2017.5 OPEL INSIGNIA BREAK Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim183
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
kasutab eessõitvate sõidukite
tuvastamiseks radar- ja
kaameraandureid. Kui sõidurajal ei
tuvastata sõidukeid, toimib adaptiivne
püsikiiruse regulaator tavalise
püsikiiruse regulaatorina.
Adaptiivset püsikiiruse regulaatorit on põhiliselt soovitatav kasutada
pikkadel sirgetel teedel, näiteks
kiirteedel või pideva liiklusega
kohalikel teedel. Kui muutumatu
kiirusega sõitmine on ebasoovitatav,
ei tohi süsteemi kasutada.
Märgutuli A 3 102, C 3 102.
9 Hoiatus
Sõitmine adaptiivse püsikiiruse
regulaatoriga nõuab juhilt alati täit
tähelepanu. Juhil säilib täielik
kontroll sõiduki üle, sest piduri- ja
gaasipedaal ja tühistamislüliti
blokeerivad adaptiivse püsikiiruse
regulaatori toimimise.
Sisselülitamine
Joonistel on kujutatud eri versioone.
Adaptiivse püsikiiruse regulaatori
sisselülitamiseks vajutage C. Juhi
infokeskuses kuvatakse C.
Sisselülitamine kiiruse
seadmisega
Automaatkäigukastiga sõidukitel
saab adaptiivse püsikiiruse
regulaatori aktiveerida kiirustel üle
25 km/h või käsilülituskäigukastiga
sõidukitel kiirustel üle 30 km/h.
Ülemine kiirusepiir on 180 km/h.
Kiirendada soovitud kiiruseni ja
keerata seaderatas asendisse SET/-.
Hetkekiirus salvestatakse ja seda
hoitakse.

184Sõitmine ja töörežiim
Adaptiivse püsikiiruse regulaatori
sümbol C, eesmise vahekauguse
seadistus ja seatud kiirus kuvatakse
juhi infokeskuses.
Gaasipedaali võib vabastada.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator jääb
käikude vahetamisel aktiveerituks.
Seatud kiiruse blokeerimine Alati on võimalik sõita seatud kiirusestkiiremini, kui vajutada gaasipedaali.
Gaasipedaali vabastamisel taastub
soovitud vahemaa, kui ees sõidab
aeglasemalt sõiduk. Muul juhul
taastub salvestatud kiirus.
Kui süsteem on sisse lülitatud,
aeglustab või pidurdab adaptiivne
püsikiiruse regulaator, kui
tuvastatakse eessõitev sõiduk, mis
liigub aeglasemalt või on soovitud
vahekaugusest lähemal.
9 Hoiatus
Juhipoolne kiirendamine lülitab
süsteemi automaatse
pidurdamisfunktsiooni välja. Seda
näitab juhi infokeskusesse
hüpikaknana ilmuv hoiatus.
Kiiruse suurendamine
Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
on sisse lülitatud, hoidke seaderatast
asendis RES/+, mispeale kiirus
kasvab pidevalt suurte astmetena, või pöörake seaderatas korduvalt
asendisse RES/+, mispeale kiirus
kasvab väikeste astmetena.
Praegust kiirust saab salvestada ja
hoida, kui vajutada gaasipedaali ja
pöörata seaderatas samal ajal
asendisse SET/-.
Kiiruse vähendamine Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
on sisse lülitatud, hoidke seaderatast
asendis SET/-, mispeale kiirus
väheneb pidevalt suurte astmetena,
või pöörake seaderatas korduvalt
asendisse SET/-, mispeale kiirus
väheneb väikeste astmetena.
Praegust kiirust saab salvestada ja
hoida, kui vajutada gaasipedaali ja
pöörata seaderatas samal ajal
asendisse SET/-.
Salvestatud kiiruse taastamine
Kui süsteem on sisse lülitatud, kuid ei ole aktiivne, keerake seadeketas
asendisse RES/+ kiirusel üle
25 km/h, et taastada salvestatud
kiirus.
Täieliku kiirusvahemiku
adaptiivne püsikiiruse regulaator
automaatkäigukastiga sõidukitel
Täieliku kiirusvahemiku adaptiivne
püsikiiruse regulaator hoiab
vahemaad tuvastatud eessõitva
sõidukiga ning vähendab kiirust
eessõitva sõiduki järgi kuni
peatumiseni.
Eesoleva sõiduki lühiajalise
peatumise korral teeb adaptiivne püsikiiruse regulaator ärasõidu
automaatselt juhi sekkumiseta.
Vajaduse korral tuleb adaptiivse

