2017.5 OPEL MOVANO_B Сопственички прирачник

Сервисирање и одржување247Сервисирање и
одржувањеОпшти информации .................247
Сервисни информации ..........247
Препорачани течности,
средства за подмачкување и
делови ....................................... 250
Препорачаните течности и средства за подмачкување ..250Општи информации
Сервисни информации За да се гарантира економичното ибезбедното работење на возилото
и да се одржи вредноста на Вашето
возило, мошне битно е сето
одржување да се изведува во
соодветните периоди, како што е
определено.
Деталниот, актуелен сервисен
распоред за возилото е достапен
кај автомеханичарот.
Екран за сервисирање 3 101.
Идентификација на моторот
3 253.
Европски сервисни интервали -
освен за Автобуси
Постои потреба од одржување на
возилото на секои 40 000 км или по
две години, што и да се случи прво, освен ако не е поинаку означено на
екранот за сервисирање.
Покус сервисен период може да
важи за потешки услови за
возење,на пр. за таксија и за
полициски автомобили.Европски сервисни интервали -
само за Автобуси
Постои потреба од одржување на
возилото на секои 30 000 км или по една година, што и да се случи
прво, освен ако не е поинаку
означено на екранот за
сервисирање.
Европските сервисни периоди
важат за следниве држави:
Андора, Австрија, Белгија,
Хрватска, Чешка, Данска, Естонија,
Финска, Франција, Германија,
Грција, Унгарија, Исланд, Ирска,
Италија, Летонија, Лихтенштајн,
Литванија, Луксембург, Холандија,
Норвешка, Полска, Португалија,
Словачка, Словенија, Шпанија,
Шведска, Швајцарија,
Обединетото Кралство.
Екран за сервисирање 3 101.
Меѓународни сервисни
периоди
Израел:
Постои потреба од одржување на возилото на секои 40 000 км или по
една година, што и да се случи

248Сервисирање и одржувањепрво, освен ако не е поинаку
означено на екранот за
сервисирање.
Албанија, Босна и Херцеговина,
Косово, Македонија, Црна Гора,
Србија:
Постои потреба од одржување на возилото на секои 30 000 км или по две години, што и да се случи прво,освен ако не е поинаку означено на
екранот за сервисирање.
Романија, Бугарија, Молдавија,
Кипар:
Постои потреба од одржување на
возилото на секои 30 000 км или по две години, што и да се случи прво,
освен ако не е поинаку означено на екранот за сервисирање.
Австралија, Нов Зеланд:
Постои потреба од одржување на
возилото на секои 30 000 км или по
две години, што и да се случи прво, освен ако не е поинаку означено на екранот за сервисирање.Турција:
Постои потреба од одржување на
возилото на секои 20 000 км или по
една година, што и да се случи
прво, освен ако не е поинаку
означено на екранот за
сервисирање.
Мароко:
Постои потреба од одржување на
возилото на секои 20 000 км или по една година, што и да се случипрво, освен ако не е поинаку
означено на екранот за
сервисирање.
Јужна Африка:
Постои потреба од одржување на возилото на секои 15 000 км или по
една година, што и да се случи
прво, освен ако не е поинаку
означено на екранот за
сервисирање.
Русија, Украина, Белорусија,
Казакхстан:
Постои потреба од одржување на
возилото на секои 15 000 км или по
една година, што и да се случипрво, освен ако не е поинаку
означено на екранот за
сервисирање.
Алжир, Тунис:
Постои потреба од одржување на возилото на секои 10 000 км или по една година, што и да се случипрво, освен ако не е поинаку
означено на екранот за
сервисирање.
Меѓународен:
Постои потреба од одржување на
возилото на секои 15 000 км или по
една година, што и да се случи
прво, освен ако не е поинаку
означено на екранот за
сервисирање.
Меѓународни држави се:
Малта, Сингапур:
Меѓународен +:
Постои потреба од одржување на возилото на секои 10 000 км или по
една година, што и да се случи
прво, освен ако не е поинаку
означено на екранот за
сервисирање.

