2016 TOYOTA HILUX čas

5858-2. Postupy v případě nouze
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
8
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●Jeden nebo oba pólové vývody akumulátoru mohou být odpojeny.
●Akumulátor může být vybitý. (S. 591)
●Systém zámku volantu může mít poruchu. (vozidla se systémem
bezklíčového nastupování a startování)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo
jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka, pokud nelze poruchu
opravit, nebo neznáte postup opravy.
Když motor nestartuje, mohou být použity následující kroky jako do-
časné opatření pro nastartování motoru, jestliže spínač motoru fungu-
je normálně.
Zabrzděte parkovací brzdu.
Přesuňte řadicí páku do P (automatická převodovka) nebo N (ma-
nuální převodovka).
Zapněte spínač motoru do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Stiskněte a držte spínač motoru cca 15 sekund, přičemž držte pevně
sešlápnutý brzdový pedál a spojkový pedál (manuální převodovka).
I když lze motor pomocí výše uvedených kroků nastartovat, systém
může být vadný. Nechte vozidlo zkontrolovat vaším autorizovaným pro-
dejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vyba-
veným odborníkem.
Startér se neprotáčí, osvětlení interiéru a světlomety nesvítí, nebo
houkačka nehouká.
Funkce nouzového startování (vozidla se systémem bezklíčového
nastupování a startování)
1
2
3
4

5908-2. Postupy v případě nouze
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
■Vypnutí motoru
Vozidla s automatickou převodovkou
Přesuňte řadicí páku do P a stiskněte spínač motoru, jako to děláte normálně,
když vypínáte motor.
Vozidla s manuální převodovkou
Přesuňte řadicí páku do N a stiskněte spínač motoru, jako to děláte normálně,
když vypínáte motor.
■Výměna baterie v klíči
Protože výše uvedený postup je pouze dočasným opatřením, doporučujeme
ihned baterii v elektronickém klíči vyměnit, když se baterie vybije. (S. 517)
■Alarm (vozidla s alarmem pro Kazachstán a Maroko)
Použití mechanického klíče pro zamknutí dveří nenastaví systém alarmu.
Pokud jsou dveře odemknuty použitím mechanického klíče, když je nastaven
alarm, může se spustit alarm.
■Přepínání režimů spínače motoru
Vozidla s automatickou převodovkou
Uvolněte brzdový pedál a stiskněte spínač motoru v kroku výše.
Motor se nenastartuje a režimy budou přepínány při každém stisknutí spínače.
(S. 239)
Vozidla s manuální převodovkou
Uvolněte spojkový pedál a stiskněte spínač motoru v kroku výše.
Motor se nenastartuje a režimy budou přepínány při každém stisknutí spínače.
(S. 239)
■Když elektronický klíč řádně nefunguje
●Ujistěte se, že systém bezklíčového nastupování a startování nebyl deakti-
vován v přizpůsobeném nastavení. Pokud je vypnutý, funkci zapněte.
(Přizpůsobitelné funkce: S. 632)
●Zkontrolujte, zda je nastaven režim šetření energie baterie. Pokud je nasta-
ven, funkci zrušte. (S. 171)
3
3

5918-2. Postupy v případě nouze
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
8
Když nastanou potíže
Když se vybije akumulátor vozidla
Pokud máte sadu startovacích (nebo nabíjecích) kabelů a druhé vozi-
dlo s 12V akumulátorem, můžete nastartovat vaše vozidlo dle níže
uvedených kroků.
Otevřete kapotu. (S. 487)
Připojte startovací kabely podle následujícího postupu:
Připojte svorku kladného startovacího kabelu na kladný (+) pólo-
vý vývod akumulátoru na vašem vozidle
Připojte svorku na druhém konci kladného kabelu na kladný (+)
pólový vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku záporného startovacího kabelu na záporný (-) pó-
lový vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku na druhém konci záporného kabelu na pevné,
nehybné, nenalakované kovové místo vzdálené od akumulátoru
a pohybujících se součástí, viz obrázek.
Motor 2TR-FE
Následující postupy mohou být použity pro nastartování motoru,
pokud je akumulátor vozidla vybitý.
Můžete také zavolat kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného
odborníka nebo odbornou opravnu.
1
2
1
2
3
4

