2017.5 OPEL MOVANO_B Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização135Controlo manual
Consoante a versão, o aquecimento
auxiliar também pode ser ligado
durante o último tempo de duração ou a duração predefinida de 30 minutos ,
ou desligado imediatamente, através
do botão no painel de instrumentos.
O LED no botão confirma a operação.
Substituição da pilha
Substituir a pilha quando o alcance
do comando à distância for reduzido
ou quando o símbolo de carga da
pilha começar a piscar.
Abrir a tampa e substituir a pilha (tipo A: CR 2430, tipo B: 2CR 11108, ou
equivalente), tendo o cuidado de
garantir que a nova pilha é instalada
corretamente com os terminais
positivos ( <) virados para os
terminais positivos. Colocar
novamente a tampa bem segura.
Eliminar as pilhas usadas de acordo
com as normas ambientais.
As pilhas não devem ser eliminadas
junto com os resíduos domésticos.
Devem ser colocadas em pontos de recolha para reciclagem apropriados
(i.e. pilhões).
Funcionamento (tipo A)
Aquecimento Y
Selecionar Y na barra de menus e
premir G para confirmar. A duração
predefinida do aquecimento, p. ex.,
L 30 , pisca no visor. A definição de
fábrica é de 30 minutos.
Ajustar a duração do aquecimento com k ou l e confirmar. O valor
pode ser definido de 10 a
120 minutos. Devido ao consumo de
potência, registar a duração do
aquecimento.
Para desligar, selecionar novamente
Y na barra de menus e premir d.
Ventilação x
Selecionar x na barra de menus e
premir G para confirmar.
Ajustar a duração da ventilação com
k ou l e confirmar. O valor pode ser
definido de 10 a 120 minutos. Devido
ao consumo de potência, registar a
duração do aquecimento.
Para desligar, selecionar novamente
x na barra de menus e premir d.

136ClimatizaçãoProgramar P
Podem ser programadas até três
horas de início predefinidas, com uma duração de um dia ou de
uma semana.
● Selecionar P na barra de menus
e premir G para confirmar.
● Seleccionar o número predefinido desejado da
memória P1, P2 ou P3 e
confirmar.
● Seleccionar F e confirmar.
● Selecionar o dia da semana ou grupo de dias da semana e
confirmar.
● Seleccionar a hora e confirmar.
● Seleccionar os minutos e confirmar.
● Seleccionar Y ou x e confirmar.
● Seleccionar ECO ou HIGH e confirmar.
● Selecionar a duração e confirmar.
● Premir d para sair.Repetir o procedimento para
programar os outros números
predefinidos da memória, se
necessário.
Para ativar um número da memória
predefinido, selecionar P1, P2 ou P3
e, em seguida, selecionar On e
confirmar.
Quando um programa for ativado, P
e Y serão apresentados em conjunto.
Para desativar uma memória
predefinida, selecionar P1, P2 ou P3
e, em seguida, selecionar Off e
confirmar.
O aquecimento para
automaticamente 5 minutos após a
hora de início programada.
Advertência
O sistema do comando à distância
inclui um sensor da temperatura que
calcula o tempo de funcionamento
de acordo com a temperatura
ambiente e o nível de aquecimento
desejado (ECO ou HIGH). O
sistema é iniciado automaticamente
entre 5 e 60 minutos antes da hora
de início programada.Definir a hora e o dia da semana Þ
Se a bateria do veículo for desligada
ou se a sua tensão for demasiado
baixa, o aparelho terá de ser
reinicializado.
● Seleccionar F na barra de
menus e confirmar.
● Seleccionar Þ na barra de
menus e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
a hora e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
os minutos e confirmar.
● Premir d para sair.
● Seleccionar F na barra de
menus e confirmar.
● Seleccionar Mo na barra de
menus e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
o dia da semana e confirmar.
● Premir d para sair.
Nível do aquecimento
O nível preferido do aquecimento para as horas de início programadas
pode ser definido para ECO ou
HIGH.

