2016 Seat Ateca ESP

Cinture di sicurezza
svolgono un ruolo importante anche la con-
f orm
azione della parte anteriore del veicolo e
gli altri sistemi di sicurezza passiva (come
per esempio gli airbag). Ciò permette di as-
sorbire l'energia che si sviluppa in occasione
di un incidente e di ridurre i rischi per l'inco-
lumità delle persone. Perciò le cinture di sicu-
rezza vanno allacciate sempre prima di parti-
re, anche nel caso di un breve tragitto.
Bisogna sempre accertarsi che tutti passeg-
geri abbiano allacciato correttamente le cin-
ture di sicurezza. Le statistiche sugli incidenti
dimostrano inequivocabilmente che le cintu-
re di sicurezza riducono notevolmente i rischi
per l'incolumità personale e aumentano le
probabilità di sopravvivenza in caso di inci-
dente. Inoltre le cinture di sicurezza, se cor-
rettamente allacciate, integrano l'effetto de-
gli airbag, contribuendo così ad elevare il li-
vello di protezione in caso di incidente. Per
questo motivo l'uso delle cinture di sicurezza
è obbligatorio nella maggior parte dei paesi.
Le cinture di sicurezza vanno sempre indos-
sate, anche se il veicolo è munito di airbag.
Si pensi per esempio agli airbag frontali: en-
trano in funzione solo in alcuni casi di colli-
sioni frontali. Gli airbag frontali non entrano
in funzione qualora si verifichino collisioni
frontali e laterali di lieve entità, urti da tergo,
ribaltamenti e, più in generale, incidenti che
non implichino il superamento del valore pre-
visto dalla centralina per l'attivazione del si-
stema airbag. Indossare perciò sempre ed in modo corretto
la c
intura di sicurezza e accertarsi che anche
tutti gli altri passeggeri facciano la stessa co-
sa prima della partenza.
Avvertenze di sicurezza importanti re-
lativ
e all'uso delle cinture di sicurezza –
Si raccomanda di usare le cinture di sicu-
rezz

a secondo le modalità illustrate nel
presente capitolo.
– Bisogna accertarsi che tutte le cinture siano
sempr e per

fettamente funzionanti e inte-
gre. ATTENZIONE
● Se non s i a

llacciano le cinture nel modo
corretto, o se addirittura non le si indossano
affatto, si mette in serio pericolo la propria vi-
ta. Le cinture di sicurezza proteggono effica-
cemente solo se usate correttamente.
● Le cinture di sicurezza vanno indossate
sempre e prim
a della partenza, anche in città.
Ciò vale anche per tutti i passeggeri, sia per
chi è seduto davanti che per chi si trova sui
sedili posteriori, altrimenti ci si espone a gra-
vi rischi di lesioni!
● Il corretto andamento del nastro della cin-
tur
a di sicurezza è di importanza fondamen-
tale, se si vuole che questa svolga al meglio
la sua funzione protettiva. ●
Con u

n'unica cintura di sicurezza non devo-
no allacciarsi contemporaneamente due per-
sone, nemmeno se la seconda è un bambino.
● Fintanto che il veicolo è in movimento, tutti
i pa
sseggeri devono tenere i piedi nel vano
piedi antistante il rispettivo sedile.
● Non si deve mai sganciare la cintura di sicu-
rezz
a quando il veicolo è in movimento, per-
ché si potrebbe rischiare la vita!
● Quando si indossa la cintura di sicurezza
bi

