2016 YAMAHA XMAX 250 Manuale de Empleo (in Spanish)

Mantenimiento y ajustes periódicos
6-2
6
SAU17303
Los controles de emisiones no solo sirven
para mantener limpio el aire, sino que ade-
más resultan vitales para el funcionamiento
correcto del motor y la obtención de unas
prestaciones máximas. En los cuadros de
mantenimiento periódico siguientes se han
agrupado por separado los servicios rela-
cionados con el control de emisiones. Di-
chos servicios requieren datos,
conocimientos y equipos especializados.
El mantenimiento, la sustitución o la repa-
ración de los dispositivos y sistemas de
control de emisiones pueden ser realizadas
por cualquier taller o persona acreditados
(si procede). Los concesionarios Yamaha
están capacitados y equipados para reali-
zar estos servicios específicos.
SAU17382
Juego de herramientas
El juego de herramientas del propietario se
encuentra debajo del asiento. (Véase la pá-
gina 3-20).
El objeto de la información de servicio que
se incluye en este manual y de las herra-
mientas que se suministran en el juego de
herramientas es ayudarle a realizar las ope-
raciones de mantenimiento preventivo y las
pequeñas reparaciones. Sin embargo, para
realizar correctamente algunos trabajos de
mantenimiento puede necesitar herramien-
tas adicionales, como por ejemplo una lla-
ve dinamométrica.
NOTA
Si no dispone de las herramientas o la ex-
periencia necesarias para realizar un traba-
jo determinado, confíelo a un
concesionario Yamaha.
1. Juego de herramientas del propietario
ZAUM1020
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Mantenimiento y ajustes periódicos
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6
SAU46862
NOTA
Las revisiones anuales deben realizarse todos los años, salvo si el mantenimien-
to se basa en el kilometraje o en las millas (Reino Unido).
A partir de los 50000 km (30000 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comen-
zando por el de los 10000 km (6000 mi).
Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario
Yamaha, ya que requieren herramientas y datos especiales, así como cualificación
técnica.
SAU63321Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emi-
siones
N.º ELEMENTO
1*Línea de combus-
tible• Comprobar si los tubos de ga-
solina están agrietados o daña-
dos.√√√√√
2Bujía• Comprobar estado.
• Limpiar y ajustar la distancia
entre electrodos.√√
• Cambiar.√√
3*Vá l v u l a s• Comprobar holgura de la válvu-
la.
• Ajustar.√√
4*Inyección de gaso-
lina• Comprobar el ralentí del motor.√√√√√
5*Silenciador y tubo
de escape• Comprobar si la o las abraza-
dera(s) con tornillo están bien
apretadas.√√√√√X 1000 km
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO
X 1000 mi
LECTURA DEL
CUENTAKILÓMETROS
COMPROBACIÓN
ANNUAL
110203040
0.6 6 12 18 24
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Mantenimiento y ajustes periódicos
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6
SAU64031
Cuadro general de mantenimiento y engrase
N.º ELEMENTO
1Filtro de aire• Cambiar.√√
2Tubo colector del
filtro de aire•Limpiar.√√√√√
3Filtro de aire de la
caja de la correa
trapezoidal•Limpiar.√√√√√
4*Freno delantero• Comprobar funcionamiento, ni-
vel de líquido y si existe alguna
fuga.√√√√√√
• Cambiar pastillas de freno.Siempre que lleguen al límite de
desgaste
5*Freno trasero• Comprobar funcionamiento, ni-
vel de líquido y si existe alguna
fuga.√√√√√√
• Cambiar pastillas de freno.Siempre que lleguen al límite de
desgaste
6*Tu b o s de freno• Comprobar si está agrietado o
dañado.
• Comprobar si la posición y la fi-
jación son correctas.√√√√√
• Cambiar. Cada 4 años
7*Líquido de freno• Cambiar. Cada 2 años
8*Ruedas• Comprobar si están descentra-
das o dañadas.√√√√
9*Neumáticos• Comprobar la profundidad del
dibujo y si está dañado.
• Cambiar si es necesario.
