2017.5 OPEL COMBO D Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen167● Et fladt bilbatteri kan fryse alle‐rede ved en temperatur på 0 °C.
Et frosset batteri skal tøs op, før startkablerne tilsluttes.
● Brug beskyttelsesbriller og beskyttelsesbeklædning vedhåndtering af bilbatteriet.
● Brug et hjælpebatteri med den samme spænding (12 volt). Detskapacitet (Ah) må ikke ligge
væsentligt under kapaciteten for
det afladede bilbatteri.
● Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
. I biler med
dieselmotor skal tværsnittet være
25 mm 2
.
● Adskil ikke det afladede batteri fra bilens ledningsnet.
● Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
● Bøj dig ikke ind over bilbatteriet ved start med startkabler.
● Det ene kabels polklemmer må ikke berøre det andet kabels
klemmer.● Bilerne må ikke være i berøring med hinanden under starthjæl‐
pen.
● Aktiver parkeringsbremsen; gearkassen skal stå i frigear.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede bilbatteris
positive pol.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i motor‐ ophænget. Tilslut så langt væk
som muligt fra det afladede bilbat‐
teri, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der afgi‐
ver strøm.
2. Start den anden motor efter fem minutter. Forsøg på at starte
bør foregå med intervaller på
ét minut og bør ikke vare mere
end 15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tomgang i ca. tre minutter med
tilsluttede kabler.

168Pleje af bilen4. Tænd for elektriske forbrugere(for eksempel forlygter,
el-bagrude) i den bil, der modta‐
ger strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, når
kablerne skal fjernes.Kørsel med påhæng
Bugsering af bilen
Frigør dækslet ved at løfte det forsig‐
tigt med en skruetrækker. For at
forhindre beskadigelse anbefales det
at anbringe en klud mellem skrue‐
trækkeren og rammen.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 155.
Skru trækøjet i så langt det kan komme, indtil det standser i vandret
position.
Anbring slæbetovet - eller helst
bugserstangen - i trækøjet.
Forsigtig
Trækøjet må kun bruges til bugse‐
ring og ikke til bjærgning af køre‐
tøjet.
Sæt tændingen til for at frigøre ratlå‐
sen og muliggøre aktivering af brem‐
selygter, horn og viskere.
Gear i frigear.
Bemærkninger
Hvis der ikke kan vælges neutral i
modeller med automatiseret gear‐
kasse (MTA), må bilen kun bugseres
med de trækkende hjul løftet fri af
vejen.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Når motoren ikke er i gang, skal der
betydeligt større kraft til at bremse og
styre.

Pleje af bilen169Aktivér recirkulationssystemet 3 106
og rul ruderne op, så udstødnings‐
gasser fra den trækkende bil ikke kan
trænge ind.
Søg hjælp på et værksted.
Efter bugsering skrues trækøjet ud,
og dækslet sætte på igen.
Bugsering af en anden bil
Sæt en skruetrækker i åbningen på
siden af dækslet. Frigør dækslet ved
at lirke forsigtigt med skruetrækkeren.
For at forhindre beskadigelse anbe‐
fales det at anbringe en klud mellem
skruetrækkeren og rammen.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 155.
Skru trækøjet i så langt det kan
komme, indtil det standser i vandret
position.
Anbring slæbetovet - eller endnu
bedre bugserstangen - i trækøjet.
Trækøjet må kun benyttes til bugse‐
ring og ikke til bjergning.Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Efter bugsering skrues trækøjet af.
Isæt dækslet.
Kosmetisk pleje
Udvendig pleje Låse
Låsene er fra fabrikken behandlet
med kvalitetslåsecylinderfedt. Brug
kun optøningsmiddel, hvis det er
absolut nødvendigt. Midlerne er
affedtende og påvirker derfor låsenes
funktionsdygtighed. Lad et værksted
smøre låsene igen, hvis der er brugt
et optøningsmiddel.
Vask
Miljøet har indflydelse på lakken. Derfor er det nødvendigt regelmæs‐
sigt at vaske og vokse lakken på
bilen. Hvis bilen vaskes i vaskema‐
skine, vælg da et program med voks‐ behandling. Restriktioner for filmbe‐
klædte eller matlakerede karrosseri‐
dele eller dekorationsbånd findes
under "Polering og voksning".
Fugleklatter, døde insekter, harpiks
fra træerne, pollen og lignende inde‐
holder bestanddele, der kan være
skadelige for lakken, og bør derfor
fjernes med det samme.

