2016 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

191
2008_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Start ikke kompressoren før du har
koblet den hvite slangen til dekkets
ventil, hvis ikke vil tetningsproduktet
flyte utover.
F

S

ett i gang kompressoren ved å sette
bryteren B i posisjon "I" til dekktrykket er
på 2,0 bar.


t
e
tningsproduktet sprøytes inn i dekket
under trykk. u
nd
er denne operasjonen må
ikke slangen kobles fra ventilen (risiko for
sprut). F
F
jern settet og skru proppen tilbake på den
hvite slangen.
P
ass på at ikke det renner væske ut i bilen.
Ikke legg settet tilbake på plass.
F
K
jør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20 og 60 km/t) over ca.
fem kilometer, for å tette punkteringen.
F
S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og dekktrykket.
Hvis du ikke oppnår dette trykket etter
fem til syv minutter, kan ikke dekket
repareres; ta kontakt med P
e
ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få veihjelp.
9
Praktisk informasjon

192
2008_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
2. Oppumping
F Koble på nytt kompressorens elektriske kontakt til bilens 12 V-kontakt.
F

S
tart bilen og la motoren gå. F
B ruk kompressoren til å fininnstille trykket
(for mer trykk: bryter B i posisjon "I" / for
mindre trykk: bryter B i posisjon "O" og
trykk på knapp C ), i overensstemmelse
med de verdier som står oppført på
etiketten med bilens dekktrykk, plassert
ved førerdøren.


e
t s
tor trykktap viser at lekkasjen ikke er
godt tettet, ta kontakt med P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted
for å få veihjelp.
F

F
jern settet og legg det på plass.
F

K
jør videre, men i redusert hastighet
(maks. 80 km/t) og begrens kjøredistansen
til ca. 200 km.
Besøk et P
e

ugeot
-
verksted eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Det er helt nødvendig å informere
teknikeren om at du har brukt dette
settet.
e
t
ter undersøkelsen, vil
teknikeren informere deg om dekket kan
repareres eller om det må skiftes.
F
D
rei velgeren A til posisjon
"
op

pumping".
F

R

ull den sorte slangen H helt ut.
F

K

oble den sorte slangen direkte
til ventilen på det reparerte dekket.
Praktisk informasjon

193
2008_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ta ut patronen
F Fjern den sorte slangen.F Frigjør den bøyde bunnen til den hvite slangen.F Hold kompressoren loddrett.F Løsne patronen nedenfra.
Vær forsiktig, det kan renne ut væske.
Siste forbruksdato står oppført på
patronen.
Patronen med væske er til
engangsbruk; selv om den bare er litt
brukt, må den erstattes.
et
ter bruk, kast ikke patronen ute i
naturen. Lever den til en P
e

ugeot
-
f

orhandler eller til en miljøstasjon.
gl

em ikke å kjøpe en ny patron
tetningsmiddel hos P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
Kontroll av trykk /
Oppumping av gjenstander
Du kan bruke kompressoren, uten innsprøyting
av produkt, til å:
-

k
ontrollere eller pumpe opp dekkene når
dekktrykket er lavt,
-

p
umpe opp andre gjenstander (ballonger,
sykkeldekk, osv.).
F

D
rei hendelen A til posisjon
"
op

pumping".
F

R
ull den sorte slangen H helt ut.
F

K
oble den sorte slangen til
ventilen på dekket eller på tilbehøret du
ønsker å pumpe opp.


o
m n
ødvendig, monter først ett av
munnstykkene som følger med settet. F
K oble den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12 V-kontakt.
F

S
tart bilen og la motoren gå.
F

R
eguler trykket ved hjelp av kompressoren
(for å pumpe inn luft: bryter B i posisjon


"I";
for å slippe ut luft: bryter B i posisjon


"O"
og trykk på knapp C ), i henhold til de
anvisninger som står på etiketten for
dekktrykk eller trykket som gjelder for
gjenstanden du pumper opp.
F

F
jern settet, og rydd det bort.
9
Praktisk informasjon

194
2008_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Hjulskift
Verktøyet som skal brukes til hjulskift er
plassert under gulvet i bagasjerommet.
Slik får du tilgang til det:
F
å
pne opp koffertlokket,
F

l
øft opp gulvet og fjern det,
F

f
jern mellomstykket i polystyren,
F

f
jern boksen som inneholder verktøyet.
Tilgang til verktøyet
Liste over verktøy*
Alt dette verktøyet er spesielt tilpasset for din
bil og varierer avhengig av utstyr. Det må ikke
brukes til andre formål.
1.

