2017.5 OPEL MOVANO_B Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija143● nav aktivizēta dīzeļa daļiņu filtrapašattīrīšanas funkcija 3 147
● automašīna ir braukusi kopš pēdējās Autostop aktivizēšanasreizes
Pretējā gadījumā funkcija Autostop
netiek atļauta.
Funkcija Autostop var nebūt
pieejama, ja gaisa temperatūra
tuvojas nullei.
Daži klimata kontroles sistēmas
iestatījumi var bloķēt funkcijas
Autostop aktivizēšanu. Plašāku
informāciju skatiet nodaļā "Klimata
kontrole" 3 119.
Tūlīt pēc braukšanas pa
automaģistrāli, iespējams, nevarēs
ieslēgt Autostop sistēmu.
Piestrādes periods jaunām
automašīnām 3 138.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu uzticamu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas–
izslēgšanas sistēmā ir iekļautasdažas funkcijas aizsardzībai pret
automašīnas akumulatora
izlādēšanos.
Vadītāja veikta atkārtota motora
iedarbināšanaManuālā pārnesumkārba
Kad selektora svira atrodas neitrālajā
pozīcijā, nospiediet sajūga pedāli, lai
atkal iedarbinātu dzinēju.
Piezīme
Ja ir izvēlēts pārnesums, ir līdz
galam jānospiež sajūga pedālis, lai varētu iedarbināt dzinēju.
Ja pirmajā reizē dzinējs netiek
iedarbināts, vēlreiz nospiediet sajūga
pedāli līdz galam.Automatizētā manuālā
pārnesumkārba
Kad selektora svira atrodas pozīcijā
N (vai A/M) un stāvbremze ir atlaista,
atlaidiet bremžu pedāli, lai
iedarbinātu dzinēju.
Dzinējs var tikt iedarbināts, ieslēdzot
atpakaļgaitas pārnesumu vai
nospiežot akseleratora pedāli.Kad dzinējs tiek atkal iedarbināts,
instrumentu paneļa zaļais
kontrolindikators Ï nodziest. Ja
noteikti nosacījumi nepiepildās,
dzinējs netiek iedarbināts; iedarbiniet
to ar aizdedzes atslēgu.
Motora iedarbināšana 3 139.
Bus
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
tiek pārslēgts elektriski vadāmo
bīdāmo durvju slēdzis instrumentu panelī, dzinējs tiek automātiski
iedarbināts.
Bīdāmās durvis 3 28.
Iedarbināšanas-izslēgšanas
sistēmas veikta atkārtota motora
iedarbināšana
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
rodas kāds no šiem apstākļiem, tad
iedarbināšanas/apturēšanas sistēma
automātiski var vēlreiz iedarbināt
motoru. Dzinēja automātiskas
iedarbināšanas laikā instrumentu
paneļa kontrolindikators Ï mirgo
zaļā krāsā.

144Braukšana un ekspluatācija● automašīnas akumulators irizlādējies
● apkārtējā gaisa temperatūra ir pārāk zema
● tiek aktivizēta apledojuma likvidēšanas funkcija
● bremžu vakuums nav pietiekošs
● ir vairākkārt nospiests bremžu pedālis
● automašīna uzsāk kustību
Automātiska dzinēja iedarbināšana
var nebūt iespējama, ja ir atvērtas
kādas no durvīm vai dzinēja pārsegs.
Ja strāvas izejai tiek pievienots
elektrisks papildpiederums,
piemēram, pārnēsājams CD
atskaņotājs, atkārtotas
iedarbināšanas laikā var rasties
īslaicīgs jaudas zudums.
Ja darbojas informācijas un izklaides
sistēma, tad atkārtotas
iedarbināšanas laikā var īslaicīgi
samazināties skaļuma līmenis vai tikt izslēgta skaņa.Kļūmes
Ja kontrolindikators Ï iedegas
dzeltenā krāsā vai iedegas LED
deaktivizācijas pogā Î, kad tā nav
nospiesta, lai deaktivizētu sistēmu,
iedarbināšanas/apturēšanas sistēmā
ir radusies kļūme 3 103. Vadītāja
informācijas centrā ir redzams
atbilstošs ziņojums 3 104.
