2017.5 OPEL INSIGNIA BREAK Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda175Porucha9Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Parkovacia brzda
9 Varovanie
Pred opustením vozidla
skontrolujte stav parkovacej
brzdy. Kontrolka m musí
nepretržite svietiť.
Elektrická parkovacia brzda
Použitie v stojacom vozidle
9 Varovanie
Potiahnite spínač m najmenej na
jednu sekundu, kým sa nerozsvieti kontrolka m a neaktivuje sa
elektrická parkovacia brzda
3 100. Elektrická parkovacia
brzda funguje automaticky
potrebnou silou.
Pred opustením vozidla
skontrolujte stav elektrickej
parkovacej brzdy. Kontrolka m
3 100.
Elektronickú parkovaciu brzdu
môžete použiť kedykoľvek, aj pri
vypnutom zapaľovaní.
Elektrickú parkovaciu brzdu
nepoužívajte príliš často, keď motor
nebeží, lebo sa vybije akumulátor
vozidla.
Uvoľnenie
Zapnite zapaľovanie. Držte brzdový pedál stlačený a stlačte spínač m.
Funkcia odjazdu Vozidlá s mechanickou prevodovkou:
Stlačenie spojky a následné mierne
uvoľnenie spojky a mierne stlačenie
pedálu plynu uvoľní elektrickú
parkovaciu brzdu automaticky. Toto
nie je možné, ak súčasne potiahnete
aj spínač m.

176JazdaVozidlá s automatickou prevodovkou:
Aktivovanie D a následné stlačenie
pedálu plynu uvoľní elektrickú
parkovaciu brzdu automaticky. Toto
nie je možné, ak súčasne potiahnete
aj spínač m.
Dynamické brzdenie počas pohybu
vozidla
Ak sa vozidlo pohybuje a pritom
ťaháte spínač m, systém elektrickej
parkovacej brzdy spomalí vozidlo, ale
nezastaví ho.
Po uvoľnení spínača m sa dynamické
brzdenie ukončí.
Automatické aplikovanie
Ak je vozidlo vybavené automatickou
prevodovkou a je aktívny adaptívny
tempomat, elektrická parkovacia
brzda sa aktivuje automaticky, keď vozidlo zastaví na základe pokynov
systému na dlhšie ako dve minúty.
Parkovacia brzda sa uvoľní
automaticky po uvedení vozidla do
pohybu.Kontrola funkčnosti
Keď sa vozidlo nepohybuje, môže sa
elektrická parkovacia brzda aktivovať automaticky. To sa vykonáva kvôli
kontrole systému.
Porucha
Režim poruchy elektrickej parkovacej
brzdy sa signalizuje kontrolkou j a
správou vozidla zobrazenou v
informačnom centre vodiča. Správy
vozidla 3 117.
Aktivácia elektrickej parkovacej
brzdy: potiahnite a držte spínač m
dlhšie ako päť sekúnd. Ak sa
kontrolka m rozsvieti, elektrická
parkovacia brzda je zatiahnutá.
Uvoľnenie elektrickej parkovacej
brzdy: zatlačte a držte spínač m
dlhšie ako dve sekundy . Ak kontrolka
m zhasne, elektrická parkovacia
brzda je uvoľnená.
Kontrolka m bliká: elektrická
parkovacia brzda nie je úplne
zatiahnutá alebo uvoľnená. Ak
nepretržito bliká, uvoľnite elektrickú
parkovaciu brzdu a skúste zatiahnuť
znova.Brzdový asistent
Ak sa zošliapne brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila.
Zásah brzdového asistenta si môžete všimnúť pulzovaním brzdového
pedálu a väčším odporom pri stlačení
brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
počas celej doby maximálneho
brzdenia. Po uvoľnení brzdového
pedálu sa maximálna brzdiaca sila
automaticky zníži.
Asistent rozjazdu na svahuSystém pomáha predchádzať
neúmyselnému pohybu pri rozjazde v
kopci.
Po uvoľnení brzdového pedálu po
zastavení v kopci, brzdy zostanú
aktivované ešte ďalšie dve sekundy.
Brzdy sa uvoľnia automaticky
okamžite potom, keď vozidlo začne
zrýchľovať.