sogna accertarsi che il nastro non sia attor-
cigliato o torto.
● Il nastro della cintura non deve sovrapporsi
ad og
getti fragili (occhiali, penne, ecc.) o par-
ticolarmente duri, perché ci si potrebbe ferire.
● Il nastro della cintura non deve essere impi-
gliat
o o danneggiato, né strisciare contro spi-
goli vivi.
● La cintura non va mai fatta passare sotto al
brac
cio né indossata in altro modo non cor-
retto.
● Gli indumenti pesanti e ampi (ad esempio:
cap
potto sopra la giacca) possono compro-
mettere il giusto posizionamento, e dunque il
corretto funzionamento, della cintura di sicu-
rezza.
● La feritoia di innesto della linguetta della
cint
ura non deve essere ostruita da carta o al-
tro, perché altrimenti la linguetta non può ef-
fettuare lo scatto d'innesto.
● L'andamento della cintura non va mai alte-
rat
o attraverso l'uso di fibbie, occhielli o si-
mili. » 73
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
● Tir ar
e la cintura per assicurarsi che la lin-
guetta sia ben agganciata al blocchetto.
Le cinture di sicurezza sono dotate di un riav-
volgitore automatico sul tratto diagonale del
nastro. Tirando lentamente il nastro diagona-
le e quello orizzontale ci si può muovere in
assoluta libertà. Tuttavia in caso di frenate
improvvise, di percorsi di montagna, di curve
e di accelerazioni, il riavvolgitore automatico
blocca la cintura.
I riavvolgitori automatici sui sedili anteriori
sono dotati di pretensionatore ››› pag. 76.
Slacciamento delle cinture di sicurezza ● Premere il tasto rosso del blocchetto d'ag-
ganc
io ››› fig. 90 B. La linguetta scatta all'in-
fuori ››› .
● Con la mano, facilitare il riavvolgimento
del l

a cintura riportando indietro la linguetta e
avendo cura di non danneggiare i rivestimen-
ti.
Posizionamento del nastro della cintura
Per la sicurezza è di grande importanza che
la cintura di sicurezza sia allacciata corretta-
mente. ATTENZIONE
● Affinc hé l

e cinture di sicurezza possano
espletare nel modo più efficace la loro funzio-
ne protettiva è necessario che siano allaccia- te correttamente e che lo schienale del sedile
s
i tr

ovi in posizione eretta.
● La linguetta non va mai inserita nel bloc-
chett
o d'aggancio di un'altra cintura. Se lo si
fa, la cintura non potrà agire con la normale
efficacia e i rischi di lesioni diventeranno più
elevati.
● Non si deve mai sganciare la cintura di sicu-
rezz
a quando il veicolo è in movimento! In ca-
so contrario ci si espone al rischio di procu-
rarsi delle lesioni gravi se non addirittura le-
tali.
● Un eventuale incidente può avere conse-
guenz
e molto gravi se la cintura non è allac-
ciata correttamente.
● Le donne incinte devono indossare la cintu-
ra di s
icurezza facendola aderire bene al cor-
po e facendola passare più in basso possibile
rispetto al bacino, in modo che non prema sul
ventre ››› fig. 91.
● Quando si fissa un sedile per bambini del
gruppo 0, 0+ op
pure 1, si deve sempre attiva-
re il dispositivo di sicurezza del sedile per
bambini ››› pag. 84.
● Leggere le avvertenze ed attenersi alle pre-
sc
rizioni riportate a ››› pag. 73. Pretensionatori della cintura
Fu

nzionamento dei pretensionatori Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 14.
Le cinture di sicurezza dei sedili anteriori so-
no dotate di pretensionatori. I pretensionato-
ri delle cinture allacciate si attivano solo in
caso di collisioni frontali, laterali e da tergo
di una certa entità. In questo modo le cinture
di sicurezza esercitano una spinta nella dire-
zione opposta a quella in cui si muovono le
persone sedute all'interno del veicolo, ridu-
cendone lo slancio.
In caso di scontri di lieve entità, di ribalta-
mento del veicolo o nei casi in cui non agi-
scono forze di una certa intensità, i preten-
sionatori non entrano in funzione. Avvertenza
● L'attiv az

ione dei pretensionatori produce
una certa quantità di pulviscolo. Questo è un
fatto normale; non significa che all'interno
del veicolo si stia sviluppando un incendio.
● Per la rottamazione del veicolo o lo smalti-
mento di s
ingole parti bisogna rispettare le
norme di sicurezza in materia. Queste norme
sono ben note al personale delle officine spe-
cializzate, alle quali si consiglia di rivolgersi
in caso di necessità. 76