Meklējiet palīdzību autoservisā.
Brīdinājuma skaņas signāli 3 106.
Novietošana stāvēšanai9 Brīdinājums
● Nenovietojiet automašīnu uz
ugunsnedrošas virsmas.
Izplūdes sistēmas augstā
temperatūra var izraisīt šādas
virsmas aizdegšanos.
● Vienmēr pievelciet stāvbremzes sviru, nespiežot
atbloķēšanas pogu. Novietojot
automašīnu stāvēšanai ceļa
kritumā vai kāpumā, pievelciet
stāvbremzes sviru, cik stingri
vien iespējams. To darot,
nospiediet arī bremžu pedāli,
lai stāvbremzi atslogotu.
● Izslēdziet motoru.
● Ja automašīna atrodas uz līdzenas virsmas vai ceļa
kāpumā, ieslēdziet pirmo
pārnesumu. Novietojot
automašīnu ceļa kāpumā,
sagrieziet priekšējos riteņus
brauktuves virzienā.
Ja automašīna atrodas ceļa
kritumā, ieslēdziet
atpakaļgaitas pārnesumu.
Sagrieziet priekšējos riteņu
ceļa malas virzienā.
● Aizveriet logus.
● Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā 0 un izņemiet.
Pagroziet stūres ratu, līdz
sajutīsiet, ka stūre nobloķējas.
Aizslēdziet automašīnu 3 23 un
aktivizējiet pretaizdzīšanas
bloķētājsistēmu 3 34 un
pretaizdzīšanas signalizācijas sistēmu 3 34.

Braukšana un ekspluatācija145Pneimatiskā balstiekārtaBraukšanas laikā darbojas
automātiski. Pneimatiskās
balstiekārtas sistēma pastāvīgi regulē
braukšanas augstumu atbilstoši
automašīnas noslodzei.Uzmanību
Lai panāktu pneimatiskās
balstiekārtas sistēmas drošu
darbību, nepārsniedziet maksimāli pieļaujamo automašīnas pilno
masu. Skatiet identifikācijas
plāksnīti 3 236 vai automašīnas
dokumentus.
Plašāku informāciju par pneimatiskās
balstiekārtas sistēmu skatiet
pievienotajā lietošanas instrukcijā.
Galvenais slēdzis
Uzmanību
Pneimatiskās balstiekārtas
sistēma ir jāizslēdz pirms
automašīnas vilkšanas,
iedarbināšanas ar citas
automašīnas akumulatoru
bateriju, pacelšanas virs zemes
vai transportēšanas.
Neizslēdziet pneimatiskās
balstiekārtas sistēmu braukšanas
laikā.
Iedarbināšana, izmantojot citas
automašīnas akumulatoru 3 222,
automašīnas vilkšana 3 225.
Galvenais slēdzis atrodas uz durvju
balsta.
Ieslēdziet to, lai varētu lietot un
regulēt pneimatiskās balstiekārtas
sistēmu.
Izslēdziet, lai pārslēgtu automašīnu
apkopes režīmā.
Tālvadības pults
Ja ir nepieciešams augstāks klīrenss
vai ērtāka piekļuve automašīnai,
balstiekārtu var pacelt vai nolaist,
izmantojot tālvadības pulti.
Uzmanību
Regulējot balstiekārtas augstumu,
nodrošiniet pietiekamu attālumu
un pārliecinieties, ka kustības
zonā nav šķēršļu.

146Braukšana un ekspluatācijaTālvadības pults ir magnētiska, un to
var piestiprināt jebkurai automašīnas
metāla daļai vai noglabāt turētājā.
Kad darbojas dzinējs, nospiediet un
aptuveni divas sekundes turiet
attiecīgo taustiņu, lai noregulētu
balstiekārtas augstumu. Kamēr
notiek augstuma regulēšana,
indikators periodiski mirgo. Kad tā ir pabeigta, indikators ir iedegts.
Ja aizdedze ir ieslēgta, bet dzinējs
nedarbojas, balstiekārtas augstumu
var tikai samazināt.
Piezīme
Rīkojieties piesardzīgi, aizsargājiet
no mitruma un augstām
temperatūrām un izvairieties no
nevajadzīgas darbības.
