2016 YAMAHA WR 250F transmission

COUPLE DE SERRAGE
2-19
Vis de montage du moteur (côté
avant)M10 1 55 Nm (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf)
Vis de montage du moteur (bas) M10 1 53 Nm (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf)
Vis de support de moteur (haut) M8 4 34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Vis de support de moteur (avant) M8 4 34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Vis du cadre arrière et du cadre M8 4 38 Nm (3.8 m·kgf, 27 ft·lbf)
Boulon de protège-carter M6 3 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Boulon-pivot et écrou M16 1 85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Vis supérieure de combiné ressort-
amortisseur arrièreM10 1 56 Nm (5.6 m·kgf, 41 ft·lbf)
Vis inférieure de combiné ressort-
amortisseur arrièreM10 1 53 Nm (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf)
Contre-écrou d’amortisseur arrière M60 1 30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Vis de bras relais (côté bras oscil-
lant)M14 1 70 Nm (7.0 m·kgf, 51 ft·lbf)
Vis de bras de raccordement (côté
bras relais)M14 1 80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)
Vis de bras de raccordement (côté
cadre)M14 1 80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)
Vis de bras oscillant et du support de
durite de freinM5 4 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Vis de tension de chaîne de trans-
mission (haut)M8 1 16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
Vis de tension de chaîne de trans-
mission (bas)M8 1 16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
Boulon de support de chaîne de
transmissionM6 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Ecrou de support de chaîne de
transmissionM6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Vis du patin de chaîne de transmis-
sionM5 3 4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Vis du cadre arrière et du couvercle
gaucheM6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Vis du réservoir de carburant (avant) M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Vis du réservoir de carburant (arri-
ère)M6 1 9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)
Vis de support de réservoir de car-
burant (avant)M6 4 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Vis du support de réservoir de car-
burant (arrière)M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Vis de la pompe à carburant M5 6 4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Vis de capteur de carburant M6 2 4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Vis du tuyau d'arrivée du carburant M5 2 3.4 Nm (0.34 m·kgf, 2.5 ft·lbf)ELEMENTDi-
amètre
du filetQté COUPLE DE SERRAGERe-
marques

POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE LUBRIFIANTS
2-22
FAS2GB2070
POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE LUBRIFIANTS
FAS2GB2071MOTEUR
Point de lubrification Types de lubrifiants
Lèvres de bague d’étanchéité
Roulement
Joint torique
Filetages de boulon de chapeau d’arbre à cames et surface de contact
Filets de vis de culasse, selles, rondelles
Queues de soupape
Embouts de queue de soupape
Surface extérieure de poussoir de soupape
Bossage de came et tourillon
Surface supérieure de poussoir de soupape
Tourillon de vilebrequin
Surfaces de poussée de tête de bielle du vilebrequin
Surface extérieure de piston
Surface extérieure d’axe de piston
Tourillon d'arbre d'équilibrage de vilebrequin (gauche)
Filets d'écrou de balancier (gauche)
Pièces mobiles du système de décompression
Arbre de turbine de pompe à eau
Rotors de pompe à huile (intérieur et extérieur)
Joint de passage d’huile
Arbre de pompe à huile
Pignon de kick et roue à rochet
Arbre de kick
Surface intérieure du pignon libre de kick
Partie de contact entre la roue à rochet et le guide de roue à rochet
Filetages d’écrou de pignon menant de transmission primaire et surface de
contact
Surface intérieure et surface de l’extrémité du pignon mené de transmis-
sion primaire
Rondelle de tige de poussée d’embrayage
Surface extérieure de tige de poussée d’embrayage 1
Surface de poussée de tige de poussée d’embrayage 1
Surface extérieure de tige de poussée d’embrayage 2
Surface extérieure de l’arbre de tige de poussée
Surface intérieure des pignons de la boîte de vitesses (roue et pignon) et
collier
Pignons de la boîte de vitesses (rainure de fourchette de sélection)
Rainures de tambour
LS
E
LS
E
M
M
M
E
M
M
M
E
E
E
M
E
E
E
E
LS
E
M
E
E
M
E
E
E
E
E
E
E
M
E
E

3
CONTROLES ET REGLAGES PERIODIQUES
ENTRETIEN PÉRIODIQUE.............................................................................. 3-1
INTRODUCCIÓN........................................................................................ 3-1
TABLEAU DES ENTRETIENS PÉRIODIQUES DU SYSTÈME DE
CONTRÔLE DES ÉMISSIONS ................................................................. 3-1
TABLEAU D’ENTRETIEN GÉNÉRAL ET DE LUBRIFICATION ................ 3-2
PROGRAMME D’ENTRETIEN POUR LES COMPÉTITIONS ................... 3-5
CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION.................................... 3-11
CONTROLE GENERAL ET ENTRETIEN ................................................ 3-11
MOTEUR......................................................................................................... 3-13
CONTROLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT .......... 3-13
CONTROLE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT.............................. 3-13
CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ......................... 3-13
CONTROLE DU BOUCHON DE RADIATEUR ........................................ 3-14
CONTROLE DE LA PRESSION D’OUVERTURE DU BOUCHON DE
RADIATEUR ............................................................................................ 3-14
RECHERCHE DE FUITES DANS LE SYSTEME DE CIRCULATION
DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT................................................... 3-15
REGLAGE DE LA GARDE DU LEVIER D’EMBRAYAGE ........................ 3-15
REGLAGE DE LA GARDE DE LA POIGNEE DES GAZ ......................... 3-16
LUBRIFICATION DU CÂBLE DES GAZ .................................................. 3-17
NETTOYAGE DE L’ELEMENT DU FILTRE A AIR................................... 3-17
CONTROLE DU RACCORD DU BOITIER D’INJECTION ....................... 3-18
CONTROLE DES DURITES DE MISE A L’AIR ....................................... 3-18
CONTROLE DU SYSTEME D’ECHAPPEMENT ..................................... 3-19
CONTROLE DE LA CANALISATION DE CARBURANT ......................... 3-19
CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR ......................................... 3-19
CHANGEMENT DE L’HUILE MOTEUR ................................................... 3-20
REGLAGE DU REGIME DE RALENTI DU MOTEUR .............................. 3-22
REGLAGE DU JEU DE SOUPAPE .......................................................... 3-23
NETTOYAGE DU PARE-ÉTINCELLES ................................................... 3-27
CHASSIS........................................................................................................ 3-28
PURGE DU SYSTEME DE FREINAGE ................................................... 3-28
CONTROLE DE LA DURITE DE FREIN .................................................. 3-29
REGLAGE DU FREIN AVANT ................................................................. 3-29
REGLAGE DU FREIN ARRIERE ............................................................. 3-30
CONTROLE DES PLAQUETTES DE FREIN AVANT.............................. 3-30
CONTROLE DES PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE.......................... 3-32
CONTROLE DE L’ISOLANT DE PLAQUETTE DE FREIN ARRIERE ..... 3-33
CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN.................................. 3-34
REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION ....... 3-34
CONTROLE DES BRAS DE FOURCHE.................................................. 3-35
CONTROLE DU GUIDE DE PROTECTION DE FOURCHE.................... 3-35
NETTOYAGE DE LA BAGUE D’ETANCHEITE ET DU JOINT
ANTIPOUSSIERE DE LA FOURCHE ..................................................... 3-36
PURGE D’AIR DE LA FOURCHE ............................................................ 3-36

REGLAGE DES BRAS DE FOURCHE .................................................... 3-36
CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU BRAS OSCILLANT .............. 3-37
CONTROLE DE LA SUSPENSION ARRIERE......................................... 3-37
REGLAGE DU COMBINE RESSORT-AMORTISSEUR ARRIERE ......... 3-37
CONTROLE DES PNEUS ........................................................................ 3-40
CONTROLE ET SERRAGE DES RAYONS ............................................. 3-40
CONTROLE DES ROUES ....................................................................... 3-40
CONTROLE DES ROULEMENTS DE ROUE .......................................... 3-40
CONTROLE ET REGLAGE DE LA TÊTE DE FOURCHE ....................... 3-41
CONTRÔLE ET LUBRIFICATION DES CÂBLES .................................... 3-42
LUBRIFICATION DES LEVIERS.............................................................. 3-42
LUBRIFICATION DE LA PEDALE............................................................ 3-42
LUBRIFICATION DE LA CHAÎNE DE TRANSMISSION .......................... 3-42
LUBRIFICATION DE LA BÉQUILLE LATÉRALE ..................................... 3-42
CONTRÔLE DES ATTACHES DU CHÂSSIS .......................................... 3-42
CIRCUIT ELECTRIQUE................................................................................. 3-43
CONTROLE DES BOUGIES .................................................................... 3-43
CONTROLE DU CALAGE DE L’ALLUMAGE .......................................... 3-43
CONTRÔLE ET CHARGEMENT DE LA BATTERIE ............................... 3-44
REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE DE PHARE.................................. 3-44

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-2
FAS2GB2079TABLEAU D’ENTRETIEN GÉNÉRAL ET DE LUBRIFICATION
N° ELEMENTTRAVAUX DE VERIFICATION ET
D’ENTRETIENPRE-
MIERINDICATION DU
COMPTEUR KILO-
METRIQUE
600 mi
(1000
km) ou 1
mois1800 mi
(3000
km) ou 3
mois3000 mi
(5000
km) ou 6
mois
1Embrayage• Contrôler le fonctionnement.
• Régler ou remplacer le câble.
2*Système de
refroidisse-
ment• Contrôler que les durits ne sont ni
craquelées ni endommagées.
• Remplacer si nécessaire.
• Remplacer par une solution antigel à
l'éthylène glycol tous les ans.Tous les ans
3*Pare -étince-
lles• Nettoyer.
4*Frein avant• Contrôler le fonctionnement, le niveau
de liquide et la fuite de liquide.
• Remplacer les plaquettes de frein si
nécessaire.
• Remplacer le liquide de frein tous les
ans.Tous les ans
5*Frein arrière• Contrôler le fonctionnement, le niveau
de liquide et la fuite de liquide.
• Remplacer les plaquettes de frein si
nécessaire.
• Remplacer le liquide de frein tous les
ans.Tous les ans
6*Durits de
frein• Contrôler qu’elles ne sont ni
craquelées ni endommagées.
• Remplacer. Tous les 4 ans
7*Roues• Contrôler le voile, le serrage des ray-
ons et le bon état général.
• Retendre les rayons si nécessaire.
8*Pneus• Contrôler la profondeur de sculpture et
l’état des pneus.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.
9*Roulements
de roues• Contrôler le bon fonctionnement.
• Remplacer si nécessaire.
10*Roulements
de pivot du
bras oscil-
lant• Vérifier le serrage des roulements
complets.
• Enduire modérément avec de la
graisse à base de savon au lithium.
11Chaîne de
transmission• Contrôler la flèche/l’alignement et l’état
de la chaîne.
• Régler et lubrifier soigneusement la
chaîne à l’aide d’un lubrifiant spécial
pour chaîne à joint torique.Chaque utilisation

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-9
Remplacer l’huile Huile de fourche “S1”
Remplacer la ba-
gue d’étanchéité
BAGUE D’ETAN-
CHEITE ET JOINT
ANTIPOUSSIERE DE
FOURCHE
Nettoyer et lubrifierGraisse à base de savon au
lithium
GUIDE DE PROTEC-
TION
Remplacer
AMORTISSEUR AR-
RIERE(Après
utilisa-
tion par
temps
de plu-
ie) Contrôler et régler
LubrifierGraisse au bisulfure de molyb-
dène
Resserrer
PATIN ET ROU-
LEAUX DE CHAINE
DE TRANSMISSION
Contrôler
BUTÉE DE LA
CHAÎNE DE TRANS-
MISSION
Contrôler
BRAS OSCILLANT
Contrôler, lubrifier
et resserrerGraisse au bisulfure de molyb-
dène
BRAS RELAIS, BI-
ELLE
Contrôler, lubrifier
et resserrerGraisse au bisulfure de molyb-
dène
BEQUILLE LATER-
ALE
LubrifierGraisse à base de savon au
lithium ELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
eToute
s les
trois
cours-
es (ou
500
km)Toute
s les
cinq
cours-
es (ou
1,000
km)Com-
me
requisRemarques

CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
3-11
FAS2GB2081
CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
Avant d’entamer le rodage du véhicule, un entraînement ou une course, s’assurer que la moto est
en bon état de marche.
Avant d’utiliser cette moto, contrôler les points suivants.
FAS2GB2082CONTROLE GENERAL ET ENTRETIEN
ELEMENT Contrôler Page
Liquide de refroidisse-
mentContrôler que le niveau du liquide de refroidissement
atteint le bouchon du radiateur.
Contrôler que le circuit de refroidissement ne présen-
te aucune fuite.3-13 – 15
CarburantFaire le plein du réservoir de carburant à l’aide d’es-
sence fraîche.
Contrôler que la canalisation de carburant ne présen-
te aucune fuite.1-30
Huile moteurContrôler que le niveau d’huile est correct. Contrôler
que le carter moteur et la canalisation d’huile du cad-
re ne présentent pas de fuites.3-19 – 22
Sélecteur et embray-
ageContrôler que les vitesses passent correctement et
dans l’ordre, et que l’embrayage fonctionne en dou-
ceur.3-15 – 16
Poignée de gaz/loge-
mentContrôler que la poignée des gaz fonctionne bien et
que son jeu est correct. Si nécessaire, lubrifier la poi-
gnée des gaz et son logement.3-16 – 17
FreinsContrôler le jeu du frein avant et l’efficacité des freins
avant et arrière.3-28 – 34
Chaîne de transmissionContrôler la tension et l’alignement de la chaîne.
Contrôler que la chaîne est correctement lubrifiée.3-34 – 35
5-70 – 71
RouesContrôler l’usure et la pression de gonflage des pne-
us. Contrôler que les rayons sont bien tendus et ne
présentent pas de jeu excessif.3-40
DirectionContrôler que le mouvement du guidon s’effectue en
douceur et ne présente pas de jeu excessif.3-41 – 42
Fourche avant et amor-
tisseur arrièreContrôler qu’ils fonctionnent en douceur et ne
présentent pas de fuite d’huile.3-35 – 39
Câbles et filsContrôler que les câbles d’embrayage et des gaz
coulissent librement. Contrôler qu’ils ne sont pas co-
incés par la rotation du guidon ou les déplacements
verticaux de la fourche.—
Tube d’échappementContrôler que le tube d’échappement est bien fixé et
ne présente pas de fissures.3-19
Pignon de roue arrièreContrôler que le boulon de fixation du pignon de roue
arrière n’est pas desserré.5-10 – 11
LubrificationContrôler le bon fonctionnement. Lubrifier si néces-
saire. 3-17
3-42
Boulons et écrousContrôler le serrage des boulons et écrous du châs-
sis et du moteur.1-34 – 35
ConnecteursS’assurer que l’alternateur, le boîtier de commande
électronique et la bobine d’allumage sont branchés
correctement.1-10 – 13

CHASSIS
3-34
FAS2GB2111CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE
FREIN
1. Placer le véhicule à la verticale sur une sur-
face de niveau.
N.B.
Pour obtenir un relevé correct du niveau de liq-
uide de frein, le sommet du réservoir de liquide
de frein doit être à l’horizontale.
2. Contrôler:
• Niveau du liquide de frein
Le repère de niveau minimum “a” ou au-des-
sous  Ajouter.
EWA
AVERTISSEMENT
• Utiliser exclusivement du liquide de frein
du type spécifié. D'autres liquides ris-
quent d'attaquer les joints en caoutchouc
et de provoquer des fuites et un mauvais
fonctionnement des freins.
• Faire l'appoint avec du liquide de frein du
même type que celui qui se trouve déjà
dans le circuit. Le mélange de liquides de
type différent risque de provoquer une ré-
action chimique et de nuire au bon fonc-
tionnement du frein.• Lorsqu’on ajoute du liquide, veiller à ne
pas laisser pénétrer de l’eau dans le réser-
voir du liquide de frein. L'eau abaisse
fortement le point d'ébullition du liquide et
cela risque de former un bouchon de va-
peur (ou “vapor lock”).
ECA
ATTENTION
Le liquide de frein risque d'endommager les
surfaces peintes et les pièces en plastique.
Toujours essuyer immédiatement les écla-
boussures de liquide de frein.
FAS2GB2112REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE
DE TRANSMISSION
ECA
ATTENTION
Une chaîne trop tendue entraînera la sur-
charge du moteur et d’autres pièces maî-
tresses, et une chaîne trop lâche risque de
sauter et d’endommager le bras oscillant ou
d’être la cause d’un accident. Il convient
donc de maintenir la tension de la chaîne
dans les limites spécifiées.
1. Utiliser un support adéquat pour surélever la
roue arrière.
EWA
AVERTISSEMENT
Maintenir fermement le véhicule de manière
à éliminer tout danger de chute de celui-ci.
2. Mettre la boîte au point mort.
3. Tirer la chaîne de transmission au-dessus
de la vis d'installation du patin de chaîne de
transmission avec une force d’environ 50 N
(5.0 kgf, 36 lbf).
4. Contrôler:
• Tension de chaîne de transmission “a”
Hors spécifications  Régler.
N.B.
Mesurer la tension de chaîne de transmission
entre le patin de chaîne de transmission et la
partie inférieure de la chaîne tel qu’illustré. Liquide de frein spécifié
DOT 4
A. Frein avant
B. Frein arrière
a