2016 TOYOTA C-HR Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

7128-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
Koble startkablene i henhold til følgende fremgangsmåte:Koble en positiv startkabelklemme til den positive (+) batteripolen
på bilen din.
Koble klemmen i den andre enden av den positive kabelen til den
positive (+) batteripolen i den andre bilen.
Koble en negativ startkabelklemme til den negative (–) batteripo-
len i den andre bilen.
Koble klemmen i den andre enden av den negative kabelen til et
solid, stasjonært, ulakkert metallpunkt borte fra batteriet og even-
tuelle bevegelige deler som angitt på illustrasjonen.
Start motoren på det andre kjøretøyet. Øk motorturtallet litt, og hold
dette turtallet i omtrent 5 minutter for å lade batteriet på bilen din.
Biler med smart inngangs- og startsystem: Åpne og lukk en av bil-
dørene med tenningsbryteren av.3
1
2
3
4
4
5
OM10528NO.book Page 712 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

7138-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
Biler uten smart inngangs- og startsystem:
Hold turtallet på det andre kjøretøyet, slå på tenningsbryteren og
start deretter bilens motor.
Biler med smart inngangs- og startsystem:
Hold turtallet på det andre kjøretøyet, sett tenningsbryteren i IG-
ON-modus, og start deretter bilens motor.
Straks motoren i bilen har startet, tar du av startkablene i nøyaktig
omvendt rekkefølge som ved tilkoblingen.
Når motoren starter, få bilen kontrollert hos en autorisert Toyota-for-
handler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted så raskt som mulig.
n Starte bilen når batteriet er utladet (biler med Multidrive)
Motoren kan ikke skyves i gang.
n Hindre at batteriet lades ut
lSlå av frontlysene og audiosystemet mens motoren er av. (Biler med stopp-
og startsystem: unntatt når motoren er stoppet av stopp- og startsystemet.)
l Slå av alle komponenter som ikke må stå på når motoren kjører med lav
hastighet over en lengre periode, for eksempel ved tett trafikk.
n Opplading av batteri
Strømmen i batteriet vil lades ut gradvis selv når bilen ikke er i bruk, på grunn
av naturlig utlading og tapping av visse elektriske apparater. Hvis bilen blir
stående i lang tid, kan batteriet lades ut, og motoren vil ikke starte. (Batteriet
lades automatisk under kjøring.)
6
7
OM10528NO.book Page 713 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

7148-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_OM_Europe_OM10528NOn
Når du lader eller skifter ut batteriet
lBiler med smart inngangs- og startsystem: I enkelte tilfeller kan det være
umulig å låse opp dørene ved hjelp av smart inngangs- og startsystem når
batteriet er utladet. Du må da bruke fjernkontrollen eller den mekaniske nøk-
kelen for å låse eller låse opp dørene.
l Biler med smart inngangs- og startsystem: Det kan hende at motoren ikke
starter ved første forsøk etter at batteriet er ladet opp, men den vil vanligvis
starte ved . forsøk. Dette er normalt.
l Biler med smart inngangs- og startsystem: Tenningsbrytermodus lagres av
bilen. Når batteriet kobles til igjen, vil systemet automatisk gå tilbake til
modusen som var valgt før batteriet ble utladet. Slå av tenningsbryteren før
du kobler fra batteriet.
Hvis du er usikker på hvilken modus tenningsbryteren sto i før batteriet ble
utladet, må du være spesielt forsiktig når du kobler til batteriet igjen.
l Biler med stopp- og startsystem: En stund etter at batteripolene er koblet fra
og koblet til igjen, og en stund etter at batteriet er skiftet, kan det ta 5–60
minutter før stopp- og startsystemet stopper motoren automatisk.
n Ved bytte av batteri (biler med stopp- og startsystem)
Bruk et batteri som er spesifisert for bruk med stopp- og startsystemet og til-
svarende et originalbatteri. Hvis et batteri som ikke støttes brukes, kan funk-
sjonene til stopp- og startsystemet bli begrenset for å beskytte batteriet.
Batteriytelsen kan også bli dårligere og motoren kan kanskje ikke starte igjen.
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted for detaljer.
OM10528NO.book Page 714 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