Ieprogrammētie iestatījumi
Noregulē balstiekārtas augstumu
vienā no trim ieprogrammētajām
pozīcijām.l:pazeminātā pozīcijak:parastā pozīcijaj:paaugstinātā pozīcijaUzmanību
Ja pacelšanas vai nolaišanas laikā tiek konstatēts šķērslis, pēc
noteiktas aizkaves tiek atjaunots
parastais balstiekārtas augstums.
Tas negarantē darbību bez
bojājumiem. Vadītājam ir
jānodrošina pietiekams attālums
un jāpārliecinās, ka kustības zonā
nav šķēršļu.
Manuālie iestatījumi
Manuālu regulēšanu var veikt tikai
tad, ja automašīna stāv.
Atlasiet, nospiežot un
divas sekundes turot h, un pēc tam
nospiediet R, lai paceltu balstiekārtu,
vai S, lai to nolaistu.
Lai izietu, nospiediet jebkuru no
ieprogrammētajiem taustiņiem.
Piezīme
Manuālas regulēšanas laikā šķēršļu
noteikšana nav pieejama.
Kad ir pārsniegts noteikts zemākais
ātrums vai kad tiek izslēgta aizdedze,
augstuma regulēšana tiek
automātiski deaktivizēta un tiek
atjaunots parastais balstiekārtas
augstums.
Tehniskās apkopes režīms Kad automašīna stāv, nospiediet un
piecas sekundes turiet i, lai
automašīnu pārslēgtu tehniskās
apkopes režīmā. Iedegsies
indikators.
Aktivizējot tehniskās apkopes režīmu, ir jāizslēdz pneimatiskās
balstiekārtas galvenais slēdzis.
Lai izietu no tehniskās apkopes
režīma, vēlreiz uz piecām sekundēm
nospiediet i.
Kļūmes Ja ir konstatēta kļūme, periodiski
mirgo i. Ja ir aktivizēts tehniskās
apkopes režīms un ir konstatēta
kļūme, vienlaikus mirgo h, S un R.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.

Braukšana un ekspluatācija147Motora izplūdes gāzes9Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Dīzeļa daļiņu filtrs
Dīzeļa daļiņu filtra sistēma attīra
izplūdes gāzes no kaitīgām sodrēju
daļiņām. Sistēmai ir pašattīrīšanās
funkcija, kas norit automātiski
braukšanas laikā bez jebkāda
brīdinājuma.
Filtrs attīrās, sodrēju daļiņām
periodiski sadegot augstās
temperatūrās. Šis process notiek
automātiski iestatītajos braukšanas
apstākļos. Šajā periodā funkcija
Autostop nav pieejama un degvielas
patēriņš var būt augstāks nekā
parasti. Smakas un dūmu izdalīšanās
šā procesa laikā ir normāla parādība.
Zināmos braukšanas apstākļos,
piemēram, īsu braucienu laikā,
sistēma nevar pašattīrīties
automātiski.
Ja ir nepieciešama filtra tīrīšana un
līdzšinējie braukšanas apstākļi nav
ļāvuši aktivizēt automātisko tīrīšanu,
iedegas kontrolindikators A 3 99.
Nekavējoties meklējiet palīdzību
autoservisā.Uzmanību
Ja attīrīšanas process tiek pārtraukts, pastāv iespēja, ka tas
var izraisīt nopietnus motora
bojājumus.
Filtrs attīrās visātrāk pie lieliem
motora apgriezieniem un lielām
slodzēm.
Katalītiskais atgāzu
neitralizators
Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.Uzmanību
Lietojot tādas kategorijas degvielu, kas nav minēta sarakstā 3 175, 3 238. lpp., varat izraisīt
katalītiskā atgāzu neitralizatora vai elektronisko komponentu
bojājumus.
Nesadegusī degviela sakarsīs un
sabojās katalītisko atgāzu
neitralizatoru. Tādēļ izvairieties
pārmērīgi izmantot starteri, braukt, līdz izbeidzas degviela un
iedarbināt motoru stumjot vai
velkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas

148Braukšana un ekspluatācijagadījumos braucienu kādu laiku drīkstturpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.
