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Se si verifica un problema
Una
volta
La portiera del conducente è stata
aperta e chiusa con l’interruttore di
alimentazione spento, quindi tale
interruttore è stato posizionato per
due volte sulla modalità ACCES-
SORY senza che il sistema ibrido
fosse avviato.
→Premere l’interruttore di ali-
mentazione mentre si preme il
pedale del freno.
Durante una procedura di avvia-
mento del sistema ibrido in cui la
chiave elettronica non funziona cor-
rettamente ( →P. 508), la chiave
elettronica è entrata in contatto con
l’interruttore di alimentazione.
→ Premere l’interruttore di ali-
mentazione entro 10 secondi
dall’attivazione del cicalino.
Una
volta
Non è stato possibile sbloccare il
bloccasterzo entro 3 secondi da
quando è stato premuto l’interrut-
tore di alimentazione.
→Premere l’interruttore di ali-
mentazione mentre si tiene
premuto il pedale del freno e
si muove il volante a sinistra e
a destra.
Una
volta
L’interruttore di alimentazione è
stato spento con la leva del cambio
in una posizione diversa da P o N.
→Posizionare la leva del cambio
su P.
Cicalino
internoCicalino esternoMessaggio di allarmeDettagli/Azioni
(lampeggia)
(lampeggia)
(lampeggia)
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■Cicalino di allarme
In alcuni casi, il cicalino non può essere sentito a causa del luogo rumoroso o di un
suono audio.
Una
volta
Dopo che l’interruttore di alimenta-
zione è stato spento con la leva del
cambio in una posizione diversa da
P, la leva del cambio è stata posi-
zionata su P.
→ Spegnere l’interruttore di ali-
mentazione.
Cicalino
internoCicalino esternoMessaggio di allarmeDettagli/Azioni
(lampeggia)
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Se si verifica un problema
Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di
scor ta)
●Fermare il veicolo su una superficie compatta e piana.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Posizionare la leva del cambio su P.
● Arrestare il sistema ibrido.
● Accendere le luci di emergenza. ( →P. 436)
● Per i veicoli con portellone posteriore motorizzato: disattivare il sistema del
portellone posteriore motorizzato. ( →P. 129)
Il veicolo è dotato di una ruota di scorta. È possibile sostituire lo pneu-
matico forato con la ruota di scorta.
Per maggiori informazioni sugli pneumatici: →P. 396
AVVISO
■ Se si fora uno pneumatico
Interrompere la guida se uno pneumatico è forato.
Percorrere una distanza anche breve con uno pneumatico forato può danneggiare
irreparabilmente lo pneumatico e la ruota, potenzialmente causando un incidente.
Prima di sollevare il veicolo con il cric
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Ubicazione della ruota di scorta, del cric e degli attrezzi
Borsa degli attrezzi (se in dota-
zione)Cric
Ruota di scorta12
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Se si verifica un problema
AVVISO
■Uso del cric
Osservare le seguenti precauzioni.
L’uso improprio del cric può dare luogo a una situazione in cui il veicolo potrebbe
cadere improvvisamente dal cric e causare lesioni gravi, anche letali.
●Utilizzare il cric esclusivamente per la sostituzione degli pneumatici e per montare
e smontare le catene da neve.
● Utilizzare soltanto il cric in dotazione con il veicolo per sostituire uno pneumatico
forato.
Non utilizzare l’attrezzo su altri veicoli e non utilizzare altri cric per sostituire gli
pneumatici del proprio veicolo.
● Mettere il cric correttamente nel suo punto di sollevamento.
● Quando il veicolo è sollevato da terra con il cric, evitare di portare qualsiasi parte
del corpo sotto di esso.
● Non avviare il sistema ibrido o guidare il veicolo quando il veicolo è sollevato da
terra per mezzo del cric.
● Non sollevare il veicolo se qualcuno si trova ancora al suo interno.
● Durante il sollevamento del veicolo non porre alcun oggetto sopra o sotto il cric.
● Non sollevare il veicolo a un’altezza superiore a quella necessaria per sostituire lo
pneumatico.
● Se è necessario portarsi sotto il veicolo, utilizzare un cavalletto per auto.
● Arrestare il veicolo su terreno compatto e in piano, inserire a fondo il freno di sta-
zionamento e portare la leva del cambio su P. Mettere i ceppi alla ruota diagonal-
mente opposta a quella da cambiare, se necessario.
● Quando si abbassa il veicolo, assicurarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo.
Se ci sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima di abbassare il veicolo.
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4787-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Veicoli con ruota di scorta di
dimensioni normali: girare la mano-
pola di ciascun fermaglio sul pan-
nello di copertura posteriore per
sbloccarlo.
Rimuovere il pannello di copertura
posteriore.
Estrarre il cric.
Sganciare il gancio e rimuovere il
cric.
Quando si ripone il cric, riavvolgerlo
fino a quando non si sposta, fissarlo
con una fascetta in gomma e riporlo.
Estrazione del cric
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Se si verifica un problema
Allentare il dispositivo di fissaggio
centrale che trattiene la ruota di
scorta.Mettere le calzatoie agli pneuma-
tici.
Estrazione della ruota di scorta
AVVISO
■Quando si ripone la ruota di scorta
Fare attenzione a non schiacciare le dita o altre parti del corpo tra la ruota di scorta e
la carrozzeria del veicolo.
Sostituzione di uno pneumatico forato
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Pneumatico foratoPosizioni delle calzatoie
Lato
anterioreLato sinistroDietro la ruota posteriore destra
Lato destroDietro la ruota posteriore sinistra
Lato
posterioreLato sinistroDavanti alla ruota anteriore destra
Lato destroDavanti alla ruota anteriore sinistra
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4807-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Allentare leggermente i dadi ruota
(un giro).
Ruotare manualmente la parte
del cric fino a quando la tacca sul
cric si trova a contatto con il punto
di sollevamento.
Le indicazioni dei punti di sollevamento
con cric si trovano sotto il pannello sot-
toporta. Mostrano i punti di solleva-
mento del cric.
Montare la prolunga della mano-
vella del cric.
Alzare il veicolo in modo che lo
pneumatico risulti leggermente sol-
levato da terra.
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3A
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