2017.5 OPEL VIVARO B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль143● Выбрать в строке меню опера‐цию F и подтвердить ее.
● Выбрать в строке меню опера‐ цию Þ и подтвердить ее.
● С помощью k или l задайте
значение часов и подтвердите.
● С помощью k или l задайте
значение минут и подтвердите.
● Нажмите d для выхода.
● Выбрать в строке меню опера‐ цию F и подтвердить ее.
● Выбрать в строке меню опера‐ цию Mo и подтвердить ее.
● С помощью k или l задайте
день недели и подтвердите.
● Нажмите d для выхода.
Уровень обогрева
Для запрограммированных момен‐
тов времени отъезда можно задать
предпочтительный уровень
обогрева ECO или HIGH.
● Выбрать в строке меню опера‐ цию Y и подтвердить ее.
● Выбрать операцию ECO или HIGH и подтвердить ее.
● Нажмите d для выхода.Управление (тип B)
Отопление Y или вентиляция x
Выберите режим работы Y или x,
если необходимо.
● Нажмите l три раза.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно, начнет мигать Y или x.
● С помощью k или l выберите
Y или x.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно для подтверждения.
Чтобы включить, нажмите Y на
одну секунду. Предустановленная
длительность обогрева, например,
30 . Заводом-изготовителем по
умолчанию установлено значение
30 минут.
Длительность включения отопле‐
ния можно регулировать с шагом
десять минут. Устанавливать
время работы отопителя следует,
помня о том, что работа отопителя
сопровождается разрядом аккуму‐
лятора.● Нажмите l четыре раза.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно, начнет мигать Y / x.
● С помощью k или l выберите
нужную длительность отопле‐
ния.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно для подтверждения.
Чтобы отключить, нажмите ВЫКЛ..
Программирование y
Система вычисляет время работы отопителя в зависимости от темпе‐
ратуры внутри автомобиля.
● Дважды нажмите k.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно, начнет мигать y.
● С помощью k или l выберите
время отправления.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно для подтверждения.
Чтобы включить, нажмите Y на
одну секунду; появится индикация HTM .

144Климат-контрольОбогрев прекращается автомати‐
чески после запрограммирован‐
ного времени отправления; его
также можно выключить вручную.
● Дважды нажмите k.
● Нажмите ВЫКЛ. на
одну секунду, HTM погаснет.
Установить время
Если аккумуляторная батарея
отсоединяется или же ее напряже‐
ние значительно снижается, необ‐
ходимо установить время заново.
● Нажмите один раз l.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно, начнет мигать Ö.
● С помощью k или l устано‐
вите время.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно для подтверждения.
Уровень обогрева
Для запрограммированных момен‐
тов времени отъезда можно задать
предпочтительный уровень
обогрева от C1 до C5.● Нажмите k три раза.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно, начнет мигать Y.
● С помощью k или l устано‐
вите уровень нагрева.
● Нажмите Y и ВЫКЛ. одновре‐
менно для подтверждения.
Чтобы вывести температуру в
салоне, дважды нажмите l.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решеткивентиляционныхотверстий
Чтобы испаритель не обмерзал из- за недостаточного обдува возду‐
хом, при работающем кондицио‐
нере должно быть открыто хотя бы
одно сопло вентиляции.9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам
дефлекторов обдува никаких
посторонних предметов. Опас‐ ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.

Климат-контроль145Центральные рефлекторыобдува
Чтобы открыть или закрыть
центральные сопла вентиляции и
направить поток воздуха в нужном
направлении, сместите вверх или
вниз заслонки сопла и поверните
колесо регулировки влево или
вправо.
Боковые рефлекторы обдува
Чтобы открыть или закрыть боко‐
вые сопла вентиляции, сместите вверх или вниз заслонки сопла.
Установите требуемое направле‐
ние потока воздуха, вращая сопло
вокруг оси.
В зависимости от положения регу‐
лятора температуры воздух будет
направляться в автомобиль через боковые сопла обдува.
Задние вентиляционные
отверстия
В зависимости от автомобиля в
задней части отсека для пассажи‐
ров находятся дополнительные
регулируемые решетки вентиля‐
ционных отверстий.
Неподвижныевентиляционныеотверстия
Дополнительные вентиляционные отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
в нише для ног, а в некоторых
моделях также в задней части
пассажирского отсека.
Охладитель перчаточногоящика
Кондиционер также обеспечивает
охлаждение содержимого перча‐
точного ящика.

146Климат-контрольТехническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для беспрепятственного поступле‐
ния приточного воздуха в салон
автомобиля воздухозаборные
решетки спереди у лобового
стекла в моторном отсеке следует
поддерживать в чистоте. Необхо‐
димо удалять скопившиеся листья, грязь или снег.
Фильтр салона
Фильтр салона очищает приточный
воздух, поступающий в автомо‐
биль, от пыли, сажи, цветочной
пыльцы и спор растений.
Примечание
Фильтр салона устанавливается
только в автомобили с системой кондиционирования воздуха.Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной
эффективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной
температуре охлаждение воздуха
невозможно.
ОбслуживаниеДля обеспечения оптимальной
эффективности охлаждения реко‐
мендуется ежегодно проводить
проверку системы кондициониро‐
вания (первая проверка через
три года после первой регистрации
автомобиля), в том числе:
● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней● очистка конденсатора и дренажных отверстий испари‐
теля
● проверка рабочих характери‐ стик
Примечание
Хладагент R-134a содержит
фторированные парниковые газы
с потенциалом глобального поте‐
пления (ПГП), равным 1430.
В системе кондиционирования
воздуха передней части автомо‐
биля содержится 0,58 кг хлада‐
гента, что эквивалентно
0,83 тонны CO 2; в системе конди‐
ционирования воздуха передней
и задней части автомобиля содер‐
жится 0,88 кг хладагента, что
эквивалентно 1,26 тонны CO 2.
В зависимости от модификации на
табличке в моторном отделении
может указываться информация о
хладагенте, используемом в
системе кондиционирования
воздуха.