Ja mirgo kontrolindikators Z,
iespējams, ka ir pārsniegtas
pieļaujamās kaitīgo izmešu
robežvērtības. Samaziniet spiedienu
uz gāzes pedāli, līdz Z pārstāj mirgot
un iedegas pastāvīgi. Nekavējoties
sazinieties ar autoservisu.
Kļūmju indikatora lampiņa 3 99.
AdBlue Vispārēja informācijaSelektīvā katalītiskā redukcija
(BlueInjection) ir metode, ar kuru var
būtiski samazināt slāpekļa oksīdus
izplūdes gāzēs. To sasniedz,
izplūdes sistēmā iesmidzinot
dīzeļdzinēja izplūdes gāzu šķidrumu
(DEF).
Izmantotā šķidruma nosaukums ir
AdBlue ®
. Tas ir netoksisks un
nedegošs šķidrums bez krāsas un
smaržas, kas sastāv no 32%
karbamīda un 68% ūdens.9 Brīdinājums
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
ādas vai acīs.
Ja tas ir nonācis uz ādas vai acīs,
skalojiet ar ūdeni.
Uzmanību
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
krāsojuma.
Ja tas ir nonācis uz krāsotas
virsmas, skalojiet ar ūdeni.
AdBlue sasalst aptuveni -11 °C
temperatūrā. Tā kā automašīna ir
aprīkota ar AdBlue priekšsildītāju, tiek
nodrošināta izmešu samazināšana
arī zemā temperatūrā. AdBlue
priekšsildītājs darbojas automātiski.
AdBlue skala
Versijās bez AdBlue līmeņa
brīdinājumiem vadītāja informācijas centrā ir pieejama AdBlue skala, kurā
tiek rādīts pašlaik tvertnē atlikušā
AdBlue šķidruma līmenis.
AdBlue skala 3 92.
Līmeņu brīdinājumi AdBlue patēriņš ir aptuveni 3,5 litri uz
1000 km, un tas ir atkarīgs no
braukšanas stila.

Braukšana un ekspluatācija149Versija ar līmeņa brīdinājumiem
vadītāja informācijas centrā
Ja AdBlue līmenis nokrītas zem
noteiktas vērtības, vadītāja
informācijas centrā 3 104 tiek
parādīts līmeņa brīdinājums.
Turklāt ir pastāvīgi iedegts
kontrolindikators Õ un skan
brīdinājuma signāls.
Pēc iespējas drīzāk uzpildiet AdBlue
tvertni. Skatiet tālāk sadaļu "AdBlue
uzpilde".
Ja tiek nobraukts noteikts attālums un
AdBlue nav uzpildīts, vadītāja
informācijas centrā tiek rādīti
turpmāki brīdinājumi atkarībā no
pašreizējā AdBlue līmeņa.Bloķēta dzinēja iedarbināšana
Vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
turpmākie aicinājumi uzpildīt AdBlue
un visbeidzot paziņojums, ka dzinēja
atkārtota iedarbināšana tiks bloķēta.
Piezīme
Šie ierobežojumi ir juridiska prasība.
Pirms dzinēja iedarbināšanas
bloķēšanas vadītāja informācijas centrā tiek rādīts brīdinājuma
ziņojums 0 km, norādot, ka pēc
aizdedzes izslēgšanas tiks bloķēta
dzinēja atkārtota iedarbināšana.
Pēc dzinēja iedarbināšanas
bloķēšanas vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts brīdinājuma
ziņojums, ar kuru vadītājam tiek
atgādināts, ka AdBlue līmenis ir
nepietiekams.
Lai dzinēju atkal varētu iedarbināt,
tvertne ir pilnīgi jāuzpilda vai tajā ir
jāiepilda vismaz desmit litri AdBlue
atkarībā no AdBlue patēriņa.Brīdinājuma posmi: līmeņu
brīdinājumi, bloķēta dzinēja atkārtota iedarbināšana 1. Pēc aizdedzes ieslēgšanas iedegas Y un ir redzams
brīdinājuma ziņojums LEVEL
ADBLUE LOW (ZEMS ADBLUE
LĪMENIS) :
Braukšana ir iespējama bez
ierobežojumiem.
Pēc iespējas drīzāk uzpildiet
AdBlue tvertni.