Sõitmine ja töörežiim185püsikiiruse regulaatori töö
jätkamiseks vajutada RES/+ või
gaasipedaali.
Kui ees olev sõiduk peatus pikemaks
ajaks ja hakkas seejärel edasi
liikuma, hakkab ees oleva sõiduki
liikumist meelde tuletav märgutuli A
vilkuma ja kõlab hoiatussignaal, et tuletada meelde vajadust kontrollida
liiklust enne sõidu jätkamist.
Kui eesolev sõiduk sõidab minema,
vajutage RES/+ või gaasipedaali, et
adaptiivne püsikiiruse regulaator
jätkaks tööd. Kui peatumine kestab
üle viie minuti või avatakse juhiuks ja
juhi turvavöö võetakse lahti, siis
rakendub elektriline seisupidur
automaatselt sõiduki paigal
hoidmiseks. Süttib märgutuli m.
Elektrilise seisupiduri vabastamiseks
vajutage gaasipedaali. Elektriline
seisupidur 3 1719 Hoiatus
Kui täieliku kiirusvahemiku
adaptiivne püsikiiruse regulaator
desaktiveeritakse või
tühistatakse, ei hoita sõidukit
enam paigal ning see võib
alustada liikumist. Olge alati
valmis sõiduki paigal hoidmiseks
pidurit vajutama.
Ärge väljuge sõidukist, kui seda
hoiab paigal täieliku
kiirusvahemiku adaptiivne
püsikiiruse regulaator. Enne
sõidukist väljumist seadke alati
käigukang parkimisasendisse P ja
lülitage süüde välja.
Eesmise vahekauguse seadmine
Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
avastab samal sõidurajal
aeglasemalt liikuva sõiduki,
reguleerib see sõiduki kiirust juhi
valitud eesmise vahekauguse
hoidmiseks.
Eesmiseks vahekauguseks võib
seada lähedal, keskel või kaugel.Vajutage E, juhi infokeskuses
kuvatakse hetkel aktiivset sätet.
Eesmise vahekauguse muutmiseks
vajutage uuesti E. Seda seadistust
kuvatakse ka juhi infokeskuses.

186Sõitmine ja töörežiimValitud eesmist vahekaugust näitab
täidetud kauguseribade arv
adaptiivse püsikiiruse regulaatori
lehel.
Pange tähele, et eesmise
vahekauguse seadistus on
esikokkupõrke hoiatuse tundlikkuse
seadistusega ühine 3 190.
Näide: Kui valitakse seadistus 3
(kaugel), hoiatatakse juhti võimalikust
kokkupõrkest varem, samuti kui
adaptiivne püsikiiruse regulaator ei
ole aktiivne või on välja lülitatud.9 Hoiatus
Juht vastutab täielikult õige
pikivahe hoidmise eest, lähtudes liiklus- ja ilmastikutingimustest
ning nähtavusest. Olenevalt
tingimustest tuleb pikivahet
kohandada või süsteem välja
lülitada.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
sportrežiimis
Flex Ride'i sõidurežiimidega
sõidukite korral võib juht mõningal
määral suurendada adaptiivse
püsikiiruse regulaatori kiirendust, kui
valitud on sportrežiim.
Eessõitva sõiduki avastamine
Kui süsteem avastab samal rajal ees
sõitva sõiduki, kuvatakse roheline
põlev eessõitva sõiduki indikaator A.
Andurite tööulatus on 25 kuni
150 meetrit sõltuvalt sõiduki kiirusest.
Esikokkupõrke hoiatus 3 190.
Kui seda sümbolit pole kuvatud või
kui seda kuvatakse korraks, ei
reageeri adaptiivne püsikiiruse
regulaator eessõitvatele sõidukitele.
VäljalülitamineJuht lülitab adaptiivse püsikiiruse
regulaatori välja, kui:
● y vajutamisel.
● Piduripedaali vajutamisel.
● Siduripedaali vajutamisel kauem kui neli sekundit.
● Automaatkäigukasti käigukangi liikumisel asendisse N.
Süsteem lülitub automaatselt välja ka
sel juhul, kui:
● Sõiduki kiirus tõuseb üle 190 km/h või langeb alla
25 km/h, automaatkäigukastiga
sõidukite puhul aeglustatakse