170Pleje af bilenHvis bilen vaskes i vaskemaskine,
skal anvisningerne fra vaskemaski‐
nens fabrikant følges. Vinduesvisker
og bagrudevisker skal være slukket.
Antenne og udvendigt tilbehør som
f.eks. tagbagagebærer skal skrues af.
Hvis De vasker bilen i hånden, skal
hjulkasserne spules rene.
Kanter og ombukninger ved døre,
motorhjelm og bagagerum bør også
tages med under rengøringen.
For at undgå skader skal blanke
metaldele rengøres med en renseop‐
løsning godkendt til aluminium.Forsigtig
Brug altid et rengøringsmiddel
med en pH-værdi på fire til ni.
Brug ikke rengøringsmidler på
varme flader.
Lad dørhængslerne smøre på et
værksted.
Motorrummet må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Til slut skal bilen skylles grundigt og
aftørres med et vaskeskind. Skyl skin‐
det op jævnligt. Anvend ikke samme
vaskeskind til lak og vinduer, da der
på den måde kan overføres rester af
voks til glasset, hvor det sætter sig
som en hinde.
Tjærepletter på lakken må ikke fjer‐
nes med hårde genstande. Benyt
tjærefjernemiddel på lakerede over‐
flader.
Lygter Forlygteglassene og andre lygteglaser af plast. Der må ikke benyttes
skurende, ætsende eller aggressive
midler eller isskraber. Må ikke rengø‐
res i tør tilstand.
Polering og voksbehandling
Voks bilen regelmæssigt (senest, når
vandet ikke længere perler). Ellers vil lakken tørre ud.
Polering er kun påkrævet, hvis lakken er blevet mat, eller hvis der har sat sig
faste partikler i den.Lakpolish med silikone danner en
beskyttende film, som gør voksbe‐
handling overflødig.
Karrosseridele af umalet plast må
ikke behandles med voks eller pole‐
ringsmidler.
Matte filmbeklædte karrosseridele
eller dekorationsbånd må ikke pole‐
res, da de ikke skal skinne. Brug ikke
programmer med varm voks i bilva‐
skeanlæg, hvis bilen er udstyret med
denne type dele.
Matlakerede dekorationsdele, f.eks. spejlhusafdækningen, må ikke pole‐
res. Ellers vil disse dele begynde at
skinne, eller farven opløses.
Ruder og viskerblade
Rengøres med en blød, fnugfri klud
eller et vaskeskind ved brug af rude‐
rens og insektfjerner.
Ved rengøring af bagruden indefra,
skal du altid tørre parallelt med
varmelegemet for at forhindre skader.

Pleje af bilen171Is fjernes manuelt med en isskraber
med skarpe kanter. Isskraberen pres‐
ses fast mod ruden, så der ikke
kommer snavs under skraberen, som
kan ridse ruden.
Fedtede viskerblade kan rengøres
med ruderens på en blød klud.
Fjern tilbageværende snavs fra
fedtede viskerblade med en blød klud
og ruderens. Fjern også eventuelle
rester af voks, insekter og lign. fra
ruden.
Rester af is, forurening og kontinuer‐
lig visning på en tør rude beskadiger
viskerbladene og kan endog
ødelægge dem.
Panoramatag
Brug aldrig opløsningsmidler eller
slibende midler, brændstoffer,
aggressive midler (f.eks. lakrens,
acetoneholdige opløsningsmidler),
syreholdige eller stærkt alkaliske
midler eller skuresvampe til rengø‐
ring. Påfør ikke voks eller polermiddel på panoramataget.Hjul og dæk
Ingen rengøring med højtryksrenser. Rengør fælge med et pH-neutralt
rengøringsmiddel til fælge.
Lakerede fælge behandles med
samme midler som karrosseriet.
Lakskader
Små lakskader udbedres med lakstift,
inden der dannes rust. Større lakska‐ der eller rust skal udbedres på et
værksted.
Undervogn
Undervognen er delvist forsynet med
et beskyttende PVC-lag resp. de kriti‐
ske områder er behandlet med
beskyttelsesvoks.
Kontroller undervognen efter hver
undervognsvask og få den behandlet med voks om nødvendigt.
Bitumen-kautsjuk-materialer kan beskadige PVC-laget. De bør lade et
værksted udføre arbejder på under‐
vognen.Vask undervognen før og efter
vinteren og kontroller det beskyttende vokslag.
Naturgasanlæg Damp- eller højtryksrenserens stråle
må ikke rettes mod naturgasanlæg‐
gets komponenter. Naturgastankene
og trykventilerne på undervognen og
på torpedoen i motorrummet skal
beskyttes.
Disse komponenter må ikke behand‐
les med kemiske rengørings- eller
konserveringsmidler.
Lad rengøringen af naturgasanlæg‐ gets komponenter udføre af et værk‐
sted, der er autoriseret i vedligehol‐
delsen af naturgasbiler.
Anhængertræk
Kuglestangen må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.