7158-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
ADVARSEL
n Unngå brann eller eksplosjon i batteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å hindre utilsiktet antennelse av brannfar-
lig gass som kan bli avgitt av batteriet:
l Pass på at hver av startkablene kobles til riktige poler, og at du ikke utilsik-
tet kommer i kontakt med andre enn den aktuelle polen.
l Pass på at den andre enden på startkabelen for ”+”-polen ikke kommer i
kontakt med andre deler eller metalloverflater, f.eks. braketter eller ulak-
kert metall.
l Ikke la ”+”- og ”–”-klemmene på startkablene komme i kontakt med hver-
andre.
l Ikke røyk, bruk fyrstikker eller sigarettennere, og ikke bruk åpen flamme
nær batteriet.
n Forholdsregler for batteri
Elektrolytten i batteriet inneholder giftig og etsende syre, og tilhørende deler
inneholder bly og blyforbindelser. Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor når
du håndterer batteriet:
l Når du arbeider med batteriet, må du alltid bruke vernebriller og passe på
at batterivæske (syre) ikke kommer i kontakt med huden, klær eller bilens
karosseri.
l Ikke len deg over batteriet.
l Hvis du får batterisyre på huden eller i øynene, må du umiddelbart skylle
det utsatte området med vann og kontakte lege.
Plasser en våt svamp eller klut over det utsatte området til legehjelp mot-
tas.
l Vask alltid hendene etter å ha håndtert batteriholder, poler og andre batte-
rirelaterte deler.
l Ikke la barn komme i nærheten av batteriet.
n Hindre skade på bilen (biler med manuelt gir)
Ikke trekk eller skyv bilen for å starte den. Det kan føre til at katalysatoren
overopphetes og utgjøre en brannfare.
OM10528NO.book Page 715 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

7168-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_OM_Europe_OM10528NOOBS
n
Håndtering av startkabler
Når du kobler til startkablene, må du sørge for at de ikke vikler seg inn i kjø-
leviften eller drivremmen.
OM10528NO.book Page 716 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

7178-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
Hvis bilen overopphetes
lNålen på kjølevæsketemperaturmåleren ( →S. 105) kommer inn i
rød sone, eller du opplever tapt motorkraft (som at bilens hastighet
ikke øker).
l Det kommer damp fra under panseret.
Stans bilen på et trygt sted og sl å av klimaanlegget. Stopp deretter
motoren.
Hvis du ser damp:
Åpne panseret forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp:
Løft panseret opp forsiktig.
Når motoren er tilstrekkelig ned-
kjølt, kan du kontrollere om det
er lekkasjer på slangene eller
radiatorkjernen (radiatoren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjølevæske,
må du umiddelbart ta kontakt
med en autorisert Toyota-for-
handler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
Følgende kan være indikasjoner på at bilen din er overopphetet.
Korrigering
1
2
3
1
2
OM10528NO.book Page 717 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

7188-2. Tiltak i en nødssituasjon
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
Nivået er tilfredsstillende når
det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.Beholder
”FULL” eller ”F”
”LOW” eller ”L”
Etterfyll kjølevæske ved behov.
I en nødssituasjon kan vann bru-
kes hvis kjølevæske ikke er tilgjen-
gelig.
Start motoren og slå på klimaanle gget for å kontrollere om radiato-
rens kjølevifte fungerer, og for å se etter kjølevæskelekkasjer fra
radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når klimaanlegget slås på rett etter en kaldstart.
Sjekk at viftene fungerer ved å kontrollere viftelyden og luftstrømmen. Hvis
det er vanskelig å kontrollere, kan du slå av og på klimaanlegget flere gan-
ger. (Viftene fungerer ikke alltid ved minusgrader.)
Hvis kjøleviftene ikke går:
Slå av motoren umiddelbart og kontakt en autorisert Toyota-for-
handler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted umiddelbart.
Hvis kjøleviftene går:
Få bilen kontrollert hos nærmeste autoriserte Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
4
1
2
3
5
6
7
OM10528NO.book Page 718 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM

7198-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
C-HR_OM_Europe_OM10528NO
ADVARSEL
n Når du kontrollerer under panseret på bilen
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor.
Hvis ikke, kan det føre til alvorlig personskade, slik som brannskader.
l Hvis det kommer damp fra panseret, må du ikke åpne panseret før dam-
pen har forsvunnet. Motorrommet kan være meget varmt.
l Hold hender og klær (spesielt slips eller skjerf) unna viftene og reimene.
Gjør du ikke det, risikerer du at kroppsdeler kommer i klem eller klesplagg
setter seg fast, noe som kan føre til alvorlige personskader.
l Ikke forsøk å løsne lokket til kjølevæskebeholderen mens \
motoren og
radiatoren er varm.
Damp eller kjølevæske som holder høy temperatur kan sprute ut.
OBS
n Etterfylling av kjølevæske
Tøm på kjølevæske sakte etter at motoren har kjølt seg tilstrekkelig ned.
Motoren kan skades hvis du fyller avkjølt kjølevæske på en varm motor for
raskt.
n Hindre skade på kjølesystemet
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor:
l Unngå at kjølevæsken blir tilsmu sset med fremmedlegemer (som sand
eller støv osv.).
l Ikke bruk kjølende tilsetningsmidler.
OM10528NO.book Page 719 Tuesday, February 28, 2017 9:45 AM