Сервисирање и одржување249Меѓународни + држави се: Да се
дефинира.
Меѓународен ++:
Постои потреба од одржување на
возилото на секои 8 000 км или по
една година, што и да се случи
прво, освен ако не е поинаку
означено на екранот за
сервисирање.
Меѓународни ++ држави се:
Хонгконг.
Тешки услови за работа постојат
ако често се случуваат една или
неколку од следниве околности:
Ладно стартување, тргнување и застанување, влечење приколка,
возење по планински терен,
возење на лоша или песоклива
подлога, зголемено загадување на
воздухот, присуство на песок и
големо количество прашина во
воздухот, возење на голема
надморска висина и големи
промени на температурата. Во
овие тешки услови за работа,
можеби ќе биде потребно
сервисирање на одредени делови
почесто од редовниот сервисен
период.Екран за сервисирање 3 101.
Потврдувања Потврдата на сервисирањето се
евидентира во сервисна и гарантна
книшка. Датумот и километражата
се дополнува со печат и подпис на
работилницата на сервисирањето.
Проверете дека сервисната и
гарантна книшка е пополнета
исправно бидејќи постојаното
заверување на сервисирањето е
суштинско ако треба да се исполни каква било рекламација или
добронамерно барање, а корисно е
и при продавањето на возилото.
Екран за сервисирање Сервисниот период е заснован врз
повеќе параметри зависно од
употребата.
Екранот за сервисирање, сместен
во Информативниот центар за
возачот, означува кога треба да се
направи следниот сервис.
Побарајте помош од
автомеханичар.
Екран за сервисирање 3 101.Контрола на нивото на моторното
масло 3 101.

250Сервисирање и одржувањеПрепорачани
течности, средства за
подмачкување и
делови
Препорачаните течности
и средства за подмачкување
Користете само производи кои ги
задоволуваат препорачаните
спецификации.9 Предупредување
Работните материјали се
опасни и можат да бидат
отровни. Ракувајте со нив
внимателно. Обрнете внимание
на информациите дадени на
упаковката.
Моторно масло
Моторното масло се познава по
својот квалитет и вискозитет.
Квалитетот е поважен од
вискозитетот кога избирате кое
моторно масло ќе користите.
Квалитетот на маслото ја
обезбедува на пр. чистотата на
моторот, заштитата од абење и
контролата на стареење на
маслото, додека класата по
вискозитет дава информација за
густината на маслото над некој
опсег на температурите.
Dexos е најновиот квалитет на моторните масла што овозможува
оптимална заштита за дизел
моторите. Ако не е достапно, мора
да се користат моторни масла од
другите наброени квалитети.
Изберете соодветно моторно
масло според неговиот квалитет и
минималната надворешна
температура 3 254.
Дотурање моторно масло
Моторните масла од други
производители и марки можат да
се мешаат доколку тие го
исполнуваат бараниот квалитет и
вискозитет за моторни масла.
Употребата на моторни масла
само со квалитет ACEA A1/B1 или
A5/B5 е забрането, бидејќи тиеможе да предизвикаат долгорочни
оштетувања на моторот во
одредени работни услови.
Изберете соодветно моторно
масло според неговиот квалитет и
минималната надворешна
температура 3 254.
Дополнителни адитиви за
моторното масло
Употребата на дополнителни
адитиви за моторното масло може
да предизвика оштетувања и да ја
поништи гаранцијата.
Класи по вискозитет на моторното
масло
SAE класата по вискозитет дава
информација за густината на
маслото.
Повеќекласното масло се означува
со две бројки, на пр., SAE 5W-30.
Првата бројка, по којашто следи W, ја означува вискозноста при ниски
температури, а втората бројка ја означува вискозноста при високи
температури.