Sicurezza
Indicazioni di sicurezza sugli
airb ag
Airb
ag frontali Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 15. ATTENZIONE
● Tr

a le persone che si trovano sui sedili an-
teriori e l'area interessata dall'apertura degli
airbag non devono trovarsi altre persone, ani-
mali od oggetti di sorta.
● Gli airbag hanno un effetto di protezione ef-
ficac
e per un solo incidente e, una volta atti-
vati, devono essere sostituiti.
● Sulle coperture dei moduli airbag, inoltre,
non v
anno fissati oggetti quali ad esempio
portabicchieri o supporti per telefoni cellula-
ri.
● Raccomandiamo di non effettuare modifi-
che di a
lcun tipo ai componenti del sistema
degli airbag. Airbag per le ginocchia*
Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 17. ATTENZIONE
● L'airb ag per l

e ginocchia scoppia davanti
alle ginocchia del conducente. Mantenere
sempre libero il campo d'azione degli airbag
per le ginocchia.
● Non fissare oggetti sulla copertura né sul
campo d'az
ione degli airbag per le ginocchia.
● Regolare il sedile del conducente in modo
ta

le che ci siano come minimo 10 cm (4 polli-
ci) di spazio tra le ginocchia e la posizione di
tale airbag. Se, a causa della propria costitu-
zione fisica, non è possibile soddisfare questi
requisiti, contattare un'officina specializzata. Airbag laterali.*
Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 17. ATTENZIONE
● Se non s i indo

ssano le cinture di sicurezza
o se durante la marcia ci si sporge in avanti o
si assume una posizione a sedere non corret-
ta, ci si espone a un maggiore rischio per la
propria incolumità qualora, in caso di inci-
dente, dovessero entrare in funzione gli air-
bag.
● Affinché gli airbag laterali possano funzio-
nar
e nel modo più efficace, i passeggeri devo-
no mantenere sempre durante la marcia la
corretta posizione a sedere, che viene impo-
sta dalle cinture di sicurezza. ●
In c a

so di collisione laterale, gli airbag late-
rali non entrano in funzione se i sensori non
misurano correttamente l'aumento della pres-
sione all'interno della porta, vale a dire quan-
do l'aria fuoriesce attraverso le zone che pre-
sentano fessure e aperture del pannello della
porta.
● Non viaggiare mai con parti dei pannelli in-
terni del
la porta smontate o con i pannelli
non correttamente posizionati.
● Non viaggiare mai con gli altoparlanti dei
pannel
li della porta smontati, a meno che le
cavità degli altoparlanti siano chiuse corret-
tamente.
● Quando all'interno dei pannelli della porta
ven
gono installati altoparlanti ausiliari o un
altro impianto, controllare sempre che le fes-
sure siano coperte o ben chiuse.
● Tra le persone che si trovano sui sedili
es
terni e l'area interessata dall'apertura degli
airbag non devono trovarsi altre persone, ani-
mali od oggetti di sorta. Per non ostacolare il
funzionamento degli airbag, sulle porte non
vanno applicati accessori quali, ad esempio,
dei portabicchieri.
● Ai ganci appendiabiti presenti nell'abitaco-
lo v
anno appesi solo indumenti leggeri. Nelle
tasche degli abiti che vengono appesi non de-
vono trovarsi oggetti pesanti o aventi spigoli
vivi.
● Bisogna evitare di far gravare sulle zone la-
ter
ali dei sedili delle pressioni molto elevate,
ad esempio non spingervi con forza o non da-
re colpi, altrimenti il sistema degli airbag può 80

Sistema airbag
danneggiarsi. In tale caso gli airbag laterali
potr
e
bbero non funzionare!
● Raccomandiamo di non usare coprisedili e
foderine s
ui sedili in cui si trovano gli airbag,
a meno che non siano di tipo approvato per il
veicolo in questione. Poiché dalla parte late-
rale esterna del sedile fuoriesce il cuscino
d'aria, l'uso di foderine o coprisedili non
omologati potrebbe compromettere l'efficacia
protettiva degli airbag laterali.
● Se situati in prossimità dei moduli degli
airbag l
aterali, eventuali punti danneggiati
del tessuto originale dei sedili o della cucitu-
ra vanno fatti immediatamente riparare in
un'officina specializzata.
● Gli airbag hanno un effetto di protezione ef-
ficac
e per un solo incidente e, una volta atti-
vati, devono essere sostituiti.
● Tutti i lavori sugli airbag laterali, o il mon-
tag
gio e lo smontaggio di alcuni componenti
del sistema al fine di effettuare altri lavori di
riparazione (per esempio sui sedili anteriori),
vanno fatti eseguire in un'officina specializ-
zata. poiché in caso contrario si rischia di
danneggiare il sistema degli airbag.
● Raccomandiamo di non effettuare modifi-
che di a
lcun tipo ai componenti del sistema
degli airbag. Airbag per la testa*
Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 18. ATTENZIONE
● Affinc hé gli airb