5938-2. Postupy v případě nouze
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
8
Když nastanou potíže
Nastartujte motor druhého vozidla. Lehce zvyšte otáčky motoru a udr-
žujte je na této úrovni přibližně 5 minut, aby se dobil akumulátor vaše-
ho vozidla.
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování: Ote-
vřete a zavřete kterékoliv z dveří při vypnutém spínači motoru.
Udržujte otáčky motoru na druhém vozidle a nastartujte motor va-
šeho vozidla otočením spínače motoru do polohy "ON" (vozidla bez
systému bezklíčového nastupování a startování) nebo zapnutím
spínače motoru do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO (vozidla se
systémem bezklíčového nastupování a startování).
Jakmile je motor vozidla nastartován, odstraňte startovací kabely
vpřesně opačném pořadí, ve kterém byly připojeny.
Jakmile motor startuje, nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat u kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo u jiné-
ho řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■Startování motoru, když je vybitý akumulátor (vozidla s automatickou
převodovkou)
Motor nemůže být startován roztlačením.
■Abyste zabránili vybití akumulátoru
●Když je vypnutý motor, vypněte světlomety a audiosystém.
(Vozidla se systémem Stop & Start: Kromě situace, kdy je motor vypnut po-
mocí systému Stop & Start.)
●Když vozidlo jede po delší dobu nízkou rychlostí, jako např. v hustém provo-
zu atd., vypněte nepotřebné elektrické součásti.
■Když je akumulátor vyjmutý nebo vybitý
●Informace uložené v ECU budou vymazány. Když je akumulátor vybitý, ne-
chte vozidlo zkontrolovat u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo u jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odbor-
níka.
●Elektricky ovládaná okna se nemusejí zavírat normálně. V tom případě elek-
tricky ovládaná okna inicializujte. (je-li ve výbavě) (S. 202)
■Dobíjení akumulátoru
Elektřina uložená v akumulátoru se bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybíjení a účinků vysychání některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo odstaveno dlouhou dobu, akumulátor se
může vybít a motor nemusí jít nastartovat. (Akumulátor se dobíjí automaticky
během jízdy.)
3
4
5
6

5948-2. Postupy v případě nouze
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)■Když dobíjíte nebo vyměňujete akumulátor (vozidla se systémem bezklí-
čového nastupování a startování)
●V některých případech nemusí být možné odemknout dveře použitím systé-
mu bezklíčového nastupování a startování, když je akumulátor vybitý. Pro
odemknutí nebo zamknutí dveří použijte bezdrátové dálkové ovládání nebo
mechanický klíč.
●Motor nemusí jít nastartovat na první pokus poté, co byl akumulátor dobit,
ale bude startovat normálně po druhém pokusu. To není porucha.
●Režim spínače motoru se uloží v paměti vozidla. Když se akumulátor znovu
připojí, systém se vrátí do režimu, který byl nastaven před vybitím akumulá-
toru. Před odpojením akumulátoru vypněte spínač motoru.
Pokud si nejste jisti, který režim spínače motoru byl zapnut před vybitím
akumulátoru, buďte zvlášť opatrní, když připojujete akumulátor.
●Vozidla se systémem Stop & Start: Po nabití akumulátoru nebo opětovném
připojení pólových vývodů akumulátoru nemusí systém Stop & Start auto-
maticky vypínat motor po dobu přibližně 5 až 40 minut.
■Když vyměňujete akumulátor
●Použijte akumulátor, který odpovídá evropským předpisům.
●Použijte akumulátor stejných rozměrů, jako měl předchozí akumulátor, a s ka-
pacitou ekvivalentní 20 hodinám (20HR) nebo vyšší.
• Pokud se rozměry liší, akumulátor nelze řádně
upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká, i když je časový úsek, kdy se vozi-
dlo nepoužívá, krátký, akumulátor se může vybít a motor nemusí jít na-
startovat.
●Vozidla se systémem Stop & Start: Používejte akumulátor určený pro použití
se systémem Stop & Start a ekvivalent originálního akumulátoru. Pokud je
použit nepodporovaný akumulátor, funkce systému Stop & Start může být
omezena, aby se akumulátor ochránil.
Může se také snížit výkon akumulátoru a motor nemusí být možné nastar-
tovat. Pro podrobnosti kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného od-
borníka.
●Podrobnosti - konzultujte s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.