Сервисирање и одржување251Изберете ја соодветната класа по
вискозитет зависно од
минималната надворешна
температура 3 254.
Сите препорачани степени на вискозност се погодни за високи
температури на околината.
Течност за ладење и антифриз
Користете само долготраен
антифриз (LLC) без силикати
одобрен за возилото.
Посоветувајте се со
автомеханичар.
Системот e фабрички наполнет со течност за ладење предвидена за
одлична заштита од корозија и
заштита од замрзнување до околу
-28 °C. Оваа концентрација треба
да се одржува во текот на целата
година. Употребата на
дополнителни адитиви за течноста
за ладење кои се предвидени да
дадат дополнителна заштита од
корозија или изолација против помали протекувања може да
предизвикаат функциски
проблеми. Одговорноста за
последиците кои произлегуваат одупотребата на дополнителни
адитиви за течноста за ладење ќе
биде одбиена.
Течност за миење Користете само течност за миење
што е одобрена за возилото за да
спречите оштетување на
бришачите, бојата, пластичните и
гумените делови. Посоветувајте се
со автомеханичар.
Течност за сопирачките Со времето течноста за
сопирачките ќе апсорбира влага и
ќе се намали нејзината
ефективност. Затоа течноста за
сопирање треба д асе замени во
предвидените временски периоди.
AdBlue Користете само AdBlue занамалување на азотните оксиди во издувните емисии 3 159.

252Технички податоциТехнички податоциИдентификација на возилото..252
Идентификациски број на возилото ................................ 252
Идентификациска табличка ..253
Идентификација на моторот . 254
Податоци за возилото .............254
Препорачани течности и средства за подмачкување ..254
Податоци за моторот .............255
Тежина на возилото ............... 257
Димензии на возилото ........... 264
Зафатнини .............................. 273
Притисоци во гумите .............274Идентификација на
возилото
Идентификациски број на возилото
Идентификацискиот број на
возилото (VIN) се гледа преку
шофершајбната.
VIN е прикажан и зад пластичниот
капак што се вади на предниот
десен праг на вратата. Откачете ги капаците со плосната одвртка за да пристапите.

Технички податоци253Идентификациска
табличка
Идентификациската табличка се
наоѓа на столбот на десната врата.
Информации на
идентификациската табличка:1:име на производителот2:број на сертификатот3:идентификациски број на
возилото4:дозволена бруто тежина на
возилото во кг5:дозволена бруто влечна
тежина во кг6:најголема дозволена
оптовареност на предната
оска во кг7:најголема дозволена
оптовареност на задната оска во кг8:тип на моторот9:код за идентификација на
моторот10:број на производството11:код за бојата на возилото
Забелешка
Идентификациската табличка на
Вашето возило може да се
разликува од прикажаната
илустрација.
Вкупниот износ на оптовареноста
на предната и задната оска не смее
да ја надмине дозволената бруто
тежина на возилото. На пример,
ако предната оска ја носи
максимално дозволената
оптовареност, задната оска смее
да носи само товар што е еднаков на бруто тежината на возилото
минус оптовареноста на предната
оска.
Техничките податоци се одредени
во согласност со стандардите на
Европската Заедница. Го
задржуваме правото да вршиме
измени. Спецификациите во
документите на возилото секогаш
се поважечки од оние дадени во
овој прирачник.
Шифра за идентификување на
моторот и број на моторот
Врежана на блокот за цилиндри намоторот и на етикета залепена на
капакот на темпираниот синџир,
зависно од варијантата.

254Технички податоциИдентификација намоторот
Табелите со технички податоци ја
покажуваат идентификациската
шифра на моторот. Податоци за
моторот 3 255.
За да го идентификувате моторот, видете ја силата на моторот во
Сертификатот за сообразност на
ЕК доставен со Вашето возило или другите национални документи за
регистрација.Податоци за возилото
Препорачани течности и средства заподмачкување
Потребен квалитет на
моторното маслоКвалитет на моторното масло:
Европаdexos 2✔
За држави со интернационален
сервисен интервал 3 247, можете
да ги користите следниве
квалитети на масло:
Квалитет на моторното масло:
Меѓународенdexos 2✔GM-LL-A/B-025✔ACEA C3
mотори на дизел со DPF✔ACEA-A3/B4
m отори на дизел без DPF✔
Класи по вискозитет на
моторното масло
Околна температурадо -25 °CSAE 5W-30 или
SAE 5W-40под -25 °CSAE 0W-30 или
SAE 0W-40