ag per la testa possano of-
frire una protezione ottimale, è fondamentale
mantenere sempre la posizione corretta e
portare la cintura di sicurezza ben allacciata
mentre il veicolo è in marcia.
● Per motivi di sicurezza, occorre obbligato-
riament
e disattivare l'airbag di testa in quei
veicoli equipaggiati con uno schermo di divi-
sione dell'abitacolo. Rivolgersi al servizio tec-
nico per eseguire questa disattivazione.
● Tra i passeggeri del veicolo e la zona di
spie
gamento degli airbag per la testa non de-
vono trovarsi altre persone, animali od ogget-
ti, affinché l'airbag possa svolgere al meglio
la sua funzione protettiva. Per questo motivo
non si devono mai installare delle tendine pa-
rasole in prossimità dei finestrini laterali, a
meno che non siano espressamente omologa-
te per il proprio veicolo.
● Ai ganci appendiabiti presenti nell'abitaco-
lo v
anno appesi solo indumenti leggeri. Nelle
tasche degli abiti che vengono appesi non de-
vono trovarsi oggetti pesanti o aventi spigoli
vivi. Per appendere gli abiti non si devono uti-
lizzare grucce.
● Gli airbag hanno un effetto di protezione ef-
ficac
e per un solo incidente e, una volta atti-
vati, devono essere sostituiti.
● Tutti i lavori sugli airbag per la testa, o il
montag
gio e lo smontaggio di componenti
del sistema al fine di effettuare altri lavori di
riparazione (per esempio al rivestimento in-
terno del tetto), vanno fatti eseguire in un'of- ficina specializzata. poiché in caso contrario
s
i ri

schia di danneggiare il sistema degli air-
bag.
● Raccomandiamo di non effettuare modifi-
che di a
lcun tipo ai componenti del sistema
degli airbag.
● Il sistema di gestione degli airbag laterali e
per la t
esta viene comandato tramite sensori
posti all'interno delle porte anteriori. Per non
pregiudicare il corretto funzionamento degli
airbag laterali o per la testa non modificare le
porte né i loro pannelli (ad es. montando de-
gli altoparlanti in un secondo momento). Un
eventuale danneggiamento della porta ante-
riore può pregiudicare il corretto funziona-
mento dell'impianto. Tutti i lavori riguardanti
la porta anteriore devono essere realizzati in
un'officina specializzata. 81
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
spia di controllo si illumina per qualche se-
c ondo
, quindi si spegne per circa 1 secondo
per poi illuminarsi nuovamente.
Se la spia di controllo lampeggia significa
che esiste un'avaria nel sistema di disattiva-
zione degli airbag ››› . Riv
olgersi immedia-
t

amente a un centro autorizzato. ATTENZIONE
● Il c

onducente è responsabile dello stato de-
gli airbag (attivato o disattivato).
● Disattivare gli airbag soltanto se l'accen-
sione è di
sinserita! In caso contrario, potreb-
be verificarsi un'avaria nel sistema di disatti-
vazione degli airbag.
● Non dimenticare mai la chiave nel commu-
tat
ore di disattivazione dell'airbag, poiché
potrebbe danneggiarsi o attivare o disattivare
l'airbag durante la guida.
● Se la spia   (airbag di
sattivato) lam-
peggia, l'airbag frontale del passeggero non
entrerà in funzione in caso di incidente! Rivol-
gersi immediatamente a un centro autorizza-
to per una verifica del sistema. Trasporto sicuro dei bambini
Sic ur

ezza dei bambini
Introduzione Per motivi di sicurezza, e in virtù dei risultati
del
l

e statistiche relative agli incidenti, si rac-
comanda che i bambini sotto ai 12 anni viag-
gino seduti sui sedili posteriori. A seconda
dell'età, della statura e del peso, il bambino
seduto sui sedili posteriori va assicurato o
con il seggiolino apposito oppure con la nor-
male cintura di sicurezza. Per motivi di sicu-
rezza si raccomanda di installare il seggiolino
sul sedile posteriore, dietro il sedile del pas-
seggero o nel posto centrale.
Ovviamente anche i corpi dei bambini sotto-
stanno alle forze cinetiche che si sviluppano
all'interno dell'abitacolo nel caso di un inci-
dente ›››
pag. 74. Al contrario che negli adul-
ti, nei bambini la struttura muscolare e ossea
non è ancora pienamente sviluppata. Per
questo i rischi per i bambini sono in genere
più elevati.
Per ridurre questo rischio bisogna far viaggia-
re i bambini sempre su seggiolini appositi!
Si consiglia di utilizzare i sistemi di ritenuta
per bambini del Programma di accessori ori-
ginali SEAT, che comprende sistemi adatti a
tutte le età, contraddistinti dal nome “Peke”
(non per tutti i Paesi) (vedere www.seat.com). Tali sistemi sono stati progettati e omologati
in c
onf