Jazda177Podvozkové systémy
Systém regulácie preklzu Systém ovládania pohonu (TC) je
súčasťou elektronického riadenia
stability (ESC).
TC zlepšuje jazdnú stabilitu v prípade
potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak,
že zabráni pretáčaniu poháňaných
kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora bude znížený
a koleso, ktoré sa najviac pretáča,
bude individuálne brzdené. Tým sa
tiež výrazne zlepšuje jazdná stabilita
vozidla na klzkom povrchu vozovky.
Systém TC je funkčný po každom
naštartovaní motora, hneď ako
zhasne kontrolka b.
Keď systém TC pracuje, bliká b.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 101.
Vypnutie
Systém TC sa môže vypnúť, ak je
potrebné, aby sa poháňané kolesá
pretáčali: krátko stlačte tlačidlo t.
Kontrolka k sa rozsvieti.
Keď je systém TC deaktivovaný, v informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie o stave.
Keď je systém TC deaktivovaný,
funkcia ESC ostane aktívna, no s
vyšším limitom regulácie.
Systém TC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla t. Keď
sa systém TC znova aktivuje, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie o stave.
Systém TC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme, indikátor b bude nepretržite svietiť a
v informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa. Systém nie je
funkčný.

178JazdaPríčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Elektronické riadenie stability
Systém elektronickej stabilizácievozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy v prípade potreby, a to bez ohľadu na typ povrchu vozovky alebo priľnavosť
pneumatík.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), bude znížený výstupný výkon motora a kolesá
vozidla budú individuálne brzdené.
Systém ESC funguje v kombinácii so
systémom regulácie preklzu (TC).
Zabraňuje prekĺzavaniu kolies.
Rozloženie krútiaceho momentu je
špeciálna funkcia, ktorá priradzuje
krútiaci moment hnacím kolesám
pred zásahom systému ESC. Pri
prejazde zákrutami sa kolesá vo
vnútornej dráhe brzdia individuálne.
Okrem toho sa krútiaci moment
motora prenáša na hnacie koleso vovonkajšej dráhe. Zníži sa tým
tendencia nedotáčania a zlepší sa
trakcia pri rýchlom prejazde zákrutou.
Systém ESC je funkčný po každom
naštartovaní motora, hneď ako
zhasne kontrolka b.
Keď systém ESC pracuje, bliká b.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 101.
Vypnutie
Systém ESC a TC možno
deaktivovať nasledovne:
● Podržte tlačidlo t stlačené aspoň
päť sekúnd: deaktivuje sa
systém ESC aj TC. Rozsvieti sa
indikátor k a t a v informačnom
centre vodiča sa zobrazí správa
o stave.

Jazda179
● Ak chcete deaktivovať lensystém kontroly trakcie, krátko
stlačte tlačidlo t: systém TC sa
deaktivuje ale systém ESC
ostane aktívny. Rozsvieti sa
kontrolka k. Keď je systém TC
deaktivovaný, v informačnom
centre vodiča sa zobrazí hlásenie
o stave.
Systém ESC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla t. Ak
bol systém TC predtým vypnutý,
systém TC aj systém ESC sa znova
aktivuje. Kontrolka k a t zhasne, keď
sa systém TC a ESC znova aktivuje.
Systém ESC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme, indikátor b bude nepretržite svietiť a
v informačnom centre vodiča sa zobrazí správa. Systém nie je
funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Interaktívny podvozkový
systém
Flex RideJazdný systém Flex Ride umožní
vodičovi vybrať z troch režimov jazdy:
● Režim SPORT: stlačte SPORT,
LED sa rozsvieti.
● Režim TOUR: stlačte TOUR,
LED sa rozsvieti.
● Režim AUTO: nie je stlačené SPORT , ani TOUR , nesvieti
žiadna LED dióda.
Deaktivujte režim SPORT alebo
TOUR opätovným stlačením
príslušného tlačidla.V každom jazdnom režime upravuje Flex Ride nasledujúce elektronické
systémy:
● elektronická regulácia tlmenia
● ovládanie plynového pedálu
● elektronická regulácia posilňovača riadenia
● automatická prevodovka
● adaptívny tempomat
● pohon všetkých kolies
● vylepšenie zvuku motora
● motív prístrojového panela
Režim Sport

