2016 Peugeot 308 Упутство за употребу (in Serbian)

207
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
F Pređite na kretanje unazad, pustite volan i krećite se neprelazeći brzinu od 8 km/h.
F

U t
oku je parkiranje pomoću funkcije za
pomoć pri parkiranju.
B

ez prekoračenja brzine od 8 km/h, pratite
instrukcije na instrument tabli koje vam
daje funkcija za "Pomoć pri parkiranju", sve
do označavanja kraja parkiranja. Na kraju parkiranja, upaliće se lampica na
instrument tabli, praćena porukom i zvučnim
signalom.
Pomoć se gasi tako da možete ponovo da
uzmete volan u ruke.
U toku uparkiravanja ili isparkiravanja,
funkcija kamere za vožnju u nazad
može se aktivirati. Ona omogućava bolji
nadzor okoline vozila, prikazivanjem
dodatnih informacija na instrument tabli
(pogledajte odgovarajući odeljak). U toku parkiranja pod pravim uglom,
funkcija Park Assist se automatski
isključuje čim se zadnji deo vozila
približi na 50 cm od prepreke.
6
Vožnja

208
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Sistem se isključuje pritiskom na komandu.
Sistem se automatski deaktivira :
-

p
o prekidu kontakta,
-

k
ada se motor gasi,
-

u
koliko se ne izvrši nijedan pokret vozilom
u narednih 5 minuta nakon biranja načina
kretanja,
-

n
akon dužeg stajanja vozila u mestu,
-

u
koliko se uključi sistem protiv
proklizavanja točkova (ASR),
-

u
koliko brzina vozila pređe dozvoljeni prag,
-

u
koliko vozač prekine rotaciju volana,
-

i
znad 4 ciklusa manevrisanja,
-

p
ri otvaranju vozačevih vrata,
-

u
koliko jedan od prednjih točkova naiđe na
prepreku.
Lampica na instrument tabli se gasi praćena
porukom i zvučnim signalom.
Vozač tada mora ponovo da uzme volan u ruke.
Deaktiviranje
Ako se sistem isključi tokom manevrisanja,
vozač mora ponovo da ga uključi da bi
pokrenuo trenutno merenje. Sistem se automatski gasi
:
-
u s
lučaju vezivanja prikolice,
-
u
koliko su vozačka vrata otvorena,
-
u
koliko brzina kretanja vozila prelazi
70 km/h.
Ukoliko želite da isključite sistem na duži
period, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
-
ov
aj znak se prikazuje na
instrument tabli i pojavlju
se poruka praćena zvučnim
signalom,
Neispravnost
u radu
U slučaju kvara upravljača sa
asistencijom, ova lampica se pali na
instrument tabli praćena porukom
upozorenja.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Gašenje
Zimi ili po lošem vremenu, proverite da
senzori nisu pokriveni blatom, injem ili
snegom.
U slučaju neispravnosti u radu,
proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
-

ov

aj piktogram tastera prelazi
u režim upozorenja i lampica
treperi nekoliko sekundi, a zatim
se isključuje. Ukoliko je bočno rastojanje između vašeg
vozila i mesta za parkiranje isuviše veliko,
može da se dogodi da sistem ne može da
izvrši merenje parking mesta.
Prilikom parkiranja, Park Assist ne uzima
u obzir predmete koji svojim dimenzijama
prevazilaze veličinu vozila.
U zavisnosti od verzije

:
Vožnja

209
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem vodi računa o pritisku u sva četiri
pneumatika, čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju reinicijalizovati nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova.
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u pneumaticima ne zamenjuje pažnju
vozača.
Ovaj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje).
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
Propisane vrednosti za pritisak u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Za više informacija o identifikatorima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i koje
se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom (po vrućini), dodajte
0,3
bara na vrednosti koje su
naznačene na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Lanci za sneg
Reinicijalizacija sistema ne mora da
se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
6
Vožnja

210
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Upozorenje zbog
nedovoljnog pritiskaReinicijalizacija
Pre ponovnog pokretanja sistema,
uverite se da je pritisak u sva četiri
pneumatika prilagođen uslovima
korišćenja vozila i da odgovara
preporukama upisanim na etiketi za
pritisak u pneumaticima.
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako
je reinicijalizacija sistema zatražena
priiskom korektno podešena sva četiri
pneumatika.
Sistem za detekciju nedovoljnog
pritiska u pneumaticima neće prikazati
upozorenje ako je pritisak pogrešan u
trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Ova nepravilnost se manifestuje
neprekidnim paljenjem ove lampice,
praćene zvučnim signalom a,
u

zavisnosti od opreme, prikazom
poruke. Treba da ponovo pokrenete sistem nakon
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova.
Nalepnica koja je zalepljena na pragu, sa
vozačeve strane, vas na to podseća.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F

Z

austavite se čim uslovi saobraćaja to
dozvole. F

U s

lučaju pucanja gume, koristite komplet
za brzo lepljenje gume ili rezervni točak
(u zavisnosti od opreme),
ili
F

a

ko raspolažete kompresorom, na primer
onim iz kompleta za brzo lepljenje gume,
proverite pritisak u sva četiri pneumatika
kad se vozilo ohladi,
ili
F

a

ko nije moguće da odmah izvršite
kontrolu, vozite oprezno smanjenom
brzinom.
Otkriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom. Upozorenje je na snazi sve do
ponovnog pokretanja sistema.
Vožnja

