2017.5 OPEL MOVANO_B sensor

14Informação breve e concisaBuzina
Premir j.
Buzina 3 88.
Sistemas de limpa
pára‑brisas e de lavapára‑brisas
Limpa-pára-brisas0:desligadoP /
AUTO:limpeza com passagem
intermitente
temporizada ou limpeza
automática com sensor
de chuva1:lento2:rápidoLimpa-pára-brisas 3 89,
substituição da lâmina do limpa-pára- -brisas 3 199.

Chaves, portas, janelas39Espelho retrovisor
interior
Função manual de antiencandeamento
Para reduzir o encandeamento,
regular com a alavanca na parte
inferior da caixa do espelho
retrovisor.
Espelho retrovisor largo
Consoante o veículo, na pala pára-
-sol do passageiro dianteiro está disponível um espelho retrovisorconvexo grande que ajuda a
aumentar a visibilidade e reduzir os
ângulos mortos.
Janelas
Para-brisas Auto-colantes no pára-brisasNão colocar autocolantes, p. ex.
autocolantes das auto-estradas ou semelhantes, no pára-brisas, na área
do espelho retrovisor interior. De
outro modo a zona de detecção do
sensor localizado no alojamento do
espelho retrovisor poderia ser
limitada.
Substituição do para-brisasAtenção
Se o veículo estiver equipado com um sensor da câmara de visão
frontal para os sistemas de apoio
ao condutor, é muito importante
que qualquer substituição do
para-brisas seja realizada
precisamente de acordo com as
especificações da Opel. Caso
contrário, estes sistemas poderão
não funcionar corretamente e há

Instrumentos, elementos de manuseamento89Limpa para-brisas e lavapara-brisas
Limpa-pára-brisas0:desligadoP /
AUTO:passagem intervalada
do limpa pára-brisas ou
passagem automática
com sensor de chuva1:lento2:rápido
Não utilizar se o pára-brisas estiver
congelado.
Desligar em estações de lavagem
automática.
Advertência
Durante a condução, a velocidade
do limpa-para-brisas é reduzida
automaticamente quando o veículo
está parado. Assim que o veículo
começa a mover-se, o limpa-para-
-brisas retoma a velocidade normal,
a menos que a alavanca tenha sido
movida.
Intervalo ajustável do limpa-para-
-brisas com passagem intermitenteP / AUTO:limpeza com passagem
intermitenteRodar o botão regulador para ajustar
o intervalo entre passagens do limpa- -para-brisas:intervalo mais
longo:rode o botão
regulador para
baixointervalo mais
curto:rode o botão
regulador para
cima
Será necessário selecionar
novamente a limpeza com passagem
intermitente sempre que a ignição
tiver sido desligada.
Limpeza automática com sensor de
chuva
P / AUTO:limpeza automática
com sensor de chuva
O sensor de chuva detecta a
quantidade de água no pára-brisas e
regula automaticamente a frequência
das passagens do limpa-pára-brisas.
É necessário seleccionar novamente
a limpeza automática sempre que a
ignição tiver sido desligada.

90Instrumentos, elementos de manuseamentoAdvertência
Durante condições atmosféricas
extremas, p. ex. nevoeiro ou neve, a limpeza automática com o sensor de
chuva fica indisponível. Se
necessário, selecionar outra
posição do limpa-para-brisas.
O sensor de chuva detecta a
quantidade de água no pára-brisas e regula automaticamente a frequência das passagens do limpa-pára-brisasGirar a roda reguladora para ajustar
a sensibilidade:baixa sensibili‐
dade:rode o botão
regulador para
baixosensibilidade
elevada:rode o botão
regulador para
cima
Manter o sensor sem pó, sujidade e
gelo.
Lava pára-brisas
Puxar alavanca. Líquido do limpa-
-pára-brisas é pulverizado sobre o
pára-brisas.
puxar curto:limpa-pára-brisas
faz uma
passagempuxar prolon‐
gado:limpa-pára-brisas
funciona com
algumas
passagens

Instrumentos, elementos de manuseamento105Atenção
Temperatura do líquido de
arrefecimento demasiado
elevada.
Verificar o nível do líquido de
arrefecimento 3 192.
Se existir líquido de arrefecimento
suficiente, consultar uma oficina.
Pré-incandescência ! acende-se a amarelo.
O pré-aquecimento está accionado.
Só é activado quando a temperatura
exterior for baixa.
AdBlue
Õ acende-se a amarelo.
O nível de AdBlue é baixo.
Reabastecer o AdBlue o mais
brevemente possível para impedir a
não ocorrência de arranques do
motor.
Acende-se juntamente com a luz de
aviso A para indicar uma falha do
sistema ou para avisar de que poderá
não ser possível ligar o motor ao fim
de um determinada distância.
Recorrer imediatamente a uma
oficina.
É apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 107.
AdBlue 3 153.
Sistema de controlo da pressão dos pneus
w acende-se ou pisca a amarelo.
Acende momentaneamente quando
a ignição é ligada.
Acende-se Perda da pressão dos pneus. Parar
imediatamente e verificar a pressão
dos pneus.
A luz de aviso w acende-se
juntamente com C 3 103 e surge a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
quando é detectado um pneu furado ou com uma pressão
excessivamente baixa.Pisca
Avaria no sistema. Ao fim de algum
tempo, a luz de aviso fica acesa
continuamente. Consultar uma
oficina.
A luz de aviso w acende-se
juntamente com A 3 102 e surge a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
quando é montado um pneu sem
sensor de pressão (p. ex., a roda
sobresselente).
Sistema de controlo da pressão dos
pneus 3 217.
Pressão do óleo de motor
I acende-se a vermelho.
Acende momentaneamente quando
a ignição é ligada.

