2016 TOYOTA GT86 engine

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5-1. Informazioni fondamentali
FT86_EL
Sistema di arresto della pompa carburante
Seguire la procedura sottostante al fine di riavviare il motore dopo che il
sistema è stato attivato.
Veicoli senza sistema di entrata & avviamento intelligente
Portare l'interruttore motore in posizione “ACC” o “LOCK”.
Riavviare il motore.
Veicoli con sistema di entrata & avviamento intelligente
Portare l'interruttore “ENGINE START STOP” in modalità
ACCESSORY o spegnerlo.
Riavviare il motore.
NOTA
■Prima di avviare il motore
Ispezionare il terreno sotto il veicolo.
Se trovate che il combustibile è fuoriuscito sul terreno, l'impianto di
alimentazione carburante si è danneggiato e necessita di essere riparato.
Non riavviare il motore.
Per minimizzare il rischio di perdite di carburante quando il motore
si arresta o un airbag si gonfia in seguito a una collisione, il sistema
di arresto della pompa carburante interrompe la fornitura di
carburante al motore.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 1
PASSO 2
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412 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_EL
■Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende
ripetutamente dopo aver lampeggiato per circa un minuto
Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende ripetutamente
dopo aver lampeggiato per circa un minuto quando l'interruttore “ENGINE
START STOP” viene portato in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema
di apertura/avviamento intelligente) o l'interruttore motore viene portato in
posizione “ON” (veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente),
farla controllare da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
ATTENZIONE
■Se si accende la spia di avvertimento pressione pneumatici
Assicurarsi di adottare le seguenti precauzioni. La mancata osservanza
potrebbe comportare una perdita di controllo del veicolo con conseguenti
lesioni gravi o mortali.
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro il più presto possibile. Regolare
immediatamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
●Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende anche dopo
aver regolato la pressione di gonfiaggio degli pneumatici, è probabile che
ci sia uno pneumatico sgonfio. Controllare gli pneumatici. Se lo
pneumatico è sgonfio, sostituirlo con la ruota di scorta e farlo riparare dal
più vicino concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
●Evitare le manovre e le frenate brusche. Se gli pneumatici si rovinano, si
può perdere il controllo del volante o dei freni.
■Se si verifica uno scoppio o una perdita d'aria improvvisa
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non attivarsi
immediatamente.
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414 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_EL
Seguire le procedure correttive. (Veicoli con sistema di entrata &
avviamento intelligente)
Dopo aver eseguito le operazioni descritte per correggere il problema
sospetto, controllare che la spia di avvertimento si sia spenta.
Cicalino
internoCicalino
esternoSpi a di
avvertimentoSpia di avvertimento/dettagliProcedura
correttiva
ContinuoContinuo(Lampeggia
di colore
giallo)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Veicoli con cambio
automatico:
La chiave elettronica è stata
portata fuori dal veicolo e la
porta del guidatore è stata
aperta e chiusa mentre
veniva selezionata una
posizione di innesto diversa
da P senza spegnere
l'interruttore “ENGINE
START STOP”.•Portare il
cambio in
posizione P.
• Riportare la
chiave
elettronica
all'interno del
veicolo.
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415 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
FT86_EL
Una
volta3 volte
(Lampeggia
di colore
giallo)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Veicoli con cambio
automatico:
La chiave elettronica è stata
portata fuori dal veicolo e la
porta del guidatore è stata
aperta e chiusa mentre
veniva selezionata la
posizione di innesto P senza
spegnere l'interruttore
“ENGINE START STOP”.
Veicoli con cambio manuale:
La chiave elettronica è stata
portata fuori dal veicolo e la
porta del guidatore è stata
aperta e chiusa mentre
veniva selezionata la
posizione di innesto N senza
spegnere l'interruttore
“ENGINE START STOP”.Spegnere
l'interruttore
“ENGINE
START
STOP” o
riportare la
chiave
elettronica
all'interno del
veicolo.
Una
volta3 volte
(Lampeggia
di colore
giallo)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Indica che una porta diversa
da quella del guidatore è
stata aperta e chiusa con
l'interruttore “ENGINE
START STOP” in una
qualsiasi modalità di
funzionamento diversa da
spento e la chiave elettronica
fuori dalla portata di
rilevamento.Confermare
la posizione
della chiave
elettronica.