180JazdaNastavenia systémov upravené pre
športový štýl jazdy:
● Tlmenie tlmičov sa nastaví na dosiahnutie lepšieho ovládania a
agilnosti.
● Motor reaguje omnoho rýchlejšie
na zmeny pohybu plynového
pedála.
● Podpora riadenia je športovejšia.
● Body radenia automatickej prevodovky sa optimalizujú na
športovejšiu jazdu.
● Adaptívny tempomat sa upraví na športovejší štýl jazdy.
● Pohon všetkých kolies podporuje
aktívnu športovú jazdu vozidla.
● Vylepšenie zvuku motora zintenzívňuje športový zvuk
motora v interiéri.
● Motív prístrojového panela sa zmení na športový.Režim TOUR
Režim TOUR upraví nastavenia
systémov pre pohodlný štýl jazdy.
● Tlmenie tlmičov sa prispôsobí na
zvýšenie pohodlia pri jazde.
● Zníži sa ovládacia sila riadenia.
● Adaptívny tempomat sa upraví na uvoľnenejší štýl jazdy.
Režim AUTO
Všetky nastavenia systémov sa
nastavia na štandardné hodnoty
optimalizované na každodennú jazdu (predvolený režim). Tento režim je
plne adaptívny a v závislosti od štýlu
jazdy a jazdnej situácie nastavuje
systémy na nastavenia pre komfortnú
a športovú jazdu.
Ovládanie adaptívneho režimu jazdy
V rámci každého manuálne
vybraného režimu jazdy (SPORT,
TOUR alebo AUTO) systém DMC
(Drive Mode Control) nepretržite rozpoznáva a analyzuje jazdnú
situáciu a jazdný štýl vodiča. V
prípade potreby systém DMC
automaticky upravuje tlmenie a
riadenie po dobu trvania určitej
situácie.
Ak sú. napríklad. aktivované
normálne nastavenia v režime
AUTO a systém DMC rozpozná
športovejší štýl jazdy, automaticky
zmení systémy na športové
nastavenia za predpokladu, že vodič
nezruší výber športového tlmenia
alebo riadenia v ponuke
Prispôsobenie športového režimu .
Ak sú, napríklad, aktívne nastavenia komfortu v režime TOUR a počas
jazdy na kľukatej ceste je potrebné
prudšie brzdenie, systém DMC
zaznamená dynamický stav vozidla a zmení nastavenia odpruženia späť

Jazda181na normálne (predvolené)
nastavenie, aby sa zvýšila stabilita
vozidla.
Ak sa charakteristika jazdy alebo
dynamický stav vozidla vráti do
predchádzajúceho stavu, systém
DMC zmení nastavenia na vopred
nastavené.
Ponuka vizualizácie Flex Ride
Ponuku vizualizácie Flex Ride možno na 8-palcovom informačnom displeji
zobraziť dotykom na ê na
obrazovke. Na tejto stránke sa
zobrazuje vybraný režim jazdy a
aktívne nastavenie.
Nastavenia systému sa zvýraznia
červenou farbou v prípade
športového režimu, modrou v prípade
komfortného režimu a žltou v prípade normálneho režimu.
Dodatočne možno výberom
príslušného tlačidla na informačnom
displeji v ponuke vizualizácie zobraziť prispôsobenie citlivosti adaptívneho
režimu AUTO, ako aj prispôsobenie
funkcií športového režimu.
Prispôsobenie citlivosti režimu AUTO
Vodič môže zmeniť citlivosť
adaptívneho režimu AUTO v troch
krokoch prostredníctvom ponuky
vizualizácie Flex Ride.
● Normálny: predvolené nastavenie.
● Športový citlivý: systémy sa zmenia na športové nastavenia
rýchlejšie pri športovej jazde.
● Komfortný citlivý: systémy sa zmenia na komfortné nastaveniarýchlejšie pri jazde bežnou
rýchlosťou.
Okrem toho možno deaktivovať
akékoľvek prispôsobenie ovládania režimu jazdy.Ponuku vizualizácie Flex Ride možno zobraziť dotykom na ê na 8-
palcovom informačnom displeji.
Vyberte Prispôsobenie autom.
režimu a zmeňte príslušné
nastavenia.
Nastavenia možno meniť aj v ponuke prispôsobenia vozidla na
informačnom displeji I Nastavenia
3 119.
Informačný displej 3 113.
Prispôsobenie nastavení športového
režimu
Vodič môže prispôsobiť nastavenia
režimu SPORT prostredníctvom
ponuky vizualizácie Flex Ride.
Ponuka vizualizácie Flex Ride sa zobrazí, keď je vybraný režim SPORT
alebo dotykom na ê na 8-palcovom
informačnom displeji.
Vyberte Prispôsobenie športového
režimu a vyberte príslušné
nastavenia.
Nastavenia možno meniť aj v ponuke prispôsobenia vozidla na
informačnom displeji I Nastavenia
3 119.

182JazdaInformačný displej 3 113.Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodičovi ostáva úplná kontrola
nad vozidlom a prijíma úplnú
zodpovednosť pri jazde vozidlom.
Pri používaní systémov asistenta
vodiča vždy sledujte aktuálnu
dopravnú situáciu a dodržiavajte
platné pravidlá cestnej premávky.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti približne 30 km/h až po maximálnu rýchlosť vozidla. Pri jazde
v kopci smerom nahor alebo nadol
môže dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti.
Aktivácia v prvom prevodovom stupni
nie je možná.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Obrázky znázorňujú odlišné verzie.