5958-2. Postupy v případě nouze
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
8
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
■Když odpojujete pólové vývody akumulátoru
Vždy odpojte nejprve záporný (-) pól. Pokud se kladný (+) pól dotkne jaké-
hokoliv kovu v okolní oblasti, když je odpojován kladný (+) pól, může dojít
ke vzniku jisker, což může vést k požáru, kromě elektrického šoku a smrtel-
ného nebo vážného zranění.
■Jak zabránit požáru nebo výbuchu akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nechtěnému zapálení hořla-
vého plynu, který může vystupovat z akumulátoru:
●Ujistěte se, že je každý startovací kabel připojen ke správnému pólovému
vývodu a že není neúmyslně v kontaktu s jinou součástí, než zamýšleným
pólovým vývodem.
●Nedovolte, aby druhý konec startovacího kabelu použitého na "+" pólový
vývod přišel do kontaktu s jinými součástmi nebo kovovým povrchem
v této oblasti, jako jsou příchytky nebo nenalakovaný kov.
●Nedovolte, aby svorky startovacích kabelů + a - přišly do kontaktu mezi
sebou.
●Nekuřte, nepoužívejte zápalky, zapalovače cigaret nebo otevřený oheň
v blízkosti akumulátoru.
■Pokyny pro akumulátor
Akumulátor obsahuje jedovatý a korozivní kyselinový elektrolyt, přičemž jeho
části obsahují olovo a sloučeniny olova. Při zacházení s akumulátorem dodr-
žujte následující pokyny:
●Při práci s akumulátorem používejte vždy ochranné brýle a dejte pozor,
aby se kapalina akumulátoru (kyselina) nedostala do kontaktu s kůží, odě-
vem nebo karoserií vozidla.
●Nenaklánějte se nad akumulátor.
●V případě, že kapalina akumulátoru přijde do kontaktu s kůží nebo o
čima,
ihned zasažené místo omyjte vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.
Přes zasažené místo položte mokrou houbu nebo hadr, až do chvíle, kdy
je poskytnuta lékařská pomoc.
●Po zacházení s držákem akumulátoru, pólovými vývody a jinými součást-
mi souvisejícími s akumulátorem si vždy umyjte ruce.
●Do blízkosti akumulátoru nepouštějte děti.

6028-2. Postupy v případě nouze
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Když se pokoušíte uvolnit uvízlé vozidlo
Pokud zvolíte pro uvolnění vozidla zatlačení dozadu a dopředu, ujistěte se,
že je okolní prostor prázdný, abyste zabránili nárazu do jiných vozidel, před-
mětů nebo osob. Vozidlo může také po uvolnění náhle vyrazit dopředu nebo
dozadu. Buďte mimořádně opatrní.
■Když přesunujete řadicí páku
U vozidel s automatickou převodovkou buďte opatrní, abyste nepřesouvali
řadicí páku při sešlápnutém plynovém pedálu.
To může vést k neočekávanému prudkému zrychlení vozidla, což může
způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození převodovky a jiných součástí
●Vyhněte se protáčení kol a sešlapování plynového pedálu více, než je ne-
zbytné.
●Pokud zůstává vozidlo uvízlé i po provedení těchto činností, vozidlo může
vyžadovat vytažení, aby se uvolnilo.
●Vozidla s automatickou převodovkou: Když se rozsvítí výstražné hlášení
teploty kapaliny automatické převodovky při pokusu o uvolnění uvízlého
vozidla, ihned sejměte nohu z plynového pedálu a počkejte, až výstražné
hlášení zmizí. Jinak může dojít k poškození převodovky. (S. 249)

6089-1. Technické údaje
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
Modely s dvojitou kabinou (mo-
dely vyrobené v Jižní Africe
*):
To t o číslo je také uvedeno na
výrobním štítku.
Modely vyrobené v Thajsku
*:
To t o číslo je také uvedeno na
výrobním štítku.
Modely pro cílovou oblast mo-
delového kódu V
*:
To t o číslo je také na horní levé
části přístrojového panelu.
*: Pokud si nejste jisti, který model je vaše vozidlo, viz "Kontrola modelu va-
šeho vozidla". (S. 11)