2017.5 OPEL COMBO D Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés127Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében a
tengelykapcsoló pedál benyomása
után várjon három másodpercet,
húzza fel a váltókaron található
gyűrűt, és kapcsolja hátrameneti
fokozatba a sebességváltót.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Ha az üzemanyag takarékosság
javítása érdekében fokozatváltás
javasolt, [ vagy Ò világít a vezetői
információs központban.
Fokozatváltás ellenőrzőlámpája
3 89.
Stop-start rendszer 3 121.
Automatizált kézi
sebességváltó
Az automatizált kézi sebességváltó
(MTA) a kézi sebességváltást (kézi
üzemmód) és automatikus
sebességváltást (automatikus
üzemmód) egyaránt lehetővé teszi,
mindkettőt teljesen automatikus
tengelykapcsoló-működtetés mellett.
Sebességváltó-kijelző
Az aktuális üzemmódot és a
sebességfokozatot jeleníti meg.

128Vezetés és üzemeltetésA motor indítása
Nyomja le a fékpedált a motor
indításakor.
Ha a fékpedál nincs lenyomva, egy
figyelmeztető hangjelzés szólal meg
3 100 és a motor nem indítható el.
A verziótól függően, egy megfelelő
figyelmeztető üzenet is, pl. Depress
brake pedal (Nyomja le a fékpedált) ,
megjelenhet a Vezető Információs
Központban 3 94.
Megjegyzés
A figyelmeztető hangjelzés
hangereje szintén beállítható a
vezető információs központon
keresztül 3 94.
Amint lenyomja a fékpedált, a
sebességváltó automatikusan N
(üres) állásba vált és a motor
indítható. Rövid késleltetés
előfordulhat.
Autostop
Az automatikus leállítás közben, ha a sebességváltó kar N állásban van,
válasszon másik fokozatot, különben a engedje fel a fékpedált vagymozdítsa a kart +, – vagy R állásba a
motor automatikus újraindításának
lehetővé tételéhez.
Stop-start rendszer 3 121.
Fokozatválasztó kar
A váltókart mozgassa mindig finoman ütközésig a megfelelő irányba.
Megjegyzés
Ne tartsa a fokozatválasztó kart
köztes állásban. Egy
sebességfokozat nem teljes
bekapcsolása hibás működést és egy figyelmeztető üzenet
megjelenését eredményezheti a
Vezető Információs Központban.
Helyezze vissza a fokozatválasztó
kart a középső állásba. Egy kis idő
után a N megjelenik a Vezető
Információs Központban és a
rendszer nem működik normálisan
újra.
Vezető Információs Központ 3 94.
Az A/M , + vagy - kiválasztását és a
választókar elengedését követően, a
kar automatikusan visszatér a
középső helyzetbe.N:üres álláso:előremeneti fokozatA/
M:átkapcsolás a kézi és az
automatikus üzemmód között
A sebességváltó kijelzőjén
automatikus üzemmódban
AUTO jelzés jelenik meg.R:hátrameneti fokozat
Csak a gépkocsi álló
helyzetében kapcsolja. A
sebességváltó kijelzőjén a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor „R” jelzés
jelenik meg.

Vezetés és üzemeltetés129+:kapcsoljon magasabb
sebességfokozatba–:alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolásFigyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Elindulás
Miután a motor elindult, az első
sebességfokozatba kapcsoláshoz
nyomja le a fékpedált, és mozdítsa a
fokozatválasztó kart a + irányba. A
fokozatválasztó kart + vagy - felé
mozdítva kapcsolja magasabb vagy
alacsonyabb sebességfokozatba.
Fokozatok, a fokozatválasztó kar
rövid időn belüli ismételt
meglökésével, átugorhatók.
Ha helytelen fokozatba kapcsolt, a
vezetőt egy hallható figyelmeztető
hangjelzés és a vezető információs
központban 3 94 megjelenő üzenet
figyelmezteti. A rendszer
automatikusan visszavált, és
kiválasztja a legmegfelelőbb
fokozatot.
Ha kiválasztja az R fokozatot, akkor a
sebességváltó kapcsolja a
hátrameneti fokozatot. A fékpedál
kiengedésekor a gépkocsi mozogni
kezd. Gyors elinduláshoz engedje fel
a fékpedált, és a fokozat kapcsolása
után azonnal kezdjen el gyorsítani.
Az automatikus üzemmód
bekapcsolásához tolja el a
fokozatválasztó kart az A/M állás felé;
a sebességváltó, a vezetési
körülményektől függően,
automatikusan kapcsol át másik
fokozatokra.
A manuális üzemmód
kapcsolásához, mozdítsa a
választókart az A/M felé. A pillanatnyi
fokozat jelenik meg a sebességváltó
kijelzőjén.
A gépkocsi leállítása
Álló gépkocsi esetén a sebességváltó automatikus és kézi üzemmódban is
magától első sebességfokozatba
kapcsol, és oldja a tengelykapcsolót.
Ha a fokozatválasztó kar R állásban
van, akkor a hátrameneti fokozat
bekapcsolt állapotban marad.Amikor a jármű áll, ha a motor jár és
előremeneti vagy hátrameneti
sebességfokozatban van, egy
figyelmeztető hangjelzés szólal meg
és a sebességváltó automatikusan
N állásba kapcsol bizonyos
helyzetekben.
Lejtőn történő megálláskor húzza be
a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált. A tengelykapcsoló
túlmelegedésének megelőzése
érdekében szaggatott hangjelzés
figyelmeztet a fékpedál lenyomására
vagy a rögzítőfék behúzására.
Hosszabb megállás esetén – például
közlekedési dugóban – állítsa le a
motort.
Motorfék
Automatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.