Hjulnøkkel.
B

rukes til å demontere hjulkapselen og
hjulboltene.
2.
J

ekk med integrert sveiv.
B

rukes til å løfte opp hjulet.
Fremgangsmåte for demontering av defekt hjul og montering av reservehjul, ved hjelp av verktøyet som følger med bilen.
* Avhengig av landet der bilen selges. 3.
V
erktøy til "navkoppene" på hjulboltene.
B

rukes til å demontere beskyttelsene
(navkoppene) på boltene på
aluminiumsfelger.
4.

o
v
ergang for låsbare hjulbolter (i
hanskerommet).
B
rukes til å tilpasse hjulnøkkelen til de
spesielle "låsbare" hjulboltene.
5.
D
emonterbar slepekrok.
For mer informasjon om den demonterbare
slepekroken, se det tilsvarende avsnittet.
Praktisk informasjon

195
2008_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Avhengig av landet der bilen blir solgt, er reservehjulet
enten i stål eller av typen "nødhjelpshjul".
reservehjulet er festet med et system som består av
en mutter A og en skrue B . For mutteren, følg denne
prosedyren.
Tilgang til reservehjulet*
Ta ut hjulet
F Løsne på den midtre mutteren (farget).
F L øft hjulet opp bakfra.
F
t
a h
julet ut av bagasjerommet.
* Avhengig av landet der bilen selges.
Hjul med hjulkapsel
Ved tilbakemontering av hjulet ,
tilbakemonter hjulkapselen ved å
plassere innsnittet over for ventilen og
trykk rundt hele med håndflaten.
9
Praktisk informasjon

196
2008_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Legge hjulet tilbake
F Plasser esken midt på hjulet og klips den fast.
F

S
ett på plass boksen i polystyren tilbake
slik at esken skal holdes på plass.
F

L

egg hjulet tilbake på plass.
F

L

øsne på den midtre mutteren (farget), og
plasser den deretter midt på hjulet.
F

S

tram den midtre, gulte bolten helt til, til det
høres et klikk og hjulet er festet.
Praktisk informasjon

197
2008_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Plasser sålen til jekken 2 mot bakken, og påse at den hviler rett mot sonene A
(foran) eller B (bak) under bilen, så nær det
defekte hjulet som mulig.
Demontering av hjulet
Parkering av bilen
Stopp bilen på et sted der den ikke
forstyrrer trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett,
stabilt underlag der den ikke glir.
tr

ekk til parkeringsbremsen.
Skru av tenningen.
Med manuell girkasse, sett bilen i
førstegir slik at hjulene blokkeres.
Med elektronisk styrt manuell girkasse,
plasser girvelgeren i posisjon R slik at
hjulene blokkeres.
Med automatisk girkasse, plasser
girvelgeren i posisjon P slik at hjulene
blokkeres.
Kontroller at lampen for
parkeringsbremsen lyser permanent i
instrumentpanelet.
Påse at passasjerene har gått ut av
bilen, og at de befinner seg på et sikkert
sted.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
støttebukk.
Liste over arbeidsoperasjonene
som skal følges
F Fjern navkoppene på hjulboltene ved hjelp
av verktøyet 3 (avhengig av utstyr).
F

M
onter mutteren 4 på hjulnøkkelen 1 for å
løsne på hjulbolten (avhengig av utstyr).
F

B
ruk hjulnøkkelen 1 til å løsne på de andre
boltene.
Bruk ikke:
-

j

ekken til andre formål enn løft av
bilen,
-

e

n annen jekk enn den som leveres
av fabrikanten.
9
Praktisk informasjon

198
2008_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Løft opp bilen til det er tilstrekkelig plass mellom hjulet og bakken for montering av
reservehjulet.
F
F
old ut jekken 2 til hodet kommer i kontakt
med sonen A eller B . Sonen A eller B på
bilen skal føyes inn i den midtre delen på
jekkhodet.
Påse at jekken står stabilt på et
underlag som ikke er glatt eller
ustabilt, og at den kun er plassert mot
sonene A eller B under bilen. Påse at
bilens støttesone er riktig sentrert på
jekkhodet. Hvis ikke, er det en risiko
for at bilen blir skadet og/eller at jekken
faller sammen eller sklir - Skaderisiko!
F
F jern hjulboltene og oppbevar dem på et
rent sted.
F

F
jern hjulet.
Praktisk informasjon