Climatização137●Seleccionar Y na barra de menus
e confirmar.
● Seleccionar ECO ou HIGH e confirmar.
● Premir d para sair.
Funcionamento (tipo B)
Aquecimento Y ou ventilação x
Selecionar o modo de funcionamento
Y ou x, se necessário.
● Premir l três vezes.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; Y ou x pisca.
● Ajustar com k ou l para
selecionar Y ou x.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Para ligar, premir Y durante
1 segundo. A duração de
aquecimento pré-determinada, p. ex.
por exemplo 30, é apresentada. A
definição de fábrica é de 30 minutos.
A duração de aquecimento pode ser
definida em incrementos de
10 minutos. Devido ao consumo de
potência, registar a duração do
aquecimento.● Premir l quatro vezes.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; Y/x pisca.
● Ajustar com k ou l para
selecionar a duração de
aquecimento pretendida.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Para desligar, premir OFF.
Programar y
O sistema calcula o tempo de
funcionamento do aquecedor em
função da temperatura no interior do
veículo.
● Premir k duas vezes.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; y pisca.
● Ajustar com k ou l para
selecionar a hora de início.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Para ligar, premir Y durante
1 segundo; HTM é apresentado.O aquecimento para
automaticamente após a hora de
início programada, ou pode ser
desligado manualmente.
● Premir k duas vezes.
● Premir OFF durante 1 segundo;
HTM apaga-se.
Acertar a hora
Se a bateria do veículo for desligada
ou se a sua tensão for demasiado
baixa, será necessário repor a hora.
● Pressionar l uma vez.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; Ö pisca.
● Ajustar com k ou l para definir
a hora.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Nível do aquecimento
O nível de aquecimento preferido
para as horas de início programadas
pode ser definido entre C1 e C5.
● Premir k três vezes.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; Y pisca.

138Climatização● Ajustar com k ou l para definir
o nível de aquecimento.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Para visualizar a temperatura no
habitáculo, premir l duas vezes.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Quando o arrefecimento estiver
ligado, deve haver pelo menos uma
grelha de ventilação aberta para
evitar que o evaporador crie gelo
devido a falta de movimento de ar.
Grelhas de ventilação centrais
Pressionar a grelha para abrir.
Dirigir o fluxo de ar basculando a
grelha.
Carregar na grelha para fechar.
Grelhas de ventilação laterais
Pressionar a grelha para abrir.
Dirigir o fluxo de ar basculando a
grelha.
Consoante a posição do controlo da
temperatura, o ar é direccionado para
o veículo através das grelhas de
saída do ar.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Risco de danos e lesões em caso de
acidente.

Climatização139Combi
Poderá haver grelhas de ventilação
ajustáveis situadas na armação do
tejadilho. Para abrir, premir a grelha
de ventilação. Segurar na grelha de
ventilação e rodá-la para a posição
pretendida a fim de dirigir o fluxo de
ar.
Carrinha
Poderá haver grelhas de ventilação
ajustáveis situadas na armação do
tejadilho por cima dos bancos. Rodar
o regulador para aumentar/diminuir o fluxo de ar para o banco adequado.
Saídas de ar fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés há saídas de ar adicionais.
Refrigerador do porta-luvas
O sistema de ar condicionado
também pode manter o conteúdo do
porta-luvas fresco.