Sõitmine ja töörežiim187sõiduk kuni seiskumiseni
süsteemi viie minuti jooksul inaktiveerimata.
● Veojõukontrollisüsteem on inaktiveeritud või töötab.
● Elektrooniline stabiilsuskontroll on inaktiveeritud või töötab.
● Liiklus puudub ja teeserval ei tuvastata midagi umbes ühe
minuti jooksul. Sel juhul radaril
puudub kaja ja andur võib
teatada, et see on blokeeritud.
● Aktiivne hädaolukorras pidurdamissüsteem rakendab
pidureid.
● Sõitmine järskudel kalletel.
● Radariandurit blokeerib jää või veekile.
● Avastatakse radari, kaamera, mootori või pidurisüsteemi rike.
● Pidurid on liiga kuumad.
Peale selle inaktiveeritakse süsteem
automaatkäigukastiga sõidukitel
(täieliku kiirusvahemiku adaptiivne
püsikiiruse regulaator) järgmistel
juhtudel:● Elektriline seisupidur on rakendatud.
● Süsteem hoiab sõidukit paigal kauem kui viis minutit.
● Sõiduk peatub, juhi turvavöö on pandlast vabastatud ja juhiuks onavatud.
Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
inaktiveeritakse, muutub märgutuli
m rohelisest valgeks ja juhi
infokeskuses kuvatakse hüpikteade.
Hoitakse salvestatud kiirust.
Kesktaseme ekraanil näidatakse juhi
infokeskuses salvestatud kiirust
sulgudes, kui süsteem on
inaktiveeritud, kuid pole välja
lülitatud.
Kõrgtaseme ekraanil muutub
adaptiivse püsikiiruse regulaatori
sümbol C rohelisest valgeks, kui
süsteem on inaktiveeritud, kuid pole
välja lülitatud.9 Hoiatus
Kui adaptiivne püsikiiruse
regulaator on välja lülitatud, peab juht ise koheselt ja täielikult
hakkama pidureid ja mootorit
juhtima.
Väljalülitamine
Adaptiivse püsikiiruse regulaatoriväljalülitamiseks vajutage C. Juhi
infokeskuses kustub C. Salvestatud
kiirus kustutatakse.
Süüte väljalülitamisel lülitub ka
adaptiivne püsikiiruse regulaator
välja ja kustutab salvestatud kiiruse.
Juhile tähelepanuks ● Adaptiivse püsikiirusehoidja kasutamisel peab olema
ettevaatlik kurvides ja
mägiteedel, sest

188Sõitmine ja töörežiimpüsikiirusehoidja võib eessõitva
sõiduki kaotada ja vajada aega
selle uuesti tuvastamiseks.
● Ärge kasutage süsteemi libedatel
teedel, sest see võib rehvide
veojõudu kiiresti muuta (rataste
kohapeal ringikäimine) ja sõiduk
võib juhitavuse kaotada.
● Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit vihma,
lumesaju või suure pori korral,
sest radariandur võib veekile,
tolmu, jää või lumega kattuda.
See vähendab nähtavust või
kaotab selle täielikult. Kui andur
on blokeeritud, puhastage anduri kate.
Süsteemi piirangud9 Hoiatus
Süsteemi automaatse
pidurdamise jõud ei võimalda
tugevat pidurdamist ja
pidurdamise tase ei pruugi olla
piisav kokkupõrke vältimiseks.
● Pärast äkilist rajavahetust vajab süsteem veidi aega järgmise
eessõitva sõiduki avastamiseks.
Seega võib uue sõiduki
tuvastamise korral süsteem
pidurdamise asemel kiirendada.
● Adaptiivne püsikiiruse regulaator ei võta arvesse vastutulevat
liiklust.
● Adaptiivne püsikiiruse regulaator ei võta pidurdamisel ja sõidu
alustamisel arvesse jalakäijaid ja
loomi.
● Adaptiivne püsikiiruse regulaator võtab seisvaid sõidukeid arvesseainult väikesel kiirusel.
● Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit haagise
pukseerimisel.
● Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit teedel,
mille kalle ületab 10%.Kurvid
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
arvutab prognoositava tee
tsentrifugaaljõu põhjal. See
prognoositav tee arvestab
konkreetse kurvi iseärasusi, kuid ei
saa võtta arvesse kurvi edasisi
muutusi. Süsteem võib kaotada
hetkel eessõitva sõiduki või võtta
arvesse sõidukit mis ei sõida samal
rajal. Seda võib juhtuda kurvi
sisenemisel või sellest väljumisel või
kui kurv tugevneb või nõrgeneb. Kui
süsteem eessõitvat sõidukit enam ei
tuvasta, kustub märgutuli A.
Kui kurvis on tsentrifugaaljõud liiga
suur, aeglustab süsteem veidi
sõidukit. See pidurdustase ei ole
mõeldud kurvist väljasõidu
vältimiseks. Juht peab enne kurvi
sisenemist valitud kiirust vähendama

