2016 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

63
2008_no_Chap03_confort_ed01-2016
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes :
F

F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P
åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.
V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. t
a
kket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i vedlikehold og garantihefte.
F

H
vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt P
e
ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker kun når motoren går.
For å opprettholde en behagelig temperatur i kupéen, kan du midlertidig nøytralisere Stop &
Start-funksjonen.
For ytterligere informasjon om Stop & Start, se tilsvarende avsnitt.
3
Komfort

64
2008_no_Chap03_confort_ed01-2016
Anbefalte reguleringer innvendig
Jeg ønsker...Oppvarming eller manuelt klimaanlegg
Luftfordeling Luftmengde Resirkulering luft/

inntak utvendig luft Temperatur
Manuell AC
VARMT
K ALDT
AVDUGGING
AV I S I NG
Automatisk klimaanlegg


: Bruk helst den helautomatiske funksjonen ved å trykke på tasten "AUTO" .
Komfort

65
2008_no_Chap03_confort_ed01-2016
Dersom du plasserer betjeningen for
luftmengde i posisjon 0 (nøytalisering
av systemet), vil ikke lenger
varmekomforten styres. Du vil allikevel
merke en lett luftstrøm som skyldes
bilens bevegelse.
Manuelt klimaanlegg
1. Regulering av temperatur.
2. Regulering av luftmengde.
3.
R

egulering av luftfordeling.
4.
L

uftinntak / Resirkulasjon av luft.
5.
K

limaanlegg på / av.Temperatur
F For å innstille temperaturen, drei reguleringshjulet fra blått
(kaldt) til rødt (varmt) for å
modulere temperaturen etter
ønske.
Luftmengde
F For å innstille luftmengden, drei reguleringshjulet fra posisjon 1
til posisjon 6 for å oppnå en
luftmengde som er tilstrekkelig
til å gi ønsket komfort.
Manuell modus
Varme / Ventilasjon
3
Komfort

66
2008_no_Chap03_confort_ed01-2016
Sette på /Stanse klimaanlegget
Det gjør det mulig :
- å senke temperaturen om sommeren,
-

å ø
ke effektiviteten av avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3 °C.
Sette på
F trykk på tasten "A /C " , lampen på tasten
lyser.
Stanse
F trykk på nytt på tasten "A /C " , lampen på
tasten slukker.
Det kan oppstå uønskede forhold i kupéen når
klimaanlegget stanses (fuktighet, dugg). Klimaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle
årstider, når vinduene er lukket.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringshjulet for luftmengde 2 er i
posisjon "0" .
For å oppnå frisk luft raskere kan du bruke
resirkuleringsfunksjonen et kort øyeblikk. g
å
d
eretter tilbake til posisjon for luftinntak utenfra.
Regulering av luftfordeling
Mot frontrute og sidevinduer.
Mot frontrute, sidevinduer og mot
føttene.
Mot føttene.
Midtre dyser og sidedyser.
Fordelingen av luften kan moduleres
ved å sette reguleringshjulet i en
midtre posisjon. F
t
r
ykk på tasten for å oppnå
resirkulering


: Lampen lyser.
Luftinntak / Resirkulering av luft
Resirkulering av luft i bilen gjør det mulig å
isolere kupeen slik at ikke lukt og røyk utenfra
trenger inn.
Så snart det lar seg gjøre, bør du gjenopprette
luftinntak utenfra for å unngå at luftkvaliteten i
kupeen blir dårlig.
F
t
r
ykk på nytt på tasten for å gjøre det mulig
med luftinntak utenfra
: Lampen slukker.
Komfort

67
2008_no_Chap03_confort_ed01-2016
Automatisk tosone klimaanlegg
AUTO-modus
Komfortprogram
For å unngå for mye kald luft i kupeen
når motoren er kald, vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende
varm luft kun mot frontruten, siderutene
og passasjerenes føtter.Det beste kompromiss mellom
varmekomfort og funksjonsstillhet.
op

timal mild temperatur og
funksjonsstillhet, med begrenset
luftmengde.
Dynamisk og effektiv luftspredning.
F
t
r

ykk flere ganger etter
hverandre på tasten "AUTO" .
Lampen lyser allerede ved første
trykk. Aktivert modus vises i
displayet til det automatiske
klimaanlegget.
1.
A

utomatisk komfortprogram.
2.
R

egulering av temperatur på førersiden.
3.
R

egulering av temperatur på
passasjersiden.
4.
A

utomatisk siktprogram.
5.
K

limaanlegg på / av.
6.
R

egulering av luftfordeling.
7.
R

egulering av luftmengde.
8.
L

uftinntak / Resirkulasjon av luft.
tr

e modus gjør det mulig for føreren og
passasjeren å velge ønsket komfort i kupeen.
AvF
t
r
ykk på tasten med "tom
vifte" for luftmengde helt til
viftesymbolet forsvinner.
På
3
Komfort