ormità alla norma ECE-R44.
SEAT raccomanda di utilizzare i seggiolini per
bambini riportati nel sito web con la seguen-
te descrizione:
● Seggiolini per bambini orientati nel senso
contr
ario a quello di marcia (gruppo 0+): ISO-
FIX e piedino di sostegno (Peke G0 Plus +
ISOFIX Base (RWF)).
● Seggiolini per bambini orientati nel senso
di mar
cia (gruppo 1): ISOFIX e Top Tether (Pe-
ke G1 ISOFIX DUO Plus).
● Seggiolini per bambini orientati nel senso
di mar
cia per il gruppo 2: cintura di sicurezza
e ISOFIX (Peke G3 KIDFIX).
● Seggiolini per bambini orientati nel senso
di mar
cia per il gruppo 3: con cintura di sicu-
rezza (Peke G3 KIDFIX).
Per il montaggio e l'uso dei seggiolini per
bambini, attenersi alle disposizioni di legge
e alle istruzioni del produttore. Si consiglia di
leggere e di tenere sempre conto delle indi-
cazioni riportate a ››› pag. 85.
Consigliamo di inserire le istruzioni per il
montaggio del seggiolino per bambini all'in-
terno del libro di bordo, in modo da avere
sempre a portata di mano tutto il materiale
informativo.
84

Trasporto sicuro dei bambini
Indicazioni importanti sull'airbag
fr ont
ale del passeggero Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 18.
Seguire le indicazioni di sicurezza dei capito-
li seguenti:
● Distanza di sicurezza rispetto all'airbag del
pa
sseggero ››› pag. 77.
● Oggetti tra il passeggero e il suo airbag
››

› in Airbag frontali a pag. 80.
L'airb ag fr
ontale sul lato del passeggero, se
attivato, rappresenta un grave pericolo per
un bambino che sia seduto in senso contra-
rio alla direzione di marcia, poiché l'airbag
potrebbe colpirlo con una forza tale da provo-
care lesioni gravi o perfino mortali. I bambini
fino ai 12 anni devono occupare sempre i po-
sti posteriori.
Per questo motivo raccomandiamo di siste-
mare sempre i bambini sui sedili posteriori. È
il luogo più sicuro del veicolo. Tramite l'inter-
ruttore a chiave è possibile disattivare l'air-
bag del passeggero ›››
pag. 83. Per i bambini
vanno usati dei seggiolini appositi, adeguati
alla loro età e alla loro statura ›››
pag. 86. ATTENZIONE
● Quando i l

seggiolino è montato sul sedile
anteriore del passeggero, nel caso di un inci-
dente il rischio che il bambino possa rimane- re ferito gravemente o anche mortalmente è
mo
lt

o più elevato.
● Se l'airbag del sedile anteriore del passeg-
ger
o si apre può colpire il seggiolino, rivolto
nel senso opposto a quello di marcia, dove si
trova il bambino e scaraventarlo con violenza
contro la porta, o contro la parte interna del
tetto oppure contro lo schienale del sedile.
● Quando l'airbag del sedile anteriore lato
pa
sseggero è attivato non bisogna mai instal-
lare su quel sedile un seggiolino del tipo che
viene messo al contrario rispetto al senso di
marcia (pericolo mortale!). Se sistemare il
bambino sul sedile anteriore lato passeggero
dovesse essere inevitabile, ricordarsi sempre
di disattivare l'airbag frontale del passeggero
››› pag. 82. Se il sedile del passeggero si può
regolare in altezza, spostarlo alla sua posi-
zione più arretrata ed alta. Se il sedile è fisso,
non installare alcun sistema di ritenuta per
bambini in questo punto.
● Nel caso di versioni prive di interruttore a
chi
ave per lo scollegamento dell'airbag, oc-
corre rivolgersi ad un Service Center per ese-
guire la disattivazione. Non dimenticare di
riattivare l'airbag quando un adulto si sta per
sedere nel sedile del passeggero.
● Durante il viaggio, tutti i passeggeri, e i
bamb
ini in particolare devono tenere la cor-
retta posizione a sedere e indossare le cintu-
re di sicurezza.
● Bambini e neonati non vanno mai tenuti in
grembo
, altrimenti si mettono in gioco le loro
vite! ●
Non s i dev