Вождение и управление автомобилем147Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................148
Экономичное вождение ......... 148
Управление автомобилем .....148
Рулевое управление .............. 149
Запуск и эксплуатация .............149
Обкатка нового автомобиля . 149
Положения замка зажигания 150
Кнопка питания ......................150
Запуск двигателя ...................152
Стабилизация оборотов холостого хода ......................153
Остановка автомобиля .......... 154
Предотвращение резкого заброса оборотов .................154
Система остановки-запуска двигателя .............................. 155
Стоянка ................................... 159
Отработавшие газы .................160
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 160Каталитический
нейтрализатор ......................160
AdBlue ..................................... 161
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 168
Тормозная система ..................169
Антиблокировочная тормозная система ...............169
Стояночный тормоз ...............170
Система облегчения экстренного торможения ......170
Система облегчения начала движения на подъеме ..........171
Системы контроля движения ..171
Система контроля тягового усилия .................................... 171
Программа динамической стабилизации ........................ 173
Системы помощи водителю ....175
Круиз-контроль ....................... 175
Ограничитель скорости .........178
Система облегчения парковки ................................ 179
Камера заднего вида .............181
Топливо ..................................... 184
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 184Заправка................................. 184
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 186
Тягово-сцепное устройство .....187
Общие сведения ....................187
Ходовые качества и советы по буксировке ............................. 187
Буксировка прицепа ..............187
Система динамической стабилизации прицепа .........188

148Вождение и управление автомобилемСоветы водителюЭкономичное вождение Режим ECO
Режим ECO позволяет снизить
расход топлива. Он влияет на
мощность и крутящий момент
двигателя, разгон, индикацию
положения рычага переключения
передач, подогрев, работу конди‐
ционера и электропотребителей.
ВключениеНажмите ECO. На приборной
панели включается индикатор
ECO , указывающий на то, что
данный режим активен.
Примечание
Если включен режим ECO, это
может отразиться на работе
системы климат-контроля 3 131.
Во время движения можно
временно отключить режим ECO,
например, чтобы улучшить разгон‐ ную динамику автомобиля. Для
этого необходимо резко нажать на
педаль акселератора.
Как только давление на педаль
акселератора ослабнет, режим
ECO снова включится.
Отключение
Нажмите клавишу ECO еще раз.
Индикатор ECO в комбинации
приборов погаснет.
Управление автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы в этой ситуации не
работают (например, усилители
тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако могут быть снижены усиле‐
ние усилителя рулевого управле‐
ния и скорость движения автомо‐
биля.
Система остановки-запуска двига‐ теля 3 155.

Вождение и управление автомобилем149ПедалиЧтобы обеспечить полный ход
педалей, не размещайте под ними
коврики.
Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по
размеру и фиксирующиеся
коврики.
Движение под уклон При движении под уклон включите
передачу, чтобы обеспечить
достаточное тормозное давление.
Рулевое управление Если усилитель руля отключается
из-за остановки двигателя или
неисправности системы, рулевое управление автомобиля продол‐
жает действовать, но может требо‐
вать больших усилий.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
Избегать ненужных резких тормо‐
жений в течение первых несколь‐
ких километров и после установки
новых тормозных колодок.
При первой поездке возможно
появление дыма, вызванного
оставшимися в выпускной системе
воском и смазкой. После первой
поездки, чтобы не вдыхать дым, на некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки
дизельного сажевого фильтра
может значительно укорачиваться. Включение режима Autostop может
быть запрещено, чтобы обеспе‐ чить возможность зарядки аккуму‐
ляторной батареи автомобиля.
Система остановки-запуска двига‐ теля 3 155.
Сажевый фильтр дизельного
двигателя 3 160.

150Вождение и управление автомобилемПоложения замказажигания
Поверните ключ:0:зажигание выключено: Некото‐
рые функции остаются актив‐
ными до тех пор, пока не будет извлечен ключ или открыта
дверь водителя, при условии
что зажигание было включено
ранее1:режим питания аксессуаров:
Блокировка рулевого колеса
снята, доступны некоторые
электрические функции, зажи‐
гание выключено2:зажигание включено, включен
предварительный подогрев
дизельного двигателя. Горят
индикаторы, и большинство
электрических функций рабо‐
тают3:пуск двигателя: Отпустите
ключ, когда начнется проце‐
дура запуска двигателя
Блокировка рулевого колеса
Извлеките ключ из замка зажига‐
ния и поверните рулевое колесо,
пока оно не заблокируется.
9 Опасность
Не извлекайте ключ из замка
зажигания во время движения,
так как это приведет к блоки‐
ровке рулевого колеса.
Кнопка питания
Электронный ключ должен нахо‐
диться в салоне автомобиля, при
этом его можно вставить в
специальный считыватель или
положить в любом другом месте в
передней части салона.
Если в салоне автомобиля нет
электронного ключа, на дисплее
информационного центра води‐
теля 3 115 появится соответствую‐
щее сообщение.
Примечание
Не оставляйте электронный ключ
в багажном отсеке во время
движения, так как система не