68
2008_no_Chap03_confort_ed01-2016
en regulering rundt 21 gir optimal komfort. Det
er vanlig med en innstilling mellom 18 og 24.
Det anbefales å unngå forskjell på over
3 mellom innstillingen på høyre og venstre side
i kupeen.
Dersom temperaturen i kupeen er
veldig mye høyere eller lavere enn
komfortverdien når du setter deg
inn i bilen, er det ikke nødvendig å
endre denne verdien for å oppnå
ønsket komfort. Systemet vil raskt og
automatisk kompensere for avviket i
temperatur.
Auto - Siktprogram
Når klimaanlegget slås av, kan det
forekomme et viss ubehag (fuktighet,
dug g).
F
t
r

ykk på "defroster"
-tasten
for å oppnå hurtig avdugging
eller avising av frontruta og
sidevinduene.
F t
r
ykk på tasten "A /C
", tilsvarende
lampe lyser.
Klimaanlegget fungerer kun når
luftmengdereguleringen ikke er nøytralisert.
F
t
r

ykk nok en gang på tasten
"AUTO" for å komme tilbake til
automatisk komfortprogram.
Temperatur
F Skyve bryteren nedover (blå) for å redusere verdien, og oppover
(rød) for å øke den.
Regulering
Føreren og passasjeren kan hver og én foreta
individuell regulering av temperaturen.
Verdien som vises i displayet tilsvarer et
komfortnivå, og er altså ikke en grad i Celsius
eller Fahrenheit.
På
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler luften
optimalt mot frontruta og sidevinduene.
Av
F tr ykk nok en gang på
"defroster" eller på "AUTO" .
Lampen på tasten slukker, og
lampen på "AUTO" -tasten lyser.
Systemet reaktiveres med de verdiene som
gjaldt før nøytraliseringen.
For å oppnå hurtig avkjøling eller
oppvarming av kupeen, kan man
overstige minimumsverdien 14 eller
maksimumsverdien 28.
F

S
kyv bryteren nedover til "LO"
vises i displayet, eller oppover til
"HI" vises i displayet.
Klimaanlegg
Klimaanlegget er beregnet på å fungere effektiv
i alle årstider, med vinduene lukket.
Det brukes til å
:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o
g om vinteren, når temperaturen er
over
3°C, å gjøre avduggingen mer effektiv.
På
Av F
t
r
ykk på nytt på tasten "A /C " .
Den tilsvarende lampen slukker.
Komfort

69
2008_no_Chap03_confort_ed01-2016
F trykk flere ganger etter hverandre på denne tasten for å
rette luftmengden henholdsvis
mot
:
-

f
rontruten, siderutene og
passasjerenes føtter,
-

f
rontruten og siderutene
(avdugging eller avising),
-
m

idtdysene og sidedysene,
-
m

idtdysene, sidedysene og
passasjerenes føtter,
-
p

assasjerenes føtter. F
t
r
ykk på denne tasten for å
oppnå resirkulering av luften i
kupeen. Lampen på tasten og
symbolet for resirkulering vises i
displayet. Med en gang du endrer en regulering vil
lampen "AUTO"
slukke.
F
t
r
ykk på denne tasten med
symbolet "full vifte" for å øke
luftmengden.
F
t
r
ykk på denne tasten med
symbolet "tom vifte" for å
redusere luftmengden.
un

ngå å bruke resirkuleringsfunksjonen
over for lang tid (risiko for duggdannelse
og redusert luftkvalitet).
un

ngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg (risiko for
duggdannelse og dårlig luftkvalitet).
Luftfordeling
Luftmengde
Symbolet for luftmengden (viften) vises i
displayet. Det skifter farge etter hvert som den
ønskede verdien endres.
Luftinntak/Resirkulering av luft
Denne funksjonen brukes for å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen. Den aktiveres
automatisk når vindusspyleren brukes.
Manuell modus
Nøytralisering av systemet
På
Av
F

S
å snart det lar seg gjøre, trykk på nytt på
denne tasten for å slippe inn luft utenfra og
unngå dugg på rutene. Lampen på tasten
slukker. Dersom du ønsker det, kan du foreta et annet valg
enn det som systemet foreslår. Dette gjør du ved å
endre reguleringen for den funksjonen du ønsker.
De andre funksjonene styres fortsatt automatisk.
F
t
r
ykk på tasten med "tom vifte"
for luftmengden til symbolet
forsvinner fra displayet og "- - -"
vises i stedet.
Alle klimaanleggets funksjoner er da nøytralisert.
Komforttemperaturen i kupeen blir da ikke lenger
styrt. Det kan allikevel hende at man kjenner en
lett luftstrøm som skyldes bilens bevegelse.
et t

rykk på tasten "full vifte"
rekativeres systemet med de samme
verdiene som de som ble brukt før
nøytraliseringen.
3
Komfort

70
2008_no_Chap03_confort_ed01-2016
F Slå av avisingsfunksjonen til bakruten og de utvendige speilene
med en gang det lar seg gjøre, fordi
et lavere strømforbruk gir et lavere
drivstofforbruk.
Avdugging - Avising foran Avdugging -
Avising av
bakruten
tasten er plassert på
betjeningspanelet til klimaanlegget.
Disse merkene på frontpanelet viser deg plasseringen av betjeningene for rask
avdugging og avising av frontruten og sidevinduene.Manuelt klimaanlegg
På
Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.
F t
r
ykk på denne tasten for å aktivere
avisingen av bakruten, og avhengig
av versjon, de utvendige speilene.
Kontrollampen som er koblet til denne
tasten, lyser.
Med Stop & Start, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke S
t

o
P

-modus
tilgjengelig.
Av
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
F

D
ersom du ønsker å slå av
avisingsfunksjonen før den stopper
automatisk, trykk en gang til på den samme
tasten. Kontrollampen slukker.
Tosone klimaanlegg
Auto - Defrosterprogram
F trykk på tasten " defroster" for å
avdugge eller avise frontruten og
sidevinduene raskere.
På
F Plasser betjeningene for luftmengde, temperatur og luftfordeling på spesielt
avmerket posisjon.
F

S
ett på klimaanlegget ved å
trykke på tasten "A /C " , tilhørende
tast tennes.
F
t
r
ykk på tasten "A /C ". Lampen
på tasten slukker.
Av
På
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
Av
F
t
r
ykk en gang til på tasten
"defroster" eller på "AUTO" ,
lampen på tasten slukker og
lampen på tasten "AUTO"
tennes.
Systemet reaktiverer seg med de samme
verdiene som forut for nøytraliseringen.
Komfort