• Comprobar la presión.
• Corregir si es necesario.√√√√√
10*Cojinetes de rueda• Comprobar si los cojinetes es-
tán flojos o dañados.√√√√
11*Cojinetes de direc-
ción
• Comprobar el juego de los coji-
netes y si la dirección está du-
ra.√√√√√
• Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.Cada 20000 km (12000 mi)
X 1000 km
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO
X 1000 mi
LECTURA DEL
CUENTAKILÓMETROS
COMPROBACIÓN
ANNUAL
110203040
0.66121824
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Mantenimiento y ajustes periódicos
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6
12*Fijaciones del bas-
tidor• Comprobar que todas las tuer-
cas, pernos y tornillos estén
correctamente apretados.√√√√√
13Eje pivote de la
maneta de freno
delantero• Lubricar con grasa de silicona.√√√√√
14Eje pivote de la
maneta de freno
trasero• Lubricar con grasa de silicona.√√√√√
15Caballete lateral,
caballete central• Comprobar funcionamiento.
• Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.√√√√√
16*Interruptor del ca-
ballete lateral• Comprobar funcionamiento.√√√√√√
17*Horquilla delantera• Comprobar funcionamiento y si
existen fugas de aceite.√√√√
18*Conjuntos amorti-
guadores• Comprobar funcionamiento y si
los amortiguadores pierden
aceite.√√√√
19 Aceite de motor• Cambiar. (Véanse las páginas
3-8 y 6-10).√Cuando la luz indicadora
del cambio de aceite par-
padee (3000 km (1800 mi)
después de los 1000 km
[600 mi] iniciales y poste-
riormente cada 3000 km
(1800 mi))
• Comprobar nivel de aceite y si
existen fugas.Cada 3000 km (1800 mi)√
20*Ta m i z de aceite del
motor•Limpiar.√
21*Sistema de refrige-
ración• Comprobar nivel de líquido re-
frigerante y si existen fugas en
el vehículo.√√√√√
• Cambiar refrigerante. Cada 3 años
22Aceite de la trans-
misión final• Comprobar si existen fugas.√√ √
• Cambiar.√√√ N.º ELEMENTO
X 1000 km
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO
X 1000 mi
LECTURA DEL
CUENTAKILÓMETROS
COMPROBACIÓN
ANNUAL
110203040
0.6 6 12 18 24
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Mantenimiento y ajustes periódicos
6-6
6
SAU38263
NOTA
Filtro de aire del motor y filtros de aire de la caja de la correa trapezoidal
• El filtro de aire del motor de este modelo está dotado de un elemento de papel des-
echable; dicho elemento está revestido de aceite y, para no dañarlo, no se debe
limpiar con aire comprimido.
• Si se conduce en lugares especialmente húmedos o polvorientos, el filtro de aire
del motor y los filtros de aire de la caja de la correa trapezoidal se deben cambiar
con mayor frecuencia.
Mantenimiento del freno hidráulico
• Después de desmontar las bombas de freno y las pinzas, cambie siempre el líquido
de frenos. Compruebe regularmente los niveles de líquido de frenos y llene los de-
pósitos según sea necesario.
• Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las
pinzas y cambie el líquido de freno.
• Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o da-
ñados.
23*Correa trapezoidal• Cambiar.Cuando el indicador de cambio
de la correa trapezoidal parpa-
dee [cada 20000 km (12500
mi)]
24*Interruptores de
freno delantero y
trasero• Comprobar funcionamiento.√√√√√√
25Piezas móviles y
cables• Lubricar.√√√√√
26*Puño del acelera-
dor• Comprobar funcionamiento.
• Compruebe el juego libre del
puño del acelerador y ajústelo
si es necesario.
• Lubrique la caja del cable y del
puño.√√√√√
27*Luces, señales e
interruptores• Comprobar funcionamiento.