e mai permettere ai bambini di
viaggiare senza essere allacciati correttamen-
te o addirittura di stare in piedi o inginocchia-
ti sul sedile. In caso di incidente, il bambino
potrebbe essere sballottato con violenza al-
l'interno dell'abitacolo, procurando a se stes-
so e agli altri lesioni anche mortali.
● Un bambino che assume una posizione a
sedere non c
orretta quando il veicolo è in mo-
vimento è maggiormente esposto al rischio di
lesioni. Ciò vale soprattutto per i bambini che
viaggiano sul sedile del passeggero anterio-
re; qualora a seguito di un incidente si attivi
l'airbag, possono subire lesioni gravi o addi-
rittura mortali.
● Un seggiolino adeguato può salvare la vita
del b
ambino!
● Non lasciare mai un bambino solo sul seg-
giolino o a
ll'interno del veicolo, dato che, a
seconda della stagione dell'anno, il veicolo
fermo può raggiungere temperature molto
elevate, che a volte possono risultare anche
letali.
● I bambini di statura inferiore a 1,50 m non
devono u
sare le normali cinture di sicurezza
senza seggiolino, perché in caso di frenata
improvvisa o di incidente potrebbero subire
lesioni alla zona addominale e al collo.
● Il nastro della cintura non deve essere at-
tor
cigliato e la cintura di sicurezza deve esse-
re ben allacciata ››› pag. 71.
● Sistemare un solo bambino per seggiolino
››

› pag. 86, Seggiolini per bambini.
● Quando viene montato un seggiolino per
bamb
ini sui sedili posteriori, si raccomanda » 85
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

In casi di emergenza
L'alloggiamento dell'occhiello di traino avvi-
t ab
ile è situato sul lato destro del paraurti
posteriore, dietro a un coperchio ››› fig. 98. I
veicoli dotati di serie di un dispositivo di trai-
no non dispongono di un alloggiamento per
l'occhiello di traino avvitabile dietro al coper-
chio. In questo caso, occorre estrarre o mon-
tare il gancio a testa sferica e utilizzarlo per il
traino ››› pag. 274, ››› .
Os ser

vare le indicazioni per il traino
››› pag. 94.
Montaggio dell'occhiello di traino posteriore
(veicoli senza dispositivo di traino di serie)
● Prendere l'occhiello di traino dagli attrezzi
di bordo del
bagagliaio ››› pag. 89.
● Per sbloccarlo, premere sull'area superiore
del c
operchio ››› fig. 98.
● Estrarre il coperchio e lasciarlo agganciato
al
veicolo.
● Avvitare l'occhiello di traino nell'alloggia-
mento
, ruotandolo fino in fondo in senso an-
tiorario ››› fig. 99 ››› . Utilizzare un oggetto
idoneo per avv it

are completamente e salda-
mente l'occhiello di traino nel suo alloggia-
mento.
● Al termine delle operazioni di traino, svitare
l'occ
hiello in senso orario con un oggetto
idoneo.
● Inserire la linguetta superiore del coperchio
nell'aper
tura del paraurti e premerla sull'area inferiore del coperchio finché la linguetta su-
periore non s

i aggancia al paraurti.
● Se necessario, pulire l'occhiello e riposizio-
narlo nel
bagagliaio insieme agli altri attrezzi
di bordo. ATTENZIONE
● L'oc c

hiello di traino deve essere sempre av-
vitato completamente e saldamente. In caso
contrario, potrebbe uscire dal proprio allog-
giamento durante l'avviamento a traino o il
traino stesso.
● Se il veicolo è dotato di serie un dispositivo
di traino
, il traino potrà essere effettuato solo
con un'asta di traino progettata apposita-
mente per il montaggio su un gancio a testa
sferica. Se si utilizza un'asta di traino non
idonea, si potrebbero danneggiare sia il gan-
cio a testa sferica che il veicolo. In questo ca-
so si raccomanda di utilizzare un cavo di trai-
no. Consigli di guida per il traino
Il traino di un veicolo richiede una certa peri-
z
i