Instrumentos, elementos de manuseamento109desaparece automaticamente e A
mantém-se aceso. A avaria será
gravada no sistema de bordo.Mensagens de avariaVERIFICAR ESPPURGAR FILTRO GASÓLEOCAIXA VELOCID. DEFICIENTEACENDIM. AUTO. DEFICIENTE
Mensagens de aviso
Estas podem aparecer com a luz de
aviso C ou em combinação com
outras mensagens de aviso,
indicadores de controlo ou um aviso
acústico. Parar o motor
imediatamente e procurar a
assistência de uma oficina.
Mensagens de avisoINJECÇÃO DEFICIENTESOBREAQUECIMENTO MOTORSOBREAQUECIM. CAIX. VELOC.
Sistema de controlo da pressão dos
pneus 3 217.
Sinais sonoros de aviso
Ao pôr o motor a trabalhar ou
durante a condução
Apenas um sinal sonoro de aviso
será emitido de cada vez.
O sinal sonoro de aviso de cintos não colocados tem prioridade sobre
qualquer outro sinal sonoro de aviso.
● Se o cinto de segurança não estiver apertado 3 56.
● Se for excedida uma determinada velocidade com o
travão de mão engatado 3 166.
● Se os sensores de
estacionamento detetarem um
objeto ou houver uma avaria
3 175.
● Se o veículo tiver uma caixa de velocidades manual
automatizada e a temperatura da
for demasiado alta 3 161.
● Se a velocidade do veículo ultrapassar brevemente um
determinado limite 3 94.
● Durante o fecho da porta deslizante eléctrica 3 28.
● Se a porta deslizante for aberta e
o travão de mão desengatado
3 28.
● Durante a activação e desactivação da monitorização
do alarme de inclinação do
veículo 3 35.

126ClimatizaçãoClimatização automáticaeletrónica
Comandos para: ● temperatura
● distribuição do ar ï ou î e
seleção do menu
● velocidade da ventoinha x
AUTO:modo automáticou:recirculação de arV:desembaciamento e
descongelamentoÜ:óculo traseiro aquecido,
espelhos retrovisores
exteriores aquecidosA/C
OFF:desligar o ar condicionado
Óculo traseiro aquecido, espelhos
retrovisores exteriores aquecidos Ü
3 42, 3 38.
Bancos aquecidos ß 3 51.
A temperatura pré-seleccionada é
regulada automaticamente. No modo
automático, a velocidade da
ventoinha e a distribuição do ar
regulam automaticamente o fluxo de
ar.
O sistema pode ser adaptado
manualmente utilizando os
comandos de distribuição de ar e
fluxo de ar.
O sistema de controlo electrónico da
climatização só está totalmente
operacional quando o motor está a
funcionar.
Para o funcionamento correto, não
cobrir o sensor no painel de
instrumentos.
Modo automático
Regulação básica para conforto
máximo:
● Premir AUTO ("AUTO" surge no
visor).
● Definir a temperatura pretendida (a temperatura surge no visor).
● Abrir todas as saídas de ar.
Durante o modo automático, as
definições de velocidade da
ventoinha, climatização e
recirculação do ar são reguladas
automaticamente pelo sistema e não
são mostradas no visor.
Pré-selecção da temperatura
Os valores pretendidos das
temperatura podem ser definidos com os dois botões por baixo do
visor.
Por razões de conforto, só mudar a
temperatura em pequenos
aumentos.vermelho:quenteazul:frio

136ClimatizaçãoProgramar P
Podem ser programadas até três
horas de início predefinidas, com uma duração de um dia ou de
uma semana.
● Selecionar P na barra de menus
e premir G para confirmar.
● Seleccionar o número predefinido desejado da
memória P1, P2 ou P3 e
confirmar.
● Seleccionar F e confirmar.
● Selecionar o dia da semana ou grupo de dias da semana e
confirmar.
● Seleccionar a hora e confirmar.
● Seleccionar os minutos e confirmar.
● Seleccionar Y ou x e confirmar.
● Seleccionar ECO ou HIGH e confirmar.
● Selecionar a duração e confirmar.
● Premir d para sair.Repetir o procedimento para
programar os outros números
predefinidos da memória, se
necessário.
Para ativar um número da memória
predefinido, selecionar P1, P2 ou P3
e, em seguida, selecionar On e
confirmar.
Quando um programa for ativado, P
e Y serão apresentados em conjunto.
Para desativar uma memória
predefinida, selecionar P1, P2 ou P3
e, em seguida, selecionar Off e
confirmar.
O aquecimento para
automaticamente 5 minutos após a
hora de início programada.
Advertência
O sistema do comando à distância
inclui um sensor da temperatura que
calcula o tempo de funcionamento
de acordo com a temperatura
ambiente e o nível de aquecimento
desejado (ECO ou HIGH). O
sistema é iniciado automaticamente
entre 5 e 60 minutos antes da hora
de início programada.Definir a hora e o dia da semana Þ
Se a bateria do veículo for desligada
ou se a sua tensão for demasiado
baixa, o aparelho terá de ser
reinicializado.
● Seleccionar F na barra de
menus e confirmar.
● Seleccionar Þ na barra de
menus e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
a hora e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
os minutos e confirmar.
● Premir d para sair.
● Seleccionar F na barra de
menus e confirmar.
● Seleccionar Mo na barra de
menus e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
o dia da semana e confirmar.
● Premir d para sair.
Nível do aquecimento
O nível preferido do aquecimento para as horas de início programadas
pode ser definido para ECO ou
HIGH.