Sõitmine ja töörežiim189ning üldiselt kohandama kiirust tee
tüübiga ja kehtivate
kiirusepiirangutega.
Kiirteed
Kiirteel kohandage seatud kiirus
olukorraga ja ilmaga. Võtke alati
arvesse, et adaptiivse püsikiiruse regulaatori nähtavusulatus ja
pidurdamistase on piiratud ning et
see vajab teatud reageerimisaega, et
kontrollida, kas sõidurajal on ees
sõiduk või mitte. Adaptiivne
püsikiiruse regulaator ei pruugi
sõidukit õigeaegselt pidurdada, et
vältida kokkupõrget palju
aeglasemalt sõitva sõidukiga või
pärast raja vahetust. Seda juhtub eriti suure kiirusega sõitmisel või juhul, kui
nähtavus on ilma tõttu halvenenud.
Kiirteele või sellelt maha sõites võib
adaptiivne püsikiiruse regulaator
eessõitva sõiduki kaotada ja
kiirendada seatud kiiruseni. Seetõttu
vähendage seatud kiirust enne maha- või pealesõitu.
Sõiduraja vahetused
Kui teie sõidurajale siseneb teine
sõiduk, võtab adaptiivne püsikiiruse
regulaator seda arvesse alles siis, kui
see on täielikult teie sõidurajal.
Valmistuge tegutsema ja vajutage
piduripedaali, kui on vaja kiiremini
pidurdada.
Mägede ja haagise arvessevõtmine
9 Hoiatus
Ärge kasutage adaptiivset
püsikiiruse regulaatorit järskudel
mägiteedel.
Süsteemi toimimine mägedes sõltub
sõiduki kiirusest, sõiduki koormusest, liiklustingimustest ja tee kallakust.
Mägiteel sõites ei pruugi see teie
sõidurajal sõidukit avastada.
Järskudel mägedel peate kasutama
sõiduki kiiruse säilitamiseks
gaasipedaali. Allamäge sõites võib
osutuda vajalikuks pidurdada kiiruse
säilitamiseks või vähendamiseks.
Pange tähele, et piduri rakendamisel
lülitub süsteem välja.

190Sõitmine ja töörežiimRadariseade
Radariseade on paigaldatud
radiaatorivõre taha või sõiduki margi
sümboli alla.
9 Hoiatus
Radarseade on tootmise käigus
hoolikalt joondatud. Seetõttu ärge
pärast esikokkupõrget süsteemi kasutage. Eesmine põrkeraud
võib näida terve, kuid selle taga
asuv andur võib olla paigast ära ja vääralt reageerida. Pärast
liiklusõnnetust pöörduge alati
töökotta adaptiivse püsikiiruse
regulaatori anduri asendi
kontrollimiseks ja
korrigeerimiseks.
Seaded
Seadistusi võib muuta sõiduki
isikupärastamise menüüs värvilisel
infoekraanil.
Valige sobiv seadistus värvilise
infoekraani Settings (Seaded) , I
Vehicle (Sõiduk) kaudu.
Infoekraan 3 110.
Sõiduki isikupärastamine 3 116.
Rike Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
ei tööta tingimuste ajutiste
halvenemise tõttu (nt süsteem on
jäätunud, pidurid üle kuumenenud või
kasutatakse väikesi
manööverduskiirusi) või süsteemis
on tekkinud püsiv rike, ilmub juhi
infokeskusesse sellekohane teade.
Teated sõiduki kohta 3 115.
Esikokkupõrke hoiatus
Esikokkupõrke hoiatus võib aidata
ära hoida või vähendada
esikokkupõrkega põhjustatavat
kahju.
Kui sõiduk on varustatud tavalise
püsikiiruse regulaatoriga, kasutab
esikokkupõrke hoiatus tuuleklaasil
asuvat esikaamerat, et tuvastada
otse teie ees teel asuv sõiduk.
Kui sõiduk on varustatud adaptiivse
püsikiiruse regulaatoriga, kasutab
esikokkupõrke hoiatus radarandurit ja
esikaamerat, et tuvastada otse teie
ees teel asuv sõiduk.
Eesasuvat sõidukit näidatakse
märgutulega A.
Kui otse ees sõitvale sõidukile
lähenetakse liiga kiiresti, antakse
hoiatussignaal ja hoiatus juhi
infokeskuses.