Cicalino
internoCicalino
esternoSpi a di
avvertimentoSpia di avvertimento/dettagliProcedura
correttiva
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416 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_EL
Una
voltaContinuo
(5 secondi)(Lampeggia
di colore
giallo)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Si è tentato di uscire dal
veicolo portando con sé la
chiave elettronica e di
bloccare le porte senza
prima spegnere l'interruttore
“ENGINE START STOP”.Spegnere
l'interruttore
“ENGINE
START
STOP” e
bloccare
nuovamente
le porte.
Una
volta(Lampeggia
di colore
giallo per 15
secondi.)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Indica che la chiave
elettronica non è presente
quando si prova ad avviare il
motore.Confermare
la posizione
della chiave
elettronica.
A
intermittenza
(7 secondi)
(Lampeggia
di colore
giallo)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Si è tentato di guidare
quando la chiave normale
non si trovava all'interno del
veicolo.Confermare
che la chiave
elettronica è
all'interno del
veicolo.
Una
volta(Lampeggia
di colore
giallo per 15
secondi.)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Indica che la batteria della
chiave elettronica è quasi
scarica.Sostituire la
batteria.
(→P. 359)
Una
volta(Lampeggia
rapidament
e di colore
verde per
15 secondi.)Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Indica che il bloccasterzo
non è stato rilasciato.Rilasciare il
bloccasterzo.
(→P. 190)
Cicalino
internoCicalino
esternoSpi a di
avvertimentoSpia di avvertimento/dettagliProcedura
correttiva
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417 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
FT86_EL
Una
volta(Lampeggia
di colore
giallo per
15
secondi.)
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligente
Non è stato possibile rilevare
la chiave elettronica nel
veicolo neanche dopo che
l'interruttore “ENGINE
START STOP” era stato
premuto una volta.
Veicoli con
cambio
automatico:
Appoggiare la
chiave
elettronica
sull'interruttore
“ENGINE
START STOP”
premendo il
pedale del
freno.
Veicoli con
cambio
manuale:
Appoggiare la
chiave
elettronica
all'interruttore
“ENGINE
START STOP”
premendo il
pedale della
frizione.
Cicalino
internoCicalino
esternoSpi a di
avvertimentoSpia di avvertimento/dettagliProcedura
correttiva
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434 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_ELCollegare la spina
dell'alimentazione del
compressore alla presa di
alimentazione.
Veicoli senza sistema di entrata &
avviamento intelligente:
L'interruttore motore deve essere
in posizione “ACC”.
Veicoli con sistema di entrata &
avviamento intelligente:
L'interruttore “ENGINE START
STOP” deve trovarsi in modalità
ACCESSORY.
Collegare il tubo del
compressore d'aria spingendolo
nella valvola.
Veicoli con guida a sinistra:
Controllare la pressione di
gonfiaggio specificata.
L'etichetta si trova nella posizione
segnalata nell'illustrazione.
Presa di
alimentazione
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Spina
dell'alimentazione
PASSO 13
CompressoreTu bo
PASSO 14
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444 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
FT86_EL
Funzione di avviamento di emergenza (veicoli con sistema di
entrata & avviamento intelligente)
Quando il motore non parte, attuare la procedura temporanea
seguente per avviare il motore, sempre che l'interruttore “ENGINE
START STOP” funzioni correttamente:
Veicoli con cambio automatico
Inserire il freno di stazionamento.
Portare la leva del cambio in posizione P.
Portare l'interruttore “ENGINE START STOP” in modalità
ACCESSORY.
Premere e tenere premuto l'interruttore “ENGINE START
STOP” per circa 15 secondi mentre si preme il pedale freno in
maniera decisa.
Anche se è possibile avviare il motore con questa procedura, il
sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare il
veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Il motorino d'avviamento non gira, le luci abitacolo e i fari
non si accendono e l'avvisatore acustico non suona.
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti.
●Uno o entrambi i morsetti della batteria potrebbero essere
scollegati.
●La batteria potrebbe essere scarica. (→P. 452)
●Potrebbe esserci un guasto nel sistema del bloccasterzo.
(Veicoli con sistema di entrata & avviamento intelligente)
Se il problema non può essere risolto o se le procedure di
riparazione non sono note, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
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