140ClimatizaçãoManutençãoEntrada de ar
A admissão de ar na frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deve ser mantida limpa para permitir
a entrada de ar. Retirar quaisquer
folhas, lixo ou neve.
Filtro de pólen O filtro de pólenes impede poeiras,
fuligem e esporos de entrarem no
veículo através da admissão de ar.
Funcionamento normal do
ar condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
controlo da climatização, com início
três anos após o primeiro registo do
veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenhoAdvertência
O refrigerante R-134a contém gases
fluorados de efeito de estufa com
um potencial de aquecimento global de 1.430.
O sistema de ar condicionado
dianteiro é cheio com 0,58 kg e
possui um equivalente de CO 2 de
0,83 toneladas, o sistema de ar condicionado dianteiro e traseiro nas versões Combi é cheio com
1,1 kg e possui um equivalente de
CO 2 de 1,57 toneladas e o sistema
de ar condicionado dianteiro e
traseiro nas versões Bus é cheio
com 1,7 kg e possui um equivalente
de CO 2 de 2,43 toneladas.
Consoante o veículo, as informações relativas ao líquido refrigerante do ar
condicionado são indicadas numa
etiqueta situada no compartimento do motor.

Condução e funcionamento141Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........142
Condução económica ..............142
Controlo sobre o veículo .........142
Direcção .................................. 142
Arranque e manuseamento .......143
Rodagem do veículo ...............143
Posições do interruptor da ignição .................................... 143
Ligar o motor ........................... 144
Controlo do ralenti ...................145
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................145
Sistema para/arranca ..............146
Estacionamento .......................149
Suspensão pneumática ...........149
Gases de escape .......................152
Filtro de partículas diesel ........152
Catalisador .............................. 152
AdBlue ..................................... 153
Caixa de velocidades manual ....161
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............161
Visor da caixa de velocidades . 161Ligar o motor ........................... 162
Alavanca selectora ..................162
Modo manual ........................... 163
Programas de condução com comando eletrónico ................164
Avaria ...................................... 165
Corte de corrente ....................165
Travões ...................................... 165
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 166
Travão de mão ........................ 166
Assistência à travagem ...........167
Assistência de arranque em subidas ................................... 167
Sistemas de condução ..............168
Sistema de controlo da tração . 168
Programa electrónico de estabilidade ............................ 169
Eixo traseiro de resvalamento limitado ................................... 171
Sistemas de apoio ao condutor .171
Programador de velocidade ....171
Limitador de velocidade ..........175
Sensores de estacionamento ..175
Câmara traseira .......................177
Aviso de desvio de trajetória ...179
Combustível ............................... 181
Motores a diesel ......................181Abastecer................................ 182
Consumo de combustível - Emissões de CO 2
.................. 183
Engate do reboque ....................184
Informações gerais ..................184
Condições de condução e sugestões para o reboque .....184
Rebocar ................................... 184
Acoplamento de reboque ........185
Programa de estabilidade do reboque .................................. 185
Características auxiliares ...........186
Tomada de força .....................186

142Condução e funcionamentoSugestões para
condução
Condução económicaModo ECO
O modo ECO é uma função que
optimiza o consumo de combustível.
Afecta a potência e o binário do
motor, a aceleração, a indicação de
mudança de velocidade, o
aquecimento, o ar condicionado e os
componentes de consumo eléctrico.
ActivaçãoPremir ECO. A luz de aviso acende-
-se quando ativada e é apresentada
a mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 107.
Durante a condução, é possível
desactivar temporariamente o modo
ECO, p. ex. para aumentar o
desempenho do motor, carregando
firmemente no pedal do acelerador.
O modo ECO é reactivado quando se
reduz a pressão sobre o pedal do
acelerador.
Desactivação
Pressionar novamente o botão ECO.
O indicador de controlo apaga-se.
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
(excepto durante Autostop)
Muitos sistemas não funcionam nesta situação (por exemplo, servofreio,
direcção assistida). Conduzir desta
forma é um perigo para si e para os
outros. Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop, mas poderáhaver uma redução controlada na
direção assistida e a velocidade do
veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 146.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam
ficados pelos retentores do lado do
condutor.
Condução em descida Ao conduzir em descidas, engatar
uma velocidade para assegurar a
disponibilidade de pressão de
travagem suficiente.
Direcção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é
possível conduzir o veículo, embora isso possa exigir um maior esforço.