172Pleje af bilenPleje af interiør
Kabine og polstring Kabinen og instrumentafdækningen
inklusive delene af træ rengøres med en tør klud eller kabinerens.
Rengør læderbetrækket med rent
vand og en blød klud. Brug læderple‐
jemiddel, hvis det er meget beskidt.
Instrumentgruppen og displayene må kun rengøres med en fugtig, blødklud. Brug en mild sæbeopløsning,
hvis det er nødvendigt.
Rengør polstringen med støvsuger og børste. Pletter fjernes med tekstil‐
rens.
Stof er evt. ikke farveægte. Det kan
forårsage synlige misfarvninger, især
på lyse polstringer. Pletter og misfarv‐
ninger, som kan fjernes, skal rengø‐
res snarest muligt.
Rengør sikkerhedsseler med lunkent
vand eller kabinerens.Forsigtig
Luk Velcro-fastgørelseselemen‐
terne, da åbne Velcro-fastgørel‐ seselementer på tøj kan beska‐
dige sædernes polstring.
Dette gælder også for tøj med
genstande med skarpe kanter,
såsom lynlåse, bælter eller
cowboybukser med nitter.
Dele af plast og gummi
Dele af plast og gummi kan plejes
med samme midler som til karrosse‐
riet. Brug eventuelt kabinerens.
Anvend ikke andre midler. Undgå
specielt opløsningsmidler og benzin.
Ingen rengøring med højtryksrenser.

Service og vedligeholdelse173Service og
vedligeholdelseGenerel information ...................173
Serviceinformation ...................173
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................174Generel information
Serviceinformation Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
Den detaljerede, opdaterede service‐
plan for din bil fås på værkstedet.
Servicedisplay 3 77.
Typebestemmelse af motor 3 177.
Europæiske serviceintervaller Benzin- og CNG-motorer
Bilen skal til service for hver
30.000 km eller hvert andet år, alt
efter hvad der indtræder først.
Dieselmotorer
Bilen skal til service for hver
35.000 km eller hvert andet år, alt
efter hvad der indtræder først, med
mindre andet angives i førerinforma‐
tionscentret 3 89.Et kortere serviceinterval kan være
gældende for intensiv kørselsadfærd, f.eks. for taxier og politibiler.
Servicedisplay 3 77.
Internationale serviceintervaller Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 20.000 km eller efter ét år, alt
efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
De internationale serviceintervaller
gælder for:
Albanien, Hviderusland, Bosnien-
Herzegovina, Georgien, Makedo‐
nien, Moldova, Montenegro, Serbien,
Ukraine.
Vanskelige driftsforhold foreligger,
hvis én eller flere af følgende faktorer
ofte gør sig gældende: Kold start,
kørsel med stop og start, kørsel med
anhænger, bjergkørsel, kørsel på
dårlige og sandede vejbelægninger,
forhøjet luftforurening, tilstedevæ‐
relse af sand i luften og højt støvind‐
hold, kørsel ved stor højde og store
temperaturudsving. Under disse
vanskelige driftsforhold kan visse

174Service og vedligeholdelseformer for service være påkrævetoftere end det normale serviceinter‐
val.
Servicedisplay 3 77.
Bekræftelser
Bekræftelse af udført servicearbejde
noteres i Service- og garantihæftet.
Dato og kilometertal forsynes med
stempel og underskrift fra det værk‐
sted, der har udført serviceeftersynet.
Sørg for, at Service- og garantihæftet
udfyldes korrekt, da det er absolut
nødvendigt at have et kontinuerligt
bevis for service, for at eventuelle
garantireklamationer kan imødekom‐
mes, ligesom det er en fordel ved salg af bilen.
Serviceinterval med resterende motorolielevetid
Serviceintervallet er baseret på flere
forskellige parametre, der er afhæn‐ gige af brug.Når det er nødvendigt at udskifte
motorolien, vil I blinke i instrument‐
gruppen 3 86. Alt efter versionen
fremkommer evt. også en meddelelse
i førerinformationscenteret 3 89.
Servicedisplay 3 77.Anbefalede væsker,
smøremidler og
reservedele
Der må kun anvendes produkter, der
opfylder de anbefalede specifikatio‐
ner.9 Advarsel
Væsker og smøremidler er farlige
og kan være giftige. Behandles
med omhu. Se oplysningerne på
beholderne.
Motorolie
Motorolie identificeres ud fra kvalitet
og viskositet. Kvaliteten er vigtigere
end viskositeten ved valg af den motorolie, der skal bruges. Oliekvali‐
teten sikrer f.eks. motorrenhed, slita‐ gebeskyttelse og olieældningskon‐
trol. Viskositetsklassen giver oplys‐
ninger om oliens tykkelse ved forskel‐
lige temperaturer.
Dexos er den nyeste motoroliekvali‐
tet, der yder maksimal beskyttelse for benzin- og dieselmotorer. Hvis den