• Ajustar la luz del faro.√√√√√√ N.º ELEMENTO
X 1000 km
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO
X 1000 mi
LECTURA DEL
CUENTAKILÓMETROS
COMPROBACIÓN
ANNUAL
110203040
0.66121824
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Mantenimiento y ajustes periódicos
6-7
6
SAU18773
Desmontaje y montaje de los pa-
neles
Los paneles que se muestran deben des-
montarse para poder realizar algunas de
las operaciones de mantenimiento que se
describen en este capítulo. Consulte este
apartado cada vez que necesite desmontar
y montar un panel.
SAUM3340
Panel A
Para desmontar el panel
1. Abra el compartimento portaobjetos
delantero A. (Véase la página 3-21).
2. Quite el tornillo y seguidamente des-
monte el panel.Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete el tornillo.
Panel B
Para desmontar el panel
1. Abra el compartimento portaobjetos
delantero B. (Véase la página 3-21).
2. Quite el tornillo y seguidamente des-
monte el panel.
Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete el tornillo.
1. Panel A
2. Panel B
1. Panel C
ZAUM1022
1
2
ZAUM1021
1
1. Panel A
2. Tornillo
1. Panel B
2. Tornillo
ZAUM1046
1
2
ZAUM1047
1
2
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Mantenimiento y ajustes periódicos
6-8
6
Panel C
Para desmontar el panel
1. Extraiga las fijaciones rápidas y, a
continuación, tire del carenado inferior
como se muestra.
NOTA
La fijación rápida se desmonta empujando
hacia adentro el pasador central con un
destornillador y extrayendo seguidamente
la fijación.
2. Extraiga los tornillos del carenado y, a
continuación, desmonte el carenado
tirando de él.
3. Extraiga los pernos del soporte de la
batería y, a continuación, retírela.
4. Desmonte el soporte de la batería y el
conjunto del panel tirando de él como
se muestra.Para montar el panel
1. Sitúe el soporte de la batería y el con-
junto del panel en la posición original
y, a continuación, coloque los pernos.
2. Coloque el carenado en su posición
original y apriete los tornillos.
3. Sitúe el carenado inferior en su posi-
ción original y, a continuación, colo-
que la fijación rápida.
NOTA
Para montar la fijación rápida, empuje el
pasador central hacia fuera de modo que
sobresalga de la cabeza de la fijación, in-
troduzca la fijación en el carenado inferior y
empuje el pasador hacia dentro hasta que
quede nivelado con la cabeza de la fijación.
1. Carenado
2. Fijación rápida (después de desmontarla)
1. Tornillo
2. Carenado
ZAUM1042
1
2
ZAUM1043
2
1
1
1. Panel C
2. Soporte
3. Perno
ZAUM1045
13
2
3
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Mantenimiento y ajustes periódicos
6-9
6
SAUM3360
Comprobación de la bujía
La bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El
calor y los depósitos de material provocan
la erosión lenta de cualquier bujía, por lo
que esta debe desmontarse y comprobar-
se de acuerdo con el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase. Además, el
estado de la bujía puede reflejar el estado
del motor.
Para desmontar la bujía
1. Coloque el vehículo sobre el caballete
central.
2. Abra el asiento. (Véase la página
3-20).
3. Desmonte el compartimento portaob-
jetos trasero extrayendo los pernos.
4. Retire la tapa de bujía.5. Desmonte la bujía como se muestra
con la llave de bujías incluida en el jue-
go de herramientas del propietario.
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo cen-
tral de la bujía tenga un color canela
de tono entre medio y claro (éste es el
color ideal cuando se utiliza el vehícu-
lo normalmente).
NOTA
Si la bujía presenta un color claramente di-
ferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar
usted mismo estas averías. En lugar de
ello, haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo y
la acumulación excesiva de carbono u
otros depósitos en la bujía; cámbiela
según sea necesario.
3. Mida la distancia entre electrodos de
la bujía con una galga y ajústela al va-
lor especificado según sea necesario.
1. Compartimento portaobjetos
2. Perno
3. Tapa de goma
1. Tapa de bujía
ZAUM1040
23
1
ZAUM1117
1
1. Llave de bujías
Bujía especificada:
NGK/DPR8EA-9
ZAUM1118
1
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