211
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Zahtev za reinicijalizaciju sistema se vrši kad
se da kontakt i kad vozilo stoji u mestu.F

P
ritisnite "Under-inflation
initialisation ".
F

P
otvrdite zahtev pritiskom na taster
" Ye s ", zvučni signal i poruka potvrđuju
reinicijalizaciju.
Ekran na dodir
Nove parametre registrovanog pritiska,
sistem smatra za referentne vrednosti.
Ekran C
F Pritisnite taster MENU da biste pristupili
glavnom meniju.
F

P
ritiskajte tastere " 7" ili " 8" da
biste izabrali meni Personalizacija-
konfigurisanje , zatim potvrdite pritiskom
na taster OK.
Preko menija " Driving assistance "
na ekranu na dodir :
F Pritiskajte tastere " 5" ili " 6" da biste
izabrali meni za Definisanje parametara
vozila , zatim potvrdite izbor pritiskom na
taster OK.
F

P
ritiskajte tastere " 5" ili " 6", da biste
izabrali meni Pomoć u vožnji , zatim
meni Pumpanje guma, zatim meni
Reinicijalizacija , zatim potvrdite pritiskom
na taster OK.
R

einicijalizacija će biti potvrđena zvučnim
signalom.
6
Vožnja

212
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
F Kad date kontakt, dok je vozilo u mestu, pritisnite ovo dugme u
trajanju od približno 3 sekunde, a
zatim ga pustite, zvučni signal će
potvrditi njegovo resetovanje.
Ekran A Neispravnost u radu
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja za pad pritiska u pneumaticima,
praćeno paljenjem servisne lampice ukazuje na
neispravnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u pneumaticima
nije pouzdana.
Izvršite proveru u servisnoj mreži PEUGEOT ili
u stručnom servisu.
Nakon svake intervencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva
četiri pneumatika, a zatim izvršiti
reinicijalizaciju sistema.
Ekran A (bez radija)
Vožnja

213
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Rezervoar za gorivo
Kada sipate gorivo, količina mora biti veća
od 10 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
Otvaranje čepa može da prouzrokuje prasak
prilikom ulaska vazduha u otvor. Taj zvuk,
sasvim uobičajen, izazvan je hermetičnošću
sistema za protok goriva.
Otvaranje
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP sistema
Stop & Start ; obavezno prekinite
kontakt pomoću ključa ili preko
"START/STOP" dugmeta ukoliko
posedujete opremu Pristup i startovanje
slobodne ruke.
-

U

koliko posedujete Pristup i startovanje uz
slobodne ruke, otključajte vozilo.
-

P

ritisnite poklopac (na zadnjoj strani
vozila), zatim ga povucite.
Sipanje goriva
F Izvucite čep i stavite ga na oslonac (na poklopcu).
F

G
urnite pištolj do kraja (gurajući metalnu
klapnu A ).
F

I
zvršite dopunu rezervoara. Nemojte
nastavljati sa punjenjem nakon trećeg
prekida pištolja, kako ne bi došlo do
nepravilnosti u radu.
F

V
ratite čep na mesto i zatvorite ga okrećući
ga udesno.
F

G
urnite poklopac za gorivo da biste
ga zatvorili (vaše vozilo treba da bude
otključano).
F

O

daberite punjač koji odgovara gorivu
namenjenom vašem vozilu (podsetnik se
nalazi na nalepnici na poklopcu).
F

U

vucite ključ u čep, ukoliko imate običan
ključ.
F

O

krenite čep ulevo.
Zapremina rezervoara

: približno 53
litra ili (45 litara u zavisnosti od verzije).
7
Praktične informacije

214
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Minimalni nivo goriva
Kada se dostigne minimalni nivo
goriva u rezervoaru, lampica se pali
na instrument tabli, praćena zvučnim
signalom i porukom.
Prekid napajanja gorivom
Vaše vozilo ima sigurnosni uređaj koji prekida
napajanje gorivom u slučaju sudara. Kod prvog paljenja lampice, u rezervoaru vam
ostaje manje od 10 litara.
Obavezno izvršite dosipanje goriva kako biste
izbegli pražnjenje rezervoara.U slučaju da rezer voar dopunite
neodgovarajućim gorivom,
neophodno je da ispraznite
rezervoar pre startovanja motora.
Vaše vozilo ima katalizator koji smanjuje štetne
supstance u izduvnim gasovima.
Za benzinske motore, obavezno je
bezolovno gorivo.
Otvor za punjenje je malo uži, tako da je
isključivo moguće korišćenje pištolja za benzin.
I dalje je moguće puniti gorivo iz
kanistera pažljivo i polako.
Kako biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne nasljanjate na poklopac zaštitnog
ventila.
Zaštitni ventil za dizel gorivo
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koje koristi dizel gorivo.
Na
ovaj način se može izbeći kvar motora koji bi mogao nastati usled takve greške.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Kada u svoj dizel rezervoar stavite automat za
točenje benzina, on udari o poklopac. Sistem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite automat sa
oznakom Dizel.
Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju se od
zemlje do zemlje, prisustvo zaštitnog ventila
može da onemogući punjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo, savetujemo vam
da se raspitate u mreži PEUGEOT da li je vaše
vozilo prilagođeno uređaju za dopunu goriva u
zemlji koju želite da posetite.
Praktične informacije