2. Braukšanas laikā iedegas Y un ir
redzams brīdinājuma ziņojums
TOP UP ADBLUE (UZPILDIET
ADBLUE) :
Iespējams dzinēja jaudas
zudums.
Pēc iespējas drīzāk uzpildiet
AdBlue tvertni.
3. Braukšanas laikā iedegas Y un ir
redzams brīdinājuma ziņojums
XXX KM STOP ADD ADBLUE
(XXX KM, APSTĀJIETIES UN
IEPILDIET ADBLUE) :
Pēc dzinēja izslēgšanas un
ieslēgšanas automašīnas ātrums

150Braukšana un ekspluatācijavar tikt ierobežots līdz 20 km/h,
līdz atlikušais attālums samazinās līdz 0 km.
Pilnīgi uzpildiet tvertni vai iepildiet tajā vismaz desmit litrus AdBlue
(atkarībā no AdBlue patēriņa),
tiklīdz tas ir iespējams.
4. Braukšanas laikā iedegas Y un ir
redzams brīdinājuma ziņojums 0
KM STOP ADD ADBLUE (0 KM,
APSTĀJIETIES UN IEPILDIET
ADBLUE) :
Pēc aizdedzes izslēgšanas
dzinēju vairs nevar iedarbināt.
Lai dzinēju atkal varētu
iedarbināt, pilnīgi uzpildiet tvertni
vai iepildiet tajā vismaz
desmit litrus AdBlue (atkarībā no
AdBlue patēriņa), tiklīdz tas ir
iespējams.
Kad iedegas kontrolindikators Y, var
būt dzirdams arī brīdinājuma signāls.
Brīdinājuma skaņas signāli 3 106.Brīdinājumi par augstu izmešu līmeni
Ja izplūdes gāzu izmešu līmenis
pārsniedz noteiktu vērtību, vadītāja
informācijas centrā tiek rādīti
brīdinājumi, kas ir līdzīgi iepriekšaprakstītajiem atlikušā nobraukuma
brīdinājumiem. Ir pastāvīgi iedegts
kontrolindikators Õ kopā ar A 3 99,
un skan brīdinājuma signāls.
Vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
aicinājumi pārbaudiet izplūdes
sistēmu un visbeidzot paziņojums, ka dzinēja atkārtota iedarbināšana tiks
bloķēta.
Piezīme
Šie ierobežojumi ir juridiska prasība.
Kad atlikušais AdBlue attālums ir
1100 km, vadītāja informācijas centrā tiek rādīts brīdinājuma ziņojums, kurā
norādīts atlikušais attālums, kādu ar
automašīnu var veikt, pirms tiek
bloķēta dzinēja atkārtota
iedarbināšana. Šis brīdinājuma
ziņojums tiek atkārtots ik pēc 100 km .
Cik drīz vien iespējams, meklējiet
palīdzību autoservisā.Brīdinājuma posmi: brīdinājumi par
augstu izmešu līmeni 1. Iedegas Y un A, un ir redzams
brīdinājuma ziņojums CHECK
ANTI-POLLUTION (PĀRBAUDIETPIESĀRŅOJUMA
NOVĒRŠANU) :
Sistēmas kļūme, kas var izraisīt
dzinēja jaudas samazinājumu.
Cik drīz vien iespējams, meklējiet
palīdzību autoservisā.
2. Iedegas Y un A, un ir redzams
brīdinājuma ziņojums
ANTIPOLLUTION xxx KM FAIL
(PIESĀRŅOJUMA NOVĒRŠANA, xxx KM, KĻŪME) :
Norāda, ka pēc mazāk nekā 1100 km dzinēja iedarbināšana
tiks bloķēta, kad tiks izslēgta
aizdedze.
Šis brīdinājuma ziņojums tiks
atkārtots ik pēc 100 km.
Pēc dzinēja izslēgšanas un
ieslēgšanas automašīnas ātrums
var tikt ierobežots līdz 20 km/h,
līdz atlikušais attālums samazinās līdz 0 km.
Cik drīz vien iespējams, meklējiet
palīdzību autoservisā.
3. Iedegas Y un A, un ir redzams
brīdinājuma ziņojums
ANTIPOLLUTION 0 KM FAILURE