmise ajal pakiruumis, sest see on väljaspool tuvastustsooni (sellest
annavad märku aeglane
hoiatussignaal 3 104 ja juhi
infokeskuses kuvatav teade 3 103).
Märkus
Juhul, kui elektroonilist võtit hoitakse
sõiduki eesmises salongis ja juhi
infokeskusesse ilmub teade
(võimalik, et koos
hoiatussignaaliga), mis näitab, et
see on väljaspool vastuvõtu ulatust,
soovitame elektroonilise võtme
sisestada kaardilugejasse.
Mõned funktsioonid, nt Infotainment-
süsteem, on kasutamiseks valmis
kohe pärast sõidukisse sisenemist.
Lisaseadmete toiterežiim Vajutage nuppu START/STOP ilma
siduri- või piduripedaali vajutamata, et saaksite kasutada ülejäänud
elektrilisi funktsioone.Need funktsioonid lülituvad mõne aja
pärast automaatselt välja.
Mootori käivitamine
Vajutage siduri- ja piduripedaali ning
vajutage nuppu START/STOP.
Käivitumisel vabastage nupp.
Kui käik on sisse lülitatud, saab
mootorit käivitada ainult siduripedaali
allavajutamise ja nupu
START/STOP vajutamisega.
Teatud juhtudel võib olla vajalik kerge rooli pööramine nupu START/STOP
vajutamise ajal, et roolilukustus
vabastada. Juhi infokeskusesse
ilmub vastav teade 3 102.
Väga madala välistemperatuuri (nt alla –10 °C) korral hoidke
siduripedaali all ja vajutage nuppu
START/STOP , kuni mootor käivitub.
Kui mõni käivitamistingimustest pole
täidetud, kuvatakse juhi infokeskuses asjakohast teadet 3 102.
Sõidukiteated 3 103.Mootori seiskamine
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi
esiosas).
Kui sõiduk ei liigu, vajutage nuppu
START/STOP , et mootor seisata.
Roolilukustus aktiveeritakse juhiukse
avamisel ja sõiduki lukustamisel.
Kui elektroonilist võtit sõidukis ei
tuvastata, kuvatakse juhi
infokeskuses asjakohast teadet
3 102. Sel juhul hoidke nuppu
START/STOP kaks sekundit all, et
mootor seisata.
Kesklukustussüsteem 3 25.
Hoida süüde väljas
Vajutage nuppu START/STOP üle
kahe sekundi; mootor seisatakse ja
teatud funktsioone (nt Infotainment-
süsteem) saab veel 10 minutit
kasutada.
Neid funktsioone pole enam võimalik
kasutada, kui juhiuks avatakse ja
sõiduk lukustatakse.

Sõitmine ja töörežiim133Märkus
Sõidukist väljumisel võtke
elektrooniline võti alati endaga
kaasa.
Elektroonilise võtme
kaardilugejasse jätmisest antakse juhiukse avamisel märku
hoiatussignaaliga 3 104 ja juhi
infokeskuses 3 103 kuvatava
teatega.9 Oht
Ärge jätke elektroonilist võtit
kunagi sõidukisse koos laste või
loomadega, et hoida ära
soovimatu akende, uste või
mootori juhtimine. Surmavate
kehavigastuse oht.
Rike
Kui mootorit ei saa käivitada, võib
selle põhjus olla järgmine.
● Elektroonilise võtme tõrge.
● Elektrooniline võti on väljaspool tööraadiust.
● Liiga madal akupinge.
● Kesklukustussüsteemi ülekoormus selle sageda
kasutamise tõttu, mis põhjustab
lühiajalise toitekatkestuse.
● Elektromagnetiline häire suurema võimsusega
raadiolainete allikast.
Patarei vahetamine 3 21.
Kesklukustussüsteem 3 25.
Elektrooniline võtmesüsteem 3 23.
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Mitte kiirendada.
Diiselmootorid: keerake võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
näidikuplokis olev märgutuli !
kustub 3 100.
Keerake võti korraks asendisse 3 ja
vabastage.
Kui mootori temperatuur tõuseb,
lülitub mootor automaatselt
kõrgendatud pööretelt tavapärastele
tühikäigupööretele.
Käivituskatsed ei tohi kesta kauem
kui 15 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu
kordamist oodata 15 sekundit.
Vajadusel vajutada enne
käivitustoimingu kordamist
gaasipedaali.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostopi toimimise ajal võib mootori käivitamiseks vajutada siduripedaali. Peatamis-käivitussüsteem 3 135.

134Sõitmine ja töörežiimTurbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Tühikäigupöörete
reguleerimine
Vajutage lülitit tühikäigukiiruse
suurendamiseks. Funktsioon lülitub
sisse mõne sekundi pärast.
Funktsioon lülitub välja: ● siduripedaali vajutamisel;
● gaasipedaali vajutamisel;
● sõiduki kiirus on suurem kui 0 km/h;
● armatuurlaual süttib F, W või C.
Kõrgendatud tühikäigupöörete
tõstmiseks või langetamiseks
pöörduda hooldustöökoja poole.
Märkus
Kui kiire tühikäigu funktsioon on
aktiveeritud, lülitatakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt
välja.
Peatamis-käivitussüsteem 3 135.
Sõiduki seiskumine
Kütuseetteande katkestamise
süsteem
Kui sõidukil saab kütus otsa,
blokeeritakse kütusesüsteem ja see
tuleb pärast tankimist lähtestada. Juhi
infokeskusse võib ilmuda ka
sellekohane hoiatusteade 3 102.9 Oht
Kui sõidukis on kütuselõhna või
tekib kütuseleke, laske selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada. Süttimisohu
vältimiseks ärge lähtestage
kütuseetteande katkestamise
süsteemi.
Lähtestamine
kaugjuhtimispuldiga /
tavavõtmega
Kütuseetteande katkestamise
süsteemi lähtestamiseks ja sõidu
jätkamiseks:
1. Keerake süütevõti asendisse 2
3 131.
2. Oodake mõned minutid, et kütusesüsteem saaks lähtestuda.
3. Pöörake võti asendisse 3, et
mootor käivitada.
Kui mootor ei käivitu, korrake
protseduuri.