130Vezetés és üzemeltetésKézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi hintáztatása Csak akkor szabad a gépkocsi
hintáztatásával próbálkozni, ha
hóban, sárban, homokban vagy egy
gödörben elakadt. Kapcsolgasson
felváltva az R és A/M (vagy a + és -)
fokozatok között többször egymás
után, miközben megfelelő ütemben
enyhe gázt ad. A motor
fordulatszámát tartsa alacsonyan, és
kerülje a hirtelen gázadást.
Parkolás Húzza be a rögzítőféket. A gépkocsiaz utoljára használt
sebességfokozatban marad (lásd a
sebességváltó kijelzőjét).Figyelem!
Ne hagyja el a járművet N állásban
lévő sebességváltóval.
Amikor a gyújtás be van kapcsolva, egy figyelmeztető hangjelzés szólal
meg, amikor a jármű parkol, ha a
sebességváltó még N állásban van.
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Kézi üzemmódHa a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas. Ha a
motor fordulatszáma túl magas, akkor
a sebességváltó csak gyors
visszakapcsoláson (kickdown)
keresztül kapcsol magasabb
fokozatba 3 130.
Ha az üzemanyag takarékosság
javítása érdekében fokozatváltás
javasolt, [ vagy Ò világít a vezetői
információs központban 3 89.Elektronikus vezetési
programok
Eco üzemmód E
Ha az automatikus üzemmód be van
kapcsolva, az üzemanyag fogyasztás csökkentésére be lehet kapcsolni az
Eco üzemmódot.
A rendszer az Eco üzemmódban a
legmegfelelőbb fokozatot a gépjármű
sebességétől, a
motorfordulatszámtól és a gázpedál
lenyomásának intenzitásától függően választja ki.

Vezetés és üzemeltetés131Bekapcsolás
Nyomja meg a fokozatválasztó kar
házon a E lehetőséget. A
sebességváltó kijelzőjén megjelenik
az aktiválást jelző E kijelzés.
Kikapcsolás
Az Eco üzemmódot a
következőképpen lehet kikapcsolni:
● E újbóli megnyomásával
● kézi üzemmódba kapcsoláskor
A szélsőségesen magas
kuplungtárcsa-hőmérsékletnél a
sebességváltó védelmének
érdekében váltakozó figyelmeztető
hangjelzés hallható. Ilyen esetekben
nyomja le a fékpedált, válassza az N
fokozatot és húzza be a rögzítőféket,
és várjon, amíg a tengelykapcsoló
lehűl.
Kickdown
Ha a gázpedált az ellenállási ponton
túl lenyomja, a sebességváltó a motor fordulatszámától függően
alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol. Ilyenkor a teljes
motorteljesítmény rendelkezésre áll a
gyorsításhoz.Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó magasabb
sebességfokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is. Ilyen
automatikus felkapcsolás nem
történik kézi üzemmódban, csak a
kickdown során.
Meghibásodás
Meghibásodása esetén az s
ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén.
Megfelelő óvatossággal és
előretekintéssel folytathatja útját. A
vezetői információs központban
megjelenhet egy hallható
figyelmeztető hangjelzéssel
összekapcsolt figyelmeztető üzenet 3 100.
Megjegyzés
A figyelmeztető hangjelzés
hangereje szintén beállítható a
vezető információs központon
keresztül 3 94.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

132Vezetés és üzemeltetésFékrendszerA fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb
erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 88.
Blokkolásgátló fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
Meghibásodás Hiba esetén az u ellenőrzőlámpa
világít a műszeregységben. A
verziótól függően, egy megfelelő
figyelmeztető üzenet is, pl. ABS
unavailable (ABS nem elérhető) ,
megjelenhet a Vezető Információs
Központban 3 94.9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
u ellenőrzőlámpa 3 88.

Vezetés és üzemeltetés133Rögzítőfék
Kézi rögzítőfék9 Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
Ha behúzott rögzítőfékkel halad,
bizonyos sebesség felett
figyelmeztető hangjelzés hallható.
Megjegyzés
A figyelmeztető hangjelzés
hangereje szintén beállítható a
vezető információs központon
keresztül 3 94.
R ellenőrzőlámpa 3 88.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan csökken.
Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megelőzni a
szándékolatlan mozgást emelkedőn
való indulásnál.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedi a fékpedált, a fékek még
2 másodpercig fognak. Amint a jármű gyorsítani kezd, vagy a
két másodperces megtartási idő
letelt, a fékek automatikusan
kiengednek.
Ha vezetés közben világít az Z
ellenőrzőlámpa 3 89, a
Visszagurulás-gátló meghibásodott.
A verziótól függően, egy megfelelő

134Vezetés és üzemeltetésfigyelmeztető üzenet is, pl. Hill holder
unavailable (Visszagurulás-gátló
nem elérhető) , megjelenhet a Vezető
Információs Központban 3 94.
Azonnal kérjen segítséget egy
szerviztől.
A visszagurulás-gátló automatikus leállítás közben nem működik.
Stop-start rendszer 3 121.Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló (ASR) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) része.
A kipörgésgátló rendszer (ASR)
szükség esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken, és a legjobban kipörgő
kerék egyedileg fékeződik. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
A kipörgésgátló (ASR) minden
motorindítás után működőképes,
amint az R ellenőrzőlámpa kialszik.
Amikor a kipörgésgátló (ASR)
működik, a R villog.
9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.