a ed esperienza, soprattutto se si utilizza
un cavo di traino. Entrambi i conducenti do-
vrebbero conoscere bene le difficoltà implici-
te nel traino. Per tale motivo, i conducenti
inesperti dovrebbero astenersi dall'eseguire
operazioni di questo tipo. Durante il traino, avere sempre cura di non
cr

eare delle trazioni o delle scosse troppo
violente. In manovre di traino su strade dis-
sestate sussiste sempre il pericolo che gli
elementi di fissaggio vengano sottoposti a
sollecitazioni eccessivamente forti.
Durante il traino, il veicolo trainato può se-
gnalare il cambio di direzione anche se è ac-
ceso il lampeggio di emergenza. Per tale ope-
razione, azionare la corrispondente leva degli
indicatori di direzione e degli abbaglianti con
il quadro acceso. Durante questo tempo, il
lampeggio di emergenza resta spento. Appe-
na la leva degli indicatori di direzione e degli
abbaglianti torna in posizione base, il lam-
peggio di emergenza si collega di nuovo au-
tomaticamente.
Conducente del veicolo trainato:
● Lasciare il quadro acceso affinché lo sterzo
non re
sti bloccato, sia possibile disinserire il
freno di stazionamento elettronico e i lam-
peggianti e i tergicristalli possano funziona-
re.
● Occorrerà esercitare più forza al volante, in
quanto i
l servosterzo non funziona a motore
spento.
● Premere il pedale del freno con molta più
for
za, poiché il servofreno non funziona. Evi-
tare di urtare il veicolo trainante.
96

Fusibili e lampadineN°Utilizzatori/Ampere
33Airbag5
34Interruttore retromarcia, sensore clima,
specchietto elettrocromatico7,5
35Diagnosi, centralina fari, regolafari10
36Telecamera frontale, Radar5/10
38Rimorchio25
39Porta destra30
40Presa 12V20
42Chiusura centralizzata40
43Luce abitacolo30
44Rimorchio15
45Sedile elettrico del conducente15
47Tergilunotto15
49Motorino di avviamento, sensore della
frizione5
50Portellone elettrico40
53Sbrinatore lunotto30
Schema di collegamento dei fusibili nel portafusi-
bili del vano motore
N°Utilizzatori/Ampere
1Centralina dell'ESP40
2Centralina dell'ESP40
N°Utilizzatori/Ampere
3Centralina del motore (die-
sel/benzina)30/15
4Sensori motore5/10
5Sensori motore10
6Sensore luci dei freni5
7Alimentazione motore10
8Sonda Lambda10/15
9Motore5/20
10Centralina pompa della benzina15/20
11PTC40
12PTC40
13Centralina cambio automatico15/30
14Parabrezza riscaldato40
15Clacson15
17Centralina motore7,5
18Morsetto 30 (positivo di riferi-
mento)5
19Tergicristalli anteriore30
20Avvisatore acustico allarme10
22Centralina motore5
23Motorino d'avviamento30
24PTC40
N°Utilizzatori/Ampere
31Pompa pressione15
33Pompa cambio30
37Riscaldamento stazionario20
ATTENZIONE
● Smontar
e i coperchi delle scatole dei fusibi-
li e rimontarli correttamente per evitare pro-
blemi al veicolo.
● Proteggere le scatole dei fusibili aperte per
evit
are l'ingresso di sporco o umidità. Lo
sporco e l'umidità nelle scatole dei fusibili
possono causare danni all'impianto elettrico. Avvertenza
● Nel

veicolo sono presenti altri fusibili oltre
a quelli indicati in questo capitolo. Tali fusibi-
li devono essere sostituiti esclusivamente
presso un'officina specializzata.
● Le posizioni non occupate da alcun fusibile
non comp
aiono nelle tabelle.
● Alcuni degli allestimenti rappresentati nel-
le t
abelle sono disponibili solo per determi-
nati modelli o sono optional disponibili su ri-
chiesta.
● La tabelle riportate sopra sono aggiornate
al

la chiusura redazionale e sono soggette a
modifiche. 99
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza