2016 TOYOTA YARIS HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o do kolizji
Przednie poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne mogà zostaç odpalone
w przypadku silnego uderzenia w spód samochodu. Wybrane przyk∏ady po-
kazane sà na ilustracji.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chodnika
lub twardà przeszkod´
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub przesko-
czenie przez nià
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania
Rodzaje kolizji, przy których odpalenie przednich poduszek powietrznych
mo˝e nie nastàpiç (przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y odpa-
lone przy uderzeniu z boku lub z ty∏u, przewróceniu pojazdu, a tak˝e w sytuacji
zderzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy. Jednak w przypadku gdy
w czasie dowolnego typu zderzenia dojdzie do odpowiednio silnego wyhamowa-
nia ruchu samochodu do przodu, odpalenie przednich poduszek powietrznych
mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z ty∏u
Uderzenie z boku
Przewrócenie pojazdu
Rodzaje kolizji, przy których odpalenie poduszek powietrznych mo˝e nie
nastàpiç (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne [w niektórych
wersjach])
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne mogà nie zostaç odpalone
w przypadku skoÊnego uderzenia w bok nadwozia lub mniej groênego ude-
rzenia w bok samochodu poza kabinà pasa˝erskà.
Uderzenie w bok nadwozia poza obszarem
kabiny
SkoÊne uderzenie w bok nadwozia
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji49
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 49 (Black plate)

Boczne poduszki powietrzne nie zostanà odpalone przy zderzeniu czo∏owym,
uderzeniu w ty∏ lub przewróceniu samochodu, a tak˝e w sytuacji zderzenia
bocznego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u
Zderzenie czo∏owe
Przewrócenie pojazdu
Kur tyny powietrzne nie zostanà odpalone przy uderzeniu w ty∏ lub przewróceniu
samochodu, a tak˝e w sytuacji zderzenia bocznego lub zderzenia czo∏owego
przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u
Przewrócenie pojazdu
Kiedy nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o nape∏nienie którejkolwiek poduszki powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
przednich poduszek powietrznych.
Drzwi samochodu uleg∏y deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
bocznych poduszek lub kur tyn powietrznych
(w niektórych wersjach).
501-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 50 (Black plate)

Wersje bez dolnej poduszki powietrznej
kierowcy: Pokrycie tapicerskie wk∏adki
kierownicy lub deska rozdzielcza w pobli˝u
czo∏owej poduszki pasa˝era uleg∏y zadra-
paniu, p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
Wersje z dolnà poduszkà powietrznej kie-
rowcy: Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierow-
nicy, deska rozdzielcza w pobli˝u czo∏owej
poduszki pasa˝era lub dolna cz´Êç zespo∏u
wskaêników uleg∏y zadrapaniu, p´kni´ciu
lub innemu uszkodzeniu.
Pokrycie tapicerskie oparcia fotela, kryjà-
ce bocznà poduszk´ powietrznà, uleg∏o
zadrapaniu, p´kni´ciu lub innemu uszko-
dzeniu.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Nastà-
pi∏o zadrapanie, p´kni´cie bàdê inne
uszkodzenie przednich lub tylnych s∏up-
ków nadwozia lub pokrycia tapicerskiego
bocznych kraw´dzi dachu, kryjàcych kur-
tyny powietrzne.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji51
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 51 (Black plate)

Wskaênik stanu poduszki po-
wietrznej pasa˝era
óWersje z mechanicznym klu-
czykiem
Âwiecàca si´ lampka sygnali-
zuje, ˝e poduszka powietrzna
pasa˝era jest w∏àczona. (Tylko
gdy wy∏àcznik zap∏onu znajdu-
je si´ w pozycji „ON”.)
óWersje z elektronicznym klu-
czykiem
Âwiecàca si´ lampka sygnali-
zuje, ˝e poduszka powietrzna
pasa˝era jest w∏àczona. (Tylko
gdy przyciskiem rozruchu wy-
brany jest stan ON.)
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝era
521-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝era
Wy∏àcznik ten powoduje zablokowanie dzia∏ania czo∏owej po-
duszki powietrznej przy przednim fotelu pasa˝era.
Z funkcji zablokowania poduszki powietrznej nale˝y korzystaç
tylko w przypadku mocowania fotelika dzieci´cego na fotelu pa-
sa˝era obok kierowcy.
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 52 (Black plate)

óWersje z mechanicznym klu-
czykiem
W∏o˝yç kluczyk w otwór zamka
wy∏àcznika i obróciç w pozycj´
„OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
„OFF”. (Tylko gdy wy∏àcznik zap∏o-
nu znajduje si´ w pozycji „ON”.)
óWersje z elektronicznym kluczy-
kiem
W∏o˝yç mechaniczny kluczyk w otwór zamka wy∏àcznika i obróciç
w pozycj´ „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „OFF”. (Tylko gdy przyciskiem rozruchu wy-
brany jest stan ON.)
Sygnalizacja stanu poduszki powietrznej pasa˝era przez wskaênik
„PASSENGER AIR BAG”
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏adzie.
W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie zaÊwieca si´ ani lampka „ON”, ani lampka „OFF”.
Przestawienie wy∏àcznika poduszki powietrznej do pozycji „ON” lub „OFF”
nie powoduje zmiany stanu lampek.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji53
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Wy∏àczanie czo∏owej poduszki powietrznej przy przednim fotelu pasa˝era
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zalecane jest mocowanie fotelika dzieci´ce-
go na tylnym fotelu samochodu. Je˝eli nie jest to mo˝liwe, fotelik mo˝na
umieÊciç na przednim fotelu pasa˝era pod warunkiem wy∏àczenia znajdu-
jàcej si´ przy nim poduszki powietrznej.
W przypadku pozostawienia niewy∏àczonej poduszki powietrznej, w razie
jej odpalenia (nape∏nienia), dziecku gro˝à powa˝ne obra˝enia cia∏a, a na-
wet Êmierç.
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era nie jest zamocowany fotelik dzieci´cy
Poduszka powietrzna powinna byç w∏àczona.
Je˝eli poduszka powietrzna pozostaje niew∏àczona, w razie wypadku nie
nastàpi jej odpalenie, a pasa˝er zajmujàcy przednie siedzenie zostanie na-
ra˝ony na powa˝ne obra˝enia cia∏a, a nawet Êmierç.
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 53 (Black plate)

Zalecane jest, aby dziecko siedzia∏o na tylnym fotelu samochodu,
co eliminuje ryzyko przypadkowego poruszenia przez nie dêwigni
przek∏adni nap´dowej, prze∏àcznika wycieraczek itp.
Uruchomiç mechanizm zabezpieczajàcy tylne drzwi przed otwar-
ciem od wewnàtrz oraz blokad´ dzia∏ania przycisków elektrycznego
sterowania szyb w tylnych drzwiach.
Nie dopuszczaç, aby ma∏e dziecko bawi∏o si´ elementami wyposa-
˝enia gro˝àcymi przyciÊni´ciem lub zakleszczeniem cia∏a, takimi
jak elektrycznie sterowane szyby w drzwiach, pokrywa silnika, drzwi
baga˝nika, siedzenia itp.
541-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Zasady bezpieczeƒstwa
przy przewo˝eniu dzieci
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci, nale˝y przestrzegaç po-
danych w tym miejscu zaleceƒ.
Dopóki dziecko nie jest na tyle du˝e, aby prawid∏owo zapi´ty sa-
mochodowy pas bezpieczeƒstwa stanowi∏ dla niego w∏aÊciwà
ochron´, powinno byç przewo˝one w odpowiednio dobranym
foteliku.
Nie nale˝y pozostawiaç w samochodzie dzieci bez opieki oraz nigdy nie ze-
zwalaç im na posiadanie lub pos∏ugiwanie si´ kluczykami samochodowymi.
Pozbawione nadzoru dzieci mogà uruchomiç samochód lub przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie neutralne N. Bawiàc si´ zapalnicz-
kà, przyciskami sterujàcymi szyb bocznych, zas∏onà dachu panoramicznego
lub innymi urzàdzeniami w samochodzie, dziecko mo˝e ulec wypadkowi. Po-
nadto zagro˝eniem dla dziecka mo˝e byç intensywne rozgrzanie lub wych∏o-
dzenie wn´trza samochodu.
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 54 (Black plate)

Badania dowodzà, ˝e dziecko w foteliku zamocowanym na tylnym fotelu
samochodu jest znacznie bezpieczniejsze ni˝ w foteliku zamocowanym
na przednim fotelu pasa˝era.
Fotelik powinien byç dostosowany do samochodu oraz wzrostu
i wieku dziecka.
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamocowaç wed∏ug wskazówek jego pro-
ducenta.
W niniejszej instrukcji zamieszczono ogólne wskazówki dotyczàce
monta˝u. (
S. 65)
W sprawie szczegó∏owych uregulowaƒ, dotyczàcych bezpiecznego
przewo˝enia dzieci w danym kraju, mo˝na zasi´gnàç informacji
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztacie.
Toyota zaleca stosowanie fotelików dzieci´cych zgodnych z normà
Unii Europejskiej ECE Nr 44.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji55
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Foteliki dzieci´ce
O tym nale˝y pami´taç
Toyota stanowczo zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y wy∏àcznie
z u˝yciem odpowiednich urzàdzeƒ zabezpieczajàcych.
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 55 (Black plate)

Zgodnie z normà Unii Europejskiej ECE Nr 44 foteliki dzieci´ce klasy-
fikowane sà wed∏ug 5 nast´pujàcych grup:
Grupa 0: do 10 kg (0–9 miesi´cy)
Grupa 0+: do 13 kg (0–2 lat)
Grupa I: 9–18 kg (9 miesi´cy – 4 lat)
Grupa II: 15–25 kg (4–7 lat)
Grupa III: 22–36 kg (6–12 lat)
W niniejszej instrukcji omówione zosta∏y 3 najpopularniejsze rodzaje
fotelików dzieci´cych mocowanych pasami bezpieczeƒstwa:
óFotelik dla niemowlàtóFotelik dla ma∏ych dzieci
Równowa˝ny grupom 0 i 0
+wed∏ug
normy ECE Nr 44
óFotelik dla starszych dzieci
Równowa˝ny grupom II i III wed∏ug
normy ECE Nr 44
561-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Rodzaje fotelików dzieci´cych
Równowa˝ny grupom 0
+i I wed∏ug
normy ECE Nr 44
43 YARIS HV OM52G10E 9/1/15 3:11 PM Page 56 (Black plate)